公司借鉴国内汽车企业普遍所采用的融资租赁模式，加强与商业银行及金融租赁公司等金融机构合作， 为客户或经销商购买集团新能源汽车的融资业务提供回购义务。就此，回购协议项下的回购义务实质上 是公司为自身产品销售提供履约增信保证，不属于纯粹为第三方提供融资担保。 格隆汇12月19日丨庆铃汽车股份(01122.HK)公告，于2025年12月19日，公司、融资租赁公司及经销商订 立了一份回购协议。 回购标的物：(i)租赁物，为融资租赁合同项下经销商向融资租赁公司租用的一批新能源车辆，车辆总数 为300辆；及(ii)租赁债权，为融资租赁公司在融资租赁合同项下对经销商享有的与租赁物所对应的租赁 债权(包括到期未付租金、对应回购租赁物的剩余价值及对应回购租赁物的留购价款)，以及融资租赁公 司为控制租赁物所设置的相关权利(包括但不限于融资租赁公司对经销商就相关租赁物所设定的对应抵 押债权)。 经考虑到(其中包括)(i)公司根据回购协议提供回购义务为汽车行业融资租赁业务中普遍采用的一种保证 措施，有利于拉动公司新能源车辆销量，以及扩大公司新能源车辆的销售规模及市场份额；(ii)公司有 权通过车联网等技术手段监控租赁物，减低租赁物毁 ...

论坛活动与绿色办会 - 2025国际能源变革论坛于10月23日至25日在苏州举行 体现苏州在全球能源变革领域的倡导者地位 [1] - 论坛实现碳中和办会 交通接驳采用新能源车辆和氢能摆渡车、氢能自行车 志愿者服装及大会拎袋采用再生纤维制作 [1] - 论坛嵌入具身机器人、AI数字人等智慧化办会场景 展现人工智能+的创新活力 [1] 零碳乡村建设案例 - 蒋巷村是江苏省首个零碳村 与上海中电长兴未来发展有限公司合作启动零碳数字乡村振兴项目 [1] - 项目清洁能源装机共3.2兆瓦 年均提供绿色电能307万千瓦时 等效节约煤炭1160吨、减排二氧化碳3060吨 每年可节约电费约5万元 [1] - 零碳乡村建设美化环境、提升硬件水平并促进产业发展 吸引更多人参观 [1] 渔光互补项目实践 - 吴江东太湖渔光互补项目于今年3月全容量并网 是苏州已投运的最大规模渔光互补项目 实现一地两用 [2] - 项目安装5万余片光伏组件 预计年发电约3600万千瓦时 相当于2万户居民一年用电量 经济收益达1400余万元 可减少二氧化碳排放约3万吨 [2] - 项目光伏组件提供遮阳功能 降低水面温度并抑制藻类生长 为水产养殖提供更好环境 [2] 绿色能源基础设施发展 - 学校屋顶分布式光伏电站、高架路旁光伏声屏障项目、城区区域综合能源站等已成为苏州城市新风景 [2] - 苏州一站式碳中和普惠服务中心已服务500余家企业 开发碳减排量超34万吨 [2] - 服务中心实现跨省碳交易应用 山东聊城交运集团冠县汽车站通过苏州碳普惠体系完成首笔碳交易 [2] 能源消费结构优化成效 - 过去10年间苏州全力优化能源消费结构 将绿色低碳理念贯穿经济社会发展全过程 [3] - 苏州规上工业总产值从2015年的3.05万亿元攀升至去年的4.7万亿元 [3] - 在此期间 全市单位GDP能耗降幅超过三分之一 [3]

回购协议安排 - 公司、融资租赁公司及经销商订立回购协议 回购标的物包括51辆新能源车辆及对应租赁债权[1] - 回购标的物涵盖到期未付租金和未到期全部租金中的本金 不包括其他费用、违约金及留购价款等[1] - 回购义务实质是为自身产品销售提供履约增信保证 不属于纯粹为第三方提供融资担保[2] 新能源商用车业务发展 - 公司响应国家政策要求 积极探索新能源商用车技术创新和商业模式变革[1] - 新能源商用车销量在轻型商用车行业中有较快增速 但总体销量仍偏低[1] - 因新能源商用车购车成本较高 客户使用模式从买车转变为租车 租赁模式成为重要销售途径[1] 融资租赁合作模式 - 公司借鉴国内汽车企业普遍采用的融资租赁模式 加强与商业银行及金融租赁公司等金融机构合作[2] - 为客户或经销商购买集团新能源汽车的融资业务提供回购义务[2] - 促进新能源智慧网联汽车产业链、创新链与资金链深度融合[1]

