新京报贝壳财经讯（记者陈维城）1月3日晚间，小米直播拆解YU7。对于"小字营销"，小米创始人、董 事长兼CEO雷军表示，小字是行业陋习，小米之后会持续反思，尽可能"把小字变成大字"，之前主要考 虑合规。但如果因为行业惯例就说小米虚假宣传完全是不客观的。 小米集团董事长特别助理、公关部总经理徐洁云称，长久以来在PPT上加上小字是行业惯例，当时主要 考虑到法律层面的合规，没有太多考虑观感。 （文章来源：新京报） ...

对于"关闭直播平台评论"，小米创始人、董事长兼CEO雷军回应称，"关评论区实际上是防止水军的进 攻，怕影响正常用户观看发布会的体验。""我们很尊重真实用户的声音，我们会认真去听去改，不怕任 何真实用户的任何意见。只是这种铺天盖地水军的攻击会影响观感，希望大家能支持我们。" 新京报贝壳财经讯(记者陈维城)1月3日晚间，小米直播拆解YU7。小米集团董事长特别助理、公关部总 经理徐洁云回应"绿化带战神"，"这是有人故意集纳小米汽车的事故片段，然后拼接出来带节奏攻击。" ...

专题：雷军2026年首场直播，现场拆车 新浪科技讯 1月3日晚间消息，小米集团创始人、董事长、CEO雷军今日举行2026年第一场直播，雷军 表示，YU7续航为什么这么强，除了电池大以外，我们我们用的这个V6s plus的运作效率比上一代提升 了。再加上碳化硅这一些的转换，能量的转换效率就会变得更高。包括各个角度的能源优化，使我们的 电耗能耗得以空前的降低。所以我们整个在续航的表现就特别的出色，包括在低温续航的表现也变得非 常出色。所以整个续航好不仅仅是电池的，是我们在每一个角度都进行了大规模的提升。（罗宁） 专题：雷军2026年首场直播，现场拆车 新浪科技讯 1月3日晚间消息，小米集团创始人、董事长、CEO雷军今日举行2026年第一场直播，雷军 表示，YU7续航为什么这么强，除了电池大以外，我们我们用的这个V6s plus的运作效率比上一代提升 了。再加上碳化硅这一些的转换，能量的转换效率就会变得更高。包括各个角度的能源优化，使我们的 电耗能耗得以空前的降低。所以我们整个在续航的表现就特别的出色，包括在低温续航的表现也变得非 常出色。所以整个续航好不仅仅是电池的，是我们在每一个角度都进行了大规模的提升。（罗宁 ...

专题：雷军2026年首场直播，现场拆车 新浪科技讯 1月3日晚间消息，小米集团创始人、董事长、CEO雷军今日举行2026年第一场直播，雷军 表示，小米的空气滤网比N95口罩要强很多，N95口罩能够将颗粒物过滤到95%，我们这个可以过滤到 99.95%。 雷军还表示，因为大家买YU7多半是家庭，特别担心小朋友的健康，YU7在设计的时候就考虑了家庭的 需求。所以在健康这一点上，考虑了父母的想法，考虑到孩子的需求。他表示，小米获得了五星健康车 的荣誉，在清新空气、健康防护、绿色出行方面都获得了五星标准。（罗宁） 新浪科技讯 1月3日晚间消息，小米集团创始人、董事长、CEO雷军今日举行2026年第一场直播，雷军 表示，小米的空气滤网比N95口罩要强很多，N95口罩能够将颗粒物过滤到95%，我们这个可以过滤到 99.95%。 雷军还表示，因为大家买YU7多半是家庭，特别担心小朋友的健康，YU7在设计的时候就考虑了家庭的 需求。所以在健康这一点上，考虑了父母的想法，考虑到孩子的需求。他表示，小米获得了五星健康车 的荣誉，在清新空气、健康防护、绿色出行方面都获得了五星标准。（罗宁） 责任编辑：李铁民 责任编辑：李铁民 专题 ...

1月3日晚间消息，今日，雷军在新年第一场直播中介绍YU7轻量化，直接在现场搬起了机盖。 新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目 的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。 1月3日晚间消息，今日，雷军在新年第一场直播中介绍YU7轻量化，直接在现场搬起了机盖。 新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目 的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。 责任编辑：梁斌 SF055 责任编辑：梁斌 SF055 ...

