IPO进程 - 丰沃股份主板IPO于2025年6月26日获得受理并于7月18日进入问询阶段 [1] - 公司于12月1日对外披露了第二轮审核问询函回复 [1] 业务与募投项目 - 公司主营业务为涡轮增压器的研发、制造及销售并向电动增压器、空气悬架核心零部件领域拓展 [1] - 本次IPO拟募集资金约6.56亿元用于年产100万套涡轮增压器项目、年产60万套空气悬架零部件项目及补充流动资金 [1] 审核关注点 - 第二轮审核问询函中对公司业务、诉讼等问题进行了追问 [1]

IPO审核进展 - 沪市主板IPO于2025年6月26日获得受理，7月18日进入问询阶段，近期更新披露招股书及首轮审核问询函回复 [1][3] - 拟募集资金约6.56亿元，其中1.08亿元用于补充流动资金，其余用于年产100万套涡轮增压器项目及年产60万套空气悬架零部件项目 [3] - 审核问询中，交易所关注同业竞争问题，公司回复称控股股东、实际控制人及其近亲属控制的企业不存在同业竞争情形 [5] 财务业绩表现 - 营业收入逐年增长，2022年约为13.99亿元，2023年约为15.98亿元，2024年约为20.67亿元，2025年上半年约为9.97亿元 [3] - 归属净利润逐年增长，2022年约为1.19亿元，2023年约为1.3亿元，2024年约为2.04亿元，2025年上半年约为1.14亿元 [3] - 公司在2023年进行现金分红，金额为1.2亿元 [3] 产品与销售情况 - 主营业务为涡轮增压器的研发、制造及销售，并向电动增压器、空气悬架核心零部件领域拓展，主营业务收入占比均在99%以上 [3][4] - 涡轮增压器平均销售价格持续下降，2022年为1021.54元/台，2023年为972.28元/台，2024年为932.8元/台，2025年上半年为921.93元/台 [4] - 客户集中度高，2022年至2025年上半年，向前五大客户的销售占比分别为94.16%、88.6%、91.45%和93.52% [5] 客户与关联关系 - 吉利控股集团及同控主体为公司重要客户，报告期各期销售金额占营业收入比例分别为53.1%、32.44%、34.89%、33.59% [1][5] - 公司共同实际控制人为李妮、李星星姐弟，二人合计控制公司75%的股份表决权，其父亲为吉利控股集团董事长李书福 [4] 行业前景 - 行业观点认为，新能源汽车与燃油车将长期共存，涡轮增压器在非汽车领域（如工程机械、船舶）的渗透将推动需求稳健增长 [4] - 行业竞争未来将更聚焦于技术壁垒和客户定制化能力 [4]

公司上市进程 - 丰沃股份主板IPO首轮审核问询函回复于11月18日在上交所官网披露 [1] - 公司IPO于2025年6月26日获得受理并于当年7月18日进入问询阶段 [1] 业务与募资用途 - 公司主营业务为涡轮增压器的研发、制造及销售并向电动增压器、空气悬架核心零部件领域拓展 [1] - 拟募集资金约6.56亿元用于年产100万套涡轮增压器项目、年产60万套空气悬架零部件项目及补充流动资金 [1] 监管关注重点 - 首轮审核问询函中监管部门对公司业务与技术、营业收入、主要客户及客户集中度等问题进行追问 [1]

业绩说明会基本情况 - 公司于2025年11月18日通过上证路演中心以网络互动方式召开2025年第三季度业绩说明会 [1] - 公司总经理、董事会秘书兼总会计师及两位独立董事出席并与投资者进行互动交流 [1] 新能源业务进展 - 电子水泵产品目前已实现批量供货 [2] - 报告期内传统业务与新能源业务营收同步增长，实现双轮驱动 [2] - 公司曾提出2025年新能源业务营收占比突破10%的目标 [2] 财务表现与盈利改善 - 公司2025年前三季度营收同比增长20.26% [2] - 营收增长由传统业务和新能源业务共同驱动，传统业务增长幅度稍大于新能源业务 [2] - 报告期内扣非净利润仍为亏损状态 [2] - 公司正通过积极拓展市场增加收入、降低成本费用以提升盈利能力 [2] 控股股东变更与战略规划 - 2025年7月，公司间接控股股东由中国兵器装备集团有限公司变更为中国长安汽车集团有限公司 [2] - 公司致力于汽车零部件核心技术攻关，推进向流体机械+流体机电战略转型 [2] - 公司战略规划与新能源业务紧密相关，正在有序推进战略规划落地 [2]

公司概况 - 宁波丰沃增压科技股份有限公司沪主板IPO已受理，保荐机构为中信证券，保荐代表人为孟德望、孙鹏飞，会计师事务所为天健会计师事务所[3] - 公司成立于2016年，主营业务为涡轮增压器的研发、制造及销售，并向电动增压器、空气悬架核心零部件领域拓展，产品主要面向汽车前装市场[3] - 2024年公司乘用车汽油机涡轮增压器销量221.22万台，市场占有率15.3%，国内排名第二，内资企业排名第一[3] 财务表现 - 2022-2024年营业收入分别为13.99亿元、15.98亿元、20.67亿元，净利润分别为1.19亿元、1.3亿元、2.04亿元[3] - 2024年资产总额17.25亿元，归属于母公司所有者权益7.8亿元，资产负债率45.67%[4] - 2024年加权平均净资产收益率30.2%，较2023年的24.17%有所提升[4] - 2024年研发投入占营业收入比例2.86%，略低于2023年的2.95%[4] 股权结构 - 公司实际控制人为李妮及李星星，合计控制75%股份表决权，两人为姐弟关系，父亲为吉利汽车创始人李书福[4] - 李妮与郑鑫为夫妻关系，三人为一致行动人[4] 管理层 - 董事长兼总经理陈卫德2024年薪酬892.99万元，董事/副总经理/董事会秘书王永红薪酬348.64万元[6] - 副总经理刘璟薪酬203.6万元，财务负责人周群立薪酬173.95万元[6] - 陈卫德曾任博格华纳汽车零部件热能/增压系统亚洲区工程总监，吉利集团采购副总裁[7]