高新技术和原料进口反映产业活力。前11个月，上海市进口高新技术产品7372.1亿元，增长6.3%， 其中半导体制造设备、电脑及其零部件、飞机分别增长35.4%、24%、74.3%。同期，金属矿及矿砂、未 锻轧铜及铜材等生产原料进口也都有所增长，反映制造业生产活动较为活跃。此外，消费市场活力得到 一定释放，部分民生类消费品表现较好，水果、乳品、玩具、游艺运动设备等进口也都分别有所增长。 本报上海12月20日电 记者孟歆迪从上海海关获悉，据该海关统计，今年前11个月，上海市进出口值达 4.1万亿元，同比（下同）增长5.7%，增速高于全国整体水平2个百分点。其中，出口1.83万亿元，增长 11.2%；进口2.27万亿元，增长1.6%。 11月份出口创月度历史新高，外贸增长态势持续巩固。自今年4月份以来，上海市已连续8个月实现 进出口双增长。11月份，上海市进出口3874.9亿元，增长10.6%，其中出口1866亿元，增长18.2%，出口 值创月度历史新高；进口2008.9亿元，增长4.4%。 新兴市场成为进出口增长重要引擎。前11个月，上海市对第一大贸易伙伴欧盟进出口继前10个月累 计增速回正后，再提速1.1个百分 ...

（来源：劳动报） 转自：劳动报 出口动能的升级亦十分明显。前11个月，上海市机电产品出口1.19万亿元，增长6.3%，占全市出口总值65.4%。"新三样"产品出口势头强劲，合计出口 1443.2亿元，增长16.5%，其中混动汽车出口257.2亿元，大幅增长174.8%。绿色低碳趋势也带动相关装备出口，液货船出口342.4亿元，增长130.5%。此外， 劳动密集型产品出口1808.6亿元，保持2.9%的稳定增长。 进口方面，高新技术产品与生产原料的增长反映出产业活力持续释放。前11个月，上海市进口高新技术产品7372.1亿元，增长6.3%，其中半导体制造设备、 电脑及其零部件、飞机进口分别增长35.4%、24%与74.3%。金属矿及矿砂、未锻轧铜及铜材等生产原料进口也分别增长11.5%和14%。消费品进口同样表现 活跃，水果、乳品进口分别增长17.8%和14.2%，玩具、游艺运动设备进口增长均超15%。 随着出口动能不断增强、市场布局持续优化，上海外贸在结构升级与规模扩张中展现出稳步向好的发展态势。 头图来源：图虫 据上海海关统计，今年前11个月，上海市外贸持续释放增长活力——进出口总值达4.1万亿元，同比增长 ...

炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ （来源：华泰证券研究所） 2021 2023 2022 60% 2024 2035 52% 54% 55% 51% 53% 50% 50% 46% 46% 42% 40% 30% 20% 10% 0% 1日 2日 2 日 A El 5日 6日 7日 R 日 O 日 10日 11日 17日 2021年 2022年 -2023年 300 2024年 2025年 227 228 250 211 204 196 197 180 187 178 200 140 150 100 50 0 1月 5月 7月 10月 11月 12月 2月 3月 4月 6月 8月 9月 资料来源:中国汽车工业信息网、华泰研究 77J 两新政策刺激25年行业景气度,纯电车销量增速反超 混动,新能源渗透率显著提升。 2021年-2025年10月乘用车零售销量趋势（单位、 <> 万辆 ) * 2021年-2025年10月新能源渗透率(批发) * 资料来源:乘联会、华泰研究 ◇ 结构:自主稳定突破,中低端增速最快 25年1-10月自主品牌份额提升至66%，吉利、小鹏、 零跑表现 ...

