低空经济产业现状 - 深圳南山聚集超500家低空经济产业链企业，上一年度总产值突破550亿元，覆盖飞控系统、电池、电机等十大环节，形成"不出南山区可造一台无人机"的完整产业链[11] - 行业覆盖飞行汽车/eVTOL整机制造、无人机物流及安防应用、先进飞控与智能航行解决方案、新能源航空技术等多元化赛道[2] - 头部企业包括大疆创新（全球80%无人机市场份额）、道通智能（全链条核心技术）、飞马机器人（工业无人机）、边界智控（eVTOL飞行控制系统）等[10][11] 代表性企业及融资动态 - 微至航空：货运无人机研发商，获招商局创投等3轮融资，团队来自"国防七子"院校[7] - 星辰大海：专注无人机与反无人机技术，业务覆盖中东/东南亚/非洲，获德迅投资等融资[7] - 泽芯未来：FPV无人机全生态品牌，聚焦低空安全与科技体育产业，90后/00后团队主导[6] - 华擎创新：微型无人机技术突破者，打破国际垄断[7] 资本与产业生态 - 路演活动吸引达晨财智、基石资本、美团战投等超100家机构参与，累计对接61家企业与超1000家创投/银行机构[8] - 西丽湖路演社已举办5场专题活动（含低空经济专场），形成"投贷保"联动的科技金融平台[8] - 南山区产学研资源集中，拥有12所相关高校/科研机构、11家高能级科研载体[15] 政策与基础设施布局 - 深圳2023年将"低空经济中心"写入政府工作报告，2024年出台全国首部低空经济产业促进条例[14] - 南山区规划"两区一廊"发展格局，目标2026年实现产业规模全国领先、技术创新国际一流[14] - 已开通80条航线（含美团无人机17条配送航线、丰翼7条物流航线），累计飞行超11万架次[15] - 完成全球首次eVTOL跨城跨湾演示飞行，引进零重力等重点企业[15]

公司背景与定位 - 中山创业投资有限公司是中山投资控股集团旗下国有全资创投机构，专注于基金管理和股权投资等权益类投资业务，并已在中国证券投资基金业协会登记备案[1] - 公司重点布局新能源新材料、新一代信息技术、智能装备与先进制造、生物医药等中山市战略性新兴产业，致力于构建百亿级高质量发展政府引导基金体系[1] - 目前管理基金24只，总规模超150亿元，旗下中山市高质量发展母基金入选清科创业"2024年中国地市级政府引导基金30强"，公司同时入选"2024年中国国资投资机构50强"[1] 战略目标与团队建设 - 计划按市场化标准组建高水平专业团队，建立具备竞争力、创新力和影响力的经营机制，形成自主项目价值发现、研究分析与投资决策能力[2] - 立足中山、面向大湾区，目标打造成为区域内具有影响力的国有资本投资公司[2] 招聘信息 - 开放5个核心岗位：风控合规部总经理1名、审计方向合规经理1名、新能源/人工智能/生物医药方向投资经理各1名[3] - 招聘采用滚动制，截止时间以招到合适人选为准，支持通过集团公众号、猎聘网、前程无忧等渠道投递简历[4][5] - 报名需提交包含教育/工作履历、业绩证明、学历证书、职业资格等完整材料的压缩包，文件命名需规范[6] 招聘流程与待遇 - 流程包括初步筛选、资格审查、综合测试（笔试+面试）、考察等环节，通过者将收到电话/短信/邮件通知[7] - 公司可根据候选人表现与需求进行岗位调剂[8] - 薪酬对标大湾区同行业竞争力水平，具体按国家政策及公司标准执行[9] 注意事项 - 录用人员实行试用期制，材料造假将取消资格，岗位空缺可能递补或重启招聘[10] - 考试需携带身份证且严禁作弊，不举办任何辅导培训[10] - 咨询仅限报名事宜，不接受考试内容咨询[11]

