车展概况与行业趋势 - 第二十三届广州国际汽车展览会（2025广州车展）以“新科技·新生活”为主题，为期十天，总展览面积达22万平方米，现场展车1085辆，其中全球首发新车93辆，新能源车型629辆，占比接近58% [1] - “油电并行”、“智电共进”成为行业趋势，燃油车加速技术革新，增强辅助驾驶和智能座舱技术“上车” [1] - 车展呈现“差异化竞争”与“生态化融合”两大突出趋势，自主品牌通过“包馆”参展彰显实力，合资品牌则聚焦本土化创新 [1] 自主品牌动态 - 比亚迪包揽专属展馆，四大品牌集中亮相，王朝旗舰车型汉L、唐L正式发布，补贴后售价19.48万元起，仰望U9 Xtreme全球首发 [3] - 广汽集团“包馆”参展，展示与华为深度合作的旗舰轿车昊铂A800，广汽传祺携多款向往系列车型亮相，计划明年推出两款MPV [3] - 奇瑞控股集团携六大品牌共34款车型参展，风云T9L将于2026年第二季度上市，捷途纵横G700环塔版限时售价33.49万~35.49万元，航行版预订价70万元 [4] - 长城汽车宣布其全新一代辅助驾驶系统Coffee Pilot Master将首搭魏牌车型，长安汽车全新启源Q05上市，售价区间为7.99万~10.99万元 [4] - 阿维塔与华为全面深化合作，到2026年联合共创车型将从1款增加到4款，到2030年将联合共创17款车型 [4] 合资品牌动态 - 梅赛德斯-奔驰携29款车型亮相，包括AMG GT XX概念车中国首秀，以及全新纯电CLA等多款车型焕新上市 [5][6] - 大众汽车两款全新插电式混合动力车型首秀，计划到2027年推出21款新能源车型，至2029年达到31款 [6] - 广汽丰田坚持油电共进，目标重回百万产销体系，计划2026年产销超80万辆，2028年冲刺百万规模 [6] - 长安马自达新能源“双子星矩阵”亮相，EZ-60车型10月销量4565辆，顶配MAX车型占比超80%，EZ-6全系11.98万元起售 [7] - 凯迪拉克全新CT5限时一口价20.69万元起售，沃尔沃2026款全新XC90上市，售价区间为44.99万~64.99万元 [7] 产业链与科技合作 - 汽车产业链展区展商数量实现81%的大幅增长，重点聚焦充电储能、自动驾驶、智能座舱等新题材 [8] - 华为智能汽车解决方案首次独立参展，与广汽联合新品牌“启境”全系搭载华为乾崑智能方案，计划2026年推出两款车型 [8] - 东风日产与华为乾崑合作的天籁·鸿蒙座舱上市，限时售价12.99万~15.79万元，是首款搭载鸿蒙座舱的燃油车型 [8] - 行业形成“车企+科技公司”合作模式，如奔驰、宝马与Momenta，大众与地平线的合作成果在车展呈现 [9] - 未来三年国内车市呈现多元发展，大型家用SUV、个性化市场及“方盒子”越野SUV成为竞争焦点 [9]

车展整体表现与市场背景 - 2025广州国际车展于11月21日开幕，现场“丁财”两旺，为汽车市场注入强劲动能 [2] - 车展恰逢广东优品购广州市第二轮促汽车消费活动及2026年新能源汽车购置税补贴退坡背景 [2] - 首个周末（11月22-23日）人流量超出预期，绝大部分参展企业销售员全员上岗 [3] 参展企业与产品亮点 - 广汽集团作为东道主占据2.2号馆，展示传祺、埃安、昊铂品牌及“番禺行动”成果 [3] - 广汽传祺展示全系车型，埃安带来埃安UT super和埃安i60，广汽丰田展出全新换代威兰达和铂智7，广汽本田以“驾趣不止”为主题 [3] - 上汽通用别克带来将于12月5日上市的新车型，以及今年9月上市的别克至境L7和GL8陆尚，预计订单量优于往届 [4] - 展车总数1085台，其中新能源车629台，占比接近60% [5] 促销政策与消费刺激 - 即日起至明年3月，个人购车至高可享5000元补贴，广州地区购车发票在广州即可享有，无须摇号或旧车置换 [3] - 发票价8万元至15万元车辆每辆补贴4000元，15万元以上车辆每辆补贴5000元 [3] - 政府补贴加上车企优惠总额接近2万元，有效刺激现场订单 [5] 行业趋势与消费群体 - 今年前三季度广东省新能源汽车零售额增长3.4%，比上半年提高0.7个百分点，成为重要消费引擎 [5] - 车展现场海外人士和年轻人较往届增多，飞行汽车和人形机器人成为关注焦点 [5] - “未来出行体验区”展示智能化电动化最新进展，启境汽车首秀并计划2026年推出全系搭载华为乾崑技术的新车 [5]