财务表现 - 2025年上半年营业收入16.6亿元 同比增长12.07% [1] - 归属于上市公司股东的净利润1.19亿元 同比增长42.54% [1] - 中期分红方案拟每10股派发现金红利1元 合计派发现金红利5327.34万元 [1] 业务运营 - 上半年整体销量1287辆 其中新能源销量1030辆 同比增长18.25% [1] - 报告期内研发费用支出0.71亿元 同比增加25% [1] 战略规划 - 公司将做好市场选择和产品规划 [1] - 推动直销、直服、直融的三直战略落地 [1]

全球可持续交通高峰论坛 - 论坛于7月1日至2日在天津举行 聚焦上合组织成员国可持续交通合作 [1][3] - 讨论内容包括《全球可持续交通运输发展与合作框架协定》草案及最佳实践倡议 [4] - 交通运输占全球温室气体排放量24% 为第三大排放源 [3] 中国新能源技术与交通建设 - 中国新能源车企支持阿塞拜疆燃气公交车升级替换 [1] - 阿塞拜疆采用中国技术建设轻轨系统 并推广至铁路领域 [3] - 亚美尼亚"南北交通走廊"关键路段由中国企业承建 预计3-5年完工 [6] 国际交通合作项目 - 中巴经济走廊促进区域经济发展 提升人文交流与就业机会 [6] - 阿塞拜疆承接中国多城市中欧班列 推动贸易通道升级扩容 [7] - 巴基斯坦与中国城市间航班频繁 促进旅游文化改善 [7] 绿色交通技术应用 - 巴基斯坦计划在铁路、海运领域整合智能交通系统与绿色技术 [3] - 中国绿色低碳技术被阿塞拜疆视为可持续交通发展的重要借鉴 [3] - 上合国家推进基础设施"硬联通"与人文"软联通" 助力区域经济 [6]

基建改造 - 公司对宁波机场工作区出勤楼54间房间进行绿色改造，全面淘汰高耗能射灯，换装LED节能灯，年节电量超30% [2] - 对旧木衣柜进行修复式焕新，仅更换损坏的五金配件，减少木材消耗2.5立方米，装修垃圾量直降60% [2] - 实现90%拆除建材（门窗、管线等）资源化利用，体现"节能不减质"理念 [2] 设备管理 - 公司构建"采购-盘活-处置"全周期绿色链条，新购设备以"低能耗、高性能"为核心标准优化采购结构 [2] - 新能源车辆占比稳步提升，办公打印设备实现集中化与无纸化，硒鼓采购量同比下降超50% [2] - 通过"闲置设备复用"计划激活存量资源，维修保养延长设备使用周期，年均节约采购成本超15万 [2] - 办公区域空调统一设定为26℃，在保障舒适度的同时实现节能控耗 [2] 车辆优化 - 机组保障车辆中新能源替换比例达30%，单车年均减少碳排放32吨，降低能耗成本约6万元 [3] - 依托车辆管理系统与实时监控平台优化行车路线，2021年至今累计减少碳排放约20吨 [3] - 2024年通过"杭甬通勤预约系统"精细化调配车辆资源，结合班车线路优化，节约燃油成本超60万元 [3] - 驾驶行为监测系统与节能培训双管齐下，推广"缓加速、少怠速"操作共识 [3]

提振消费政策成效 - 宝鸡市实施消费品以旧换新政策带动销售22.32万台（件）补贴产品，涉及补贴资金2.09亿元，拉动消费14.82亿元 [1] - 新能源车以旧换新销售2434辆，带动消费1.05亿元 [2] - "五一"假期52家重点监测企业销售额达4909.19万元，同比增长13.75% [2] - 端午假期52家重点监测企业销售额2315.05万元，同比增长11.77%，其中32家零售企业销售额2084.16万元，同比增长13% [2] 汽车消费市场表现 - 汽车以旧换新成为居民消费重点，置换需求显著 [1] - 新能源车辆销售加速绿色转型 [2] - 启动500万元汽车消费补贴，最高单车补贴1万元 [2] 政策实施与活动 - 开展汽车以旧换新政策"五进"宣传行动，举办60多场宣讲暨展销活动 [1] - 印发《宝鸡市打好提振消费硬仗实施方案》，将"以旧换新"列为核心抓手 [2] - 组织"精品消费月""乐购宝鸡"等200多场促消费活动 [2]

