行业运营与维护 - 机务工程师负责飞机的全面维护和维修工作 包括对微小螺丝和关键发动机等所有部件进行严格的审视和测试[4] - 冬季除冰是保障飞行安全的关键环节 飞机表面附着的冰、雪或霜会影响其爬升力和操纵性 继而威胁飞行安全[4] - 飞机每个部件都有严格的检修与更换时限 为提高飞机利用率 通常在执行完最后一趟航班后进行定期的深度检修 例如发动机更换和部件离位检测[4] 工作场景与职责 - 机务工程师在风雪等恶劣天气条件下坚持户外作业 包括操作除冰车为飞机除冰[1]以及更换飞机雷达罩[1] - 机务工程师需要对飞机轮胎等关键部件进行例行检查[3] - 深度检修工作常持续通宵 直至东方泛起鱼肚白 随后机务工程师将开启新一轮的工作[4]

岁月无声，历史有痕。八十载光阴流转，抗战的烽火岁月依然铭刻在中华民族的记忆深处。为纪念中国 人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年，观察者网特别推出"抗战史上的今天"栏目，每日与您共 同回望那段波澜壮阔的历史长河。 1931年12月27日 日步、炮兵各一连进攻营沟线大洼车站，为驻军铁甲车击退。 日内阁批准从朝鲜再调一混成旅团前往满洲。陆军省声称该部调入满洲后，除保护铁路外，并肃清辽河 以西之"匪"。 日本政府对锦州事件发表声明，诡称日军全面出动进攻辽西，乃为维护南满治安，"鉴于满洲当前之特 殊情况，日军必须继续进行'剿匪'行动"。 日军驻沪海军陆战队司令盐泽少将通知驻沪各兵舰，定于1932年1月4日举行海军联合大会操。 南京各界万余人召开拥护和平统一督促国民党中委共纾国难大会，李烈钧、经亨颐、商震等出席大会并 讲话。大会通过通电拥护和平统一，永远制止内战；电请汪精卫、胡汉民、蒋介石即日到京共主中枢； 请中央电张学良力守锦州；切实保障人民各项自由；请中央严禁军人干政等多项提案。 1932年12月27日 北平政委会开常会，张学良主席，到韩复榘、宋哲元、杨爱源、庞炳勋等十余人，讨论热河问题，对日 军图热决誓死守 ...

美国制造业的衰退已经影响到其军工领域，导致美军的装备制造远远落后于中国。甚至连美军所需的装 备都无法满足，这一趋势几乎不可逆转。一个国家的军事实力最终取决于其能否真正制造出所需的装 备，而非口号或预算数字。美国最近也开始承认这一点。 《纽约时报》曾以几乎叹息的语气指出美军想要的，美国造不出，这不仅仅是技术问题，而是长期以来 国家工业体系整体衰退的必然结果。很多人依然沉浸在美国军费世界第一的幻想中，但忽略了一个残酷 的现实：虽然钱还在，但制造能力已经不再。 美国的问题从来不是缺钱，而是造不动。美国军费历来丰厚，甚至是历史上最为慷慨的。但问题在于， 这些资金越来越像是在一个空心化的系统里转圈。研发周期被无限拉长，项目不断延期，成本不断膨 胀，装备性能却一再缩水。看似是管理失败，实质上是因为美国的工业基础已经无法满足现代战争日益 增长的需求。军舰建造速度缓慢，飞机造价越来越高，导弹库存无法补充，弹药生产周期长达数年。这 些问题并非出现在某个单一项目上，而是美国工业体系普遍衰退的结果。 制造业一旦出现断层，军工产业将首当其冲。所有军工强国的背后都有一个共同特点：那就是完整、密 集且可扩张的制造业体系。而美国的问题恰恰 ...

