记 者 / 张霖郁 设 计 / 张 萌 除了"新势力"这一标签，蔚小理的共性越来越少。 这一点从三位创始人身上便可知一二。 自创业以来，李斌每年高密度出现在用户或媒体沟通会上，他似乎喜欢和人打交道，考虑谈话 对象的感受，在各种困境和挑战性问题面前始终展现出最大诚意。 很多认识他的人都说"李斌 人非常好"。 何小鹏似乎对社交兴趣不大，他对产品、技术更有兴趣，但迫于公司发展阶段，他走了上"雷 军"的道路——和用户做朋友，把自己塑造成传播平台以及IP。 李想早期曾自己出来直播卖车，但他本质或许还是一个"网瘾少年"。 相比李斌和何小鹏，他似 乎比较"宅"。 2024年，车企一把手甚至央国企一号位纷纷下场直播时，李想纹丝不动，仅在年 底出来做了个录播。 这两年，他已很少出现在媒体沟通会上。 早期，他们三位总被媒体像亲兄弟一样"绑"在一起，因有"新势力"这一共同身份。 但十年过去，新势力和传统势力活成了你中有我，我中有你的关系，那条界限逐渐模糊。 李斌、何小鹏和李想都在遵循自己的理念和相信打造自己的品牌和产品，蔚来、小鹏以及理想 这三大品牌无论是品牌调性、产品以及产品体验、传播风格、还是企业文化，都不再具有共 性。 20 ...

汽车制造商应对关税的行动 - 汽车制造商在4月新一轮关税生效前争相将车辆和核心零部件运往美国以保障库存 [5] - 特朗普总统宣布将于4月2日对墨西哥和加拿大进口产品征收25%关税 [5] - 亚洲和欧洲的汽车运输船被派往美国运送比平时多出"数千辆"汽车 [8] - Wallenius Wilhelmsen公司表示亚洲客户要求的运输量超过运力 [8] - 现代和起亚等韩国品牌正试图在关税生效前向美国运送更多汽车 [8] - 德国汽车制造商从欧洲向美国运送更多汽车应对关税威胁 [10] - 2月份欧盟对美汽车出货量同比增长22% 日本增长14% 韩国增长15% [10] - 本田提前从墨西哥和加拿大发货 Stellantis将库存运往美国工厂 [10] - Stellantis表示加拿大和墨西哥生产的汽车库存可维持70-80天供应 [12] - 汽车电子产品制造商希望在美国囤积更多库存 [12] - 丰田不准备增加从日本或其他国家向美国进口汽车 [13] 汽车运输市场变化 - 红海地区军事动作影响纯汽车和卡车运输船(PCTC)行情 [15][17] - PCTC一年期期租费率预测从65000美元/天下调至50000美元/天 [18] - 红海航线恢复可能性上升 新造船集中交付 全球汽车贸易政策变化影响费率 [18] - 2023年末红海航道受阻迫使PCTC绕行好望角 中国新能源汽车对欧洲出口激增导致运力紧张 [18] - 若苏伊士运河正常通行 亚洲-欧洲航线PCTC将缩短航程时间释放运力 [18] - 全球汽车贸易环境因关税政策发生结构性变化 [18] - 2024年底全球运营PCTC总数达804艘 手持订单212艘 新造船订单占比34.6% [20] - PCTC资产价值从2020年3300万美元升至2023年峰值8500万美元 [21] - 2025年PCTC市场走势取决于苏伊士运河通航状态和全球汽车贸易格局 [21] - 若中国新能源汽车出口持续增长且红海航线长期受限 市场或再现短期运力紧张 [21]

推 编 译 / 路 行 设 计 / 张 萌 来 源 / E l e c t r e k 、 C l e a n Te c h n i c a 等 米 轩然之子 | 成就新汽车人 报名二维码 TT 塑 全 把 A I 球 产 नार 新 大 变 重 / 握 汽 车 局 作 者 / Peter Johnson、Steve Hanley等 2月，丰田宣布在北卡罗来纳州投资140亿美元建造的电池工厂准备投产，该工厂占地超过700万 平方英尺（约65万平方米），约相当于121个足球场的面积。 丰田之前透露，该电池厂将建设 10条电动汽车和插电式混合动力汽车电池生产线，4条混合动力汽车电池生产线，到2030年，工 厂将分阶段提升产能，最终实现年产量超过30GWh。 现在，该工厂除了为丰田车型提供电池外，还将成为其他汽车制造商的主要电池供应商。 丰田位于北卡罗来纳州的电池工厂 据《日经新闻》报道，为应对美国关税规则的变化，本田将从丰田购买混合动力车电池。这项交易 使本田得以避开对从中国和日本采购的零部件征收的高额进口关税，同时使丰田的北卡罗来纳州电 池厂获得先机。 关税政策 决定制造业的优先重点 美国对混合动力汽车的需求正 ...

