（文章来源：新华财经） 此次财政拨付精准发力，发放新能源公交车补贴530.47万元、新能源公交车推广专项奖励资金300万 元，有效降低运营成本，保障公交线路稳定运行，让市民日常出行更加安心。当地助力出租车行业绿色 升级，发放巡游出租车补贴551.76万元，新能源巡游出租车购置补助103万元，减轻出租车经营者负 担，鼓励更多从业者选择新能源车型。 资金切实保障乌兰浩特市公共交通平稳有序运营，在促进新能源公共交通发展方面成效显著。未来，乌 兰浩特市财政局将持续发挥财政职能，推动公共交通向更加绿色、低碳、高效方向迈进，为城市可持续 发展贡献坚实财政力量。 新华财经呼和浩特12月20日电（记者蔡博腾）为保障公共交通高效运营，推动新能源公共交通发展，内 蒙古乌兰浩特市财政局近期发放多项补贴与奖励资金，为城市交通绿色转型注入强劲动力。 ...

转自：荔枝新闻 #辽宁一地公交拒收一角钱引争议#【#多方回应公交车拒收一角钱#：合作银行拒收一角钱，此举不合理 也不合法】近日，有网友发文称，辽宁省凌源市2路公交车，拒收一角钱，引发网友热议。@经视直播 记者联系涉事公交公司，对方称因银行拒收导致无法兑换，律师表示此举违法。据了解，凌源市2路公 交车由凌源市亿达城市公共汽车有限责任公司负责运营，该公司还运营其他多条线路的公交车。记者联 系了凌源市亿达城市公共汽车有限责任公司，工作人员表示，此前公交车会收一毛钱，但最近合作银行 拒收一毛钱，他们收取后无法兑换，因此公司多条线路目前均不收一毛钱。当记者询问具体是哪家银行 时，工作人员称自己不是财务人员，不知详情。记者联系凌源市的中国银行、中国农业银行及中国建设 银行的多个网点，工作人员均表示可正常兑换一角钱，若兑换数量较大则需前往指定网点办理。记者联 系凌源市交通运输管理局，工作人员建议联系相关科室，但记者多次拨打该科室电话均无人接听。随 后，记者拨打了凌源市市民服务热线，工作人员表示将转办给相关单位处理。对于此事，湖北炽升律师 事务所律师杨敏表示，凌源市公交公司拒收一毛钱既不合理也不合法，因为一角钱是法定货币，任 ...

转自：扬子晚报 时间悄悄滑向年末，元旦假期的脚步越来越近！想趁着暖冬漫游姑苏古城、又想避开人潮"聪明"玩转苏 州古城？苏州公交给您送上暖冬出行好礼！12月20日起，定制（山塘街南公交微枢纽-寒山寺停车场） 正式上线运营！5公里短精线路串起8个石路区域核心打卡点，还能无缝衔接地铁、联动商圈，让你元旦 出游直接解锁"高效漫游"新模式。 线路优势： 线路"短而精"：一站一景 不用辗转换乘，一条线就能打卡石路区域精华！线路全长仅5公里，却精准串联寒山寺、西园寺、留 园、山塘街、白居易码头、阊门遗址、北码头民国风情街、石路8大热门点位，从园林雅韵到古街风 情，从历史遗址到民国韵味，一站式领略古城烟火与人文之美。 线路走向规划避开枫桥路等人流车流密集路段，同时优选公交专用车道路段，通行高效、顺畅。 串联"游与购"：文旅商业联动 12月29日，位于石路商圈核心区域的苏州万象天地将盛大开业。届时，途经万象天地的此线路将直接串 起景区与商圈，形成"商业+文旅"联动效应，实现市民游客从潮流购物、艺术观展到园林漫步的"一站 式"体验。 无论您以何种交通方式出发，换乘公交攻略都已为您备好： （1）地铁来客：在地铁2号线"石路"站12 ...

