由于工程涉及海域使用，山东省海洋局严格按照《中华人民共和国海域使用管理法》《山东省海域使用 管理条例》《海域使用权管理规定》等相关规定开展审批前期工作，此次公示便是保障公众知情权、参 与权和监督权的重要举措。公示明确，若对该用海申请信息有异议，公众可在公示期内以书面形式向山 东省海洋局反映，反映情况需实事求是，并提供联系人姓名和联系方式，信函以到达日邮戳为准。 业内人士表示，荣乌高速威海至烟海高速段改扩建工程的顺利推进，将进一步强化威海与烟台两地的交 通联系，完善半岛地区高速公路网络布局，对促进沿线旅游资源开发、推动区域产业协同发展具有重要 意义。期待在各方共同努力下，工程能够顺利推进，早日建成通车，为群众出行和区域发展带来更大便 利。 (新黄河) 近日，山东省海洋局依据相关法律法规，对荣乌高速威海至烟海高速段改扩建工程用海申请进行公示， 公示期为2025年12月18日至12月26日。此次公示的发布，标志着该改扩建工程在推进过程中又迈出关键 一步，未来工程建成后，将进一步完善区域交通网络，提升通行效率，为威海、烟台两地及周边区域的 发展注入新动力。 据公示信息显示，该工程的海域使用申请人为山东高速（60035 ...

据介绍，项目采用特许经营模式实施，由中铁投资集团负责项目建设、运营，中铁四局、中铁五局、中铁九局承担全线施工任务。项目合作期29年，其 中前期及建设期4年，运营期25年。在项目推进过程中，省交通运输厅履行组织、协调、监管等职责，抽调精干人员组建秦沈高速公路项目建设现场协调推 进办公室，全面掌握项目建设需求，协调解决施工难题。 省交通运输厅相关负责人表示，今年京哈改扩建、本桓宽、凌绥、台黑4条高速提前一年建成通车，全省高速公路里程达到4856公里，实现了高质量"县 县通高速"；随着秦沈一期、二期，新阜高速开工建设，全省高速公路在建里程已达到633公里。 秦沈二期高速项目起自葫芦岛市建昌县巴什罕乡秦沈高速与兴建高速交叉处，终于朝阳市朝阳县秦沈高速与丹锡高速交界处，与秦沈一期工程对接。线 路全长79.042公里，概算投资84.7亿元，双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。全线共有桥梁13670.3米/107座、隧道997米/1座、互通式立交6 座、服务区2处、养护工区2处、监控通信分中心1处，桥隧比18.6%。 作为《辽宁省交通强国建设行动方案》和"十五五"期间交通基础设施建设的重点项目，秦沈二期高速项 ...

项目工程进展 - 沪渝高速武黄段改扩建项目全线梁板安装、通道涵洞、挡土墙等关键工序已完成，桥梁工程完成率超95% [1] - 项目有千余名建设者与400余台设备协同作战，全力冲刺年底建成目标 [1] 项目设计与技术应用 - 改扩建采用两侧拼宽方式，将双向四车道扩建为双向八车道，整体式路基宽度从24米增加至42米，设计时速提升至120公里 [4] - 项目深度应用一体化智能管理平台，集成核心工作流程并推出新版移动终端APP，显著提升跨部门协作与现场管理效率 [5] - 施工中应用无人摊铺技术，借助北斗高精度定位和5G超高清通信，使摊铺轨迹控制精度达到毫米级，保证了路面平整质量并减少材料浪费 [5] - 项目规模化应用固废基复合低碳胶凝材料，将矿渣、钢渣、粉煤灰等工业固体废弃物转化为高性能路面材料 [5] 项目战略意义与影响 - 武黄高速串联武汉“中国光谷”、鄂州临空经济区、黄石经开区等“工业黄金走廊” [5] - 改扩建后，道路日均通行能力将从5万辆提升至10万辆以上，有效缓解拥堵问题 [5] - 项目将成为连接武汉新城与花湖国际机场的黄金通道，助力武鄂黄黄一体化发展 [5]

