李璠表示，渝鄂界至建始段通车后，将显著改善沿线群众出行条件，有力促进"鄂西生态文化旅游 圈"的资源整合与协同发展，进一步激发武陵山区经济社会发展活力。（记者叶昊鸣） 【纠错】 【责任编辑:焦鹏】 12月20日，由湖北交投集团投资、中铁二十四局承建的安康至来凤高速公路渝鄂界至建始段顺利通 过验收，建成通车后，恩施至西安的车程将从目前的10小时缩短至5小时。 据中铁二十四局安来高速项目书记李璠介绍，本次通过验收的渝鄂界至建始段全长约7.5公里，处 于地质条件复杂的武陵山区，桥隧占比高、施工难度大。建设团队深度融合"绿色智慧"建造模式，通过 引入智能化监测系统、环保施工工艺及先进工程装备，有效克服了地质难题，在保障工程高质量推进的 同时，实现了生态环境保护与工程建设的协同并进。 ...

据悉，今年内蒙古计划开工建设农村牧区公路5000公里，完工4005公里。今年以来，内蒙古自治区交通 运输厅持续推动"四好农村路"高质量发展，督促各地加快推进农村牧区公路建设和养护工作，着力消除 农村公路安全隐患，提高公路安全防护水平，构建"外联内畅、产业融合"的农村牧区交通网络。 本报呼和浩特12月19日电(记者张枨)记者从内蒙古自治区交通运输厅获悉，截至今年11月底，内蒙古全 区农村公路建设项目开工710个、6603公里，完成年度任务目标的132.1%，较去年同期增长19.1%；农 村公路建设项目完工493个、4441公里，完成年度任务目标的110.9%，较去年同期增长10.9%。 ...

（来源：工人日报） 铁科高速公路是连接黑龙江、吉林和内蒙古3省区的交通大动脉，也是加强黑龙江与吉林省际高速公路 联系，打破"断头路"瓶颈，推动矿产资源开发利用和旅游业发展，促进沿线地区经济协同发展的重要道 路。项目通车后，区域通行效率将提升40%以上，并成为哈尔滨和长春城市群发展规划的重要支撑。 铁科高速方正至延寿尚志界段，是国家高速公路网G10绥满高速重要联络线的关键组成部分。该路段通 车后，将串联起沿线农产品种植基地与旅游景区，为"交通+农业""交通+旅游"融合发展注入新动能。 本报讯（记者刘静 通讯员李卓璇）近日，随着汽车起重机将最后一块声屏障板稳稳安装至预定位置， 由中铁二十二局集团有限公司承建的铁科高速工程交安机电2标项目圆满完成建设任务。 ...

阿尔及利亚重大基础设施项目进展 - 阿尔及利亚公共工程和基础设施部长强调，必须加强协调以确保国家重大基础设施战略项目严格按照既定工期推进 [2] - 相关部门需对在建项目的总体进展和施工节奏进行持续评估，并审查拟纳入融资和数字化管理的结构性项目 [2] 具体项目进展详情 - 安纳巴港正在进行扩建工程，具体为矿石码头项目，该项目隶属于综合磷酸盐大型工程 [2] - 连接安纳巴与特贝萨省布拉德·哈德巴的东部矿业铁路项目正在推进，该铁路全长422公里 [2] - 会议还涉及公路网络、立交桥及基础航空设施建设项目 [2] 西部矿业铁路项目 - 西部矿业铁路项目（贝沙尔—廷杜夫—加拉杰比莱特）依据总统特本在2025年11月16日部长会议上的指示推进 [2] - 该项目计划自2026年1月起全线投运，目前工程已进入最后阶段 [2] - 项目剩余60公里铁轨铺设预计将在约10天内完成，投运后将对阿尔及利亚西南地区及全国经济社会发展产生重要影响 [2]

据新华社，记者从新疆维吾尔自治区人民政府新闻办公室12月18日举办的新闻发布会上获悉，世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道及其所在的G0711 乌鲁木齐至尉犁高速公路本月底将实现全线通车。 据悉，乌尉高速全长319.7公里，总投资达460余亿元。2013年被纳入国家公路网规划，2019年，乌尉高速公路正式动工，主线设置桥梁265座、隧道17 座。 其中，位于线路中段的全长22.13公里的天山胜利隧道，是世界最长的高速公路隧道。资料显示，该隧道最大埋深达1112.2米，地质断裂带多，隧道需穿越 16个地质断裂带，受高地应力、高地震烈度、高环保要求、高寒、高海拔等环境影响，施工难度极高。 在乌尉高速修建前，从乌鲁木齐到库尔勒市，地图上的直线距离仅250多公里，但实际行驶路程却达470余公里。 图源：天山网 而在修建后，开车穿越天山仅需约20分钟。往返乌鲁木齐与库尔勒将告别"翻山越岭"，天山以北的乌鲁木齐至天山以南的库尔勒的通行时间将从7小时缩 短至3小时左右。 新疆维吾尔自治区交通运输厅党委书记、副厅长郭胜介绍，乌尉高速通车后，制约南北疆区域协调发展的交通瓶颈加快消除，串联起"北疆城市带"与"南 疆城市群"，加速 ...

