近日，金证（上海）资产评估有限公司针对深圳证券交易所对阜新德尔汽车部件股份有限公司发行股份 购买资产并募集配套资金申请的审核问询函，发布了回复（修订稿）。此次回复对标的资产评估预测相 关问题进行了详细说明，为投资者了解该公司业务前景和财务状况提供了重要参考。 点击查看公告原文>> 业务预测合理性分析配套车型销量与收入主要配套车型：标的公司覆膜件主要配套一汽、奇瑞等，包覆 件主要配套奇瑞。以一汽红旗H5、HS5等车型及奇瑞瑞虎9、瑞虎8等车型为例，通过易车网数据统计分 析，各车型2025年1 - 6月实际销量情况良好，预测销量具有可实现性及合理性。如红旗H5燃油2023 - 2024年销量分别为9.1万辆、14.9万辆，2025年1 - 6月已实现销量8.0万辆，预测2025年销量在合理范围 内。收入预测依据：预测期收入依据已定点项目、预计取得项目进行。已定点项目具有业务可持续性， 预计取得项目确定性较高，因与主要客户合作时间长、配套项目多且部分项目已开展前期工作。成本预 测合理性材料成本：覆膜件作为成熟产品，随着业务规模提升，产能利用率和良品率提高，采购规模效 益使部分原材料采购价格下降，预测期毛利率合理提升 ...

核心观点 - 爱卓智能业绩增长显著 收入从2023年2163293万元增长至2024年3646233万元 增长率6895% 归母净利润增长率6542% 均远超行业平均水平 [2] - 汽车内饰行业向好 内饰成本占比从2012年约12%提升至2020年后20%以上 中国汽车出口量从2020年1002万辆增至2024年5859万辆 [3] - 已定点项目支撑业绩 2025-2027年已定点项目收入分别为33943万元 35372万元 30342万元 占预测总收入比例高 [4] - 新定点和潜在项目拓展空间 近期取得新老客户新项目 满产年合计预计销量约103万套 与比亚迪高端车型技术交流进一步打开业务增长空间 [5] - 业绩预测具有合理性 基于已定点项目 预计取得项目及历史数据 结合车型销量和单价预测 2025年1-6月实际经营情况良好 超过收益法预测情况 [5] 收入增长驱动因素 - 终端配套车型销量增长是关键 红旗H5 2024年销量149万辆 带动配套产品收入增加 [2] - 部分项目份额增长 红旗HS5项目2025年1-6月全面配套各类车型 收入规模较大 [2] - 新项目量产爬坡 瑞虎8 瑞虎7等项目2024年开始量产并顺利爬坡 红旗HS5等项目2025年1-6月开始量产并爬坡 [2] - 年降机制影响小 年降比例一般在3%-5%左右 主要车型年降幅度小 未对单价和收入造成重大影响 [2] - 主要客户订单放量 江苏常熟汽饰集团股份有限公司 中国第一汽车股份有限公司等主要客户订单放量 [2] 行业趋势与格局 - 消费升级与技术变革 汽车消费向个性化 智能化发展 [3] - 自主品牌及新势力崛起 带动国产内饰厂商发展 [3] - 整车厂降本和快速迭代诉求提升 国内内饰厂商凭借成本和响应速度优势有望扩大份额 [3] - 行业集中度低 除延锋 佛吉亚等头部企业外 多数企业规模较小 [3] 公司竞争优势 - 品牌客户优势 与一汽 小鹏等众多知名整车厂及一级供应商建立长期合作 [3] - 技术工艺优势 国家高新技术企业 拥有数十项知识产权 成熟运用多种覆膜 包覆工艺 具备独立模具设计能力 [3] - 区位优势 总部位于上海 生产基地位于江苏常州和安徽安庆 交通便利 产业配套完善 [3] - 管理优势 拥有优秀管理 研发和销售团队 销售和管理费用率显著低于同行业平均水平 [3] - 快速响应优势 能快速根据客户需求提供工艺推荐和方案 模具设计开发时间缩短 [3] 项目储备与业绩预测 - 已定点项目具有较强业务可持续性 部分预计取得项目确定性较高 [4] - 覆膜件主要配套一汽 奇瑞 预计收入可观 [4] - 成本预测考虑产能利用率 良品率 采购规模效益等因素 材料成本占比预计下降合理 [5] - 费用预测销售费用率与收入增长趋势匹配 且低于行业平均水平具有合理性 [5]