人民币汇率突破7.0的核心驱动因素 - 外部环境提供契机：美元指数自高位回落，带动包括人民币在内的主要货币相对升值 [1] - 季节性市场行为驱动：临近年底，外贸企业集中将海外美元收入结汇为人民币，增加了人民币的市场需求，推高汇率 [1] - 国际资本流入助推：国际投资机构基于人民币升值预期及对中国股市、债市资产的看好，通过“沪股通”、“深股通”等渠道流入资金，同时买入人民币 [2] 直接受益于人民币升值的行业 - 航空运输业：因持有大量美元债务，人民币升值将显著降低其偿债成本，直接转化为利润 [4] - 进口依赖型制造业：如造纸、化工、有色金属等行业，人民币升值降低了进口原材料（如纸浆、石油、铜矿石）的成本，利润空间扩大 [4] - 中国核心资产：业绩稳定的大蓝筹股及金融消费领域的龙头公司，因外资可同时赚取资产增值和汇率收益，吸引力提升 [4] 面临压力的行业 - 出口导向型制造业：如家电、服装、机械设备制造商，人民币升值导致其产品美元标价上涨，可能影响海外订单并压缩利润 [5] 对个人投资理财的潜在影响 - 持有美元资产的个人：若将美元存款或理财产品换回人民币，本金可能因汇率变动而遭受损失，利息收入或难以弥补 [9] - 股票及基金投资策略：投资逻辑需转向关注行业结构性机会，青睐成本下降的受益行业（如航空、原材料进口型行业），规避出口业务占比较高的公司 [9]

海南自贸港全岛封关正式启动 - 2025年12月18日，海南自由贸易港正式启动全岛封关运作，这是中国改革开放进程中的历史性时刻[2][3][4] - 全岛封关意味着将海南岛全岛建成一个海关监管特殊区域[5] - 此举旨在通过“一线放开、二线管住、岛内自由”的政策制度，扩大高水平对外开放[6] 政策制度框架与战略意义 - 封关运作是“一线放开、二线管住、岛内自由”制度探索的开始，目标是逐步实施“零关税、低税率、简税制”[3] - 建设海南自贸港是重大国家战略决策，旨在将其打造成为引领中国新时代对外开放的重要门户[3][4] - 封关运作向世界表明中国扩大高水平开放、分享发展机遇、推动经济全球化的决心不变[3] “一线放开”的具体实践与成效 - 国际客运方面，三亚凤凰国际机场迎来封关后首架入境国际航班，旅客通关流程便捷，全程不到1分钟[7][10] - 国际货运方面，洋浦港封关首日通关第一批“零关税”石化原辅料，货值近4亿元人民币，为企业节约进口环节成本近千万元[10] - 海关监管流程大幅简化，进口货物申报项目从105项简化为33项，不涉证、不涉检的“零关税”和保税货物可径予放行[10] - 封关首日，一艘船舶“德浮1200”号落户并登记入籍“中国洋浦港”，使该港登记船舶总数达80艘，总运力达752.96万吨[11][12] “二线管住”的运作与保障体系 - 海口新海港和南港“二线口岸”预计承担海南八成以上货车出岛通关查验任务[12] - 海关采用高效查验技术，如X光扫描，实现货车全程通关约2分钟，实现“无感通关”[13] - 为防范走私风险，海南在全岛岸线1公里范围内设立了64个标准统一的反走私综合执法站，并运用无人机等智慧防控手段[16][15] “岛内自由”带来的产业机遇与消费活力 - 保税维修产业受益显著，企业综合成本可降低15%以上[18] - 海口空港综合保税区内，境外飞机进境维修因免保证金和航材“零关税”政策，成本降低10%至15%，自2022年投产以来已完成逾2400架次飞机维修[19] - 免税购物政策持续升级，个人年度免税购物额度已从最初的8000元提升至10万元，极大释放了消费潜力[19] - 封关运作旨在通过管好“二线”，换取更开放的“一线”和更自由的岛内市场，让建设成果惠及更多群众与企业[19] 历史背景与未来展望 - 海南自贸港建设始于2018年4月，由习近平总书记宣布支持[6] - 2020年，中共中央、国务院印发《海南自由贸易港建设总体方案》[6] - 日前举行的中央经济工作会议再次强调要“扎实推进海南自由贸易港建设”[6] - 全岛封关是海南自贸港建设的重要里程碑，也是新时代中国扩大高水平对外开放的新起点[20]