今年前11个月上海市进出口值同比增长5.7% 中新网上海12月18日电 (凡丹 姜煜)据上海海关18日发布的统计数据，今年前11个月，上海市进出口值 达4.1万亿元(人民币，下同)，同比(下同)增长5.7%，增速高于全国整体水平2个百分点。其中，出口1.83 万亿元，增长11.2%；进口2.27万亿元，增长1.6%。 编辑：徐世明 广告等商务合作，请点击这里 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索"中新经纬"或"jwview")，看更多精彩财经资讯。 前11个月，上海市出口机电产品1.19万亿元，增长6.3%，占全市出口总值的65.4%。"新三样"产品出口 1443.2亿元，增长16.5%，其中混动汽车出口增势尤为迅猛，出口257.2亿元，大幅增长174.8%。此外， 液货船出口342.4亿元，增长130.5%；劳动密集型产品出口1808.6亿元，增长2.9%。 前11个月，上海市进口高新技术产品7372.1亿元，增长6.3%，其中半导体制造设备、电脑及其零部件、 飞机分别进口750.9亿、74 ...

核心观点 - 美国联邦政府暂停电动汽车充电基础设施拨款引发多州起诉 政策波动加剧了美国社会与汽车产业的内部分裂 长远看可能导致美国电动汽车产业与国际脱节 面临“加拉帕戈斯化”风险 [1] 政策与法律行动 - 特朗普政府暂停了价值18亿美元的两项电动汽车充电基础设施拨款计划 该计划是2022年拜登政府制定的1万亿美元基础设施法的一部分 [1][2] - 美国16个州和哥伦比亚特区于12月16日起诉联邦政府 加州总检察长指责此举阻碍美国对抗空气污染和气候变化 并减缓创新 [1][2] - 今年6月 美国法院曾阻止特朗普政府扣留向加州、纽约州等14个州拨付的资金 [2] 特朗普政府的政策转向 - 自二次上任以来 特朗普已从多个方面针对电动汽车进行打压 [1] - 具体措施包括：签署反对决议 禁止加州在2035年前停售燃油车的规定 签署终止7500美元电动汽车税收抵免的行政令 提议放宽前总统拜登于去年敲定的燃油经济性标准以促进燃油车销售 [1] - 《华尔街日报》报道 随着排放标准放宽和电动车税收抵免取消 美国车企几乎不可能不倾向于销售高利润且高油耗的大型SUV和皮卡 [2] 对美国汽车制造商的财务影响 - 彭博新能源财经估计 2025年第四季度美国电动车销量将同比减少24% [2] - 底特律三大汽车制造商通用汽车、福特和Stellantis均表示将调整产品结构 转向更多利润更高的燃油车型 并裁减电动车工厂员工 [3] - 福特电动车业务在2021至2024年累计运营亏损近130亿美元（约合人民币915.5亿元） 预计将计提约195亿美元（约合人民币1373.3亿元）的费用 其中大部分在第四季度计入 [5] - TD Cowen分析师估计 基于放松的排放法规 福特、通用汽车和Stellantis在未来几年内 经调整后的营业利润可能分别增加40亿美元（约合人民币281.7亿元）、30亿美元（约合人民币211.3亿元）和14亿欧元（约合人民币115.9亿元） [5] - 福特CEO赞赏特朗普放宽燃油车销售的政策 称其可能是“未来两年内价值数十亿美元的机会” [5] 美国车企的战略调整与困境 - 美国车企坚称不会退出全球电动汽车竞赛 但需要以“利”为先 通用汽车CEO表示使电动车生产业务盈利仍是公司目标 [6] - 底特律三巨头在全球电动车市场的总份额不到5% 而排名前三的电动车企比亚迪、吉利和特斯拉合计拥有近40%的市场份额 [7] - 美国车企曾错误地认为美国人会像选择大尺寸燃油车那样选择大尺寸电动车 但这些车型价格昂贵且对长途驾驶不实用 [7] - 车企开始调整战略：福特正在开发一款更便宜、更小的电动皮卡 计划于2027年推出 售价约为3万美元（约合人民币21.1万元） 所用零件将减少20% [9] - 通用汽车努力提升其电动车的轻量化及空气动力学效率以提高续航里程 [9] - 车企试图利用现有工厂生产电动车以降低成本 通用汽车和Stellantis均采用可同时生产多种动力形式车辆的灵活平台 [9] - 标普全球汽车预测 全球对燃油车和混动车的需求至少到2032年都将持续增长 [9] 规模与效率挑战 - 彭博新能源财经清洁交通部门负责人指出 电动车企需要达到相当的制造规模才能从电池供应商处获得较低价格 缺乏规模是美国车企电动车业务亏损的原因之一 [10] - 海格合伙人公司董事总经理认为 当电动车与燃油车在同一条装配线上生产时 生产效率会降低 无法达到足够的生产规模 [10] - 根据艾睿铂的数据 专注于电动汽车的中国品牌平均每1.8年推出一款新车型 而非中国品牌（如特斯拉）则需要5.2年 [12] 产业孤立与“加拉帕戈斯化”风险 - 《华尔街日报》认为 美国汽车制造商在传统赛道上过于安逸 既无法在缺乏规模的前提下生产低成本电动车 也缺乏紧迫感 行动缓慢可能导致其永远无法赶上中国 [12] - 特朗普政府一面打压国内电动汽车产业 一面通过全球关税战对中国等海外汽车产业链施压 试图在孤立状态下限制中国电动汽车的产业优势 [12] - 文章指出 美国汽车产业可能像加拉帕戈斯群岛一样形成封闭生态系统 使产品与国际需求脱节 重演二十年前日本手机制造业的孤立现象 [12]

