全球冷藏车市场规模与增长 - 全球冷藏车行业市场规模逐年递增，2024年达到39.3亿美元，同比上涨17.66% [1] - 预计2030年全球冷藏车行业市场规模将达到57亿美元 [9] 全球冷藏车区域市场结构 - 2024年北美区域冷藏车市场规模占全球规模的40%左右，是全球最大的市场 [3] - 亚太市场规模排名第二，占比为26.5% [3] - 亚太、拉美和中东等新兴市场对生鲜食品、医药冷链的需求快速增长，成为市场新的增长动力 [9] 全球冷藏车产品类型结构 - 从不同类型市场规模占比看，2024年全球轻卡市场规模占比最高，接近40%，为39%左右 [5] - 重卡市场规模占比31.7%，中卡规模占比29.2%，两类卡车市场规模占比较为接近 [5] 全球新能源冷藏车市场 - 2024年全球新能源冷藏运输车销量达到3.7万辆 [7] - 亚洲新能源冷藏车销量以约2.5万辆，占比68%领跑全球市场 [7] - EMEA地区销量居于第二，占比22.1% [7] 行业主要参与者 - 行业主要上市公司包括：中集车辆、中国重汽、福田汽车、东风汽车、江淮汽车、江铃汽车、一汽解放、动力新科等 [1]

商用车行业人事调整概况 - 2025年12月，商用车行业迎来年末人事调整密集期，国内多家商用车企相继公布重要人事变动，涉及董事会换届、高管退休、岗位更替等多种类型 [1] - 涉及人事变动的公司包括福田汽车、潍柴动力、中通客车、金龙汽车、江铃汽车等 [1] - 随着2025年12月商用车行业多项人事变动逐步落地，新管理团队将带领企业迎接2026年新一轮的市场挑战 [35] 福田汽车人事变动详情 - 12月12日，北汽福田汽车股份有限公司发布2025年第八次临时股东会决议公告，选举产生了新一届董事会成员 [3] - 新当选的第十届董事会董事包括常瑞、武锡斌、吴骥、顾鑫、王学权、王德成，张泉不再担任公司董事 [3] - 公司五届九次职工代表大会选举蔡恩禹担任公司第十届董事会职工代表董事，李庆华不再担任职工代表董事 [3] - 12月22日，公司董事会决议选举常瑞同志为北汽福田汽车股份有限公司第十届董事会董事长 [4][6][7] - 董事会同时选举了各专门委员会成员及主任，常瑞同时担任投资管理委员会主任和可持续发展委员会主任委员 [8][9][10][11] 潍柴动力人事变动详情 - 12月20日，潍柴动力股份有限公司发布关于独立非执行董事变更的公告 [13] - 独立非执行董事赵福全因个人工作安排原因，申请辞去公司独立非执行董事、董事会审核委员会和薪酬委员会委员等职务，辞职后不再担任公司任何职务 [13] - 经公司2025年第七次临时董事会会议审议通过，同意增补张伟丽为公司第七届董事会独立非执行董事候选人，该事项尚需提交公司股东会审议 [16] - 赵福全的辞职将导致公司独立非执行董事人数低于董事会成员总数的三分之一，其辞职待增补新的独立非执行董事程序履行完毕后生效，在此之前将继续履行职责 [16] 中通客车人事变动详情 - 12月27日，中通客车股份有限公司发布关于董事辞职的公告 [17] - 董事李明因达到法定退休年龄，于2025年12月26日申请辞去公司第十一届董事会董事及相关专门委员会职务 [18] - 李明的辞职不会导致公司董事会成员低于法定人数的情形，辞职自辞职报告送达董事会时生效，辞职后不再担任公司任何职务 [20] 金龙汽车人事变动详情 - 12月2日，厦门金龙汽车集团股份有限公司发布关于副总裁辞任的公告 [21] - 副总裁吴文彬于2025年12月1日辞任，离任原因为退休，原定任期到期日为2026年9月1日，辞任后不再在上市公司及其控股子公司任职 [24] - 公司表示吴文彬的辞任不会对公司正常生产经营活动产生影响 [24] 江铃汽车人事变动详情 - 12月12日，江铃汽车发布董事会决议公告，拟将董事会席位由九人扩充为十一人，包括增设一名独立董事，一名职工代表董事 [26] - 公司股东南昌市江铃投资有限公司提名陈平候选公司独立董事，董事会同意将该提名提交公司股东会批准 [26] - 陈平尚未取得独立董事任职资格证书，已承诺参加最近一次深圳证券交易所组织的独立董事培训并取得资格证书 [28] 动力新科人事变动详情 - 12月20日，上海新动力汽车科技股份有限公司发布2025年第二次临时股东会决议公告，会议审议通过了关于补选公司董事的议案 [29] - 聘任刘建超为公司董事，刘建超现任公司总经理 [30] - 动力新科在2025年11月7日刚刚完成总经理更替，刘建超接替到龄退休的徐秋华担任公司总经理 [30] - 出席此次临时股东会的股东和代理人人数为357人，所持有表决权的股份总数为722,346,204股，占公司有表决权股份总数的比例为52.0489% [32] 速豹科技人事变动详情 - 12月22日，速豹科技通过官方微信宣布王向银博士正式以联合创始人身份加入，并出任首席营销官 [33] - 王向银将全面负责中国市场及非欧洲海外市场的产品策略、市场战略与销售体系 [33]