核心观点 - 阜新德尔汽车部件股份有限公司对深交所审核问询函的回复显示 爱卓智能科技业绩增长显著且具备可持续性 成本费用结构合理 评估预测审慎 支持发行股份购买资产并募集配套资金的申请 [1][2][3][4][5] 收入表现与增长驱动 - 爱卓智能营业收入从2163293万元增长至3646233万元 增长率分别为993%和6895% 归母净利润增长率分别为19090%和6542% 均高于同行业平均水平 [2] - 收入增长主要得益于江苏常熟汽饰集团股份有限公司和中国第一汽车股份有限公司等主要客户订单放量 以及红旗H5、瑞虎9等车型项目业务规模增长 [2] - 主营业务收入占比超985% 主要产品包括覆膜件和包覆件 终端客户车型销量增长和公司份额提升推动收入提升 年降机制对单价影响较小 [2] 行业趋势与竞争优势 - 汽车内饰行业发展趋势向好 自主品牌崛起和消费升级带来机遇 公司具备品牌及客户、技术与工艺、产业集群区位等优势 [2] - 已定点项目和新定点项目充沛 潜在交流项目将增厚业务储备 同行业可比公司业绩总体增长与公司变动趋势一致 [2] - 2025年1-6月经营情况良好 超过收益法预测 未来收入增长具备可持续性 [2] 成本结构分析 - 主要原材料外采部件和覆膜片采购均价下降 原因包括车型产品收入结构变化导致采购结构变化 以及采购规模效益使部分原材料价格下降 [3] - 前五大供应商存在客户指定情况 无需下游客户资质认证 且均具备相应资质 [3] - 与通领科技相比 外采部件占比高 因总成产品占比相对较高、光板产品占比相对较低 [3] 产能与费用匹配 - 产能变化与用水量、用电量变化匹配 2024年度用电量增幅略低于产量增幅 2025年1-6月两者较为匹配 用水主要集中在水循环冷却系统 与产量无线性配比关系 [3] - 覆膜件单位成本2024年度下降 2025年1-6月有所上升 包覆件单位成本2024年度及2025年1-6月相较2023年度有所上升 受产能利用率提高及安庆工厂投产影响 [3] - 销售费用率低于同行业平均水平 因新客户新项目开发模式成熟 销售人员精简 销售员工平均工资略高于所在地区平均水平 [3] 评估预测基础 - 收益法评估对主要配套车型的预计整车销量、单价、数量等进行详细预测 预测依据包括已定点项目和预计取得项目 预测销量及实现情况良好 具有可实现性及合理性 [4] - 除一汽、奇瑞的配套覆膜件外 其他覆膜件产品预测依据及测算过程一致 包覆件对应的新车型已取得合作协议和订单 研发和生产进度顺利 [4] 收入与成本预测 - 预测收入先降后升 因2024年相关车型实际销量高于预测销量 2025年预测收入基于审慎性未按实际销量增长情况的增长率预测 [4] - 预测期材料成本占比下降具有合理性 随着业务规模增长和良品率提升 材料成本占比预计逐步下降并达到稳定水平 与同行业可比公司具有可比性 [4] 费用与利润率预测 - 预测销售费用率持续低于行业平均水平 与收入增长趋势匹配 公司与主要客户合作良好持续取得新项目 同行业可比公司产品结构更复杂导致销售费用率较高 [4] - 公司具有技术、客户资源、快速响应、成本管控等优势 预测利润率高于报告期水平和同行业平均水平具有合理性 [5] - 毛利率水平较报告期小幅攀升 但低于同行业可比公司综合毛利率及内饰件产品毛利率 预测具有审慎性及合理性 [5]

