产业规模与产能 - 宜宾已建成7个工厂释放180GWh动力电池产能，全球每10块动力电池就有1块是“宜宾造” [6] - 四川时代4、9、10期项目推进中，预计明年宜宾将实现规划产能300GWh [6] - 行业龙头宁德时代在四川的战略布局之一——时代长安一期扩能项目投产，规划30GWh产能 [5] - 今年前三季度，宜宾动力电池产量同比增长46%、产值同比增长14% [6] - 四川动力电池产量占全国总产量的五分之一（1/5） [6] 产业链与集群建设 - 围绕链主企业四川时代，宜宾引进动力电池及上下游配套项目120余个，成为全国产业链最全、配套能力最强的地区之一 [6] - 宜宾本地可高效配套90%以上的电池结构件 [6] - 四川省内聚集动力电池上下游企业超200家，电池装机量全国前十企业中已有5家在川落地 [6] - 以宜宾为主产地，协同成都、眉山、遂宁等地，从锂矿开发到回收利用，加速形成万亿级动力电池产业集群 [4][9] 技术创新与前沿布局 - 固态电池领域取得突破：宜宾孵化的赛科动力固态电池项目（一期）投产，技术从实验室迈向产业化 [7] - 华宜清创发布3款全固态电池用硅碳负极材料产品，售价仅为市面上同类产品的40%至55% [7] - 四川时代在宜宾建成全球首家电池“零碳工厂”，时代长安项目拥有全球最快、最先进的锂离子电池生产线 [6] - 通过“江源行动”计划，吸引包括清华大学、南开大学、中国科学院等多位顶尖科学家团队落地，聚焦固态电池材料等关键环节研发 [8] 产业生态与协同效应 - 完善的产业生态吸引企业落户，例如中车时代可就地配套电芯等关键材料，大幅降低物流成本、提升生产效率 [9] - 由北京大学鄂维南院士团队领衔的新能源新材料数智创新中心落地，利用AI大模型和产业数据加速上游材料研发 [9] - 宜宾计划到2027年建成超百人的新型研发机构12家以上，构筑从产业生态到创新生态的协同发展体系 [8]

项目概况与工程进展 - 西香高速是G7611重要组成路段，连接川滇贵的横向通道和大香格里拉旅游环线的重要组成部分[2] - 项目总长超233公里，主线超155公里，另设西昌、木里、泸沽湖3条支线[2] - 全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，共有隧道32座、桥梁131座，桥隧比73.4%[2] - 项目概算总投资超587亿元，是目前省内由单个项目公司管理、单体投资建设体量最大的高速公路建设项目[2] - 邓家坪隧道实现双幅贯通，是西香高速主线首座双幅贯通的隧道，也是全线第四座双幅贯通的隧道[1] - 隧道贯通后，将进行T梁架设、路面铺设、机电安装等工序，项目建设迈入全线推进新时期[1] 交通效率提升 - 西香高速建成通车后，将结束凉山盐源、木里不通高速公路的历史[1][2] - 从西昌到盐源的车程将由3小时缩短至1小时以内[1][2] - 从西昌到泸沽湖的车程将由5小时缩短至2小时以内[1][2] - 从成都自驾至泸沽湖可实现7小时直达，比现在可节约2.5小时[1][2] 工程技术挑战与解决方案 - 邓家坪隧道位于安宁河谷堆积地貌向高山峡谷地貌的过渡带，左洞长850米、右洞长820米[1] - 隧址位于强震区，地形陡峭，施工面临地表沉降滑移、失稳滑塌、冒顶等严峻挑战[1] - 项目团队引入实时变形监测与自动化预警系统，对隧道施工环节进行动态监控，确保每道工序受控[1] 项目时间规划 - 预计2029年，西香高速全线通车[1]