北京市民准备乘坐"红色萌巴"。 宋殿宇摄（人民视觉） 四川成都154路公交车内景。 成都公交集团供图 随着地铁、私家车、电动自行车等替代选项增多，市民出行需求结构正在变化。公交行业按需转型，越 来越多小型公交车出现在街头，一方面"瘦身"，轻便灵活的车型有利于节约成本、减少空位；一方 面"提质"，提供更加便利、更具特色的服务。城市在发展，公交行业也在与时俱进，但不变的是作为公 共资源的民生定位。近日，本报记者来到三地，探访小型公交车的发展情况。 ——编 者 北京 短途接驳，精准快速直达 早上7点半，北京丰台区中铁建悦居青年公寓小区门口，一辆车身鲜红、造型圆润的小型巴士缓缓停 靠。"从小区到地铁张郭庄站，3公里左右的距离，一站直达。"上班族小张边扫码上车边说。 行驶在浙江松阳街头的"无人小巴"。 周 晴摄（人民视觉） "相比干道上的大型公交车，154路小型公交车更适合城市支路的道路状况，也串连起颇具特色的老街 巷。"成都公交集团北星巴士有限公司副总经理黄帅介绍，154路是一条"美食专线"，沿线设置17个站 点，日均服务市民和游客3000多人次。 今年9月，专100路刚一开通，就成了周边很多上班族的"新宠"。这类公 ...

经济日报记者 孙潜彤 你能想象，公交车除拉乘客外，还能进村上门送货取货，改装的后备箱还能装农村土特产？农民出 门还可以"网约公交车"？用公交车打通快递进村和特产出村的"最后一公里"，辽宁省盘锦市乡村路上 的"公交+"已经跑了4年。 "我这个快递驿站开张到现在正好满月，但快递量眼瞅着噌噌涨。"11月20日下午，盘锦市大洼区新 立镇张家村，同时经营商店和驿站的安贺飞把一捆线盘子递给取货的村民李财达，两人闲聊起来。"快 递能进村真是太方便了，不然为了几块钱的东西得骑车20里地去镇上取，划不来呀。"李财达觉得"公交 送快递"送到了村民心坎上。 更让人羡慕的是，村民去乡镇办事，10元起步就能叫个"网约公交车"，两人以上同行还能便宜。村 里人参加婚礼吃席，也可以"豪气地"包下公交车，随叫随到，专车专送，多有面儿！ 快递进村，目前仍是物流网络节点难以攻破的"最后一公里"，件少、面广、路远、人工贵是这"一 公里"走不下去的痛点。村民收取的快递件到了乡镇基本就"跑不动"了。 记者在盘锦市政府采访了解到，盘锦将城乡铺开的"公交+"作为民生实事，在城乡客运公交一体化 运营及村村通公路的基础上，依托现有的公交客运、物流网络基础，联合 ...

南宁公交的逆势生长十分可贵，也形成了一批可复制、可推广的经验。 轨道骨干交通网、地面公交主体网，地铁快巴、响应式"的巴"，敬老线、护学线、园区线、城乡线、文 旅线，"三月三"歌圩专线、尼的呀专线、赏花专线、恐龙专线、菜篮子专线…… 广西壮族自治区南宁市近年来通过多方式公交融合，在让群众出行从"走得了"迈向"走得畅""走得好"的 同时，也成为"国家公交都市建设示范城市"，把公交系统打造成"一流城市综合服务商"。 12月18日，在2025年"我的公交我的城"主题活动（南宁站）启动仪式上，南宁市副市长徐科峰表示，近 年来，南宁市始终将城市公共交通建设作为民生优先工程与城市发展命脉，以满足市民高效便捷出行为 根本目的，纵深推进多方式公共交通融合，优选公交、绿色出行已成为南宁市民的生活常态。 南宁市地处广西中南部，背靠大西南，面向北部湾，是国务院批复确定的华南地区重要的中心城市、全 国性综合交通枢纽城市，面向东海东盟开放门户，处于"一带一路"的重要节点，是华南经济圈、西南经 济圈、中国一东盟经济圈的交汇点。 第一财经记者在南宁市采访时了解到，截至目前，南宁市已初步形成以轨道为骨干、常规公交为主体、 各方式合理衔接的城市 ...