美国2025年第三季度GDP数据总览 - 美国2025年第三季度实际GDP环比折年率升至4.3%，显著高于市场预期的3.3%及上一季度的3.8% [1][8] - 经济内部呈现“冷热不均”的分化格局，增长主要由强劲的消费支出和AI相关投资拉动，而传统行业投资持续低迷 [1][8] - 进口连续两个季度环比下降，表明年初“抢进口”后企业已放慢进口节奏 [1][4] 个人消费支出分析 - 私人消费支出环比年化增长3.5%，较第二季度的2.5%加快，对GDP增长的贡献高达2.4个百分点 [1][8] - 消费支出结构分化：非耐用品与服务支出增速加快，而耐用品支出增速放缓 [1][8] - 消费强劲主要源于资产价格上涨的财富效应，而非工资性收入，三季度居民实际可支配收入的环比年化增长为零，为2022年第二季度以来最低值 [2][9] - 数据显示，美国近一半的消费支出由最富有的10%人口贡献，该群体持有约87%的美国股票 [2][9] 固定资产投资分析 - 第三季度整体固定资产投资环比年化增长1.0%，较第二季度的4.0%显著放缓 [3][10] - 投资结构严重分化：设备投资增长5.4%，其中计算机设备投资大幅增长约44%；软件投资增长5.4%，表现有韧性 [3][10] - 传统行业投资持续萎缩：建筑类投资下跌6.3%，连续6个季度负增长；房地产投资下跌5.1%，连续3个季度负增长 [3][10] - 库存变动对GDP的贡献较上一季度降低，反映企业投资意愿偏弱，补库存动力不强 [3][10] 进出口贸易分析 - 出口环比年化增长8.8%，超预期增长，其中飞机、引擎与零部件出口大幅增长64%，对出口增长的贡献接近30% [4][11] - 进口环比年化下降4.7%，连续两个季度环比萎缩，汽车及零部件、消费品进口均下降 [4][11] - 计算机及相关零部件进口仍上升，这与AI相关投资保持扩张的态势相互印证 [4][11] 对美联储货币政策的影响 - 超预期的GDP数据表现出的经济韧性，或将打压市场对美联储短期内降息的呼声 [1][4] - 自12月FOMC会议以来，主要美联储官员已释放不急于降息的信号，例如美联储主席鲍威尔称政策利率已处于中性利率估计区间内，纽约联储主席威廉姆斯表示短期内无迫切需要降息 [4][11] - 基于此，分析判断美联储在1月会议上将维持利率不变，下一次降息可能发生在3月 [1][4]

人民币近期升值分析 - 国庆后离岸人民币从7.15升值至7.0附近，最高到最低升值幅度为2% [1] - 升值驱动因素包括市场beta（美元指数）和自身alpha（中国经济基本面、货币政策及短期交易性因素）[1] - 同期美元指数最高到最低贬值1.8%，表明人民币此轮升值主要受beta因素驱动，但自身因素（如年尾企业结汇、央行未进一步降息）亦产生小幅影响 [3][4] 人民币汇率前景展望 - 展望2026年，美元指数大概率震荡走弱，市场环境可能继续有利于人民币升值 [4] 人民币升值对整体资产价格的影响 - 人民币升值通常有利于中国整体资产价格，原因包括全球美元流动性缓解和国内预期向好 [5] - 历史数据显示，人民币升值多伴随美元指数下行及A股、港股上涨，但存在少数背离时期 [5] - 例如2023年7月至9月，人民币升值与美元指数下行初期，港股滞后约一个多月见底反弹，A股则在强力政策出台后才开始上涨 [5] - 另一背离时期为2011年至2014年，受欧债危机及国内特定汇率政策影响，对当前参考意义较小 [6] - 当前A股（以沪深300计）呈震荡，港股恒生科技指数下跌近20%，类似去年背离情形，后续存在较高修复概率 [6] 人民币升值对行业基本面的影响 - 人民币升值不利于出口业务，尤其对美国业务量大的企业影响更显著，因其美元收入兑换人民币后减少 [7] - 但对新兴市场出口企业影响可能被全球美元流动性缓解带来的业务量扩大所部分抵消 [7] - 若企业毛利率较高，当前升值幅度的影响可控 [7] - 人民币升值明显利好进口企业或成本以美元计价的企业 [8] - 航空公司显著受益，因其主要成本（飞机租赁、航油）多为美元计价，毛利率改善对净利润弹性巨大（例如中国东航2025年前三季度毛利率仅7%，净利率2%，毛利率改善1个百分点可能带来净利润端约50%的变化）[8] - 免税公司因全球采购以美元计价、收入为人民币，同样受益于毛利率改善 [8] - 造纸、石油化工、有色金属等“原材料在海外，市场在境内”的资源加工业也能显著降低成本 [8] - 对于业务在内地的高股息H股公司，人民币升值会提高其折算为港币的利润和分红，对外资（尤其是美元投资者）而言意味着实际股息率增加，这通常是推动港股上涨的直接因素 [9] 当前市场关注点 - 需关注当前中国最具景气度且延续性好的方向 [9][10] - 需关注受人民币升值基本面影响的行业中，哪些自身基本面已开始好转 [10] - 需评估调整已超过两个月的恒生科技指数是否已至配置时机 [10]

市场整体表现与驱动因素 - 近期A股市场流动性问题缓解，上证指数重回3900点之上，主要由消费股（海南自贸概念）、资源股（贵金属、能源金属、小金属）和科技股（半导体、通信设备、电机）三线发力推动 [1][35] - 历史数据显示，在人民币升值周期中，消费股和周期股通常有最大投资机会 [1][35] - 消费股的投资机会与当期政策效应紧密相关，例如2017年的家电下乡、2021年的新能源车以旧换新以及2022-2023年的疫情优化政策释放 [36] - 根据东方财富数据，上周（5个交易日）涨幅前七的行业板块为：商业百货、医药商业、食品饮料、保险、房地产服务、旅游酒店、教育，除保险外均为消费板块 [37][38] - 海南自贸概念板块近期涨幅领先，显示市场对消费股的共识已被充分调动 [3][39] 海南封关政策核心红利 - 海南封关是近年来国家区域政策中的最大一次红利 [4][40] - 政策带来的最大红利机会主要集中在免税消费以及由此带来的消费人流增长 [5][41] - 免税是政策核心，将导致进口奢侈品和高价商品价格大幅下降，旨在将海南打造为类似香港、迪拜的购物天堂 [5][41] 封关后主要受益商品类别及降价幅度 - **奢侈品**：平均降价20%-40% [7][43] - 具体例子：原价10万元的劳力士表降价3万元，LV手袋节省1300元以上，海蓝之谜面霜比内地便宜30%以上，SK-II神仙水节省500元以上 [7][44] - 黄金珠宝每克节省100-200元，40克古法金镯可省4000-8000元，购买iPhone 17 Pro Max顶配可省2140元 [7][44] - **医疗器材和药品**：平均降价30%-60% [7][44] - 特许抗癌药价格从2880元降至1540元，降价超46% [8][45] - 高端影像设备、手术耗材价格普遍下降30% [8][45] - 进口玻尿酸、肉毒素比内地便宜30%以上，当地医美项目大幅降价 [8][45] - “零关税+特许准入”政策使部分国内未上市新药能快速落地 [8][45] - 未来去海南进行医疗、医美消费可能成为潮流 [9][45] - **高端设备**：平均降价20%-50% [10][46] - 飞机、航空发动机等器材降价40%-50%，例如海南航空进口空客A330在租期内节省关税1100万元以上 [11][47] - 半导体设备、光伏电池片设备进口成本下降20%以上，其余高端生产设备进口价格降幅普遍在20%-30%左右 [11][47] - 