"当前，全球新能源汽车市场稳健增长，汽车产业电动化、智能化、低碳化转型和基础设施建设协调有序推进。要以能源转型、数智变革、低碳发展为契 机，持续扩大对外开放、优化营商环境，鼓励国内外汽车企业深化交流合作、创新合作方式，共同构建开放包容、合作融通、共同发展的汽车产业发展格 局。"在9月27日举办的2025世界新能源汽车大会上，中国科学技术协会主席、世界新能源汽车大会主席万钢呼吁，应积极培育新的产业价值增长极，让创 新科技发展成果更好惠及各国人民。 图片来源：主办方供图 据悉，2025世界新能源汽车大会以"产业变革与可持续发展"为主题，展览面积达1万平方米，集结了50多家全球新能源汽车领域企业，不仅有多款热门新 能源汽车集中亮相，还有动力电池、高级别自动驾驶、汽车芯片等前沿技术成果展示。 实际上，在政策推动下，国内新能源汽车市场成绩亮眼。乘联分会数据显示，今年1~8月，国内新能源乘用车累计批发销量约893.1万辆，同比增长 33.5%。其中，8月，国内新能源汽车厂商批发渗透率为52.2%，较2024年同期提升3.3个百分点。 2030年国内新能源渗透率有望达到70% "新能源汽车发展是一项系统性工程，既要突破电池 ...

2025世界新能源汽车大会将举办多场公众活动 多项新能源车前沿技术亮相海南 大会展览面积达1万平方米，汇聚了50多家全球新能源汽车领域企业，包括深蓝汽车、大众、宝马、奔 驰、丰田汽车、上汽集团、广汽集团、神州租车、海南海马、浩思动力、无锡星驱动力、海康智联等，展品 涵盖动力电池、驱动电机、汽车电控、智能底盘、高级别自动驾驶、汽车芯片、综合零部件等多项前沿技术 及产品。 9月28日09：00-17：00 9月29日09：00-12：00 9月27日，2025世界新能源汽车大会在海南省海口市举行。来自全球多个国家和地区的政产学研界代表围 绕探索未来交通出行和绿色可持续发展进行对话和交流。海南日报全媒体记者 陈元才 摄 海南日报海口9月27日讯(海南日报全媒体记者 邵长春)2025世界新能源汽车大会(WNEVC)9月27日至29日 在海口举办，为落实新能源汽车科学普及、推动新能源汽车加速渗透、促进新能源汽车消费等目标，大会除 了20场会议活动外，还同期策划了新能源汽车科普讲堂、新能源汽车技术及科普展等多个公众可参与的活 动。 本次技术展览全程向社会公众免费开放，可零距离了解新能源汽车发展新趋势，感受科技、低碳新生 ...

汽车芯片作为现代汽车电子系统的核心，涵盖微控制器、功率半导体、传感器、座舱芯片以及 智能驾驶芯片等丰富品类。这些芯片相互协作，共同支撑着汽车的电动化、智能化发展，同时 也随着这种发展被赋予更强大的处理能力。然而，要设计出这类大型、复杂且采用先进工艺的 汽车芯片并非易事，尤其面临着高可靠性要求、超大规模电路验证，以及日益严苛的功能安全 标准等多重挑战。 汽车芯片的质量、 安全性、可靠性挑战 质量、安全性和可靠性一直是汽车芯片在设计时需要重点考虑的因素。汽车芯片需要满足高质量 测试和零缺陷（即0 DPPM）要求，筛除生产制造过程中引入的各种缺陷。同时，芯片在生命周 期内必须可靠运行，避免器件本身和外部攻击带来的任何危害。 相比于消费级芯片，车规级芯片验证周期较长，进入Tier1或车厂需要通过诸如AEC-Q100这样的 严苛测试认证。而认证过程通常需要耗费大量的时间和资源，这对芯片的设计周期和成本提出了 挑战。 与此同时，随着车用大规模集成电路的发展，在测试过程中碰到的故障类型越来越复杂，测试规 模也不断地加大，这些都导致了汽车芯片测试难度、测试时间、以及测试成本的增加。 西门子EDA的Tessent™解决方案可以 ...

公众号记得加星标⭐️，第一时间看推送不会错过。 来源 ： 内容来自 investing，谢谢 。 梅赛德斯-奔驰周五将硅谷的一群芯片专家分拆成一家新公司，致力于为自动驾驶汽车、无人机和 其他车辆打造新一代计算大脑。 Athos Silicon 总部位于加利福尼亚州圣克拉拉，其工程师团队曾在梅赛德斯-奔驰北美研发中心工 作五年，致力于开发新型芯片，旨在确保新芯片足够安全，可用于汽车，同时比现有芯片能耗更 低。 Athos Silicon 首席执行官 Charnjiv Bangar 在周五的采访中表示，将芯片封装在一个封装中，比 起必须通过电路板相互通信的独立芯片，功耗可降低 10 到 20 倍。对于电动汽车来说，这种节能 效果至关重要，因为汽车的计算核心必须与车轮争夺有限的电池电量。 "对于电气化的未来，电力是一种新的货币，" Bangar说。 Athos Silicon 计划从其他投资者处筹集风险投资。Bangar 拒绝透露梅赛德斯-奔驰的具体持股比 例，但表示这家汽车制造商将是少数股东，而 Athos Silicon 将拥有独立的董事会。 "独立对Athos来说很重要，这样我们才能接触到其他汽车制造商，也就 ...

