板块整体表现 - 商用车板块当日下跌1.28% 跑输上证指数（跌0.65%）和深证成指（跌1.76%）[1] - 板块内10只个股上涨 10只个股下跌 呈现分化态势[1] - 板块主力资金净流出2.91亿元 但游资资金净流入5737.61万元 散户资金净流入2.34亿元[2] 领涨个股表现 - 曙光股份涨停 收盘价3.86元 涨幅9.97% 成交量50.19万手 成交额1.90亿元[1] - 中集车辆上涨1.12% 收盘价9.00元 成交量17.18万手 成交额1.55亿元[1] - 安凯客车微涨0.18% 收盘价5.43元 成交量14.62万手 成交额8004.33万元[1] 领跌个股表现 - 汉马科技领跌板块 跌幅6.13% 收盘价7.65元 成交量138.93万手 成交额11.20亿元[2] - 江淮汽车下跌2.27% 收盘价51.63元 成交量75.94万手 成交额40.17亿元[2] - 宇通客车下跌1.41% 收盘价27.90元 成交量29.90万手 成交额8.31亿元[2] 资金流向特征 - 曙光股份主力资金净流入8208.30万元 净占比达43.12% 为板块最高[3] - 中通客车主力资金净流入1251.01万元 净占比8.13%[3] - 中国重汽游资资金净流入789.24万元 净占比5.10%[3] - 汉马科技虽跌幅最大 但未出现在资金流向前十名单中[2][3]

公司业务与市场地位 - 公司是全球销量排名第一的半挂车生产企业 亦是冷藏厢式车厢体领域的领先制造商 [2] - 主营业务收入构成为全球半挂车80.61% 上装、底盘及牵引车17.14% 其他业务2.25% [7] - 在全球主要市场开展七大类半挂车生产销售 覆盖中国、北美、欧洲及其他地区 [3] 产品与技术布局 - 冷藏车产品应用于冷链物流运输、生鲜配送及生物制药疫苗运输场景 [2] - 已推出氢能源冷藏车厢体产品 响应客户需求 [3] - 旗下凌宇汽车与华为签署合作协议 围绕企业数字化与智能化升级开展合作 [3] 财务表现 - 2025年1-6月营业收入97.53亿元 同比减少8.85% [7] - 同期归母净利润4.03亿元 同比减少28.48% [7] - A股上市后累计派现26.64亿元 近三年累计派现16.55亿元 [8] 股东与机构持仓 - 股东户数3.55万户 较上期减少2.95% [7] - 人均流通股40937股 较上期增加3.04% [7] - 大成高鑫股票A持股3008.67万股 较上期增加528.60万股 [8] 市场交易数据 - 当日成交额1.55亿元 换手率1.18% 总市值168.67亿元 [1] - 主力净流入998.08万元 近5日净流出1097.36万元 [4][5] - 主力持仓占比5.95% 筹码平均成本8.83元 [5][6]

股价表现与资金流向 - 9月26日盘中股价上涨2.13%至9.09元/股 总市值170.36亿元 成交金额2384.96万元 换手率0.18% [1] - 主力资金净流入309.42万元 其中特大单买入181.55万元占比7.61% 大单买入374.94万元占比15.72% [1] - 今年以来股价累计上涨3.65% 近5日涨0.89% 近20日跌0.11% 近60日涨10.05% [2] 公司基本情况 - 公司成立于1996年8月29日 于2021年7月8日上市 总部位于香港湾仔皇后大道东248号大新金融中心40楼 [2] - 主营业务为半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体生产 收入构成为全球半挂车80.61% 上装底盘及牵引车17.14% 其他业务2.25% [2] - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 概念板块包括整车、融资融券、新能源车、无人驾驶、中盘等 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数3.55万户 较上期减少2.95% 人均流通股40937股 较上期增加3.04% [2] - 大成高鑫股票A(000628)为第六大流通股东 持股3008.67万股 较上期增加528.60万股 [3] - A股上市后累计派现26.64亿元 近三年累计派现16.55亿元 [3] 财务表现 - 2025年1-6月实现营业收入97.53亿元 同比减少8.85% [2] - 归母净利润4.03亿元 同比减少28.48% [2]