此政策利好依赖海外进口设备的B端企业，可能激励其加大投资并带动本地经济发展 [11][47] A股相关投资标的分析 - 在三大受益品类中，除医疗环节缺乏优质标的外，其余两类均有对应上市公司 [13][48] 免税奢侈品领域核心标的：中国中免 - 中国中免是海南免税奢侈品市场最具含金量的龙头公司 [20][21][55][56] - **市场竞争格局**：海南免税市场分为三大梯队 [22][57] - 第一梯队：仅中国中免，市场份额超过80%，奢侈品和高端美妆业务占比60%以上 [22][57] - 第二梯队：以海旅免税（关联海汽集团）、海控免税（关联海南发展）为代表，合计份额10%-15%，业务以轻奢潮牌和本地特色商品为主 [22][57] - 第三梯队：以深免、中服免税等企业为主，合计份额3%-5%，业务以小众精品和日用品为主，毛利率低 [22][57] - **核心竞争优势**：垄断供应链和渠道，护城河极深 [22][58] - 供应链：作为全球最大奢侈品采购商，与超过1500个品牌直采合作，享有独家代理与新品首发权，拿货价比同行低5%-10% [23][58] - 渠道：垄断三亚、海口核心商圈主力门店，单店年销售额达280亿元，吸引了高净值人群和奢侈品牌聚集 [23][58] - **其他潜在标的分析**： - 海汽集团拟收购海旅免税100%股权，有望获得海南第二大免税牌照，但存在收购审批和跨界运营的不确定性 [16][17][51][52] - 海南发展持有海控免税45%股权，是三亚免税城三期建设主体，且有海南国资持股29%，免税资产注入预期强，但主业建筑装饰含金量低且连年亏损 [18][19][53][54] - **公司近期状况与估值**： - 受消费下行影响，公司业绩承压，今年大概率负增长 [23][59] - 公司仍保持年净利润数十亿元的规模 [24][60] - 当前股价较疫情牛市时期下跌超过75%，估值处于低位 [24][60] - **封关政策带来的具体利好**： - 采购成本有望下降30%以上，毛利率直接提升5-10个百分点 [25][61] - 企业所得税率降至15%，预计年节税3-5亿元 [25][61] - 离岛免税额度保持10万元/年不变，新增品类带动客单价提升40%以上 [25][61] - **业绩预测**： - 封关首日销售额同比增长90% [26][62] - 2026年海南业务营收预计从450亿元增长至600-650亿元 [26][62] - 净利润增速预计超过30% [26][62] - 明年股价向上的确定性非常大 [27][63] 免税高端设备领域核心标的：海航控股 - 在免税高端设备中，飞机、航空发动机等器材降价幅度最大，达40%-50% [28][64] - **公司基本情况**：截至2025年11月末，机队规模为362架，2026年计划引进40-50架空客和波音飞机 [28][64] - **封关政策带来的财务节省测算（2026年）** [28][65]： - 引进40架飞机：宽体机每架减免关税约300万元、窄体机约150万元，合计节省1-1.5亿元 - 航材年进口额约25亿元，关税+增值税合计减免14%-16%；清单覆盖90%航材，较封关前增加2亿元节省 - 年航油成本约200亿元，保税航油占比70%，单升成本降13%-15%，对应节省18-20亿元 - 预计税前利润100亿元，企业所得税率从25%降至15%，考虑非鼓励类业务占比，实际节省2.5-3亿元 - 高端人才个税优化节省约0.5亿元，维修保税降本约0.5-1亿元 - **合计可节省税务支出25-28亿元** - **多维利好分析**（相较于其他本地交通企业如海峡股份、海南机场、海南高速的单一维度人流增长） [29][30][66][67][68]： 1. 封关带来的进口税务支出节省 2. 人民币升值带来的进口航油成本节省 3. 航线扩张带来的人流增长：未来国际航线计划从23条增至80条，覆盖东南亚、日韩、澳新，国际旅客量预计增长100%以上 4. 旺季供给紧张带来的机票提价预期 [31][69] - 海南封关后，2026年预计是海南经济腾飞之年，中国中免和海航控股被视为最受益的两家公司 [32][70]