特斯拉中国市场突破 - 2018年特斯拉在中国市场面临严重困境，进口Model 3售价高达49.9万元导致销量惨淡，月销量仅120辆[4] - 任宇翔作为关键人物推动特斯拉上海独资建厂，打破外资车企必须合资的固有模式[6] - 上海工厂获得三大优惠条款：土地价格9.8亿元(市场价1折)、160亿元低息贷款(利率3.9%)、快速审批流程[8] 上海超级工厂建设 - 上海工厂从签约到开工仅用半年时间，10个月建成投产[8] - 工厂投产后2年内贡献特斯拉全球50%产能，成本降低65%[8] - 朱晓彤负责具体建设运营，创造3天立项选址、5个月完成审批、10个月投产的速度奇迹[13] 特斯拉全球产能与销售 - 2025年特斯拉面临销量连续下滑，Q2交付量预计38.94万辆，同比下降12%[11] - 欧洲市场前5个月新车注册量暴跌37%[19] - 朱晓彤晋升为汽车业务高级副总裁，接管全球制造业务[15] 关键人物贡献 - 任宇翔提出"技术独立性与产业链带动效应"理论，成功说服中国政府[6] - 朱晓彤在2022年上海封控期间驻厂2个月，实现单月交付10万辆的纪录[15] - 两位中国高管合力推动特斯拉市值在2021年突破1万亿美元[20] 当前市场挑战 - 2024年起面临小米等中国新势力车企的激烈竞争[18] - Model 3/Y进入中国"新能源汽车下乡"目录以开拓下沉市场[19] - 马斯克接管欧美销售业务但市场对其能力存疑[19]

以下文章来源于旅界 ，作者theodore熙少 旅界 . 跟踪时代浪潮，讲述文旅商业好故事。 被"血洗"的中国旅游团。 作者 | theodore熙少 来源 | 旅界 （ID： tourismzonenews ） 01 天有不测风云，又有中国旅行团在欧洲栽了。 据多家媒体披露，一个中国旅行团在意大利比萨斜塔附近吃午饭，短短二三十分钟，停在餐馆门口的大巴就被撬了，车上行李、奢侈 品被一扫而空，总损失估计数十万元人民币。 窃贼手法之娴熟，简直像拍了无数遍彩排版的实战演习，团里游客和国内吃瓜群众都看得目瞪口呆。 据当事游客和媒体说："导游都懵了，干这行这么多年，第一次遇上'一锅端'，等回国再想办法走保险。" 当地警察只是淡定录了口供，游客把丢失的手机和耳机定位给他们，指望警方能顺着线索追一追，人家只是摊摊手："等消息吧。" 另有旅游业内同行给我发来当时游客在意大利比萨用餐的餐厅负责人朋友圈。 据她澄清，不幸中的万幸是"没有网传的20万劳力士被偷"，"全团护照都在"，"全团行李箱都在"。 然后，意大利开始亡羊补牢，在这家餐厅门口有警车保护了。 可大家都心知肚明，窃贼只要智商在线，是不会再踏进同一条河流的。 难怪有当事 ...

加拿大鹅发展历程 - 1957年诞生于多伦多小仓库 最初为寒冷天气功能型小众品牌 主营羊毛背心 雨衣和雪地摩托服 [4] - 1970年代女婿David Reiss加入后转型专注御寒羽绒服 品牌名Snow Goose 主要客户为极地科考人员 警察等公共部门 [4] - 2001年第三代接班人Dan Reiss将公司更名为Canada Goose 转型时尚消费品 开发女装并走高端路线 [4] - 2013年贝恩资本以2.5亿美元收购控股权 服装款式从20种扩大到200种 并推动全球电商和线下店扩张 [6] - 2017年登陆纽交所和多伦多交易所 巅峰市值78亿美元 [6] 中国市场战略与表现 - 2018年北京三里屯开设中国首店 当前大中华区门店达30家 占全球74家门店的近一半 [6] - 中国成为最大市场 经典款羽绒服售价高达19000元 被誉为"羽绒服界爱马仕" [9][3] - 2021年因虚假广告被罚45万 双标退货政策引发舆论危机 消费者好感度下滑 [11] - 2025财年中国市场收入4.27亿加元 同比仅增1% 按固定汇率计算下滑1.7% [12] - 面临波司登 Moncler等竞品挤压 以及lululemon 始祖鸟等中产新宠的替代威胁 [11] 财务与资本动态 - 2022-2024财年销售额增速持续下滑 分别为21.54% 10.84% 9.6% 2025财年骤降至1.1% [11] - 当前市值13.6亿美元 较峰值78亿美元蒸发超64亿美元（约460亿元人民币） [11] - 贝恩资本持有60.5%多重投票权股份 正考虑出售部分或全部股权 潜在买家含私募机构 [12][1] 全球消费并购趋势 - 高通胀高利率环境下 奢侈品和必需品两端资产更受资本青睐 [14] - 3G资本94亿美元收购斯凯奇 创鞋业最大收购案 标的年营收90亿美元 全球5300家门店 [14] - 中国PE围猎星巴克中国 大钲资本参与竞购 估值或达百亿美元 [15] - 红杉中国11亿欧元收购Marshall多数股权 德弘资本130亿港元接盘高鑫零售 [15][16] - 跨国品牌中国业务成并购热点 加拿大鹅潜在买家或来自中国机构 [16]

