智通财经获悉，Electrek的一篇最新报道显示，SpaceX一直是特斯拉"赛博风电动皮卡"Cybertruck的重要 买方势力，也是最大买家之一。Electrek总编辑Fred Lambert报道称，这家太空探索超级独角兽——同样 是由马斯克创立并掌舵的航天发射公司SpaceX可能已购买了价值数千万美元的Cybertruck。 对于一些特斯拉股票长期多头势力而言，特斯拉与SpaceX的这种日益捆绑联系反而乃提振特斯拉估值 的关键所在，这也意味着"马斯克溢价"将继续扩张，毕竟对于市场而言，当前押注马斯克堪比科幻电影 的"超大胆商业愿景"有且只有一种投资途径：买入特斯拉(TSLA.US)股票。 Electrek总编辑表示，SpaceX可能是特斯拉Cybertruck最大规模的买家之一，并且这些数千万美元的购买 规模可能并非一次性交易，因为消息人士告诉Electrek，SpaceX可能将会在一段时间内将售价超8万美元 的Cybertruck采购量提升至超过2,000辆这一惊人数字。 Cybertruck最初被定位为高产量项目，埃隆·马斯克曾谈到最终产能约为每年25万辆，一些看多者则建模 预测每年狂卖30万辆至50 ...

文章核心观点 - SpaceX可能已购买价值数千万美元的特斯拉Cybertruck，并可能将采购量提升至超过2,000辆，此举被视为对特斯拉Cybertruck交付预期和库存的重要边际支撑，并可能通过“马斯克溢价”提振特斯拉估值 [1][3] - SpaceX计划于2026年进行可能成为史上最大规模的IPO，拟募资超300亿美元，估值或达约1.5万亿美元，其高调上市可能吸引新投资者，其热情可能蔓延至特斯拉，从而成为长期提振特斯拉估值的关键催化剂之一 [4][7] - 埃隆·马斯克提出在太空部署AI计算卫星的宏大设想，认为这将是成本最低的AI计算方式，并可能推动人类向卡尔达舍夫II型文明迈进，而特斯拉目前是投资者押注马斯克太空探索愿景的唯一公开市场途径 [6][7] SpaceX与特斯拉的业务关联 - SpaceX一直是特斯拉Cybertruck的重要买方，也是最大买家之一，可能已购买价值数千万美元的Cybertruck [1] - 消息人士称，SpaceX可能在一段时间内将售价超8万美元的Cybertruck采购量提升至超过2,000辆 [1] - SpaceX持续采购Cybertruck是对特斯拉Cybertruck交付规模预期、库存与情绪的重要边际支撑 [3] - 若SpaceX上市后继续用所筹资金购置Cybertruck，特斯拉的预期市盈率及中期业绩前景有望得到提振 [3] - 若SpaceX采购的Cybertruck在未来的大型太空项目（如登月运输）中有重要用途，Cybertruck或将成为堪比特斯拉Model 3/Y级别的“超级牛市叙事” [3] - 特斯拉与SpaceX的日益捆绑联系，被一些长期多头视为提振特斯拉估值的关键，意味着“马斯克溢价”将继续扩张 [1][7] Cybertruck的生产与销售现状 - Cybertruck最初被定位为高产量项目，埃隆·马斯克曾谈到最终产能约为每年25万辆，一些看多者建模预测每年销售30万至50万辆 [2] - 汽车行业统计数据显示，特斯拉在2024年仅售出约39,000辆Cybertruck，而近期报道称2025年销量并未显著改善且有可能缩减，导致库存正在累积 [2] - 对于2026年，一些看涨的分析师不再将Cybertruck建模为产能能爬坡至接近最初预期的25万辆水平，而是开始将其视为一款小众或低产量产品，相比2025年销量可能持平或仅温和增长 [2] SpaceX的IPO计划与市场影响 - SpaceX尚未正式递交美股IPO申请，但已发出明确信号预计将在2026年成功上市，并要求员工进入IPO沉默期 [4] - SpaceX拟通过IPO募资超300亿美元，估值或达到约1.5万亿美元，有望成为史上规模最大的上市交易 [4] - SpaceX上市旨在为其星舰火箭实现“惊人的发射频率”、太空大型人工智能数据中心及月球基地建设提供资金 [4] - 有观点认为，SpaceX具备成为市场宠儿的一切标志，其提供的太空探索与商业航天服务拥有“一片蓝天般的广阔前景” [5] - 到2026年，投资者可能会在“美股壮丽七雄”的基础上，加上SpaceX讨论所谓的“伟大八雄” [5] - SpaceX的高调IPO可能会吸引新一波被马斯克创新故事和商业愿景所吸引的投资者，而这种热情往往会蔓延到特斯拉 [7] 马斯克的太空AI愿景与投资逻辑 - 埃隆·马斯克提出，人工智能的下一次重大飞跃可能发生在太空，在低延迟的太阳同步轨道上的AI计算卫星，将在三年内成为生成人工智能比特流成本最低的方式 [6] - 马斯克设想，由于地球上电力资源稀缺，在四年内实现规模化扩张的速度也遥遥领先，每年发射1百万吨级的卫星，每颗卫星配备100千瓦的功率，即可每年新增100吉瓦的人工智能计算能力 [6] - 更进一步，可以在月球上建造卫星工厂，并使用质量驱动器将AI卫星加速到月球逃逸速度，使AI计算能力达到每年超过100太瓦，推动人类向卡尔达舍夫II型文明迈进 [6] - 对全球股票市场投资者而言，特斯拉是目前押注马斯克太空探索愿景的唯一公开市场途径 [7] - 马斯克正在向投资者描绘一个由无人驾驶汽车、人形机器人助手、太空大型AI数据中心甚至登陆火星生活的未来，但目前押注他商业愿景的公开途径只有买入特斯拉股票 [7]