上海市前11个月外贸总体表现 - 进出口总值达4.1万亿元人民币，同比增长5.7%，增速高于全国整体水平2个百分点 [1] - 出口额为1.83万亿元人民币，同比增长11.2% [1] - 进口额为2.27万亿元人民币，同比增长1.6% [1] 11月份外贸表现 - 11月进出口总额为3874.9亿元人民币，同比增长10.6% [1] - 11月出口额为1866亿元人民币，同比增长18.2%，创月度历史新高 [1] - 11月进口额为2008.9亿元人民币，同比增长4.4% [1] - 自今年4月以来，已连续8个月实现进出口双增长 [1] 主要贸易伙伴与市场表现 - 对欧盟进出口累计增速在前10个月回正基础上，再提速1.1个百分点 [1] - 对东盟、中东、非洲等新兴市场进出口增长显著高于整体水平，市场多元化成效显著 [1] 出口产品结构分析 - 机电产品出口1.19万亿元人民币，增长6.3%，占全市出口总值的65.4% [2] - “新三样”产品出口大幅增长，其中混动汽车出口257.2亿元人民币，大幅增长174.8% [2] - 绿色低碳趋势推动航运升级，液货船出口342.4亿元人民币，增长130.5% [2] 进口产品结构分析 - 高新技术产品进口7372.1亿元人民币，增长6.3% [2] - 半导体制造设备进口增长35.4% [2] - 电脑及其零部件进口增长24% [2] - 飞机进口增长74.3% [2] - 金属矿及矿砂、未锻轧铜及铜材等生产原料进口有所增长，反映制造业生产活动较为活跃 [2] - 部分民生消费品进口增长，包括水果、乳品、玩具、游艺运动设备等 [2]

上海市外贸整体表现 - 今年前11个月上海市进出口总值达4.1万亿元人民币，同比增长5.7%，增速高出全国整体水平2个百分点，连续8个月实现进出口双双正增长 [3] - 前11个月上海市出口总值1.83万亿元人民币，增长11.2%；进口总值2.27万亿元人民币，增长1.6% [3] - 11月单月全市进出口3874.9亿元人民币，同比增长10.6%，其中出口达1866亿元人民币，大幅增长18.2%，创下月度出口历史纪录；进口2008.9亿元人民币，增长4.4% [3] 市场结构分析 - 新兴市场成为重要增长引擎，前11个月对东盟进出口5846.8亿元人民币增长12.6%，对中东进出口1457.8亿元人民币增长17.5%，对非洲进出口1357.7亿元人民币增长28.9% [3] - 同期对欧盟进出口7423.1亿元人民币，增长1.4%，增速较前期进一步提速 [3] 出口产品结构 - 前11个月机电产品出口1.19万亿元人民币，增长6.3%，占全市出口总值65.4% [4] - “新三样”产品出口势头强劲，合计出口1443.2亿元人民币，增长16.5%，其中混动汽车出口257.2亿元人民币，大幅增长174.8% [4] - 绿色低碳趋势带动液货船出口342.4亿元人民币，增长130.5% [4] - 劳动密集型产品出口1808.6亿元人民币，保持2.9%的稳定增长 [4] 进口产品结构 - 前11个月进口高新技术产品7372.1亿元人民币，增长6.3%，其中半导体制造设备进口增长35.4%，电脑及其零部件进口增长24%，飞机进口增长74.3% [4] - 生产原料进口增长，金属矿及矿砂进口增长11.5%，未锻轧铜及铜材进口增长14% [4] - 消费品进口活跃，水果进口增长17.8%，乳品进口增长14.2%，玩具及游艺运动设备进口增长均超15% [4]