川股2025年前三季度整体业绩概览 - 2025年前三季度，四川179家A股上市公司合计实现营业总收入8231亿元，归母净利润821.5亿元 [1] 营收与盈利格局 - 营收呈现梯队分布，14家公司营收超百亿，前三名为四川长虹(818.89亿元)、新希望(805.04亿元)、四川路桥(732.81亿元) [2] - 15家公司归母净利润超10亿元，五粮液以215.11亿元净利润位居榜首，泸州老窖(107.62亿元)和成都银行(94.93亿元)分列二、三位 [2] - 31家公司归母净利润同比增幅超过100%，欧林生物净利润同比增长逾10倍，智明达增幅突破9倍 [2] - 8家公司营收同比翻倍，包括海创药业-U、中无人机等 [2] 传统行业表现分化 - 传统消费行业稳扎稳打，四川长虹前三季度营收同比增长5.94% [3] - 部分周期性行业承压明显，光伏龙头通威股份前三季度营收下滑5.38%，净利润亏损52.7亿元 [3] - 高端消费市场处于调整阶段，五粮液和泸州老窖三季度营收同比分别下降10.26%和4.84%，净利润同步下滑 [6] 新兴产业成为增长引擎 - 以通信、军工为代表的新兴产业板块成为增长新引擎 [4][5] - 通信模块龙头新易盛前三季度营收165.05亿元，同比飙升221.70%，净利润63.27亿元，增幅达355.77%，跻身川股盈利榜第四位 [5] - 华丰科技前三季度营收16.59亿元，同比增长121.47%，归母净利润2.23亿元，实现扭亏为盈 [5] - 智明达前三季度营收5.12亿元，同比增长145.16%，净利润8198.71万元，同比扭亏为盈 [5] 传统行业转型举措 - 白酒龙头企业积极转型，五粮液通过产品创新、渠道革新、数字化赋能培育新动能，泸州老窖加码文创产品开发并拓展年轻消费群体 [6] - 光伏企业通威股份凭借全产业链优势，推行“双主业战略+前沿技术布局”以穿越行业周期 [6] - 四川基建企业积极开辟新赛道，寻求业务多元化发展 [6] 机构资金动向 - 2025年三季度，不少川股获得机构青睐，出现在大资金的前十大流通股名单中，机构布局反映出对具备扎实产业基础与创新潜力企业长期价值的看好 [6][7]

宏观经济表现 - 前三季度资阳地区生产总值（GDP）同比增长5.9% [2] - 前三季度规模以上工业增加值同比增长14.4% [2] - 规模以上工业增加值增速已连续21个月位居全省前列 [2][3] 工业与企业生产动态 - 资阳石油钢管有限公司实行三班运转全年满负荷生产以保障国家重点项目管道供应 [4] - 截至10月底该厂已生产各类产品15万吨超出全年计划2万吨预计全年产量达18万吨年产值约10亿元 [4] - 四川共享铸造有限公司前三季度销售收入1.3亿元同比增长18%全年预计销售收入达1.8亿元 [4] - 各企业正全力抓生产赶订单拓市场冲刺四季度任务目标 [5] 产业项目投资与落地 - 今年以来推动157个产业项目成功签约协议投资额216.08亿元 [2][6] - 今年新开工项目118个新投产项目100个 [3][6] - 北京星河动力谷神星二号运载火箭研发及产业化项目预计2026年上半年投产形成年产30发固体运载火箭能力 [6] - 签约项目包括Keeway高端燃油摩托车杭州极数增材牙科冠桥树脂生产线等 [6] 营商环境与服务 - 资阳市建立“企业之家”服务体系开展“一对一”精准服务 [9][10] - 雁江区“企业之家”建立“三个一”联系服务机制项目专员每月主动上门问需解难 [10] - 自体系建立以来共收集企业诉求653个均已办结接待企业100余户提供政策咨询300余次 [10] - 四川欧福蛋业项目从签约到主体封顶仅用10个月创下快速审批纪录 [8]

大会与项目签约 - 2025巴中油气发展大会举行并发布产业发展机会清单和技术攻坚清单 [1] - 大会期间进行战略合作签约及4个产业项目签约 [1] - 油气化工产业发展机会清单涵盖能源化工和先进材料两条产业链 [1] - 机会清单涉及13个重点项目 总投资规模约131.5亿元 [1] - 所有项目将全部落地巴中曾口—金堂化工园区 [1] 技术攻坚与产业发展 - 油气技术攻坚清单聚焦勘探开发核心环节 共12项内容 [1] - 技术攻坚直指储层识别 高效开采 低碳利用等关键领域 [1] - 巴中将能源化工作为首位产业 提出打造千亿级能源化工产业集群 [1] - 为油气勘探 企业入驻 项目推进提供全流程 高效率服务 [1] 产量数据 - 今年前三季度巴中市天然气产量达3.6亿立方米 同比增长71.4% [1] - 今年前三季度巴中市石油产量达1.4万吨 同比增长600% [1]