【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】汽车工业的发源地——欧洲，正处在前所未有的十字路口。 据西班牙《理性报》报道，就在不久前的12月11日，西班牙首相桑切斯致信欧盟委员会主席冯德莱恩，要求维持欧盟自2035年起禁止销售燃油车的规定，这 几乎与大部分欧盟汽车生产国国家和所有欧洲汽车制造商的意见相悖。 《理性报》报道称，桑切斯此举正值欧盟行政机构计划于16日提交放宽先前碳排放政策的提案前夕；与提案主张相反的是，此举有利于中国汽车在欧洲市场 的销售，因为中国在汽车电动化进程上已领先于欧洲产业。 有业内人士认为，作为欧洲新兴的工业国家，西班牙通过与行业领先者展开更长期的产业合作，甚至谋求挑战德国、法国等欧洲传统工业强国的优势地位， 实现"弯道超车"。在此背景下，过去数十年间欧洲车企彼此间保持的"友谊赛"默契或将逐渐瓦解：进入2026年后，属于欧洲汽车行业的"淘汰赛"或将加速到 来。 弯道超车：新玩家的机遇？ 就在桑切斯致信欧盟前不久，西班牙政府发布了《西班牙汽车2030计划》，计划在2026年投资4亿欧元（约合人民币33亿元）提供电动汽车购买直接补贴， 并投资3亿欧元（约合人民币25亿元）建设更多充电站。 此外，西班 ...

上海经济活力与物流体系 - 上海洋山港四期自动化码头是全球单体规模最大、智能化程度最高的全自动化集装箱码头，24小时不间断作业，一个昼夜的吞吐量可超27000标准箱 [2] - 2024年上海港集装箱吞吐量达到5150.63万标准箱，成为全球首个年吞吐量超过5000万标准箱的世界大港，连续15年排名世界第一 [12] - 上海市快递业务收入累计完成2519.2亿元，同比增长20.3% [12] - 已建成的覆盖上海485万户的电瓶车充电网络，支撑着庞大的即时配送系统 [12] - 长三角铁路年客发量预计突破9亿人次，高频次城际往来正在重塑长三角产业生态 [12] 上海经济增长与外贸表现 - 前三季度上海实现地区生产总值40721.17亿元，按不变价格计算，同比增长5.5% [13] - 上海市货物进出口总额连续4年稳居4万亿元高位 [16] - 今年1-10月，上海铁路物流中心中欧班列开行345列，同比增加42列，增幅13.86%，货物累计发送32.84万吨，同比增加5.81万吨，增幅21.49% [16] 先导产业与高端制造业出口 - 前三季度，上海集成电路、人工智能、生物医药产业出口1936.7亿元，增长10.3% [18] - 医药品、西药原料药出口分别增长21.5%和40.7% [18] - 工业机器人、航空航天装备、高端机床、石化机械出口分别增长41.6%、39%、36.5%、29.6% [18] 绿色产品出口 - 前三季度，上海市“新三样”出口同比增长6.3%，继续保持超千亿元的出口规模 [21] - 在特斯拉储能工厂投产带动下，锂电池出口321.5亿元，增长20.7% [21] - 上汽加大混动汽车出口力度，推动上海市混动汽车出口196.1亿元，增长2.1倍 [21] - 绿色航运装备异军突起，液货船出口206.3亿元，大幅增长82.7% [21]