汽车芯片国产化进程 - 汽车芯片是智能网联新能源汽车产业的核心 国产化进程直接关系产业链供应链安全[2] - 国产芯片上车率从5年前不足3%升至目前20%以上[3] - 对接会搭建国产芯片从技术研发到整车应用的全链路协同平台 现场促成上百次洽谈并达成部分合作意向[2][10] 安徽省汽车产业地位与规划 - 安徽汽车及新能源汽车产量跃居全国第一 1-8月分别为206万辆和102.39万辆[3] - 安徽将智能汽车芯片技术纳入汽车产业规划 推动车规级芯片研发[3] - 安徽依托新一代信息技术产业基础 以系统观念推进车芯产业生态建设[3] 产业协同与生态建设 - 活动采取整车引领、Tier1衔接、芯片企业支撑的联动模式 推动供应链端联合近40家优质芯片企业精准洽谈[5] - 参展芯片企业覆盖座舱、智驾、底盘、动力、电子电气五大核心领域 实现面资源整合与点精准对接[10] - 活动整合政府、金融机构等多方资源 共同推动国产芯片规模化应用与产业化落地[14] 技术创新与发展趋势 - 汽车芯片五大技术趋势将日益凸显 RISC-V架构将崛起[15] - 安徽省汽车创新中心承担技术策源、工程化、产业化三重角色 调研梳理芯片需求实现供需精准匹配[14] - 中心将打造前瞻洞察、技术创新、技术工程化、企业孵化、资源聚合五大能力 构建政产学研金服用深度融通的创新机制[17]

近日，工业和信息化部等八部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案（2025～2026年）》（以下简 称《方案》），不仅对2025年的汽车产业发展目标做出了明确指引，还为2026年的持续稳定增长制定了 全面且细致的措施，涵盖扩大国内消费、提升供给质量、优化发展环境、深化开放合作4个关键维度， 提出了15条工作举措以及相应保障措施，对汽车产业的未来走向意义深远。 优化发展环境的各项措施在2026年将进一步发挥作用。完善的充换电设施网络布局将使新能源汽车的使 用更加便捷，不仅城市居民，乡镇及农村居民也能享受到新能源汽车带来的便利，这将推动新能源汽车 市场渗透率进一步提高。行业管理政策的优化，将促进汽车企业的资源整合和优化配置，龙头企业的做 强做大将带动整个产业的协同发展。规范的产业竞争秩序将为企业创造公平竞争的市场环境，避免无序 竞争和价格战对产业的伤害，有利于企业专注于技术创新和产品质量提升。 在深化开放合作方面，2026年，我国汽车出口有望在提质增效方面取得更大进展。通过提升出口金融服 务水平，汽车企业将获得更多的资金支持，用于拓展国际市场、建立海外销售网络和售后服务体系。完 善的物流运输体系将降低汽车出口的物流成 ...

公司财务表现 - 上半年归属于上市公司股东的净利润4.12亿元 同比增长27.72% [1] - 业绩增长稳健 行业景气度持续 [1] 业务发展 - 手机芯片和汽车芯片国产化进程加快 家电等国补政策持续利好 [1] - 在手机、家电、车载等应用领域提升市场份额 [1] - 在WiFi、蓝牙、MiniLed电视显示驱动等消费电子热点领域成为多家重要客户策略合作伙伴 [1] - 夯实与手机终端SOC客户合作基础 份额不断提升 [1] - 依托工控与车规领域技术优势加速全球化布局 提升整体市场份额 [1] - 大客户AMD业务强劲增长 为营收规模提供有力保障 [1] 技术与产能建设 - 技术研发水平不断精进 [1] - 重大项目建设持续稳步推进 确保满足当前及未来生产运营需求 [1] - 为企业高质量发展注入强劲动力 [1]

公司业务范围 - 公司暂无汽车芯片相关业务 [1]

