特斯拉Model 3/Y

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惹众怒的隐藏式门把手,特斯拉也留不住了
虎嗅APP· 2025-09-21 23:54
以下文章来源于蓝字计划 ,作者Hayward 蓝字计划 . 记录智能时代的每一次浪潮!前沿科技捕手,AI产品深度洞察。重点关注人工智能、机器人、新能源 车与硬科技。 于是,在每次上车前,三番四次的演示、教育是必不可少的。手要以什么样的角度,去抠哪一个口, 手指怎么捏才能开门都有讲究;下车的时候,还得教一下他们要按哪一个按键、拉一下某个拉环,才 能顺利把这车门打开。 本文来自微信公众号: 蓝字计划 ,作者:Hayward,题图来自:视觉中国 作为全世界对隐藏式门把手贡献最大的车企,特斯拉,近期作出了一个"违背祖训"的决定: 要彻底干掉隐藏式门把手了。 多个媒体报道,因为来自美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 等部门的压力,特斯拉设计总 监Franz von Holzhausen 承认,目前特斯拉正"重新设计车门把手系统",新的设计主要目的是让乘客 在"紧急情况下更直观地操作车门"。 只能说,要被特斯拉干掉的隐藏式门把手走得不冤。每一个懵懂少年买入一台新能源车,在没有体验 到电机力大砖飞和车内智能化系统之前,就会被隐藏式门把手教育一番。 车主当然不太可能不知道怎么开门,但是坐车的女朋友、老妈子、七大姑八大 ...
寻找汽车功能收费的“黄金分割点”
环球网· 2025-08-26 12:10
行业转型背景 - 汽车行业正从传统硬件销售模式向"硬件+服务"持续盈利模式转型 [2] - 预计到2025年底乘用车NOA渗透率将达到20% [2] - 高级智能驾驶功能普遍采用"硬件预埋+软件付费"商业模式 [2] 商业模式逻辑 - 电子电气架构从分布式ECU向集中式域控制器演进实现软件定义汽车 [3] - 特斯拉率先采用全系预装相同硬件通过软件限制性能表现的模式 [3] - 硬件预装可实现规模效应降低单位成本 如激光雷达单个成本达数千元 [3] - 华为ADS SE系统采用基础功能免费高级功能收费策略 城区领航需支付5000元解锁 [3] 消费者接受度挑战 - 消费者强烈抵触"硬件已付费功能再收费"的二次收费模式 [2][4] - 消费者认为硬件成本已包含在车价中不应额外付费 [4] - 信息不对称导致消费者难以区分免费与付费功能 [5] - 汽车作为耐用消费品消费者预期购买后无需持续投入 [5] 可接受收费模式 - 辅助驾驶功能如小鹏XNGP提供3年免费使用期后按年订阅 [7] - 云计算车载娱乐服务如蔚来"悦享"会员体系 [7] - 车辆性能升级如特斯拉花费1.5万元缩短百公里加速时间1秒 [7] - 消费者接受明显提升安全性显著改善体验持续更新迭代的服务 [7] 收费禁区与红线 - 安全相关功能绝对不能收费如刹车性能安全气囊等 [7] - 基础舒适性功能如空调座椅调节等不应收费 [7] - 购车时明确宣传但交付后锁定的功能可能构成虚假宣传 [7] - 数据访问权与功能解锁捆绑可能形成闭环垄断损害消费者选择权 [2][7] 生态构建方向 - 需要建立行业公认的功能分类标准体系 [8] - 特斯拉FSD订阅服务通过持续更新体现实际价值 [8] - 蔚来BaaS电池租用服务将高价值部件从购车成本中剥离 [8] - 功能收费应坚持"用户为价值付费而非为技术付费"原则 [9] 企业实践案例 - 某自主品牌建立功能付费三层评估体系:必要性独特性和持续性 [9] - 行业需要找到技术可能性与用户可接受度之间的动态平衡点 [9] - 成功模式应借鉴手机应用商店让开发者和用户共同获益 [7]
广汽砸6亿加码华望:40城急招伙伴,30万级新车明年亮相
国际金融报· 2025-08-15 14:59