文章核心观点 - 2025年商用车行业经历了一场贯穿全年、范围广泛的高层人事“换防”潮，涉及众多主流国内及外资企业，预示着行业在新领导层带领下布局未来竞争[1][46] 一汽解放人事调整 - 2025年1月15日，吴碧磊卸任法定代表人、董事长，由李胜接任[1] - 2025年7月1日，于广江出任营销总部总经理、党委书记，全面统筹销售服务、客户运营、渠道建设及品牌营销工作[9] 中国重汽人事调整 - 2025年1月9日，刘洪勇担任中国重汽集团济南卡车股份有限公司董事长和公司法人[9] - 2025年3月27日，刘正涛获委任为总裁及战略及投资委员会成员[9] - 2025年5月下旬，刘正涛出任中国重汽集团党委书记、董事长，刘伟担任党委副书记、董事、总经理[10] - 2025年6月7日，赵海被聘任为公司总经理，接替辞去首席执行官（CEO、总经理）的赵尔相[10] 东风公司人事调整 - 2025年4月16日，张小帆以东风集团商用车事业部总经理、东风商用车总经理的新身份公开亮相[12] - 2025年5月中旬，张小帆升任东风商用车董事长，刘利成接棒总经理[15] - 2025年5月17日，东风汽车股份有限公司聘任段仁民为公司总经理[15] - 2025年5月26日，张小帆当选东风股份董事长，同时兼任东风商用车董事长[15] - 2025年10月11日，冯长军任东风汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记[16] 山东重工与潍柴动力人事调整 - 2025年11月21日，王志坚任山东重工集团党委书记、董事长[17] - 2025年1月11日，李鹏程因工作变动，辞任潍柴动力执行总裁职务[17] 江淮汽车人事调整 - 2025年11月18日，项兴初当选安徽江淮汽车集团第九届董事会董事长，李明被聘任为公司总经理[18] 中国兵器工业集团及下属企业人事调整 - 2025年7月8日，周治平出任中国兵器工业集团有限公司董事长[20] - 2025年9月8日，刘晓东任北奔重型汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记[23] 福田汽车人事调整 - 2025年1月18日，北汽福田汽车股份有限公司续聘武锡斌为总经理[23] 广汽集团及关联企业人事调整 - 2025年2月5日，冯兴亚接替曾庆洪成为广州汽车集团股份有限公司董事长[25] - 2025年11月初，郑衡接替严壮立，出任广汽领程新能源商用车有限公司法定代表人、董事长[28] 中国长安汽车集团及关联企业人事调整 - 2025年7月29日，中国长安汽车集团有限公司组建，朱华荣任党委书记、董事长，赵非任党委副书记、董事，提名为总经理人选[28] - 2025年8月1日，董晨睿出任长安凯程公司总裁[28] 中通客车人事调整 - 2025年1月18日，王兴富当选董事长并辞任总经理，李鹏程（原潍柴动力执行总裁）被聘任为总经理[30] 金龙汽车人事调整 - 2025年4月16日，谢思瑜辞去厦门金龙汽车集团董事长等职务，陈建业代为履行[32] - 2025年5月22日，陈锋当选金龙第十一届董事会董事长[32] 金杯汽车人事调整 - 2025年2月14日，冯圣良接替到龄退休的许晓敏，选举成为金杯汽车董事长、公司法定代表人[34] 上汽大通人事调整 - 2025年4月23日，杨怀景以上汽大通总经理身份出席活动，原总经理郝景贤头衔变更为常务副总经理[36] 动力新科人事调整 - 2025年11月7日，刘建超接替到龄退休的徐秋华，担任上海新动力汽车科技股份有限公司总经理[38] 外资及合资企业人事调整 - **康明斯中国**：2025年7-8月，旗下多家合资公司总经理集中调整，包括孙巧科接任伊顿康明斯变速箱总经理、刘建国出任东风康明斯排放处理系统总经理、李峰出任西安康明斯发动机总经理，柴永全升任康明斯副总裁[41] - **沃尔沃卡车**：2025年5月30日，岑家辉被任命为沃尔沃集团中国及沃尔沃卡车中国总裁[41] - **采埃孚**：2025年9月11日，马蒂亚斯·米德莱希被任命为集团新任董事长，接替离任的柯皓哲博士[41] - **曼恩商用车**：2025年7月1日起，欧安德正式就任曼恩商用车辆贸易（中国）有限公司董事总经理及曼恩商用车大中华区总裁[44]