居民消费价格指数（CPI）走势 - 10月四川CPI同比下降0.6%，降幅较上月收窄0.3个百分点，环比由上月的持平转为上涨0.4% [1] - 1-10月四川CPI平均水平比去年同期下降0.4% [1] - 10月CPI变化主要受国庆中秋假期和鲜菜、鲜果价格季节性上涨等因素共同作用 [2] 食品价格变动详情 - 10月鲜菜和鲜果价格环比分别上涨5.7%和2.2%，主要受季节性因素、华西秋雨降水偏多及节日需求拉动影响 [3] - 10月猪肉价格环比下降1.9%，同比下降20.2%，原因是市场供应充足且尚未进入腊肉香肠制作旺季 [3] - 受产能阶段性过剩和节后需求回落影响，10月鸡蛋价格环比下降1.3% [4] 核心CPI与服务价格 - 10月四川核心CPI（剔除食品和能源）同比上涨0.9%，涨幅较上月扩大0.3个百分点，处于2023年2月以来高点 [4] - 核心CPI上涨受服务价格涨幅扩大和“反内卷”政策助力工业消费品价格改善影响 [4] - 10月服务价格中，飞机票价格同比上涨10.8%，旅行社收费价格上涨7.3%，在外住宿价格上涨3.4%，交通工具租赁价格上涨5.0% [4] 工业消费品价格 - 工业消费品价格出现回暖迹象，10月燃油小汽车价格同比下降3.3%，新能源车价格同比下降3.2%，降幅均较年内低点收窄 [4] - 扣除能源的工业消费品与部分服务类价格呈现稳步回升态势，与全国趋势一致 [5][6] 工业生产者出厂价格指数（PPI）走势 - 10月四川PPI同比下降2.5%，降幅较上月扩大0.5个百分点，环比下降0.3%，与上月相比由涨转降 [7] - 1-10月PPI平均水平比去年同期下降2.8% [7] - PPI环比由涨转降主要受汽车制造业价格环比由涨转降（下降0.5%）以及电力、热力生产和供应业价格环比下降1.5%影响 [7] 部分行业PPI积极变化 - 计算机制造业价格同比环比均由降转涨，有色金属冶炼和压延加工业价格环比已连续上涨4个月 [7] - “反内卷”政策产生积极效果，石油煤炭及其他燃料加工业、黑色金属冶炼和压延加工业等行业出厂价格跌幅收窄 [7] PPI未来展望 - 预计四季度四川PPI将延续低位运行态势，但降幅有望进一步收窄，翘尾因素影响为0.3个百分点 [8] - 制造业高端化、智能化、绿色化发展向好及市场需求扩大会带动相关行业价格上涨，但房地产市场调整对黑色系、建材等价格形成持续压制 [8]

中西双边贸易关系 - 2024年中西双边贸易额超过520亿欧元 今年前9个月双边贸易额达413亿美元 同比增长10.3% 再创历史新高 [1][5] - 中国已成为西班牙在欧盟外的第一大贸易伙伴 [1][5] - 今年前三季度 四川对西班牙进出口总额44.4亿元人民币 同比增长78.8% 高于欧盟国家整体增速77.2个百分点 [2] 汽车行业合作 - 奇瑞汽车公司与西班牙EBRO品牌合作推出的EBRO汽车在西班牙亮相 被西班牙工业国务秘书评价为在西班牙市场没有竞争对手 [1] - EBRO是首个在欧洲实现量产的中国汽车品牌 2016年起连续9年持续快速发展 今年前10个月成为西班牙增速最快的汽车品牌 [4] - 西班牙安通林集团作为领先汽车内饰制造商 全球30%汽车使用其设备 自2010年起与中国吉利 奇瑞 上汽集团及小鹏 蔚来 小米等新能源车企合作 [3][4] - 奇瑞与EBRO 安通林于2024年携手合作 当年11月第一台整车下线 今年1月正式开始销售 [4] 中国企业投资西班牙 - 众多中国企业在西班牙投资兴业 领域涵盖先进技术 先进材料 新能源汽车 农业 旅游业 美妆业 [1][3] - 宁德时代选择西班牙作为其在欧洲投资建设的最大基地之一 [1] - 西班牙经济贸易和企业大臣表示期待进一步吸引中国企业到西班牙 促进就业和知识产权转移 [5] 四川与西班牙合作 - 西班牙国王费利佩六世登基后首次对华国事访问选择四川为首站 双方已建立2对省级国际友城关系 15对市级友好关系 [2] - 成都高新区与西班牙巴塞罗那科技园签署合作备忘录 深化生物医药产业创新合作 [2] - 西班牙油橄榄种子在成都金堂县成功种植 已成为地理标志产品 年产鲜果1万余吨 [2] - 西班牙方面希望未来进一步促进与四川在汽车制造 生物科学 生命医药 金融等领域的合作 [5]