2025年造车新势力交付业绩总结 - 2025年造车新势力整体交付数据亮眼，多家品牌在年末冲刺阶段创下月度交付纪录，全年新能源赛道延续高增长态势，头部阵营格局明晰 [1][2] - 2025年12月，超过六成品牌创下月度交付纪录，鸿蒙智行以89611辆成为月度冠军，较2024年12月增长81% [3] - 2025年全年，零跑汽车以596555辆的交付量登顶新势力销量冠军，鸿蒙智行以589107辆紧随其后，小鹏汽车以429445辆位列第三 [2] 2025年12月单月交付表现 - 鸿蒙智行12月交付89611辆，连续三个月创历史新高，同比增长81% [3] - 零跑汽车12月交付60423辆，同比增长42%，继11月后再度站稳6万辆关口 [3] - 小米汽车12月交付量突破5万辆，较年内月均水平大幅提升 [4] - 赛力斯12月交付超5.7万辆，蔚来交付48135辆（同比增长54.6%），理想汽车交付44246辆，极氪交付30267辆（同比增长11.3%），广汽埃安昊铂BU交付40066辆 [4] 2025年全年竞争格局与阵营分化 - 头部领跑阵营（年销40万辆以上）包括零跑（59.66万辆，同比增103%）、鸿蒙智行（58.91万辆）、小鹏（42.94万辆，同比增126%）、赛力斯（超42万辆）、小米汽车（超41万辆）、理想汽车（约40.63万辆） [2][5] - 中坚增长阵营（年销20万至40万辆）包括蔚来（32.60万辆，同比增46.9%）和极氪（22.41万辆） [5][6] - 潜力突破阵营（年销10万至20万辆）以岚图汽车为代表，交付15.02万辆，同比增长87% [6] - 蓄力追赶阵营（年销10万以下）包括智己汽车，交付8.10万辆 [7] 2025年年度销量目标完成情况 - 零跑汽车超额完成年度50万辆目标，实际交付59.66万辆，超额完成19.32%，并计划2026年冲击百万辆目标 [8] - 小鹏汽车超额完成35万辆年度目标，实际交付42.94万辆，超额完成22.69% [8] - 小米汽车超额完成35万辆年度目标，实际交付超41万辆，完成率达117.14% [8] - 蔚来汽车44万辆年度目标完成率74.09%，实际交付32.60万辆 [9] - 理想汽车年中将目标从70万辆下调至64万辆，最终交付约40.63万辆，完成率63.48% [9] - 极氪汽车32万辆年度目标完成率约70.03%，实际交付22.41万辆 [9] - 鸿蒙智行100万辆年度目标完成率58.91%，实际交付58.91万辆 [9] - 赛力斯、岚图汽车、智己汽车及广汽埃安昊铂BU未公开披露年度销量目标 [10] 2026年行业政策展望 - 2026年作为“十五五”开局之年，汽车行业政策聚焦“降成本、强规范、促升级”，政策红利的延续与优化将进一步推动新能源汽车渗透率提升 [11] - 2026年核心政策包括“两新”政策（设备更新和消费品以旧换新）与新能源汽车购置税减免 [11] - 2026年汽车以旧换新补贴细则明确，对报废旧车并购买新能源乘用车的，按新车销售价格的12%给予补贴，最高2万元；对换购新能源乘用车的，按新车销售价格的8%给予补贴，最高1.5万元 [12][13] - 2026年1月1日至2027年12月31日期间，对新能源汽车减半征收车辆购置税，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元 [13] - 行业专家表示，2026年政策核心是“优化”而非“退出”，新能源汽车购置税从“全额免征”转为“减半征收”是兼顾行业转型与财政可持续性的理性调整 [14]