广汽埃安增资与华望汽车发展 - 广汽埃安拟向华望汽车增资6亿元 完成增资后广汽集团直接持有华望汽车71.43%股权 间接持有28.57%股权 [1] - 华望汽车启动全国40城市合作伙伴招募计划 已有超过120家经销商参与 包括广汽系原有经销商、百强集团及鸿蒙智行体系伙伴 [1] - 华望汽车规划轿车和SUV两款车型 动力形式包括纯电与增程 预计明年面世 定位30万元级高端市场 对标特斯拉Model 3/Y、蔚来ET5等竞品 [1] 广汽与华为合作模式 - 广汽与华为合作始于2021年7月 采用联合共创模式 结合"广汽智造+华为智能"优势 冲击高端智能新能源汽车市场 [2] - 合作基于广汽GEP3.0底盘平台与华为CCA架构 搭载华为全栈智能汽车解决方案 通过联合定义共同开发智能汽车 [2] - 原计划2023年底量产首款中大型智能纯电SUV 总投资7.88亿元 后变更为自主开发 项目总投资调整为12.33亿元 [4] 广汽埃安业绩与目标 - 广汽埃安2017-2021年年均复合增长率超120% 2022年销量同比增长126%至27.1万辆 2023年增长77.02%至48万辆 [4] - 2024年销量目标至少70万辆 实际销量37.49万辆 同比下滑21.9% 仅完成最低目标的53.55% [4] - 2025年7月销量为26557辆 同比下降24.6% 单月销量从高峰超5万辆降至2.5万辆左右 [5]
智能汽车ETF(159889)涨超1.0%,新势力交付分化与政策利好共振
每日经济新闻· 2025-08-11 02:41
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特斯拉Q2产销分析
数说新能源· 2025-07-04 03:33
特斯拉2025Q2生产与交付数据 - 2025Q2特斯拉产量41.02万辆,同比-0.1%,环比+13%;交付量38.41万辆,同比-13%,环比+14% [1] - 分车型:Model 3/Y产量39.68万辆,同比+3%,环比+15%;交付量32.38万辆,同比-12%,环比+15% [1] - 分地区:中国内销13+万辆(出口约6万),美国15.0万辆,欧洲5.0万辆,其他地区4.4万辆 [1] - 分工厂产量:上海工厂19.6万辆,弗里蒙特工厂13万辆,得州工厂5万辆,柏林工厂3万辆 [1] 特斯拉2025年及Q3展望 - 预计2025年全球交付量160万辆,同比-11% [1] - Q3中国预计产量23.2万辆,环比+3.5万辆;美国预计20万辆,柏林工厂维持3-4万辆,合计产量46万辆(环比+5万),销量预计44万-46万 [1] 其他行业动态 - 主机厂电芯采购策略兼顾性能和成本 [5] - 比亚迪出海战略聚焦东南亚市场 [5] - CATL在储能市场的增长表现优于动力电池领域 [5]
信达国际控股港股晨报-20250703
信达国际控股· 2025-07-03 03:23
报告核心观点 报告对中港股市短期展望进行分析,指出恒指受制24,700点,同时介绍市场各板块动态、宏观焦点、企业消息及各地重要经济数据事项等内容,为投资者提供市场综合信息及潜在投资参考 市场回顾 - 中美经贸会谈后降低加征关税,互相保留10%关税,美国对中国进口货品关税降至30%,中国对美国降至10%,为期90日,后续关注长期协议情况;以伊停火但执行待察;中美贸谈进展不足,内地刺激经济意愿不大,企业盈利改善有限,北水流入放缓,恒指阻力位24,700点,对应未来12个月预测市盈率11倍 [2] 短期看好板块 - 今日市场焦点为中国6月财新服务业PMI和美国6月非农就业数据 [3] 宏观焦点 - 6月财新中国新经济指数降至32.7,受新经济行业资本和科技投入下降影响,按月降0.4个百分点,2021年至今呈波动上升趋势 [9] - 人行周三开展985亿元7天期逆回购操作,利率1.4厘,规模较上日减量,公开市场单日净回笼2668亿元,本周约2.03万亿元逆回购到期 [9] - 