研究生退学现象分析 - 2025年全国硕士研究生考试报名人数388万人，计划招生87.22万人，落榜人数近300万[1] - 中国高校在校大学生每年约50万人退学，主动退学率接近3%[1] - 研究生群体中未按期毕业者占比高达25%[1] 研究生教育现状 - 硕士研究生招生规模不断扩大，入学门槛相对降低[2] - 学生面临学术要求、就业焦虑与个体期待的多重压力[2] - 名校研究生陷入持续内耗与倦怠[2] 退学原因分析 - 科研压力：从"学习"转向"研究"的转换困难[19][20] - 导师指导不足：缺乏资源支持，需完全自主摸索[21][22] - 专业不适配：选择专业时受外界期待影响而非个人兴趣[23][24] - 就业前景担忧：金融行业校招职位缩减，岗位供需比达5:1[25] 实验室环境问题 - 权力结构失衡：导师成为"老板"，学生沦为"工具人"[28][29] - 人际关系复杂：存在推诿工作和抢占成果现象[30][31] - 工作强度过大：实验田工作从早到晚，假期被占用[15][17] 退学后发展路径 - 电商行业：担任管培生，需面对频繁的退学经历询问[53] - 金融行业：实习机会竞争激烈，光鲜外表与实际体验存在落差[26][32] - 新兴职业：尝试主播、脱口秀等非传统职业路径[56][57] - 自由职业：搬往大理从事自媒体创作[57][59]

国产Jeep的兴衰历程 - 广汽菲克正式申请破产，国产Jeep时代终结，旗下大指挥官、指南者、自由光、自由侠等车型停产 [4][5] - Jeep品牌诞生于1941年二战期间，最初为军用车型，战后转型民用并确立SUV霸主地位，推出切诺基、牧马人等经典车型 [8] - 2015年广汽菲克成立后采用"进口+国产"模式，2016年销量达18万辆（同比+260%），2017年创下22.2万辆年销纪录，一度定下2022年85万辆的销售目标 [10][11][12] 溃败原因分析 - 2018年因烧机油质量问题被央视315曝光，但公司未及时应对，导致品牌形象受损 [14][15] - 渠道压货导致经销商库存深度恶化，引发退网维权事件，2018-2021年销量从12.52万辆暴跌至2.01万辆，2022年上半年仅售1800辆 [16] - 股东矛盾公开化：2022年Stellantis单方面宣布增持至75%遭广汽集团反对，公司资产负债率升至110.8%，生产线全面停摆 [17] 行业格局变迁 - 合资车企黄金时代（1984-2014）：合资品牌曾占中国乘用车市场80%份额，大众年销超百万辆，地方政府为吸引投资调整城市规划 [22] - 新能源转型冲击：2015-2023年中国新能源车销量从33万辆飙升至900万辆（全球占比60%），2023年合资品牌市占率首次跌破50% [22][24] - 合资车企集体困境：广汽三菱资产负债率近100%，东风雷诺退出中国，长安铃木1元甩卖股权，北京现代工厂流拍三次降价至11亿无人接盘 [24] 历史性转折 - 小米SU7发布24小时预订量达8万台，相当于北京吉普1985年全年产量10倍 [23] - 比亚迪宣布中国新能源车技术领先全球3-5年，燃油车技术护城河被电池和智能化突破 [24] - 广汽菲克工厂被广汽埃安接手转型电动车生产，象征燃油车时代向新能源时代的更替 [25]

荔枝价格暴跌 - 今年荔枝价格大幅下跌，妃子笑品种从6元/斤降至1.98元/斤，创历史新低[5] - 全国多地消费者反馈荔枝价格首次跌破5元/斤，实现"荔枝自由"[6][9] - 价格下跌导致荔枝频繁登上热搜，引发关于品种和储存方式的广泛讨论[9] 产量激增与集中上市 - 2024年全国荔枝总产量预计达365.04万吨，同比增加111.26%[13] - 广东、广西等主产区成熟期重叠，导致集中上市造成价格踩踏[13][14] - 桂味地头价从去年25-26元/斤暴跌至3-4元/斤，降幅超80%[14] - 错过端午节销售高峰，节后妃子笑价格同比降30%，其他品种降50%[14] 产业链影响 - 茶饮品牌借低价荔枝推出新品，茶百道荔枝系列产品1小时售出5万杯[10][11] - 物流成本占终端售价重要部分，5斤装省内运费27-90元不等[15] - 电商平台物流成本优势明显，可实现"50元5斤包邮"[16] 种植端困境 - 部分种植户因价格过低放弃采摘，宁愿让荔枝烂在树上[18] - 种植端长期面临渠道有限问题，难以获得合理价格[20] - 产业链尝试通过品种改良、预售模式和源头直采等方式优化[21] 行业应对措施 - 科研机构选育特早/晚熟品种以延长供应期[21] - 电商平台采用带枝采摘、定制保鲜袋等创新保鲜方式[21] - 产地政府加强品牌建设，年轻一代通过社交媒体拓展销路[21]