政策目标与行业增长预期 - 工业和信息化部等八部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》提出2025年力争实现汽车销量3230万辆左右同比增长约3% 其中新能源汽车销量1550万辆左右同比增长约20% 汽车制造业增加值同比增长6%左右 2026年行业运行保持稳中向好发展态势 [1] - 政策推动汽车出口保持稳定增长 并促进产业规模和质量效益进一步提升 [1] 智能网联技术产业化推进 - 政策强调深入开展智能网联汽车"车路云一体化"应用试点 加快网联基础设施和云控平台建设 鼓励汽车前装V2X和5G等高性能通信模块 加快推进北斗系统规模化应用 [1] - 政策支持推进智能网联汽车准入和上路通行试点 有条件批准L3级车型生产准入 推动道路交通安全和保险等法律法规完善 [1][2] - 政策鼓励汽车 信息通信 交通等行业企业以数据为纽带探索新型商业模式 加快多元化价值链培育 [1] 关键技术突破与产业转型 - 政策强调加快突破汽车芯片 操作系统 人工智能 固态电池等关键技术 开发智能交互和智能驾驶等新功能 [2] - 高质高效推进新能源汽车 动力电池 自动驾驶 汽车芯片等重点急需标准研制任务 加快标准研制推动智驾参数细则落地 [2] - 自研芯片和固态电池等技术加速发展推动汽车供给从"规模扩张"向"技术提升"转型 [2] 市场竞争逻辑重塑与投资机会 - 政策端对L3车型的松绑叠加后续权责划分和智能网联汽车参数等细则出台有望重塑汽车行业竞争逻辑 从价格战转向价值维度竞争 智能化成为车企重要差异化竞争优势 [2] - 智能网联长期成长逻辑强化 龙头企业迎估值重塑窗口 [3] - 机构建议关注智能网联产业链标的 包括智能化整车企业比亚迪 上汽集团 小鹏汽车 赛力斯 感知端企业禾赛科技 速腾聚创 自研芯片端企业地平线机器人 黑芝麻智能 域控端企业德赛西威 科博达 经纬恒润 执行端企业伯特利 耐世特 保隆科技 智能网联检测端企业中国汽研 固态电池端企业宁德时代 阳光电源 亿纬锂能 国轩高科 [3]

A股市场表现 - 上证指数下跌0.08%至3867.63点 深证成指上涨0.94%至13045.93点 创业板指大涨2.11%至3084.18点[1][2] - 沪深300指数上涨0.51%至4545.23点 科创综指上涨0.38%至1613.23点[2] - 新能源产业链集体爆发 固态电池和储能板块领涨 半导体芯片盘初活跃[1] 港股市场表现 - 恒生指数上涨0.20%至26439.79点 恒生科技指数上涨1.04%至6051.56点[3] - 新能源汽车股拉升 半导体板块表现活跃 医药生物板块出现调整[1] - 恒生科技指数涨幅一度扩大至1%[8] 债券市场表现 - 国债期货全线反弹 30年期主力合约上涨0.23% 10年期主力合约上涨0.11%[3] - 5年期主力合约上涨0.06% 2年期主力合约上涨0.02%[3] - 国债ETF上涨0.04%至141.354点[4] 商品期货表现 - 焦炭大涨3.19% 焦煤上涨2.95% 燃油上涨2.23%[4][5] - 碳酸锂上涨1.60% 玻璃上涨0.85% 螺纹钢上涨0.55%[5] - 多晶硅下跌1.10% 豆粕下跌1.43% 集运指数下跌0.51%[5] 新能源电池板块 - 宁德时代A股大涨10.15%至357.99元 成交额超100亿元[10][11] - 港股锂电池板块涨幅居前 中创新航涨10.16% 宁德时代涨7.02%[12] - 天赐材料涨停 湖南裕能 百利科技 亿纬锂能等跟涨[18][19] 半导体芯片板块 - 半导体芯片股开盘大涨 圣邦股份 上海贝岭 思瑞浦 纳芯微等多股涨停[20][21] - 富满微 晶丰明源 芯朋微 艾为电子等涨超10%[21] - 港股半导体板块逆势走强 贝克微高开9.59% 华虹半导体涨4.13%[25][26] 医药生物板块 - 医药股反弹 创新药和CRO方向领涨 博腾股份涨12.22%[13][14] - 昭衍新药涨8.32% 康龙化成涨3.82% 零智医药涨3.58%[14] - 美迪西涨2.92% 凯莱英涨2.46% 药明康德涨1.36%[14] 预制菜概念板块 - 预制菜概念股盘初活跃 惠发食品和得利斯双双涨停[6][7] - 盖世食品和国联水产涨超10% 海欣食品 味知香 益客食品等涨幅居前[6][7] - 味知香涨5.04% 千味央厨涨7.12%[7] 资金面情况 - 上交所融资余额增加75.44亿元至11839.85亿元[5] - 深交所融资余额增加36.38亿元至11431.12亿元[5] - 两市融资余额合计增加111.82亿元至23270.97亿元[5] 汇率市场 - 人民币兑美元中间价报7.1056 下调37点[26] - 上一交易日官方收盘价7.1224 夜盘报收7.1246[26]