销量表现 - 8月单月销量突破4万辆 同比增长3.5% [1] - 新能源产品销量同比增长23.6% 成为核心增长动力 [1] - 1-8月累计销量达29.54万辆 同比增长9.3% [1] - 金葵花系列月销再破百辆 巩固超豪华市场地位 [1] 技术突破 - 成都车展推出三款900V高压平台新车型（天工05 850智选版/天工06 780智版/天工06 730四驱智选版） [3] - 续航能力提升至780-850公里 快充12分钟可实现10%-80%电量 [3] - 百公里电耗低至12.4度 零百加速最快达3.4秒 [3] - 电驱最高转速达22500转/分钟 10分钟补能500公里续航 [3] 品牌建设 - 用户基盘突破200万 成为中国首个达成该里程碑的豪华汽车品牌 [5] - 品牌价值达1410.65亿元 推出200万辆纪念版系列车型 [5] - 通过潮改计划与熊猫工厂联名涂装车强化年轻化战略 [4] - 在成都春熙路设立天工潮玩快闪店 增强用户互动体验 [5] 市场定位 - 持续护航G20峰会、上合峰会等重大国事活动 实现零故障零失误 [5] - 从"国车"向"国民车"战略转型 提供增配不加价产品 [5] - 以900V技术引领中国高端纯电市场进入超长续航+极速补能新纪元 [3] - 通过线上线下联动方式与新世代用户建立深度连接 [4][5]

产品与技术发布 - 红旗品牌在成都国际车展推出三款新车型：天工05 850智选版、天工06 780智选版、天工06 730四驱智选版，均搭载900V高压平台技术 [1][3] - 新车型续航能力显著提升：天工05纯电续航达850公里，天工06纯电续航达780公里 [3] - 快充技术突破：10%至80%快充仅需12分钟，10分钟补能500公里续航 [3] - 电驱性能领先：百公里电耗12.4度，电驱最高转速22500转/分钟，零百加速最快3.4秒 [3] 智能化与创新功能 - 新车型配备红旗司南智驾与灵犀座舱，支持全场景智能泊车辅助、人机共驾及方言语音交互 [5] - 新增驻车拍照功能，可通过手机APP一键定位车辆 [5] - 推出熊猫主题涂装潮改车，与熊猫工厂联合打造 [5] 品牌里程碑与特别活动 - 红旗品牌成为首个突破200万用户的中国豪华汽车品牌，2025年达成此里程碑 [7] - 推出200万辆纪念版系列车型，涵盖HS3 PHEV、H5、HS5、HS7 PHEV等主力产品，增配不加价 [1][7] - 首次亮相红旗越野军旅主题改装车与中国一汽越野突击车，并推出"红旗越野"征名计划，已收到全球31万份车名征集答卷，吸纳571家跨领域合作伙伴 [1][5]

2025年8月新车上市概览 - 核心观点：文章系统梳理了2025年8月8日至15日期间10款重点新车的详细参数配置及市场定位，覆盖自主品牌、合资品牌及新能源车型，反映汽车行业产品迭代加速、新能源渗透率提升的趋势 [2][7][13][21][26][36][43][50][57][65][71] 车型分类及工程更改规模 - 全新产品(NP)：仅吉利银河A7为全新平台车型，定位B级轿车，搭载1.5L插电混动系统，提供70-150km纯电续航版本，售价8.98-12.58万元 [7] - 中改款(MCE2-2)：长安深蓝L07涉及动力系统升级，提供增程版(240km CLTC)和纯电版(550-660km CLTC)，配备华为智驾系统，售价14.59-16.59万元 [36] - 小改款(MCE1)：涵盖6款车型包括奇瑞星途揽月(18.99-20.99万元)、特斯拉Model 3(26.95-33.95万元)、红旗HS5(18.68-22.38万元)等，主要更新外观配置 [13][21][26][57][65][71] - 新增年型(NM)：宝骏云海(11.29-13.29万元)和红旗H5(17.28-19.28万元)属于现有产品线扩充 [43][50] 新能源技术参数 - 插电混动：吉利银河A7采用1.5L+1DHT，电动机扭矩262N·m；五菱星光S提供60-130km续航版本，搭载E-CVT变速箱 [7][57] - 纯电动：特斯拉Model 3电池容量78.4kWh，续航达830km CLTC；宝骏云海采用56.7-69.2kWh电池，续航500-600km [21][43] - 增程式：长安深蓝L07配备28.39kWh电池，发动机功率72kW，系统综合扭矩290N·m [36] 细分市场分布 - B级市场：银河A7(轴距2845mm)、Model 3(2875mm)、深蓝L07(2900mm)形成直接竞争 [7][21][36] - SUV阵营：奇瑞星途揽月(5010mm车长)、红旗HS5(4785mm)主攻中高端，五菱星光S(4745mm)和宝骏云海(4541mm)聚焦入门市场 [13][26][43][57] - 价格带：8-13万元区间覆盖银河A7、宝骏云海等4款车型，体现自主品牌向上突破策略 [7][43][50][57]

燃油车市场现状 - 传统燃油车明星车型如飞度、Polo接近半停产状态，哈弗H6已跌出SUV销量前20名，显示新能源冲击下燃油车市场格局剧变 [1] - 燃油车市场呈现两极分化：合资品牌通过大幅降价维持份额，自主品牌依靠产品迭代争夺市场 [56] - 7月主流燃油车型销量普遍腰斩，如轩逸从巅峰4万台降至2.6万台，朗逸从峰值降至2.3万台 [2][4] A级轿车市场竞争 - 日产轩逸采取新老款并行策略，经典款减配至5.99万抢占低端市场，新款降价3万后总价9.75万 [2] - 大众朗逸实施双车战略，朗逸新锐定位下沉市场，1.5L百万版降价5万至8.09万 [4] - 自主品牌突围：奇瑞艾瑞泽8推出16款细分车型，吉利星瑞以越级配置实现11.05万起售价 [8][10] - 丰田雷凌近期逆势涨价，1.2T豪华版优惠4.5万后仍达9.73万，性价比弱于竞品 [14] B级轿车市场格局 - 丰田凯美瑞7月销量1.8万台居首，2.0L豪华版降价4万至14.18万，置换后最低14.88万 [15] - 大众双雄表现：迈腾B8降价5.7万月销1.7万台，帕萨特PRO版滞销但经典款降价4.86万热销 [18][20] - 本田雅阁燃油版支撑销量，1.5T豪华版降价5.8万至13.98万，PHEV版月销仅个位数 [25] - 日产天籁通过极致降价策略，2.0L真心版减配后总价13.2万，较指导价降6.4万 [28] SUV市场动态 **紧凑型SUV** - 哈弗大狗取代H6成为新主力，2.0T版降价2.8万至12.19万，26款增配不加价 [35] - 丰田锐放/锋兰达双车降价4.2万，1.5L版本进入9.5万区间，但产品力受质疑 [30][32] - 自主品牌攻势：吉利博越L 1.5T山河版降价1.6万至10.09万，置换后最低8.19万 [29] **中型SUV** - 丰田荣放处于产品周期末端，2.0L都市版降价4.8万至12.18万，换代前清仓优惠 [37] - 大众途观L半年价格稳定，1.5T龙腾版降价5.2万至13.48万，置换后最低12.18万 [41] - 本田CR-V/皓影双车优惠超5万，CR-V活力版降至13.59万，皓影精英版12.79万 [50][54] - 自主高端突破：吉利星越L 2.0T揽星版降价2.8万至14.17万，置换后最低11.77万 [39] 产品策略与趋势 - 合资品牌普遍采用新老款同堂销售，老款承担走量任务但持续减配，如迈腾已推出第2次改款 [18] - 自主品牌坚持正向研发，奇瑞瑞虎8系列衍生30款车型，长安CS75PLUS四代车型同步销售 [45][46] - 价格战白热化：别克昂科威等车型推行"一口价"模式，但后续版本出现减配现象 [47] - 混动车型遇冷，丰田亚洲龙双擎版降价5.3万仍难敌PHEV，厂商主推燃油低配版 [23]