英国汽车市场整体表现 - 10月份英国新车注册量近14.5万辆，同比增长0.5% [1] - 行业预测2025年全年总注册量将达201.2万辆，为2019年以来首次突破200万大关 [2] - 行业预测2026年总销量或将为203.2万辆，略有增长 [2] 电动汽车市场势头 - 10月份电动汽车（包括纯电、插电混动、混动）销量占新车总销量的50.8%，连续第2个月超过传统燃油车 [1] - 纯电汽车10月份注册量同比增长23.6%，在当月新车注册量中占比25.4% [1] - 插电混动汽车10月份销量同比增长27.2%，市场份额为12.1% [1] - 混动汽车10月份销量同比增长2.1%，市场占比为13.3% [1] 行业预测与政策目标差距 - 行业预测2025年纯电汽车销量将占全年总销量的23.3% [2] - 行业预测2026年纯电汽车销量将占28.2%，低于当年33%的“零排放车辆”占比目标 [2] - 行业预计2027年“零排放车辆”实际占比仅为32.2%，与政府设定的38%目标差距将进一步扩大 [2] - 10月份纯电汽车25.4%的市场份额仍低于政府强制要求的28%目标 [1] 政策环境与行业担忧 - 今年以来纯电汽车销量表现良好得益于车企大幅购车优惠以及政府电动车购车补贴 [2] - 行业对政府拟调整相关税费政策表示担忧，警告称若终止“员工购车计划”将抑制市场需求 [2] - 行业呼吁政府慎重考虑相关政策 [2]

美国政府停摆与财政政策 - 美国众议院以213票赞成、209票反对的结果通过程序性投票，为结束已持续43天的政府停摆的拨款法案进行全院投票铺平道路[1] - 白宫表示特朗普希望在北京时间周四上午签署结束政府停摆的法案[1] 美联储人事与政策分歧 - 亚特兰大联储行长拉斐尔·博斯蒂克宣布将在明年2月任期结束时退休，其离任将进一步加大美联储高层人事震荡[1] - 美联储内部降息分歧加大，博斯蒂克认为通胀风险更大应暂不调整利率，柯林斯表示利率按兵不动一段时间可能合适[2] - 美联储理事米兰称当前政策过于紧缩并再次呼吁降息，哈塞特表示如有机会愿出任美联储主席并主张更大幅度降息[2] 中美经贸关系 - 中国国务院副总理何立峰表示中美在经贸领域拥有广阔合作空间，双方应相向而行共同维护好两国元首釜山会晤重要共识，加强合作管控分歧[3] 全球石油市场展望 - 欧佩克月报显示随着全球供应增加，石油市场将在2026年出现小幅过剩[4] - 欧佩克预计2026年全球需求为1.065亿桶/日，对欧佩克+的需求为4300万桶/日，欧佩克+10月产量为4302万桶/日[4] - 欧佩克和非欧佩克产油国中的8个主要产油国决定12月保持增产节奏，但2026年前三个月将暂停增产计划[4] 人工智能基础设施投资 - 人工智能初创企业Anthropic计划投资500亿美元用于建设美国人工智能基础设施，首批项目为在得州和纽约州建立定制化数据中心[5] - 该项目将创造约800个永久性就业岗位和2400个建筑岗位，首批数据中心将于2026年陆续投入运营，未来还将建设更多站点[5] - Anthropic将与AI云计算平台Fluidstack合作开发，该平台为Meta、Midjourney、Mistral等客户提供大规模GPU集群服务[5] 汽车行业电动化战略 - 丰田汽车总投资额高达140亿美元的北美电池工厂已正式投产，并将在未来五年内继续向美国投入多达100亿美元以加快混动汽车产能扩张[6] - 北卡电池基地是丰田在美国规模最大的一笔电池生产投资，也是其在日本以外的首个电池生产基地，将为美国市场提供数十万辆混动汽车所需电池[6] 自动驾驶技术商业化 - Waymo在旧金山、洛杉矶、凤凰城三大核心市场向公众开放高速路段付费运营服务，标志着自动驾驶行业竞争进一步加快[7] - 当高速公路路线能显著缩短行程时间时，系统会自动为乘客匹配高速路，公司计划未来逐步将此类服务推广至更多乘客与路线[8] 科技公司业绩与AI驱动 - 得益于人工智能硬件投资热潮，思科上调其2026财年业绩展望，预计截至2026年7月的财年营收将高达610亿美元，比此前预期高出约10亿美元[9] - 思科同时上调盈利预期，预计2026财年不包括若干项目的每股收益为4.14美元，分析师预估均值为4.05美元，公司股价今年以来已上涨25%[9] - 思科与博通、慧与等公司展开竞争，并与英伟达合作以增强竞争力[9] 企业资本市场活动 - 瑞幸咖啡首席执行官郭谨一表示公司正积极推动重回美国主板上市进程[10]