撰 文 / 牛跟尚 设 计 / 张 萌 在中国汽车工业协会呼吁第三方机构及媒体停止发布销量周榜4天后的3月22日，一份注明国家 统计局数据来源的《2025年1-2月分省市汽车产量排行榜》在坊间流传。 就连当日参加2025年徽商大会的蔚来汽车董事长李斌兴奋也向外界宣布：安徽的汽车产业蓬勃发 展，2月份，不管是汽车的产量还是新能源汽车产量，安徽都已经是全国第一了。 徽派企业国际经贸合作联盟理事长、徽商总会执行会长、奇瑞控股集团股份有限公司董事长尹同跃 在3月21日召开的2025徽商"出海"链接会上表示，今天的安徽已经成为中国重要的工业大省、创新 大省、进出口大省、汽车大省。 汽车是工业的皇冠和明珠，与中国省市的GDP和税收休戚相关。 先看2024年中国省市GDP与其汽车产量（产值）总体的相关关系。 汽车产量排名前十的省份分别是广东、安徽、重庆、江苏、山东、上海、陕西、浙江、吉林和湖 北。这些省份的GDP规模在全国也处于相对较高的水平。 其中，广东汽车产量达570.74万辆，位居全国第一，其GDP总量也处于较高水平。 安徽汽车产量为262.03万辆，排名第二，近年来安徽将汽车产业确定为"首位产业"，集聚了众多整 车 ...

新书核心观点 - 《志在超车：智能网联汽车的中国方案》与《换道赛车：新能源汽车的中国道路》构成姊妹篇，分别聚焦汽车产业变革的"上半场"（电动化）和"下半场"（智能化）[4][13] - 中国汽车产业通过"换道赛车"在新能源汽车领域实现全球领先，但智能化竞争的下半场仍需突破车路云一体化、自动驾驶芯片等关键技术以保持优势[6][13] - 行业曾走过依赖高精地图和手写规则代码两大弯路，现已转向普通地图+实时感知+生成式AI的更高效路径[14] 行业发展现状 - 2024年中国汽车产销量突破3000万辆，同比增长3.7%和4.5%，连续16年全球第一，新能源汽车产销量连续10年世界第一[13] - 智能网联汽车已从交通工具演变为集成AI、大数据、云计算的智能终端，需解决"缺芯少魂"（芯片与操作系统）的产业链短板[19] - 中国智能网联汽车具备五大优势：AI技术应用领先、5G网络支撑、互联网用户基础、全球最大单一市场、体制协同创新优势[21] 技术路径分析 - 车路云一体化方案是中国特色路径，相比单车智能更强调系统协同，需推动道路基础设施数字化改造[19] - 自动驾驶技术从千万行规则代码转向大模型训练，代码量降至数十万行，通过实时路况感知提升适应性[14] - 行业应避免堆算力的同质化竞争，专注ToB场景差异化发展，如DeepSeek开源大模型在汽车领域的应用潜力[18] 未来发展方向 - 需构建软硬协同生态，重点突破车载操作系统和国产芯片，推动工业大模型实际落地生产线而非概念阶段[19] - 新能源汽车与智能网联车存在天然架构契合，电动化优势为智能化奠定基础，形成双轮驱动格局[21][23] - 行业需凝聚跨部门协作解决数据安全等问题，抓住技术演进窗口期实现规模化应用[19][21]