赛事背景与公司参与 - 第十五届全国运动会将于2025年11月在粤港澳三地举行，是推动全民健身和体育事业高质量发展的重要契机 [1] - 广东金玉旅运有限公司作为客运保障关键参与者，总经理成志华从传承、发展、承诺三个维度规划十五运会客运护航工作 [2] 公司历史与经验 - 公司成立于2007年，经广东省交通厅、广州市交委批准成立，现拥有300多台新能源车辆规模的客运车队 [2] - 2010年亚运会期间，公司独家承接志愿者和文明观众交通保障任务，投入60台车辆、70名驾驶员，24天累计服务40万人次，实现0迟到投诉和0事故 [2] 十五运会保障计划 - 拟投入新能源车辆占比80%，依托数字调度系统提升运行效率30%，减少碳排放20吨 [3] - 设计"全运+文旅"巴士线路（如广深港观赛快线、大湾区美食体育快线），串联赛事与城市文化IP [3] - 计划赞助交通服务及巴士广告资源，以实际行动支持盛会 [3] 行业与社会价值 - 公司认为十五运会是激活城市潜力、提升广州能级的契机，呼吁更多企业携手助力国家级体育盛事 [3] - 通过绿色交通方案（新能源车辆）和文化传播（文旅巴士），体现客运行业在大型赛事中的综合服务能力 [2][3]

战略规划与制度建设 - 公司将能源与资源管理纳入五年ESG战略规划核心议题，明确管理职责、认证要求及节能降耗原则性目标，并定期追踪进度 [2] - 董事局下设ESG委员会定期跟进审议能源与资源管理议题的战略行动完成情况 [2] - 2024年制定《能源资源管理制度》和《碳排放管理制度》，规范下属企业能源使用及责任分配 [2] - 旗下秀强股份完成ISO 50001能源管理体系换证认证 [2] 能源管理体系与效率提升 - 构建"方案制定—培训—诊断—内审"全链条管理闭环，逐步健全能源管理体系 [2] - 开展ISO 50001:2018内审员培训，30名骨干获认证证书 [3] - 制定《节能诊断工作方案》及《实施细则》，通过专题会议落实执行要求 [4] - 下属企业成立专项诊断小组，建立"诊断—分析—改进—监督"动态机制 [5] - 筛选6家年耗能≥2000吨标准煤的重点企业，对其中4家未外审单位开展节能内审 [6] 低碳技术与清洁能源应用 - 码头照明节能改造、运输线路优化及油耗奖惩机制使物流板块节油12,256.76升，节油率0.93% [7] - 兴华港口岸电接驳率72.4%，系统使用率100%，使用量同比增5.4% [7][8] - 航运板块29艘LNG动力船全年使用LNG 190万千克，综合碳排放减排22.61%，西江流域过闸效率提升65% [9] - 兴华港口采购电动设备实现港区交通全面电动化，物流板块引入10辆新能源车及5辆LNG车 [9] - 可口可乐与秀强股份光伏项目总装机容量1.89MW，年发电量323,510KWH，可再生电力使用量达9,887,220.2千瓦时 [9] 水资源与材料循环管理 - 制度明确水资源管理要求，下属企业升级耗水设备、启用雨水回收系统，秀强股份节水52,714吨 [10] - 港达供应链推动包装材料循环利用，云浮新港实现废旧电池以旧换新，可口可乐建立冷饮设备闭环循环 [10] ESG文化宣贯与投入 - 开展《环境保护法》培训覆盖41名员工，六五环境日组织主题活动及环保项目参观 [11] - 全员签署生态环境规范行为承诺，2024年环保总投入1,224.87万元 [11]

交通运输与能源融合发展政策 - 交通运输部将推进公路沿线服务区、收费站等周边土地的清洁能源开发利用，加快建设近零碳枢纽和港口，加强充换电等补能设施建设，打造智能化双向充放电项目 [1] - 全国交通基础设施已建清洁能源装机容量超过89万千瓦，累计建成充电桩3.5万个，充电停车位5.1万个，新能源城市公交车占比达77.6%，清洁能源船舶超430艘，铁路电气化率75.3% [1] - 交通运输部等十部门提出目标，到2027年交通运输行业电能占终端用能比例达到10%，形成多部门协同融合发展机制 [1] 交通行业碳排放现状与挑战 - 交通行业已成为全国第三大碳排放源，公路货运占交通能源消耗的95%且主要为化石能源 [2] - 石油消费占比高是交通行业碳排放量高的主因，当前汽车仍以燃油车为主，新能源车完全替代需长期过程 [2] 未来交能融合重点方向 - 推动交通基础设施清洁能源项目参与电力市场交易，研究绿电直连政策 [3] - 持续推进新能源车辆在公交、出租、邮政快递、港口等场景应用，规模化推广新能源重型货车 [3] - 发展新能源船舶，推进铁路机车低碳化改造，在京津冀等机场常态化使用可持续航空燃料 [3]