股东会基本情况 - 上海新动力汽车科技股份有限公司于2025年12月19日召开了2025年第二次临时股东会 [3] - 会议采用现场投票与网络投票相结合的表决方式 现场会议于当日下午3:00在公司办公大楼会议室召开 网络投票通过上海证券交易所系统进行 投票时间为交易日的9:15至15:00 [4][5] - 会议由董事李瑾女士主持 董事长杨怀景因工作冲突未能出席 公司在任8名董事中有3名列席 5名因公务请假 [5][6] - 本次股东会所有议案均获通过 无否决议案 [3] 议案审议结果 - 议案一《关于补选公司董事的议案》获得通过 [8] - 议案二《关于部分募投项目结项、取消及调整部分募集资金用途的议案》获得通过 [9] - 议案三《关于2026年上半年公司与上海汽车集团股份有限公司等日常关联交易的议案》获得通过 关联股东上海汽车集团股份有限公司（持股539,332,896股）已回避表决 [9][10] - 议案四《关于2026年上半年公司与重庆机电控股（集团）公司等日常关联交易的议案》获得通过 关联股东重庆机电控股（集团）公司（持股175,782,178股）已回避表决 [9][10] - 所有议案均对中小投资者进行了单独计票 [10] 法律意见 - 本次股东会由上海市金茂律师事务所路遥律师、沈粤律师见证 [11] - 律师认为会议的召集、召开程序、出席人员资格、提案及表决程序符合相关法律法规及《公司章程》规定 会议决议合法有效 [11]

公司治理动态 - 动力新科于12月19日晚间发布公告，宣布其2025年第二次临时股东会已审议通过包括《关于补选公司董事的议案》在内的多项议案 [2]

公司治理与股东会议 - 公司于12月19日召开2025年第二次临时股东会并审议通过了多项议案，包括《关于补选公司董事的议案》及《关于部分募投项目结项、取消及调整部分募集资金用途的议案》[1] - 在股东交流环节，管理层就股东关心的问题进行了交流[1] 财务报表与重组影响 - 上汽红岩重整获得法院裁定批准后，公司自2025年12月起将不再合并上汽红岩的财务报表[1] - 公司及上汽红岩均将踏上新征程，重新再出发[1] 业务发展战略与规划 - 公司未来将继续以发动机业务为基础，积极拓展产品型谱并优化产品结构[1] - 公司将积极推进天然气、甲醇、氨等多种燃料发动机的研发及配套[1] - 公司将加快提升动力电池、电驱桥等新能源业务的销量[1] - 公司将积极探索新兴业务，寻求第二增长曲线[1] - 展望“十五五”，公司将继续坚持“平台化、智能网联化、新能源化、国际化”的发展战略[1] - 公司将继续坚持以市场为导向、以用户为中心，培育差异化竞争优势[1] - 公司目标着力打造品牌更有影响力、体系更具竞争力、体制机制更灵活的“新动力”[1] - 公司力争到“十五五”末实现销量与收入的双倍增[1]