公司经营状况 - 哪吒汽车面临严重财务危机 拖欠供应商货款并提议70%债务转为股权[3] - 公司拖欠员工薪资及赔偿 2024年10月起三四千名员工离职后未获N+1补偿[4][16] - 母公司合众新能源资产遭多轮冻结 欠款总额超百亿元 员工仲裁执行面临无资产可执行风险[22] 产品战略与市场表现 - 哪吒L增程SUV定价12 99-16万元 因交付能力不足未能扭转亏损局面[14] - 哪吒S高端化战略失败 2023年仅销售10264辆 导致20亿元投资亏损[22] - 哪吒GT成为少数盈利车型 但改款及换代项目因资金断裂中止 模型停留在未完工状态[12][16] 组织管理问题 - 北京设计中心因拖欠数百万元物业费被查封 研发团队从近2000人缩减至清零[6][20] - 前CEO张勇推行激进OKR管理 但资金使用缺乏规划 与理想汽车严格审批形成对比[23][25] - 高管年薪争议凸显 董事长方运舟2023年薪酬达4767 5万元 与员工半薪2690元/月形成强烈反差[22] 资产与运营现状 - 上海总部及北京办公场所出现人去楼空现象 设备模型积灰 样车闲置[6][27] - 曾耗资数百万元建造的LED展示墙等设施闲置 反映扩张期资源浪费[10] - 设计中心遗留未完成的哪吒GT油泥模型 显示产品开发链断裂[12]

电池安全技术发展 - 技术进步正在解决电动汽车电池的火灾风险问题 包括软件和实体防护措施的开发[5] - Qnovo公司推出SentinelX软件 能以98.7%准确率预测电池危险 并集成到电池管理系统或云端[9] - 软件通过实时监测电池性能 识别异常老化 优化充电周期能量流动 防止热失控[11] 火灾事故数据与风险 - 电动汽车起火频率为每10万辆25起 显著低于燃油车的1530起[7] - 电池化学特性导致灭火困难 韩国仁川事故造成140辆汽车损毁 灭火耗时8小时[7] - 劳伦斯伯克利实验室研究显示快速充电可能引发热失控[11] 软件解决方案进展 - LG能源解决方案的电池管理系统异常检测率超90% 监测短路/电压波动等指标[13] - AI驱动的预测性维护可跟踪健康状态(SOH) 检测过程变化 满足可持续标准[13] - Qnovo收集实验室和道路测试数据 计划2023年实现软件商业化搭载[13] 实体防护技术创新 - 汉高开发阻燃锂离子电池涂层和耐高温密封技术 防止热失控[15] - 欧瑞康复合热屏蔽材料能将温度从1000℃降至400℃ 并设计散热/电池单元分离方案[15] - 消费电子产品阻燃技术(如隔热罩)有望扩大应用于电动汽车电池组[17] 替代电池材料研究 - 通用汽车采用合成石墨 碳足迹减少90% 降低供应链依赖[17] - 钠离子/锂硫/镁/锌碳电池受关注 镁电池具非易燃特性但电解质稳定性待突破[17] - 滑铁卢大学开发新型无腐蚀电解质 提升镁电池电压标准和使用寿命[19] 固态电池突破 - 中国科学院研究显示固态电解质可显著提升安全性 丰田/奔驰/本田积极研发[19] - 丰田开发全固态氟离子电池阴极材料 能量密度翻倍且降低热失控风险[21][22] - AI辅助材料设计优化电池耐用性/性能/可持续性 推动行业技术升级[22] 商业影响与市场前景 - ABI Research预测2030年先进电池管理系统每年可为车企节省180亿美元[24] - 智能电池软件支持多供应商采购 增强制造商供应链灵活性[26] - 美国汽车协会调查显示55%消费者担忧电池更换成本 安全改进将降低维护频率[27]