苏州基金动态 - 苏州市发布两大百亿级基金：苏州市重大产业发展基金（100亿元）专注于"链主级"项目，投资额不低于5亿元，助力"1030"产业体系升级 [2] - 苏州人才壹号基金（100亿元）首期25亿元，设立人工智能、低空经济等子基金，重点投向领军人才和硬科技领域 [2] 企业LP投资案例 - 腾讯作为LP投资晨壹基金旗下上海晨峦企业，该基金由前华泰联合刘晓丹操盘，聚焦并购投资 [3] - 香飘飘出资1亿元参与长沙泉仲创投基金，主要投向大消费产业成熟期企业 [31] - 京东云计算联合成立15.56亿元前沿科技私募创投基金，聚焦科技领域股权投资 [27] 央企及地方产业基金 - 诚通科创母基金（总规模300亿元）首期100亿元，联合中石化等布局新材料、先进制造等领域 [4][5] - 陕西科创母基金首期100亿元，与长安汇通组成300亿元基金矩阵，覆盖全生命周期投资 [6] - 广州产投与南沙设立100亿元数字产业基金，重点投向半导体、人工智能等领域 [7] 专项领域基金 - 吉林旗挚汽车基金（10亿元）由一汽系公司出资，聚焦新能源汽车产业链 [15][16] - 毅达资本设立10亿元软信基金，投资南京地区软件信息及6G技术企业 [26] - 凯辉智慧能源基金二期募资10亿元，获道达尔能源支持，推动新能源产业链革新 [22] 国际资本合作 - 香港善水资本与阿曼主权基金设立2亿美元能源转型基金，投资中东可再生能源项目 [23][24] - 雷诺联合中金设立新能源汽车产业基金，布局电池、智驾等前沿技术 [25] 政策与区域规划 - 上海发布高成长企业培育方案，目标2027年形成1000家高成长企业梯队 [37] - 苏州政策支持新兴产业，推动首台套装备应用，探索设立创新联合基金 [38][39] 基金扩募与备案 - 天津经开科创母基金规模从9500万元扩至3.8亿元，构建"天使+创投"基金群 [17] - 浏阳经开高创产业基金完成备案（30亿元），重点投资电子信息、生物医药 [20]

苏州两大百亿级基金发布 - 苏州市重大产业发展基金总规模100亿元 专注于重大产业领域"链主级"项目 单一项目投资额不低于5亿元 瞄准苏州"1030"产业体系发展 [3][6][7] - 苏州人才壹号基金总规模100亿元 首期25亿元 存续期15年 同步设立人工智能 低空经济 生物医药 文化创意 青年创业等子基金 重点投向领军人才 赛事选手 初创企业和硬科技 [3][7][8] 基金运作主体及投资策略 - 苏州市重大产业发展基金由苏州国投集团牵头设立 苏州产业投资私募基金管理有限公司担任基金管理人 投资以直投为主 关注终端链主企业及掌握稀缺资源 核心技术的重点企业项目 [6][7] - 苏州人才壹号基金由苏创投集团发起 苏州天使母基金担任管理人 将投向领军人才 赛事选手 初创企业和硬科技四大方向 [8] 苏州产业链发展现状 - 苏州已建立"1030"重点骨干企业库 累计推动超270家企业进入链主企业培育库 通过标杆带动产业链上下游企业发展壮大 [11] - 吴中区拥有玖物智能 科沃斯 绿的谐波 追觅科技等链主企业 带动1000多家机器人+人工智能企业聚集 产业规模达1600多亿元 [12] - 2023年苏创投集团联合8家龙头企业设立8只链主企业基金 总规模22 8亿元 帮助龙头企业沿产业链上下游开展投资 [12] 苏州产业体系及投资环境 - 苏州形成"1030"产业体系 包括3个万亿级产业和11个千亿级产业 获批6个国家级先进制造业集群 3个国家级中小企业特色产业集群和1个国家级战略性新兴产业集群 [13] - 2024年中国股权投资市场投资地区分布中 江苏以1603起案例居首 苏州投资活跃度仅次于上海 北京 深圳 [13] - 2024年苏州GDP达2 67万亿元 位居全国城市第六名 [14]