8月1日起,现金买黄金钻石等逾10万元人民币需上报,从业机构应开展客户尽职调查并提交大额交易报告 [9] - 官媒指平台经济破“卷”才能重生,内卷式竞争低价格畸形,新修订反不正当竞争法要斩断其对价格信号的扭曲 [9] - 网信办整治涉企网络“黑嘴”,处置一批违规账号 [9] - 发改委今年8000亿元“两重”建设项目清单下达完毕,涉及多领域1459个项目 [9] - 恒指公司8月22日公布2025年第二季度恒生指数系列检讨结果,成份股变动9月8日生效 [9] - 罗兵咸预计香港今年IPO集资额超2000亿元,有望全球居首,上半年市场显著回暖,下半年为旺季,目前超200间企业申请上市 [9] - 毕马威报告显示去年香港银行业总资产增长4.5%达24万亿元,扣除减值前营运利润增长7.8%达3180亿元,总贷款及垫款减少2.3%,客户存款增长4.1%,不良贷款比率升至2.15% [10] - 香港5月零售额升2.4%胜预期,结束14个月跌势,网上销售占8.3%,部分品类销售有升有降 [10] - 特朗普称越南出口美国商品征20%关税,转口贸易征40%,越南对美国产品关税降至零 [10] - 美国FHFA局长指鲍威尔涉欺诈,促国会调查 [10] - 美国6月ADP私企职位减少3.3万个,为逾两年首次减少 [10] - IMF指欧洲央行应将存款利率维持在2%,除非通胀前景改变 [10] - 施纪贤支持李韵晴续任英财相 [10] - 《银行家》发布2025年度世界银行1000强排名,四大内银蝉联前4名,招商银行一级资本年增11.3%,排名升至第8 [10] - 特斯拉第二季汽车交付量38.41万辆,按年减13%,产量41.02万辆 [10] 企业消息 - 立讯精密拟发H股来港上市筹资超10亿美元,已选定3间投行,最早今年进行 [11] - 阿里巴巴上季斥8.05亿美元回购股份,截至6月底流通普通股有变化,仍有193亿美元回购额度 [11] - 淘宝闪购启动500亿元补贴计划,上线两月联合饿了么日订单突破6000万 [11] - 阿里云在马来西亚和菲律宾新增数据中心,将设首个AI全球能力中心 [11] - 雷军称小米集团优先解决国内YU7交付问题,2027年考虑出海,YU7订单多但产能不足引投诉 [11] - 吉利汽车将在英国推出吉利品牌汽车,首款电动SUV EX5四季度上市 [11] - 比亚迪股份无限期推迟墨西哥建厂计划,重新考虑外国战略 [11] - 融创中国孙宏斌称公司最困难时候已过,描绘未来发展蓝图 [11] - 中国恒大香港法院批准撤销转让申请,清盘人将执行股份转让 [11] 各地重要经济数据事项 - 本周公布多项经济数据,如中国1 - 5月工业利润、美国5月个人所得等,部分数据实际值与预期值有差异,部分数据待公布 [12] 市场表现 - 恒指周三高开后升幅收窄,收升149点或0.6%,报24,221点,大市成交2,402亿元 [7] - 美股周三个别发展,道指微跌0.02%,标指及纳指分别升0.5%及0.9%,美国10年期债息升至4.28厘,美汇指数微跌 [7] 看好板块 - 生科股受内地发布政策利好 [8] - 濠赌股因澳门6月博彩收入按年增19%远胜预期受关注 [8] - 纺织股憧憬Nike业绩见底,行业订单有望改善 [8] 指数及商品表现 - 各主要指数有不同涨跌幅,如恒生指数涨0.62%,年初至今涨20.75%;商品方面,CRB商品指数涨1.57%,年初至今涨1.34%;外汇、利率等也有相应变动 [6]
损失达几十亿?美的回应北美空调事件:不存在缺陷系主动召回;DeepSeek核心高管离职创业;传华为Pura X有新开屏方案
雷峰网· 2025-06-10 00:28