产品定位与市场策略 - 问界新M5 Ultra定位为20万级兼具顶级智驾与驾驶乐趣的高颜都市智能SUV 目标用户为年轻人[7] - 车型在问界家族中突出年轻、时尚、运动风格 是鸿蒙智行首个成功突击女性市场的车型[7] - 通过新增零度白和幻影紫配色 豪车级3C2B喷涂工艺（95道工序 10.2小时打磨）提升高级感[7] 设计与功能升级 - 采用轿跑SUV车身姿态 轮轴比2.9 轮高比0.46 营造过目不忘的视觉效果[9] - 内饰新增赤茶橘配色 副驾升级70°无缝四向电动腿托和可调色温化妆镜 全系标配座椅通风加热按摩[9] - 地挡改为怀挡（与M9同款） 增加中控储物空间 全车27处收纳空间[9] - 前排双50W风冷无线快充升级100W有线快充 四面双层隔音防晒玻璃+双层镀银天窗提升防晒能力[9] 智能驾驶系统 - 全系标配华为ADS 3.3高阶智驾 实现车位到车位全场景智能驾驶辅助（全国适用）[11] - 搭载192线激光雷达和4D毫米波雷达 最大探测距离250米 提升夜间雨雾复杂场景应对能力[11] - 新增VPD泊车代驾 支持离车即走 自定义泊车位置（靠左/靠右/居中）[11][13] - 智驾系统通过12亿公里实际道路验证 活跃用户41.21万人[15] 智驾功能细节 - 新增NCA路边临停功能 路面自适应AEB（根据摩擦力动态调整刹车力度）[15] - 支持无车道线小路行驶 无保护左转 大曲率弯道通行 系统转向效率高于人工[17] - 端到端系统允许实线绕障 接近人类驾驶习惯 新增误操作防护（误挂挡触发AEB制动）[17] 操控与性能 - 采用全铝合金底盘 前四球头双叉臂与后多连杆独立悬架 麋鹿测试成绩79km/h[19] - HUAWEI DATS系统提升弯道横向加速度至0.65G 颠簸路面晃动收敛46% 转向灵敏度增加39%[19] - 四驱版前后电机峰值功率分别为165kW和200kW 零百加速4.3秒[19] 安全技术 - 获得中汽中心抗路面冲击安全认证 90km/h通过114mm坑洞无压力[21] - 关键部位超高强度钢碰撞防护能力提升20% CAS 3.0全向防碰撞系统支持120km/h刹停[21] - 新增ESA紧急转向辅助和e-AES自动紧急转向功能 支持非干预主动避险[21] - 电池配备五层电芯安全包覆+五重电池包结构安全+三重热安全设计 华为云BMS全天候监控[23] 智能座舱 - 小艺语音支持后视辅助控制（遮挡时中控屏查看后方）及座椅多维度调节（位置/角度/坐姿）[23] - HUD新增转向灯显示 车内摄像头监控驾驶状态（分心或瞌睡提醒）[21] 品牌活动与调性 - 通过"春日灵感之旅"主题布展（春光作序/春日绮梦/春和景明）提升品牌人文主义调性[27] - 活动设置自由组合花束等细节 强化高科技品牌的高级感与差异化体验[29]

汽车座椅技术革新 - 汽车座椅正迎来技术革新浪潮，包括零重力、一键成床、180度旋转等功能 [5] - 全球首款配备机械按摩座椅的车型将在4月上海车展上市，相比气袋按摩触感更精细、力度更大、模式更多样 [5] - 安道拓在研中的座椅按摩功能包括手指抓捏感、肩颈部按摩、全身按摩等，致力于将功能做到极致 [5] 安道拓公司概况 - 安道拓前身是江森自控汽车事业部，2016年独立并在纳斯达克上市，2024财年营收147亿美元（1066亿人民币） [9] - 公司在全球29个国家运营200多个工厂、12个技术中心，员工超7万名，中国市场份额位居行业前列 [9] - 中国区拥有37个生产基地、3个全球技术中心、8家合资公司，服务40多家整车客户 [9] 中国市场战略 - 中国市场是安道拓全球最大市场和增长引擎，也是电动化、智能化创新中心 [9] - 重庆技术中心扩建后面积扩大一倍，新增滑车实验室、六轴实验室等先进设施 [7] - 公司在中国具备全产业链能力，已研发机械按摩、丝杆长滑轨等独有技术 [9] 技术创新方向 - 技术创新集中在五大方向：舒适性、安全性、智能互联、场景重构、可持续 [17] - 首创技术包括机械按摩、硬度可梯度变化泡沫、慢回弹记忆棉泡沫等 [18] - 研发大角度躺姿动态安全解决方案，与中国汽研合作制定安全测评标准 [20] 产品功能创新 - 开发零重力座椅、转向座椅、一键成床等新功能 [9] - 推出主动调节座椅，通过传感器数据自动调节最佳位置 [15] - 实现座椅与座舱互联，具备疲劳监测与提醒功能 [20] 本土化运营 - 最早与新势力品牌建立合作的全球座椅供应商 [12] - 采用区域化管理模式，实现快速响应和本地决策 [26] - 与中国标准化研究院合作制定本土座椅舒适性标准 [26] 行业发展趋势 - 电动智能汽车推动汽车座椅迎来100多年来最大变革窗口期 [11] - 汽车从交通工具变为智能终端、能源终端和"第三生活空间" [9] - 安全舒适的驾乘体验始终是汽车最基本、最重要的功能 [9]