核心观点 - 中集车辆是全球领先的半挂车和专用车制造商 在冷链物流和氢能源领域有产品布局 但近期财务表现承压 股价接近技术支撑位 [2][3][6][7] 公司业务与市场地位 - 公司是全球销量排名第一的半挂车生产企业 在全球主要市场开展7大类半挂车生产与销售 [2][3] - 主营业务收入构成为：全球半挂车80.61% 上装、底盘及牵引车17.14% 其他(补充)2.25% [7] - 公司是中国领先的专用车上装和冷藏厢式车厢体生产企业 产品应用于冷链物流运输、冷藏生鲜配送、生物制药及疫苗运输场景 [2][3] - 公司已推出氢能源冷藏车厢体产品 布局氢能源领域 [3] - 旗下凌宇汽车与华为洛阳新基建发展中心签署合作框架协议 围绕企业数字化转型和智能化升级开展工作 [3] 财务表现 - 2025年1-6月实现营业收入97.53亿元 同比减少8.85% [7][8] - 归母净利润4.03亿元 同比减少28.48% [8] - A股上市后累计派现26.64亿元 近三年累计派现16.55亿元 [8] 股东与机构持仓 - 截至6月30日股东户数3.55万 较上期减少2.95% [7] - 人均流通股40937股 较上期增加3.04% [7] - 大成高鑫股票A(000628)为第六大流通股东 持股3008.67万股 较上期增加528.60万股 [8] 交易数据 - 9月25日成交额9788.28万元 换手率0.75% 总市值166.80亿元 [1] - 主力净流入-150.66万元 占比0.02% 行业排名2/13 [4] - 近20日主力净流入-5745.89万元 [5] - 主力持仓占比5.22% 筹码分布非常分散 [5] 技术分析 - 筹码平均交易成本为8.83元 近期有吸筹现象但力度不强 [6] - 股价靠近支撑位8.77元 若跌破可能开启下跌行情 [6]

行业投资评级 - 行业评级为增持 [4] 核心观点 - 随着经济恢复和2025年重卡"以旧换新"政策推出 国产重卡销量有望逐渐回升 预计2025年销量为106.7万台 同比增长18% [4] - 国产新能源重卡技术逐渐成熟 成本快速下降 预计2025年新能源渗透率将达到15% [4] - 重卡行业成长空间体现在国内景气度修复和出口持续成长 天然气重卡发展将提升行业门槛并带动头部企业盈利能力提升 [4] - 推荐潍柴动力 中国重汽（A H） 中集车辆 福田汽车 受益标的为一汽解放 [4] 销量表现分析 - 8月国产重卡销量9.2万台 同比增长47% 环比增长8% [2][4] - 1-8月国产重卡累计销量71.6万台 同比增长15% [4] - 8月增长主要由于去年同期基数较低和"以旧换新"政策持续推动 [4] 细分市场表现 - 半挂牵引车：8月销量4.9万台 同比增长42% 环比增长14% 占比50.6% [4] - 重型载货车：8月销量2.4万台 同比增长54% 环比下滑2% 占比27.8% [4] - 重型非完整车辆：8月销量1.9万台 同比增长50% 环比增长7% 占比21.7% [4] 新能源重卡表现 - 8月国产新能源重卡销量1.5万台 同比增长197% 环比增长13% [4] - 1-8月累计销量10.3万台 同比增长175% [4] - 8月新能源渗透率16% 1-8月累计新能源渗透率14% [4] 天然气重卡表现 - 8月国产天然气重卡销量1.6万台 同比增长32% 环比增长30% [2][4] - 1-8月累计销量11.6万台 同比下滑9% [4] - 天然气半挂牵引车8月销量1.5万台 同比增长33% 环比增长32% [4] - 8月重卡天然气渗透率17% 半挂牵引车天然气渗透率32% [4] - 对年度行驶里程大于15万公里的牵引车 使用天然气具有经济性优势 [4] 重点公司估值 - 潍柴动力：2025年预测EPS 1.46元 PE 9.68倍 [5] - 中国重汽(A股)：2025年预测EPS 1.34元 PE 12.60倍 [5] - 中国重汽(H股)：2025年预测EPS 2.51元 PE 7.63倍 [5] - 中集车辆：2025年预测EPS 0.61元 PE 14.52倍 [5] - 福田汽车：2025年预测EPS 0.22元 PE 12.36倍 [5]

公司业务与市场地位 - 公司是全球销量排名第一的半挂车生产企业 在全球主要市场开展七大类半挂车的生产、销售和售后市场服务[2][2][2] - 公司是中国领先的专用车上装和冷藏厢式车厢体生产企业 冷藏车产品应用于冷链物流运输、冷藏生鲜配送、生物制药及疫苗运输场景[2][2][2] - 主营业务收入构成为全球半挂车80.61% 上装、底盘及牵引车17.14% 其他(补充)2.25%[6] 产品与技术布局 - 公司已推出氢能源冷藏车厢体产品 响应客户需求[2] - 旗下凌宇汽车与华为洛阳新基建发展中心签署合作框架协议 围绕企业数字化转型、智能化升级需求开展工作[2] 财务表现 - 2025年1月-6月实现营业收入97.53亿元 同比减少8.85%[6] - 同期归母净利润4.03亿元 同比减少28.48%[6] - A股上市后累计派现26.64亿元 近三年累计派现16.55亿元[7] 股东与股本结构 - 截至6月30日股东户数3.55万 较上期减少2.95%[6] - 人均流通股40937股 较上期增加3.04%[6] - 十大流通股东中大成高鑫股票A持股3008.67万股 相比上期增加528.60万股[7] 市场交易数据 - 9月24日股价涨0.68% 成交额7191.43万元 换手率0.56% 总市值167.17亿元[1] - 当日主力净流入395.65万元 占比0.06% 行业排名5/13[3] - 近20日主力净流出5720.92万元 主力持仓占比6.49% 筹码分布非常分散[4] 技术指标 - 筹码平均交易成本为8.82元 近期减仓程度减缓[5] - 股价靠近支撑位8.77元 若跌破可能开启下跌行情[5]