小米中国区人事调整 - 小米集团副总裁王晓雁兼任小米之家总经理,原总经理王辉转任销售管理部总经理 [4] - 王晓雁2019年加入小米,先后负责电商部、销售运营部、新零售部等业务,在外部挑战下实现业务稳中求升 [4] - 截至3月底小米中国区线下零售店达16000家,预计年底将达20000家 [4] - 小米计划未来5年在海外开拓10000家门店,已在香港试点并开始全球铺开新零售模式 [5] DeepSeek高管离职创业 - 原DeepSeek核心高管(疑似CTO)半年前离职创业,计划2025年圣诞节前后发布Agent产品 [7] - 创业项目已获IDG资本融资,但IDG相关人士表示"不予置评" [7] - DeepSeek内部并无明确CTO职位,但有承担相应职能的人士 [7] 大疆影像团队负责人离职 - 大疆影像系统奠基人曹博离职,其参与推动了大疆8K超清领域实践 [8] - 曹博在内部评价极高,技术能力强且为人随和,离职前在上海和深圳都受到团队欢送 [8] - 影像团队大部分成员由曹博招募,被称为"大疆功勋" [8] 美的北美空调召回事件 - 美的召回美国及加拿大地区销售的U型窗机空调,美国市场已售170万台,加拿大市场售4.59万台 [9] - 召回原因为空调积水可能导致霉菌滋生,美的强调是主动召回而非强制召回 [9] - 美的表示产品不存在设计或制造工艺缺陷,符合北美市场标准,将为用户提供退款退货等多种解决方案 [10] 比亚迪日本市场表现 - 5月比亚迪在日本上牌量达416辆,首次进入日本进口车品牌榜前十 [20] - 2024年比亚迪在日销量2221辆,同比增长10%,电动车销量已超越丰田 [21] - 计划2025年底在日本设立100家门店,将引入插混车型和轻型纯电K-Car EV [20][21] 特斯拉全球销量情况 - 前4月特斯拉全球销量Top10国家中,仅加拿大同比增长57.2%至1.58万台 [26] - 美国市场销量17.37万辆(同比下滑9.4%),中国市场16.63万辆(同比下滑3.1%) [27] - 加拿大市场前景不明朗,因政府计划将特斯拉剔除电动车补贴范围 [27] 苹果WWDC动态 - 苹果承认AI加持的Siri升级仍需时间,短期内不会推出 [30] - 向开发者开放基础模型,推出全新"液态玻璃"界面设计,这是iPhone自2013年来首次OS设计更新 [30] - 简化软件版本命名方式,采用年份命名,iOS 26等系统公测版将于7月发布 [30] Neuralink与Grok合作 - Neuralink为渐冻症患者植入脑机芯片,使其通过意念输出文字 [32] - Grok可补全语句并创建患者声音克隆,帮助其重新"发声" [32] - 该技术已获FDA"突破性设备"认证,用于帮助严重语言障碍患者 [32] 高通收购英国芯片公司 - 高通以约24亿美元现金收购英国半导体IP企业Alphawave Semi [33] - 收购价格较3月31日收盘价溢价95.7%,Alphawave股东可选择兑换高通股票 [33] - Alphawave的SerDes等高速互联IP资产对高通芯片大型化发展具有重要价值 [33] 拼多多布局"谷子经济" - 拼多多旗下快团团内测"拼谷团购"业务,专为二次元周边产品打造 [13] - 2024年中国"谷子经济"市场规模达1689亿元,同比增长超40% [13] - 预计2029年市场规模将达3089亿元,市场处于高速增长期 [13] 京东健康人事变动 - 原抖音生活服务市场营销负责人王丁虓加入京东健康,任市场营销部总经理 [10] - 王丁虓曾任职字节跳动7年,负责商业化华北营销中心等业务 [11] - 京东近期管理层调整频繁,零售产研团队持续变动 [12] 速卖通德国站发展 - 速卖通德国站开放本地商家入驻,安克、添可、科沃斯等品牌已入驻 [17] - 本地发货商品打上Local+标识,最快可3日达 [17] - 安克新款割草机器人在德国站一周销售额突破1万美元 [17] 科大讯飞大模型进展 - 讯飞星火X1升级版将于7月推出 [24] - 在模型参数较小情况下,效果对标OpenAI o1和DeepSeek R1 [24] - 在三方评测中,语文和英语作文得分位列主流大模型榜首,数学得分突破140分 [24]
车企为何集体“隐藏”门把手?