市场整体表现与驱动因素 - 华尔街主要股指收盘涨跌不一，道指涨326.86点或0.68%至48254.82点，连续第二个交易日创收盘新高，今年以来上涨约13% [1] - 纳指跌61.84点或0.26%至23406.46点，标普500指数微涨4.38点或0.06%至6850.99点，今年以来上涨近17% [1][4] - 市场出现板块轮动，资金从高估值科技股撤出，转向医疗、金融等低位板块，医疗板块涨1.36%，金融板块涨0.9% [1][4] - 政府停摆风险有望解除被视为利好消息，推动市场情绪，对联邦政府及航空系统恢复正常运行的预期支撑市场 [1] 行业与板块表现 - 标普500指数11个板块涨跌各异，能源板块跌1.42%，电信板块跌1.18%，可选消费板块跌1.05%，信息技术板块涨0.25%，原材料板块涨0.76% [4] - 行业ETF中，全球航空业ETF涨3.09%，医疗业ETF涨1.42%，半导体ETF涨1.28%，网络股指数ETF跌0.49%，可选消费ETF跌0.67%，能源业ETF跌1.40% [4] - 黄金股普涨，赫克拉矿业和哈莫尼黄金涨超5%，现货黄金突破4200美元大关，受美联储降息预期提振 [5] 主要公司动态 - 大型科技股涨跌不一，Meta跌2.88%，特斯拉跌2.05%，亚马逊跌1.97%，谷歌A跌1.58%，苹果跌0.7%，英伟达涨0.33%，微软涨0.53% [5] - AMD股价飙升9%，公司首席执行官预计未来三至五年营收将以约35%的年均速度增长 [5] - 高盛与联合健康股价均涨约3.5%，推动道指上涨 [1] - 软银集团清仓式减持英伟达，套现58亿美元，引发市场对人工智能热潮见顶的忧虑 [1] - On Holdings上涨18%，公司报告最近一个季度利润远高于分析师预期，亚洲地区销售额增长最为强劲 [5] 宏观经济与政策背景 - 众议院预计将表决通过临时拨款法案，以结束美国史上持续时间最长的政府停摆 [1] - 交易员预计美联储12月会议降息25个基点的概率为65% [3] - 政府停摆对美国经济造成拖累，并使美联储及市场参与者面临数据空白 [2] - ADP就业数据显示，截至10月25日的四周内，美国私人部门平均每周裁员1.125万人，劳动力市场延续弱势 [2] 自动驾驶与人工智能行业 - Waymo在旧金山、洛杉矶、凤凰城向公众开放高速路段付费Robotaxi服务，标志着自动驾驶行业竞争加剧 [7] - Anthropic计划投资500亿美元用于建设美国人工智能基础设施，首批项目为在得州和纽约州建立定制化数据中心，预计创造约800个永久岗位和2400个建筑岗位 [7] 汽车制造业投资 - 丰田汽车总投资额高达140亿美元的北美电池工厂已正式投产，未来五年内将继续向美国追加多达100亿美元投资，以加快混动汽车产能扩张 [8] - 北卡电池基地是丰田在美国规模最大的电池生产投资，将为美国市场提供数十万辆混动汽车所需电池 [8]