全球动力电池产业格局 - 全球产业呈现亚洲主导格局，中国、日本、美国、韩国位列前四，摩洛哥和泰国首次进入前十[8] - 中国动力电池产业规模全球领先，2024年装机量达548GWh，占全球总量的60%，同比增长42%[8] - 全球创新能力由中国、日本、美国主导，三国在动力电池领域的发明专利授权量合计占全球80%[8] - 全球产业链完备性中国保持第一，日本、韩国强于电池制造与材料，泰国、欧洲在需求端有优势[9] - 全球动力电池产业格局进一步向东亚集中，全球装机量前10企业中，中国企业占6席，韩国企业占4席[9] - 6家中国电池企业的全球总市场占有率进一步提升至67%，同比扩大近4个百分点[9] 中国动力电池产业现状 - 中国动力电池装机量占全球60%，得益于庞大的新能源汽车市场和完整的产业链配套[8] - 中国国内市场技术路线以磷酸铁锂为主，其装机量占比升至74.6%，三元电池占25.3%[8] - 中国正通过迅速扩大的清洁能源开发规模，加速推进电池产业绿色化进程[9] - 泰国、匈牙利等国正快速崛起，成为全球电池产能新的增长极[8] 四川省动力电池产业发展 - 四川省在中国动力电池产业发展指数排名中位列全国第三，仅次于广东和江苏，稳居第一梯队[10] - 四川省产业链完备性优势明显，已形成从上游材料到电池制造再到回收利用的完整产业链条[10] - 四川省已聚集动力电池上下游企业超200家，全国装机量前十企业中有5家在川落地[10][11] - 2024年1-9月，四川省动力电池产量达168.1GWh，同比增长49.2%[11] - 四川省拥有锂矿和水电资源优势，为宜宾等地实现动力电池清洁能源供应提供条件，宁德时代宜宾工厂80%以上能源来自水电[11] - 四川省在创新能力上与广东、江苏相比仍有提升空间，与缺乏具有全局影响力的龙头动力电池企业总部有关[11] - 四川省已将新能源汽车及动力电池纳入“15+N”重点产业链，以宜宾为主承载地，联合多地协同发展[11]

铁路客运需求 - 四川秋假首日成都车站管内客票预售达30.4万张 其中学生及儿童票预售6.7万张[3] - 假期前一日成都车站发送旅客28.6万人 学生及儿童票2.3万张 占比8.0% 单日同比增加2万张[3] - 秋假三天假期总预售票数达76.7万张 同比增长10.8%[3] 运力保障措施 - 铁路部门调整列车开行时间 并针对热门方向与线路加大运力投放[3] - 在西安、华南、长沙、昆明等方向及成宜高铁、新成昆铁路等热门线路上 增开和重联列车80余列[3] - 车站制定保障方案 优化旅客流线 设立绿色通道 并加强儿童安全乘车引导[3] 创新票务与旅游合作模式 - 铁路与文旅部门推出"票价优惠+票根畅游"模式 提供车票折扣与目的地消费优惠[4] - 成都至自贡方向多趟列车实行最低5折特惠 自贡至成都G8786次列车实行最低6折优惠[4] - 凭川渝地区至自贡的有效铁路票根 可在自贡225家餐饮门店及71家酒店享受专属折扣[4] - 宜宾方向蜀南竹海、兴文石海景区对学生免首道门票 对家长实行半价[5] - 广元方向为家庭游及研学游群体推出"持高铁票享7折"政策 覆盖当地多个核心景点[5]

经济规模与地位 - 成渝地区双城经济圈地区生产总值在2020至2024年间连跨两个万亿元台阶，2024年达8.7万亿元 [1][2] - 2024年地区生产总值占全国比重为6.5%，占西部地区比重达30.3% [1][2] - 区域对西部地区乃至全国高质量发展的支撑带动作用明显增强 [1][2] 发展特征与趋势 - 区域现代化水平整体持续进步但增速逐步放缓，2022年后趋于平缓，发展模式正从高速扩张转向结构优化与内生动力培育 [2] - 内部空间格局呈稳定纺锤形结构，领先型区域从重庆中心城区和成都双核向多元突破演进，绵阳成为新增长极 [2] - 追赶型区域规模可观但区域间绝对差距拉大，凸显协同发展的结构性挑战 [2] - 区域陷入前有标兵后有追兵的激烈竞争格局，增长动能面临挑战，需从规模增长向质量跃升转型 [3] 增长动力与战略方向 - 创新被视为未来高质量发展的关键驱动力，建设具有全国影响力的科技创新中心是核心定位之一 [4] - 区域高等教育互补性强但学科发展不均衡，科技应用研究较传统，大型基础科学设施和尖端仪器不多 [4] - 强化科技创新中心能力需加强战略科技力量、夯实基础研究、贯通产业链创新链、培育未来产业 [4] - 发展动力源关键在于科技，需抓好战略性新兴产业，做强基础研究，培养风险投资基金以促进科技成果转化 [5] 产业与人才基础 - 区域人口规模达9853.5万人，占全国总人口7%，属于人口净流入地区，可通过投资于人与物结合推进教育科技人才一体化 [5] - 比较优势在于兼具富集生态资源和厚实产业基础，汽车制造、装备制造、能源化工等传统产业规模庞大 [5] - 产业需坚持智能化、绿色化、融合化方向，加快传统产业绿色转型，构建独具区域特色的绿色产业体系 [5] - 西部地区通过城镇化带动经济增长潜力大，需增强城市群承载力，提升城镇化水平，促进城乡融合发展 [6]