连云港市交通运输局副局长彭伟介绍，该路段是直接服务国家东中西区域合作示范区的重要高速通道， 实现了徐圩港区与连淮高速的无缝衔接。未来二期工程连通宿迁后，将形成全新的高等级通道，显著增 强连云港对周边的辐射力，为该市融入长三角一体化发展注入交通动能。 该项目起于连云港市徐圩新区，止于连云港花果山国际机场互通南侧与长深高速交叉处，全长40.65公 里，途经徐圩新区、海州区和灌云县。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里，共 设互通式立交5处、服务区1处。 本报讯(记者田墨池)12月16日，连云港至宿迁高速公路徐圩至灌云段工程顺利通过省交通工程建设局组 织的交工验收，标志着该段高速公路正式建成。 ...

冬日的阳光洒在崭新的徐圩收费站上，在这里，一条新的高速公路即将与公众见面。12月16日，随着连云港至宿迁高速公路徐圩至灌云段顺利通过交工验 收，这条备受期待的区域动脉将大幅优化徐圩港区和花果山国际机场集疏运条件，进一步完善区域路网布局，为沿线城镇发展注入新动能。 该路段是江苏省高速公路网"十五射六纵十横"中"横三线"的重要组成部分，全长约40.65公里，北起徐圩新区，南至花果山国际机场附近衔接长深高速， 设计时速120公里。共设互通式立交5处、服务区1处。这条高速不仅是服务"一带一路"交汇点强支点建设的重要交通枢纽工程，更是连云港打造国际枢纽 海港的战略通道。 项目建设过程汇聚了智慧与匠心。面对复杂的海相软土地基，施工团队创新采用粉喷桩与PHC管桩工艺，处理工程量超过1240万延米，关键指标优良率领 先全省。同时，项目全面践行"智慧+绿色"理念，依托BIM技术实现全过程精细化管理，并积极打造生态廊道，实现了建设全程安全"零事故"，荣获省 级"平安工地"示范称号。 "这条高速公路是直接服务国家东中西区域合作示范区(徐圩新区)的一条高速，实现了徐圩港区与连淮高速的无缝衔接。"在徐圩收费站旁，连云港市交通 运输局党 ...

12月15日，在杭淳开高速衢州段阳坑2号桥施工现场，随着最后一立方米水下混凝土注入右幅桩孔内， 该桥首根桩基顺利完成混凝土浇筑，标志着杭淳开高速衢州段项目正式开工建设，浙江、江西两省之间 将新添一条经济长廊、共富纽带。 杭淳开高速公路是国家高速公路网G25的重要组成部分，是《浙江省综合立体交通网规划》中"九纵九 横五环五通道多连"高速公路网中的重要"一横"，也是交通强省172个重大项目之一。项目起于杭州富阳 区在建杭州中环与金桥北路交叉口处，经过杭州桐庐县、淳安县，衢州开化县，终于开化县浙赣两省交 界处，路线全长约245公里，总投资约591亿元，由浙江交通集团主导投资建设。项目全线分杭州段和衢 州段建设，其中，杭淳开高速杭州段项目先行工程于7月26日开工建设。 同时，更便捷快速的高速网络将助力浙西山区开化县以特色农业实现产品共富，让茶叶、食用菌、竹制 品等优质农产品走出山区、走进千家万户，助力乡村振兴和农民增收，为浙赣皖闽四省交界区域共同富 裕提供坚实支撑。 作为地处钱塘江源头核心生态区的重大工程，杭淳开高速衢州段项目自规划之初，就将"绿色、环保、 生态"理念深植建设全流程。项目恪守"全线生态优化设计"，如在 ...