此外，杭州公交将在12月20日至21日开通5条扫墓快线，从市区多个枢纽站出发，快速抵达各大公 墓陵园；同时，根据往年冬至扫墓客流数据，将优化部分线路运营服务时间，并增设321B路沿线停靠 站点。 为满足市民冬至祭扫出行需求，杭州公交将在12月20日至21日开通6条扫墓地铁接驳线，分别接驳 地铁3号线石马站、华鹤街站，地铁4号线水澄桥站、吴家角港站和地铁6号线双浦站，方便市民通过"地 铁+公交"的出行方式前往钱江陵园、闲林公墓、半山公墓、龙居寺、南山公墓、第二公墓等地。其 中，半山公墓地铁接驳线的线路走向进行了优化调整，在原有金昌路停车场、康园路临时停车场、杭钢 公园停车场3个换乘点的基础上，新增独城生态公园小车接驳，市民可通过"小客车+公交"的方式换乘。 ...

今年9月，专100路刚一开通，就成了周边很多上班族的"新宠"。这类公交车车长不足6米，北京市 民亲切地称之为"红色萌巴"。北京公交集团第三客运分公司运营管理部副经理郑伟介绍："在一些老旧 小区、医院、学校周边道路狭窄的区域，大型公交车难以进入，'红色萌巴'却可以轻松转弯、停靠。" 人民日报记者 王昊男 王永战 窦皓 随着地铁、私家车、电动自行车等替代选项增多，市民出行需求结构正在变化。公交行业按需转 型，越来越多小型公交车出现在街头，一方面"瘦身"，轻便灵活的车型有利于节约成本、减少空位；一 方面"提质"，提供更加便利、更具特色的服务。城市在发展，公交行业也在与时俱进，但不变的是作为 公共资源的民生定位。近日，人民日报记者来到三地，探访小型公交车的发展情况。 ——编者 北京 短途接驳，精准快速直达 早上7点半，北京丰台区中铁建悦居青年公寓小区门口，一辆车身鲜红、造型圆润的小型巴士缓缓 停靠。"从小区到地铁张郭庄站，3公里左右的距离，一站直达。"上班族小张边扫码上车边说。 从今年上半年投用至今，北京已有500辆"红色萌巴"投入运营，覆盖138条线路。 北京公交集团线网中心业务主管许迪说，刚投用时，部分线路客流量 ...

目前，虽然接驳专线已停运，但天平山周边周末车流量依然较大。吴中区相关部门提醒，后续将继 续紧跟热门景区与活动，针对性推出特色专线服务。 吴中区"天平山红枫季"接驳专线服务将于本周末（20日至21日）起正式停止。该专线已于12月14日 完成最后一班运送任务。红枫季期间，吴中区及木渎镇通过"3条直达线+1条环线"的交通组织方案，累 计运送游客18.73万人次，并通过多部门联动的综合保障机制，维持景区周边的治安与市容秩序。运营 期间，公交管家与党员志愿者累计近700人次驻守关键位置，提供咨询服务。 ...

随着地铁、私家车、电动自行车等替代选项增多，市民出行需求结构正在变化。公交行业按需转型，越 来越多小型公交车出现在街头，一方面"瘦身"，轻便灵活的车型有利于节约成本、减少空位；一方 面"提质"，提供更加便利、更具特色的服务。城市在发展，公交行业也在与时俱进，但不变的是作为公 共资源的民生定位。近日，本报记者来到三地，探访小型公交车的发展情况。 ——编者 北京 短途接驳，精准快速直达 早上7点半，北京丰台区中铁建悦居青年公寓小区门口，一辆车身鲜红、造型圆润的小型巴士缓缓停 靠。"从小区到地铁张郭庄站，3公里左右的距离，一站直达。"上班族小张边扫码上车边说。 今年9月，专100路刚一开通，就成了周边很多上班族的"新宠"。这类公交车车长不足6米，北京市民亲 切地称之为"红色萌巴"。北京公交集团第三客运分公司运营管理部副经理郑伟介绍："在一些老旧小 区、医院、学校周边道路狭窄的区域，大型公交车难以进入，'红色萌巴'却可以轻松转弯、停靠。" 从今年上半年投用至今，北京已有500辆"红色萌巴"投入运营，覆盖138条线路。 北京公交集团线网中心业务主管许迪说，刚投用时，部分线路客流量并不高，"我们根据乘客的反馈不 断优化， ...