每经编辑｜许绍航 据新华社，记者从新疆维吾尔自治区人民政府新闻办公室12月18日举办的新闻发布会上获悉，世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道及其所在的G0711 乌鲁木齐至尉犁高速公路本月底将实现全线通车。 据悉，乌尉高速全长319.7公里，总投资达460余亿元。2013年被纳入国家公路网规划，2019年，乌尉高速公路正式动工，主线设置桥梁265座、隧道17 座。 其中，位于线路中段的全长22.13公里的天山胜利隧道，是世界最长的高速公路隧道。资料显示，该隧道最大埋深达1112.2米，地质断裂带多，隧道需穿越 16个地质断裂带，受高地应力、高地震烈度、高环保要求、高寒、高海拔等环境影响，施工难度极高。 在乌尉高速修建前，从乌鲁木齐到库尔勒市，地图上的直线距离仅250多公里，但实际行驶路程却达470余公里。 图源：天山网 而在修建后，开车穿越天山仅需约20分钟。往返乌鲁木齐与库尔勒将告别"翻山越岭"，天山以北的乌鲁木齐至天山以南的库尔勒的通行时间将从7小时缩 短至3小时左右。 新疆维吾尔自治区交通运输厅党委书记、副厅长郭胜介绍，乌尉高速通车后，制约南北疆区域协调发展的交通瓶颈加快消除，串联起"北疆城市带"与"南 ...

万开达高速公路首段路基完成交验 中新网重庆12月17日电 (张旭 梅清如)12月17日，由中铁二十五局承建的万开达高速公路约3公里的路基 顺利通过检测验收，这也是万开达高速公路全线首段完成验收的路基段。 图为万开达高速公路的一段路基。(无人机照片)张旭 摄 万开达高速公路是恩施至广元国家高速公路的一段，线路全长50.8公里，按双向四车道设计，设计时速 为100公里。 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索"中新经纬"或"jwview")，看更多精彩财经资讯。 图为万开达高速公路的一处路基施工现场。张旭 摄 自开工以来，万开达高速公路建设者克服了工期紧、任务重、施工难度大等困难，通过科学组织、倒排 工期等，加快推进工程进度，巧妙应对地形地势、恶劣天气等带来的干扰，工程进度得以如期推进。 图为万开达高速公路的一处路基施工现场。(无人机照片)张旭 摄 万开达高速公路建成后，将与G42沪蓉高速相连，成为渝东北地区和川东北地区联系的主通道。届时， 重庆万州至四川开江的高速公路直连距离将大幅缩短，通行时间将缩短约半小时。(完) 来源：中国新闻网 编 ...

项目概况 - 武汉新港高速公路（双柳长江大桥及其连接线工程）完成沥青摊铺施工，项目全长约35公里，为双向8车道，设计车速每小时120公里，是国家级高速公路网“武汉都市圈环线”的关键一段，计划于2026年3月底建成通车试运营 [1][9] - 双柳长江大桥是该项目中最核心、建设难度最大的部分，连接武汉市新洲区邾城街道和鄂州市华容区 [9] 技术创新与应用 - 项目大范围应用“无人摊铺”新技术，施工由1台无人摊铺机和7台无人压路机组成的“无人施工队”完成 [2] - 无人机械搭载智能系统，具备“大脑”以实现协同作业，并配备北斗卫星定位系统实现毫米级精度定位与灵活避障 [2][4] - 设备连接智能管控平台，可根据指令自动进行前进、后退、转向、摊铺及压实等一系列动作，并通过后台监控中心实时查看作业状态、路面温度及碾压效果，实时微调参数以保持最佳施工状态 [4] 技术优势与效益 - 无人摊铺技术实现了毫米级平整度控制，避免了人工操作可能产生的误差及路面不平、压实不实等问题 [4][9] - 整体施工效率相比传统人工操作提高了25% [4][9] - 该技术避免了施工人员在高温环境下的中暑等职业健康风险 [9] 行业意义与推广价值 - 无人摊铺技术被中国外交部发言人作为中国高质量发展和科技进步的例证向世界推介，并获得多语种媒体报道 [1][4] - 该技术不仅是设备替代，更是一种施工理念的革新，项目从预制构件“智慧梁场”到路面智能铺设，打造了全流程智能建造的优秀样板 [9] - 项目探索出了一套可复制、能推广到其他工程上的“智能建造方案” [9]