板块整体表现 - 商用车板块整体下跌0.25% 但跑输大盘 上证指数上涨0.83% 深证成指上涨1.8% [1] - 板块内个股表现分化 10只个股上涨 4只个股下跌 [1][2] - 板块主力资金净流入1.95亿元 游资资金净流出1.17亿元 散户资金净流出7741.77万元 [2] 领涨个股表现 - 江铃汽车涨幅最大达5.11% 收盘价21.60元 成交额4.86亿元 [1] - 中国重汽上涨3.91% 收盘价17.55元 成交额4.47亿元 [1] - 江淮汽车上涨2.38% 收盘价51.26元 成交额35.47亿元 为板块最高 [1] 领跌个股表现 - 汉马科技领跌4.43% 收盘价7.99元 成交额9.97亿元 [2] - 宇通客车下跌0.91% 收盘价29.51元 成交额4.50亿元 [2] - 金龙汽车微跌0.17% 收盘价11.54元 成交额2.26亿元 [2] 资金流向分析 - 江淮汽车主力资金净流入2.78亿元 净占比7.83% 居板块首位 [3] - 中国重汽主力净流入2317.86万元 净占比5.18% 游资净流出1373.06万元 [3] - 中集车辆主力净流入673.80万元 净占比9.37% 为个股最高净占比 [3] - 曙光股份主力净流出327.03万元 净占比-5.18% 为个股最差表现 [3]

股价表现与资金流向 - 9月22日盘中下跌2.11%至8.82元/股 成交额7214.12万元 换手率0.56% 总市值165.30亿元 [1] - 主力资金净流出424.04万元 特大单净卖出117.88万元(占比1.63%) 大单净卖出306.16万元 [1] - 年内股价微涨0.57% 近5日跌6.86% 近20日跌1.78% 近60日涨8.49% [2] 业务结构与行业属性 - 主营业务收入构成：全球半挂车80.61% 上装/底盘/牵引车17.14% 其他业务2.25% [2] - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 概念板块涵盖新能源车/融资融券/华为概念/整车/无人驾驶 [2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入97.53亿元 同比减少8.85% 归母净利润4.03亿元 同比下滑28.48% [2] - A股上市后累计派现26.64亿元 近三年累计分红16.55亿元 [3] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数3.55万户 较上期减少2.95% 人均流通股40,937股 较上期增加3.04% [2] - 大成高鑫股票A(000628)位列第六大流通股东 持股3008.67万股 较上期增持528.60万股 [3]

股东减持 - 平安资本通过集中竞价和大宗交易方式减持中集车辆股份1289.36万股 [1] - 减持后持股比例降至4.999995% 不再是持股5%以上股东 [1] - 减持计划始于2025年初 1月3日减持1207万股(0.64%) 6月11日公告计划减持不超过1200万股 8月7日披露具体减持计划 9月17日完成减持 [3] 财务表现 - 2025年中报营业总收入97.53亿元 同比下降8.85% [1] - 2025年中报归母净利润4.03亿元 同比下降28.48% [1] - 2025年中报扣非净利润3.84亿元 同比下降30.23% [1] - 2025年第二季度营业总收入51.62亿元 同比下降6.93% [1] - 2025年第二季度归母净利润2.24亿元 同比下降24.82% [1] - 2024年全年营业收入209.98亿元 同比下滑16.30% [1] - 2024年全年归母净利润10.85亿元 同比大幅下降55.80% [1] - 2025年上半年净利率4.19% 同比下降21.98% [1] 盈利能力 - 2025年上半年毛利率15.01% 同比小幅上升0.71个百分点 [2] - 三费占营收比6.37% 同比上升5.07% [2] 应收账款状况 - 2025年中报应收账款35.55亿元 [2] - 应收账款周转天数69.9天 较近9年中位数44.5天明显延长 [2] 业务转型 - 推进"星链计划"和"雄起计划"提升生产效率和市场竞争力 [2] - 2024年星链LTP集团生产效率显著提升30% [2] - 2024年人效同比增长近30% [2] - 2024年产能利用率达到五年来最高水平 [2] - 新能源战略逐步推进 [3] 区域市场表现 - 2024年中国市场收入86.76亿元 同比增长0.54% [2] - 2024年北美市场收入69.18亿元 同比下降36.27% [2] - 加速开拓全球南方市场 该市场占全球GDP总量24% [2] - 预计未来全球经济的30%增长将来自全球南方 [2] - 预计全球南方市场增长潜力超过国内市场增长 [2]

股东减持情况 - 股东上海太富和台州太富通过集中竞价和大宗交易合计减持2489.35万股，减持比例1.328272% [1] - 集中竞价减持1874.12万股，价格区间9.06元/股至9.45元/股 [1] - 大宗交易减持615.22万股，价格区间8.44元/股至8.5元/股 [1] 减持后持股状况 - 减持后合计持股9370.61万股，占总股本比例4.999995% [1] - 持股比例低于5% [1]