品牌营销活动 - 公司在吉林大学汽车工程学院举办第三届草地音乐节，主题为"青春 大有可为"，通过无人机光影秀、后备箱集市、互动打卡专区等活动展现品牌焕新活力 [2][15] - 活动现场设置多个互动区域吸引师生参与，展示红旗年轻化代表车型包括纯电天工05/06、插电混动HS3 PHEV/H5 PHEV以及燃油轿车H6 [1] - 针对Z世代推出低首付低月供长周期专属金融方案，面向教师群体提供高达4%折扣的专属购车福利 [1] - 1500架无人机表演呈现东方巨龙、校徽标志、学院楼宇等画面，并展示"年少有为开红旗"标语和代言人孙颖莎形象 [7] 产品战略 - 公司在15万-25万元价格区间布局丰富产品矩阵，覆盖燃油、插混、纯电多个细分市场，包括天工05/06系列、HS3、H5与H6等车型 [10] - 天工05定位"新智国潮豪华纯电轿车"，搭载司南智驾系统配备行业首发量产惯导三目视觉系统，支持城市与高速领航及全场景智能泊车 [10] - HS3 PHEV以1130公里超长综合续航和1.3L超低综合油耗为卖点，提供L2级组合驾驶辅助、超大空间及3.3千瓦外放电功能 [11] - 产品设计融合传统元素与现代审美，如天工系列鲤跃流光大灯，智能座舱内置AI学习引擎实现"可见即可说、越用越懂你"的交互体验 [10] 年轻化战略 - 公司从国宾车向国民车转型，聚焦年轻化战略，用户群体日益多元化、年轻化 [13] - 签约00后乒乓球世界冠军孙颖莎担任天工系列代言人，推进"青春大有可为"高校毕业季全国巡礼项目 [13] - 通过花车巡游、毕业歌会、无人机秀、烟花互动等贴近青年生活的形式构建与年轻群体的深度链接 [13] - 大型无人机展演自2024年8月启动已巡回全国七城，选择吉林大学汽车工程学院展现品牌责任担当 [15]

中国一汽产品战略与市场表现 - 董事长邱现东强调产品成功为第一优先级，要求各产品线CEO加强日常管理并建立以产品为主线的评价体系[5][7] - 2024年销量320万辆，同比减少17万辆，市场排名从第2滑落至第4[7] - 红旗H5年销148793辆（轿车榜第22）、E-QM5销81506辆（第44），奔腾小马7个月销57863辆（第50），HS5销94900辆（SUV榜第34）[7] - 行业标准显示：轿车年销需超6万辆、SUV超7万辆才能生存，红旗拥有1款月均1万辆的主流爆款和2款月均5000辆的自主爆款[7] 东风汽车产品管理机制改革 - 东风推行PM（车型项目总监）制，由高管挂帅并签署对赌协议，打破垂直化管理模式，实施矩阵式管理[9][11] - PM拥有对乙方（零部件/金融/职能部门）的考核权，全生命周期管理车型（含改款）[11] - 2024年推出4款新车：纳米01（7万元起，年末月销破万）、奕派007（纯电/增程版）、奕派008（20万元级电动SUV）、风神L7（混动，7个月销近3万辆）[11] - PM机制升级后整合20个车型为9大项目集，研发总院院长杨彦鼎亲自担任奕派007项目PM[13] 东风汽车市场表现与新能源转型 - 2024年东风乘用车销量21.3万辆（同比+82%），其中风神11万辆（含燃油/新能源）、纳米5万辆、奕派6万辆（均为新能源）[13] - 公司高层认为PM机制优化是新能源市场起色的关键因素[13] 行业竞争态势 - 行业爆款标准：自主车型月均5000辆为"自主爆款"，月均1万辆为"主流爆款"[7] - 2024年车市存在大量边缘车型（218款轿车年销仅1辆，371款SUV同理）[7] - 传统车企在20万元以上新能源市场面临合资品牌压制[11]