智通财经APP获悉，Electrek的一篇最新报道显示，SpaceX一直是特斯拉"赛博风电动皮卡"Cybertruck的 重要买方势力，也是最大买家之一。Electrek总编辑Fred Lambert报道称，这家太空探索超级独角兽—— 同样是由马斯克创立并掌舵的航天发射公司SpaceX可能已购买了价值数千万美元的Cybertruck。 对于一些特斯拉股票长期多头势力而言，特斯拉与SpaceX的这种日益捆绑联系反而乃提振特斯拉估值 的关键所在，这也意味着"马斯克溢价"将继续扩张，毕竟对于市场而言，当前押注马斯克堪比科幻电影 的"超大胆商业愿景"有且只有一种投资途径：买入特斯拉(TSLA.US)股票。 Electrek总编辑表示，SpaceX可能是特斯拉Cybertruck最大规模的买家之一，并且这些数千万美元的购买 规模可能并非一次性交易，因为消息人士告诉Electrek，SpaceX可能将会在一段时间内将售价超8万美元 的Cybertruck采购量提升至超过2,000辆这一惊人数字。 Cybertruck最初被定位为高产量项目，埃隆·马斯克曾谈到最终产能约为每年25万辆，一些看多者则建模 预测每年狂卖30万辆 ...

核心观点 - 公司CEO提出将AI计算中心部署到太空的愿景，以解决地面AI数据中心面临的电力供应和冷却技术制约 [1] - 该愿景基于利用太空中的免费太阳能和辐射冷却，预计未来四到五年内太空AI计算成本将低于地面 [2] - 计划通过星舰每年部署100吉瓦太阳能AI卫星，规模相当于美国全国电力的四分之一，并可能扩展至每年300-500吉瓦 [4] 太空AI计算的优势 - 太空可提供持续太阳能，无需电池，太阳能电池板成本更低且无需玻璃或框架 [3] - 冷却通过辐射实现，理论上阴影处温度可低至-270°C，但实际轨道温度波动范围较大 [6] - 太空太阳能可利用的能量水平是地球所有资源总和的十亿倍以上，支持实现卡尔达舍夫II型文明 [4] 技术实施计划 - 核心计划每年在轨道上部署100吉瓦太阳能AI卫星，星舰每年可运送300-500吉瓦硬件 [4] - 建议在月球基地制造太阳能AI卫星，利用质量驱动器加速至逃逸速度，年产量可达100太瓦 [6] - 卫星将组成太阳能驱动计算节点网络，概念类似戴森球，可能辅助气候控制 [5] 面临的技术挑战 - 地球同步轨道虽常年阳光充足，但兆瓦级GPU集群需数万平方米散热结构，远超现有飞行器水平 [7] - 发射庞大硬件需数千次星舰级飞行，四到五年内不现实且成本高昂 [7] - 高性能AI加速器需抗辐射改造，会降低时钟频率或需新工艺技术，降低可行性 [7] - 高带宽连接、自主维护、碎片规避等技术仍处于起步阶段 [8] 行业制约因素 - 地面AI计算需达到每年200-300吉瓦持续算力容量，需建造庞大发电厂，而典型核电站仅发电1吉瓦 [2] - 美国当前持续发电量约490吉瓦，无法将大部分用于AI，太瓦级用电需求在地球电网中不可行 [2]