第一财经· 2025-05-27 02:18
隐藏式门把手的发展背景 - 隐藏式门把手最早出现在1952年奔驰300SL车型上,采用鸥翼式设计[3] - 特斯拉从2008年首款车Roadster开始全线采用隐藏式门把手,最初是为了突出未来感和豪华定位[4] - 特斯拉进入大众市场后保留该设计作为品牌识别标志,带动其他新能源车企跟进[4] 隐藏式门把手的商业与技术考量 - 降低风阻系数是主要技术优势,咨询报告显示最多可降低12%风阻[4] - 实际风阻降低幅度在5%-10%之间,对应增加5-10公里续航里程[5] - 成本优势显著:隐藏式门把手单价约100元,而通过电池增加同等续航需多花费数百至上千元[5] - 比亚迪在15万元以上车型采用隐藏式门把手,低价车型仍用机械式[5] 隐藏式门把手的技术缺陷 - 结构复杂,耐用性弱于机械式门把手[6] - 开门流程需四个步骤,依赖多个传感器和电机协同工作[6] - 元器件故障率高,任一部件故障都会导致功能失效[6] - 价格比机械式门把手贵数倍,主要优势仅剩外观美感[8] 行业监管现状与发展 - 2014年行业标准未针对新能源车隐藏式门把手做出专门规定[9] - 现行标准缺乏对断电后门把手无法打开等安全问题的规范[9] - 工信部拟出台新规,将增加对布置、标志、安全功能、结构强度的要求[10] - 规范完善后预计会提高隐藏式门把手成本[10] 行业趋势与未来展望 - 新能源车销量占比已达50%,隐藏式门把手作为差异化设计的价值下降[11] - 车企需要重新评估该设计的商业价值与消费者实际需求[11] - 行业规范健全后可能促使车企重新考虑门把手设计方向[10][11]
转型 AI 公司后,理想交出首份成绩单
晚点Auto· 2025-04-15 13:02
理想汽车星环OS开源战略 - 公司宣布4月底开源自研汽车操作系统"星环OS",旨在构建行业生态[4] - 开源决策源于2020-2022年芯片短缺危机,当时全球汽车减产超630万辆,公司面临芯片价格暴涨(博世ESP芯片从13元涨至4000元)和6个月以上的芯片适配周期[5] - 自研系统实现软硬件解耦,将芯片适配周期从6个月缩短至4周,已投入200+人团队和超10亿元研发费用[5] 技术架构与开源规划 - 系统由四部分组成:智能车控系统(小脑)、智能驾驶系统(大脑)、通信中间件(神经系统)和信息安全系统(免疫系统)[5] - 开源分三阶段推进,逐步开放安全实时RTOS、通信总线-Lite、智能车控和智能驾驶操作系统代码[5] - 采用Apache License许可证,不收取费用、不控制用户数据,商业模式区别于Google Android模式[6][9] 行业价值主张 - 解决AUTOSAR架构在AI时代的局限性,满足高性能和灵活迭代需求[8] - 通过开源加速行业从Smart System到Intelligent System的跨越,类比Android对手机行业的推动作用[6][7] - 供应商反馈积极,认为开放系统有助于降低行业整体成本[19][12] 实施路径与挑战 - 新车型将全面搭载星环OS,旧车型通过OTA实现部分功能升级[12] - 建立社区化治理架构,由委员会和维护者共同推进版本迭代[22] - 主要挑战在于系统接受度,需证明其能解决行业共性问题[22] 生态建设策略 - 不设使用门槛,欢迎车企、供应商及非汽车领域企业参与[12][13] - 提供技术文档和硬件适配支持,但不设专门客服团队[13][14] - 数据所有权归属使用者,公司不掌握运营数据[21]
假新闻!马斯克发声
21世纪经济报道· 2025-04-03 09:25
马斯克职务变动传闻 - 马斯克否认将辞去美国政府效率部职务的报道,称其为"假新闻" [1][4] - 白宫新闻秘书莱维特驳斥相关报道,马斯克转发支持其说法 [1] - 此前《政治报》报道称特朗普与马斯克已决定其将在未来几周内离职 [4] - 马斯克作为"特殊政府雇员"服务时长受130天限制,按工作日计算任期最晚于7月结束 [4] 特斯拉业绩与股价表现 - 特斯拉Q1交付量33.67万辆,同比下降13%,低于市场预估的39万辆 [6] - Model 3/Y交付量32.4万辆,同比下降12.4%,创2022年Q3以来最低季度交付量 [6] - 受交付量不及预期影响,特斯拉股价盘中一度下跌6%,但收盘反弹上涨逾5%至282.76美元/股 [6] - 盘后股价下跌近8%,年初至今累计跌幅超30% [6][11] 美股科技股动态 - 特朗普签署"对等关税"行政令后,科技股盘后集体重挫 [9][10] - 科技"七巨头"盘后市值蒸发逾7000亿美元,其中特斯拉跌7.84%,苹果跌7.1%,亚马逊跌6.2% [8][10][11] - 2023年Q1科技股表现惨淡:英伟达跌19.29%,特斯拉跌35.83%,苹果跌11.2%,微软跌10.76% [11] - 全球对冲基金加速撤离科技股,高盛报告显示美国对冲基金在信息技术产业持仓量降至16.4%,创五年新低 [12] 马斯克政府角色 - 马斯克在特朗普政府中领导效率部,推动联邦开支削减和大规模裁员 [5] - 虽无正式部长职位,但被白宫称为"总统高级顾问",舆论普遍认为其是部门实际负责人 [5]