公司近期动态与治理 - 公司2025年第二次临时股东会各项议案均高票通过 [1] - 上汽红岩重整获法院裁定批准 公司自2025年12月起不再合并其报表 [1] 公司发展战略与目标 - 公司以发动机业务为基础 拓展产品型谱 优化产品结构 [1] - 积极推进天然气、甲醇、氨等多种燃料发动机的研发及配套 [1] - 加快提升动力电池、电驱桥等新能源业务销量 [1] - 积极探索新兴业务 寻求第二增长曲线 [1] - 坚持“平台化、智能网联化、新能源化、国际化”发展战略 [1] - 力争到“十五五”时期末实现销量、收入双倍增 [1] 公司经营业绩 - 2025年1—11月 公司发动机销售15.8万台 同比增速22.39% 排名行业第二 [2] - 市场预计公司2025年全年销量将处于其历史较高水平 [2]

会议信息 - 2025年第二次临时股东会于12月19日召开[2] - 出席会议股东和代理人357人，持表决权股份722,346,204股，占比52.0489%[2] 人员情况 - 公司在任董事8人，列席3人，5人因临时公务请假[4] 议案表决 - 补选公司董事议案，普通股同意票数721,756,804，占比99.9184%[5] - 部分募投项目结项等议案，普通股同意票数721,743,904，占比99.9166%[5] - 2026年上半年与上汽、重庆机电日常关联交易议案通过[5][6][7] 股东持股 - 上汽持股539,332,896股，重庆机电持股175,782,178股，表决时回避[8] 决议效力 - 上海市金茂律师事务所见证，股东会决议合法有效[9]

会议时间 - 2025年12月3日召开董事会2025年度第六次临时会议[8] - 2025年12月4日刊登会议决议公告和召开股东会的通知[8] - 2025年12月19日召开2025年第二次临时股东会[3] 参会股东 - 出席股东会及网络投票股东等共357人，代表股份722,346,204股，占比52.0489%[9] - A股股东等343人，持股721,784,010股，占比52.0084%[9] - B股股东等14人，持股562,194股，占比0.0405%[9] 会议相关 - A股股权登记日为2025年12月11日，B股为12月16日[10] - 股东会议案有补选董事等4项[14] - 股东会审议并通过全部议案，表决合法有效[15]

上汽红岩重整计划获法院批准 - 重庆市第五中级人民法院于12月12日裁定批准上汽红岩重整计划并终止其重整程序 [1][3] - 法院认为重整计划草案符合公平清偿及债权人利益最大化原则，重整状态下的债权清偿率明显高于清算状态 [3] - 重整计划进入执行阶段，由上汽红岩负责执行，管理人负责监督 [3] 重整申请与投资人招募过程 - 2025年7月1日，债权人重庆安吉红岩物流有限公司以不能清偿到期债务且资不抵债为由，向法院申请对上汽红岩破产重整，法院当日立案 [1] - 8月5日，法院指定泰和泰律师事务所和信永中和会计师事务所重庆分所联合担任管理人，管理人随后面向全国公开招募重整投资人 [1] - 10月18日，由上海汽车工业集团、动力新科、重庆两江新区高质量发展产业基金、重庆发展资产经营公司组成的联合体被正式确定为重整投资人 [2] 投资联合体构成与出资 - 动力新科董事会同意公司参与联合体，公司出资6.66亿元人民币，预计取得重整后上汽红岩14.66%的股权 [2] - 整个投资联合体合计出资30亿元人民币，预计取得重整后上汽红岩66%的股权 [2] - 重整投资人联合体于10月18日经评审会议正式确定，重整计划草案于12月10日获第二次债权人会议表决通过 [2] 重整后的经营方案与前景 - 经营方案计划利用公司完整的重卡生产线、先进技术及多个科研平台，依托投资人强大的研发资源 [3] - 公司将运用新能源和智能网联技术，迭代新能源与传统能源产品，以稳固国内市场和开拓国际市场 [3] - 上汽红岩拥有红岩杰狮等多个重卡品牌系列，产品覆盖牵引车、自卸车、载货车和专用车，在自卸车领域具有较大优势，并在出口和新能源市场存在机会 [4] 对母公司动力新科的财务影响 - 鉴于上汽红岩已资不抵债，动力新科作为原出资人的权益依据破产法被调整为零 [4] - 自2025年12月起，上汽红岩财务报表不再纳入动力新科的合并报表范围 [4] - 此次不再合并预计将对公司2025年度相关财务指标产生积极影响，产生的一次性股权处置收益预计占公司2024年度归属母公司净利润绝对值的比例约为150%至180% [4] - 若重整计划顺利执行完毕，将有利于优化公司负债结构，缓解公司经营压力 [4]