2025年造车新势力交付表现 - 2025年全年，零跑汽车以596,555辆的交付量登顶新势力销量冠军，鸿蒙智行以589,107辆紧随其后，小鹏汽车以429,445辆位列第三 [2] - 2025年12月，超六成品牌创下月度交付纪录，鸿蒙智行以89,611辆居首，同比增长81%，零跑汽车交付60,423辆，同比增长42% [3] - 2025年12月，小米汽车交付量突破5万辆，赛力斯交付超5.7万辆，蔚来交付48,135辆（同比增长54.6%），理想汽车交付44,246辆 [4] 竞争格局与梯队分化 - 头部领跑阵营（年销40万辆以上）包括零跑、鸿蒙智行、小鹏、赛力斯、小米和理想，其中零跑同比增长103%，小鹏同比增长126% [5] - 中坚增长阵营（年销20万至40万辆）包括蔚来（326,028辆，同比46.9%）和极氪（224,133辆） [5][6] - 潜力突破阵营（年销10万至20万辆）以岚图汽车（150,169辆，同比87%）为代表，蓄力追赶阵营（年销10万以下）包括智己汽车（81,017辆） [6][7] 年度销量目标完成情况 - 零跑汽车超额完成年度50万辆目标19.32%，小鹏汽车超额完成35万辆目标22.69%，小米汽车超额完成35万辆目标，完成率达117.14% [8] - 蔚来汽车44万辆年度目标完成率74.09%，理想汽车下调后64万辆目标完成率约63.48%，极氪汽车32万辆目标完成率约70.03% [9] - 鸿蒙智行100万辆年度目标完成率58.91%，赛力斯、岚图、智己及广汽埃安昊铂BU未公开披露年度目标 [9][10] 2026年行业政策环境 - 2026年政策核心包括“设备更新和消费品以旧换新”与新能源汽车购置税减免，旨在提升新能源汽车渗透率并为燃油车市场提供支撑 [11] - 2026年以旧换新政策对报废旧车并购买新能源车的个人消费者，按新车销售价格的12%给予补贴，最高2万元，换购新能源车补贴8%，最高1.5万元 [12][13] - 2026年1月1日至2027年12月31日期间，新能源汽车购置税减半征收，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元 [13]

公司高管活动安排 - 公司创始人雷军原计划于12月31日晚8点进行一场跨年直播，内容包括回顾2025年与展望2026年，并计划邀请工程师现场拆解YU7车型 [1] - 由于个人健康原因，该直播活动已推迟至1月3日晚7点举行 [3][4] - 为补偿活动推迟，公司创始人宣布将通过转发其相关微博的方式，抽送15台小米17 Ultra手机 [3][6] 直播内容规划 - 直播将采用“一边拆车一边聊”的硬核形式，计划拆解YU7车型 [1] - 直播主题包括回顾难忘的2025年以及展望2026年 [1] - 直播形式定位为与观众聊天的互动模式 [5]

公司动态 - 公司创始人兼CEO雷军宣布将于2025年12月31日晚8点进行一场以“现场拆车”为亮点的跨年直播 [1] - 直播主题为“聊聊难忘的2025，再展望2026”，旨在回顾过去并展望未来 [1][6] - “拆车”环节的灵感来源于网络上的拆解视频及粉丝建议，直播中将有工程师团队现场对车辆进行拆解 [3] 产品与技术展示 - 直播将通过工程师的专业讲解，直观展示小米汽车的内部构造、设计理念、技术细节以及制造工艺 [4] - 此举以一种直观、硬核的方式展示了公司的技术实力和开放态度 [6] - 公司汽车产品从SU7到YU7，凭借在智能科技、设计美学和用户体验上的创新融合赢得市场青睐 [5] 经营业绩 - 2025年11月，小米汽车单月交付量已突破4万辆大关 [5] - 2025年全年，公司预计小米汽车将实现超过40万辆的交付量 [5] 行业与市场展望 - 此次直播活动体现了科技与汽车深度融合的行业趋势 [6] - 公司汽车业务在2025年展现出强劲的市场竞争力和消费者认可度 [5]

公司高管活动与新品发布 - 小米集团董事长兼CEO雷军原计划于12月31日晚8点进行一场跨年直播 直播内容将包括工程师现场拆解小米SU7汽车并与雷军进行讲解[1] - 由于雷军感冒严重 原定于12月31日的跨年直播被推迟至1月3日晚7点举行[3] - 在12月25日晚 小米集团举办了小米17 Ultra新品发布会 该发布会由小米集团总裁卢伟冰及其他高管主持 雷军未在发布会上发表演讲[5] 公司宣传与社交媒体动态 - 小米17 Ultra新品发布会通过雷军个人账号及小米手机官方账号在多个平台进行了直播[6] - 在发布会当晚的直播中 雷军的所有全网直播间均显示“主播已关闭评论”或“暂无法评论”的状态[6]