项目概况与近期进展 - 海南环岛旅游公路环新英湾支线项目全长42.745公里 已于11月5日正式通车[1] - 该项目是儋洋一体化高质量发展的重大基础设施项目 路线串联洋浦经济开发区、木棠镇、新州镇、白马井镇并形成闭合[1] - 项目沿线新建了5处观景平台 其中包括位于约半程处的林湾探秘景观栈桥[1] - 该支线公路将于12月21日作为2025儋州马拉松的赛道使用[1] 项目功能与定位 - 环新英湾支线定位为文化旅游与海岛生态景观的承载体和展示窗口[2] - 项目链接东坡文化、海洋文化、渔耕文化与古盐田遗址等传统文化资源[2] - 项目可为沿线区域的旅游研学、休闲康养、滨海度假等新兴业态提供基础支撑[2] - 项目旨在加速促进环新英湾地区的旅游资源整合与产业赋能[2] 区域经济与一体化影响 - 环新英湾地区是儋洋一体化建设的核心区域[2] - 该公路首次将沿湾地区多个城镇紧密串联在一起 大幅改善沿线交通条件[2] - 项目预期将带动周边区域的经济发展[2] - 儋州正高标准推进环新英湾开发建设 目标打造面向世界的自贸港产业新城[3] 相关基础设施与路网建设 - 除环新英湾支线外 G9813万洋高速王五互通也已通车[3] - 洋浦疏港高速公路、G98环岛高速公路洋浦互通等重点项目正在建设中[3] - 不断完善的路网正在为儋洋一体化发展提供强有力的交通保障[3]

会议概况 - 首届中国会长圆桌会（第三期）于12月12日在北京召开，主题为“双碳目标下，绿色基建与循环经济的创新实践与协同路径” [2][29] - 会议由中国社会组织促进会主办，其行业协会商会分会承办，喜跃发集团协办 [2][29] - 会议汇聚了来自公路建设、市政工程、房地产、煤炭、交通、机械工业、民用机场、节能环保及饭店业等15个行业的国家级协会负责人，以及交通部、住建部、发改委等部委及科研院所的专家领导 [2][29] 主旨演讲与政策风向 - 权威专家王栋民教授指出，当前是能源转型与产业升级的关键阶段，绿色基建与循环经济迎来重要窗口期 [10][37] - 应通过技术和模式双重创新，实现资源高效利用与碳减排协同推进 [10][37] 企业实践案例 - 喜跃发集团分享了其在绿色基建领域的实践成果，包括采用**100%固废冷拌冷铺技术**和工业固废资源化利用，从源头降低碳排放 [12][39] - 集团推广预防性养护等低碳工艺以减少施工能耗，并创新建立了道路“修建-养护-再生”全生命周期管理模式，构建闭环循环经济体系 [12][39] 跨行业共识与行动方向 - 中国饭店协会指出，“绿色”在饭店餐饮行业已从加分项变为必答题，核心是构建“从田间到餐桌”的绿色供应链，并探索通过“碳积分”引导绿色消费 [15][42] - 中国建筑装饰协会强调推广装配式装修与绿色建材，以降低建筑全生命周期碳足迹 [18][45] - 中国煤炭加工利用协会提出通过高端化工实现煤基固废高值化利用 [18][45] - 中国民用机场协会介绍了打造“绿色机场”的系列举措 [18][45] - 中国公路建设行业协会倡导突破材料再生技术瓶颈并完善相关标准 [18][45] - 中国市政工程协会聚焦城市基础设施的节能降耗与资源回收 [18][45] - 中国房地产业协会推动绿色建筑与再生建材的应用 [18][45] - 中国交通建设监理协会强调以严格监理保障绿色工程的质量与环保性能 [18][45] - 中国节能协会指出实现“双碳”目标需要精准的路径规划 [18][45] - 中国机械工业联合会指出以新能源工程机械与再制造产业助推行业绿色转型 [18][45] - 中国航空运输协会呼吁加强跨协会合作，共同构建绿色航空生态链 [18][45] - 中国亚洲经济发展协会建议借助“一带一路”推动中国绿色标准与技术的国际合作 [18][45] - 中国商业文化研究会认为需培育“商业向绿、发展向新”的文化自觉，让可持续发展成为商业决策的内在逻辑 [18][45] - 与会专家还围绕政策协同、标准制定、技术转化等议题进行了深入讨论 [19][46] 会议总结与后续行动 - 中国社会组织促进会会长杨岳在总结中指出，会议旨在搭建跨行业高层对话平台，凝聚智慧以推动绿色基建与循环经济创新发展 [22][49] - 她强调需将共识转化为实际行动，加强产业链协同合作 [22][49] - 会议结束后，部分代表赴喜跃发集团路管家生态科技（北京）有限公司实地调研，深入了解绿色基建创新技术的应用场景 [22][25][49][52] - 此次会议为相关行业搭建了高质量的交流合作平台，进一步明确了协同创新路径 [24][51]