杭淳开高速衢州段开工 浙赣省际大动脉建设提速 中新网衢州12月15日电(奚金燕 湛宗荣 时思琪)12月15日，在杭淳开高速衢州段阳坑2号桥施工现场，随 着最后一立方米水下混凝土注入右幅桩孔内，该桥首根桩基顺利完成混凝土浇筑，标志着杭淳开高速衢 州段项目正式开工建设，浙江、江西两省之间将新添一条经济长廊、共富纽带。 杭淳开高速衢州段项目开工建设现场。浙江交通集团 供图 杭淳开高速公路是国家高速公路网G25的重要组成部分，是《浙江省综合立体交通网规划》中"九纵九 横五环五通道多连"高速公路网中的重要"一横"，也是交通强省172个重大项目之一。项目起于杭州富阳 区在建杭州中环与金桥北路交叉口处，经过杭州桐庐县、淳安县，衢州开化县，终于开化县浙赣两省交 界处，路线全长约245公里，总投资约591亿元，由浙江交通集团主导投资建设。项目全线分杭州段和衢 州段建设，其中，杭淳开高速杭州段项目先行工程于7月26日开工建设。 桐庐瑶琳仙境、淳安千岛湖，衢州开化钱江源国家公园等著名景区将串珠成链，成为一条贯穿浙西山水 画廊与赣东北生态屏障的黄金旅游通道。 同时，更便捷快速的高速网络将助力浙西山区开化县以特色农业实现产品共富，让茶 ...

本报讯(记者袁传玺)天眼查App显示，近日，四川南三高速公路有限公司成立，注册资本1亿元，经营范 围包括公路管理与养护、建设工程施工、道路货物运输等，由四川蜀道高速公路集团有限公司、上海城 建市政工程(集团)有限公司、中国华西企业股份有限公司等共同持股。 ...

12月5日，初冬的太行山上阳光灿烂，在位于济源承留镇栗子村沿太行山高速西延项目济源西收费站施工现 场，各种机械的轰鸣声与金属的撞击声交织成了决战四季度、确保全年红的奋进交响曲。 挖掘机挥舞着"铁臂"精准作业，大卡车穿梭运送土石方，施工人员正在开展边坡防护加固，一派热火朝天的 景象。"目前济源西收费站建设已全部完工，A、B、I、F、H匝道已完成施工，剩下的L匝道和道路衔接正处 于攻坚阶段。"该标段项目安全总监张伟杰介绍，预计L匝道几天内可完成施工。 作为河南省高速公路网的重要组成部分，沿太行山高速公路西延项目东起二广高速，西至济阳高速，全长34 公里，总投资57亿元，是贯通豫北沿太行地区的关键通道。截至目前，该项目已累计完成总工程量的98%， 全线进入交工验收倒计时。 济源境内85%的面积为山区，这里是愚公移山故事的发生地。近年来，济源大力弘扬愚公移山精神，先后修 通了菏宝高速济源段、二广高速济源段、阳城至洛阳高速济源段3条高速。 记者了解到，自2020年《河南省高速公路网规划（2021—2035年）》发布以来，济源紧抓机遇，分别争取到 沿太行高速焦作至济源段、沿太行山高速公路西延、济源至新安高速、沿黄高速4个 ...

项目概况与工程进展 - 郑洛高速公路项目全长约99公里，其中郑州境内65.67公里、洛阳境内33.34公里，采用双向六车道标准建设，起点接郑州市西南绕城高速，终点连洛阳市二广高速 [1] - 项目自2023年开工，采取“多点开花、24小时不间断施工”模式推进，截至报道时，洛阳境内约33公里的施工路段已完成土方施工的97%和水稳施工的50% [1] - 项目计划在春节前完成中分带绿化20%和通信工程30%的施工量，以保障明年三季度通车 [3] 施工管理与保障措施 - 针对近期降温天气，工地采取了结构物保暖包裹、立柱盖梁防冻处理、为工人发放厚实冬装等措施，确保低温天气下施工不停歇 [1] - 项目部建立了“每周安全培训+每日班前交底”制度，安全员每日进行全方位巡检，及时排查安全隐患 [2] - 项目统一规划了4个站口，分别命名为袁沟站、诸葛站、玄奘故里站和双龙山站，将交通功能与文化旅游元素融合 [2] 项目战略意义与定位 - 郑洛高速是贯通郑州和洛阳的高速新通道，被定位为“中原走廊”，建成后将以全新交通格局重塑区域发展版图 [3] - 该项目是国家交通运输领域新型基础设施建设重点工程，也是全省“双百工程”和高速公路“13445工程”的关键节点，承载着加快建设交通强国的使命 [2] - 项目建成后将为中原城市群深度融入共建“一带一路”架起快车道，为中部地区崛起注入新动能 [3]