太空AI数据中心愿景 - 将AI计算中心部署到太空是颠覆性愿景，旨在解决地面AI数据中心面临的电力生产、输送和冷却需求等主要制约因素 [1] - 该愿景得益于免费太阳能和相对容易实现的辐射冷却技术，预计未来四到五年内，在轨道上运行AI系统将比在地球上更具成本效益 [2][3] - 公司业务布局（xAI、SpaceX、特斯拉）可为该愿景提供近乎闭环的支持力量，公司可能成为最大受益者 [1] 地面AI发展的制约因素 - 随着计算集群增长，对电力供应和冷却的综合需求将升级到地面基础设施难以跟上的地步 [3] - 要达到每年200吉瓦至300吉瓦的持续算力容量，需要建造规模庞大的发电厂，而一座典型核电站的持续发电量仅约1吉瓦 [3] - 美国目前的持续发电量约为490吉瓦，将其中大部分用于AI不现实，地球电网无法满足接近太瓦级（1太瓦=1000吉瓦）的AI用电需求 [3] 太空AI计划的具体内容 - 核心计划是每年在轨道上部署100吉瓦的太阳能AI卫星，规模堪比美国全国电力的四分之一 [4] - 星舰每年应能将约300吉瓦至500吉瓦的太阳能AI卫星送入轨道，按此速度，轨道AI算力在几年内可能超过美国整体电力消耗量（平均约500吉瓦） [4] - 该计划是迈向利用整颗恒星能量输出的"卡尔达舍夫II型文明"的重要一步，太空太阳能可利用的能量是地球所有资源总和的十亿倍以上 [4][6] 计划实施的关键环节与挑战 - 扩大生产规模和轨道组装规模是当前的关键制约环节 [5] - 发射庞大硬件规模需要数千次星舰级飞行，在四到五年内不现实且成本高昂 [9] - 高性能AI加速器在GEO轨道辐射下需进行厚重屏蔽或抗辐射改造，这会降低时钟频率或需全新工艺技术，降低可行性 [9] - 与地球的高带宽连接、自主维护、碎片规避和机器人维护等技术尚处于起步阶段 [9] 轨道选择的可行性分析 - 低地球轨道（LEO，-65°C至+125°C）和中地球轨道（MEO，-100°C至+120°C）因光照不稳定、热循环剧烈、穿越辐射带等因素不适合作为太空数据中心 [7] - 地球静止轨道（GEO，-20°C至+80°C）更为可行，因其常年阳光充足、日食持续时间短且辐射强度较低 [7] - 即使在GEO上，兆瓦级GPU集群需巨大散热翼（每个吉瓦级系统需数万平方米可展开结构）进行红外辐射散热，远超现有飞行器水平 [8]

文章核心观点 - 埃隆·马斯克提出颠覆性构想，计划未来四到五年内将人工智能计算设施安置在太空，认为太空可能成为更具成本效益的AI运行场所 [1] 构想背景与业务协同 - 构想依托于旗下业务形成的支撑闭环：xAI专注AI大模型研发，SpaceX具备商业航天能力，特斯拉涉足储能与机器人领域，这些业务的协同可能为太空AI计算中心提供从技术研发到硬件部署的全链条支持 [3] 太空部署的驱动因素 - 选择太空的核心原因在于能源优势，地球仅接收二十亿分之一的太阳能量，而太空可利用的太阳能规模远超地球 [3] - 地面AI计算面临电力瓶颈，每年200或300吉瓦的AI计算在地球上很难做到，若需1太瓦规模在地球上更是不可能 [3] - 太空环境能提供持续太阳能，并且辐射冷却技术可解决设备散热难题 [3] 具体实施规划 - 计划利用星舰的发射能力，每年应该能够将大约300吉瓦，甚至可能是500吉瓦的太阳能人工智能卫星送入轨道 [3] - 设想月球基地参与建设，就地制造太阳能人工智能卫星并利用质量驱动器将其加速到逃逸速度，目标实现每年100太瓦电力生产 [3] 技术挑战与可行性 - 高性能AI芯片如Blackwell或Rubin在太空轨道环境中面临挑战，低地球轨道温度在-65°C至+125°C间波动，热循环剧烈且存在辐射带穿越问题 [4] - 芯片需厚重屏蔽或抗辐射改造，这可能降低运行效率，削弱太空部署的可行性 [4] 实施规模与外部挑战 - 实现每年数百吉瓦卫星部署需数千次星舰级飞行，发射规模与成本构成现实挑战，短期内难以达成 [4] - 轨道碎片、国际空间政策与监管审批等外部因素为项目增添不确定性 [4]