公司战略 - 公司在广州国际车展期间通过24小时"双车发布会"宣告"油电同强"战略全面落地 [1] - 公司战略本质是"全球底蕴"与"中国智慧"的融合 区别于"全栈自研"或"供应商打包" 走"育成式采购"与"丰田式融合"的第三条路 [4] - 公司角色正从"丰田全球制造支点"向"丰田全球智能技术策源地"转变 [6] - 公司推进"智能化"升级 在过去8个月推出"3大行业革新爆款" 实现"3个智能化首次" [7] - 公司锚定用户需求 聚焦"为你而造"的核心理念 构建用户需求转化机制 [10] 产品与技术 - 全新换代威兰达作为全球车型采用丰田首台"域控"燃油SUV技术 是丰田首次在燃油车上搭载域控架构 [1][7] - 铂智7为D级纯电轿车 采用"豪华新三件"包括双腔空悬、激光雷达智驾和鸿蒙座舱 [4] - 铂智7整合华为Drive ONE电驱、鸿蒙座舱5.0、Momenta R6大模型智驾、小米生态等中国本土技术资源 [4] - 全新换代威兰达搭载丰田全新电子电气架构 以"域控架构"提升计算能力和通信效率 并为中国量身开发智能座舱 [3][5] - 2027年汉兰达、赛那增程动力车型将由中方联合研发 [5] 市场表现与目标 - 铂智3X在10月销量首次破万 创单月交付新高 累计销量超5万辆 [4] - 公司2026年目标为实现年产销超80万台 并以此为基石在2027年达成10%以上销量增长 [10] - 公司将于2028年向百万产销目标发起冲击 [10] - 公司预计2026年新能源车型销量占比将突破20% 2027年有望超过40% [10] 合作与融合模式 - 公司与华为深度合作 华为作为全链路伙伴 从Hicar、TSS4.0智驾模块到华为电驱与鸿蒙座舱 [5] - 公司采用"融合共创"模式 例如铂智7的鸿蒙座舱是与丰田标准深度融合 而非简单"拿来" [5] - 公司通过"用户需求清单"和现地化研发体系 融合丰田全球标准与中国市场洞察 [10] 服务体系与渠道建设 - 公司为油电用户提供同等优质的兜底政策 包括油车动力总成/双擎混动电池终身质保、冬季续航守护行动、电车厂家三担责等 [7] - 现有620家经销店和近万名专业顾问将逐步转型为"响应更及时、服务更前瞻"的服务团队 [10] - 渠道模式上通过"经销+直销"并行与1000家县级铂智体验店的建设增强市场覆盖 [10]

文章核心观点 - 广汽丰田推出全新换代威兰达，定位为“下一代油车”新范本，通过域控架构和智能化技术升级，旨在打破传统燃油车不智能的偏见，并强化机械性能 [1] - 公司将中型SUV混动版价格拉进20万元内区间，致力于成为“20万元内最好的油车” [1] 产品定位与市场策略 - 新车基于传统燃油技术优势，在电动化、智能化时代瞄准仍保有五成份额的传统燃油车市场 [1] - 全新换代威兰达共推出三款车型，售价区间为15.98万至20.28万元 [1] 电子电气架构与智能化底座 - 作为丰田全新电子电气架构的首款车型，换代威兰达通过域控架构实现算力集中、资源整合，可像电车一样实现持续OTA升级 [1][2] - 架构拥有全域强控场、全域高算力、全域可进化能力，通过一个域控制器统一管理多个ECU，一条千兆以太网实现毫秒级数据交互，并搭载高通骁龙8155P高算力芯片 [2] 智能驾驶辅助系统 - 换代威兰达是丰田自研TSS4.0智能驾驶辅助系统的首发车型，基于丰田全球超1000亿公里智能驾驶“零事故”大数据开发 [2] - TSS4.0实现了200+智驾常用功能场景全覆盖，较TSS3.0 pro强化20项功能，提升了应对速度和精准度 [3] 智能座舱体验 - 搭载丰田专为中国用户定制研发的最新数字化座舱平台，车机系统与鸿蒙座舱同属Harmony OS生态，预装26款APP [3] - 搭载OMS座舱感知系统，支持10种手势控制，并能感知乘员情绪以推荐音乐、调节氛围灯，以及监测心率、血氧等健康指标 [3] 动力系统与机械性能提升 - 首次新增2.0L混动版本，较上一代2.0L燃油版油耗降低28%，百公里油耗低至4.59L，动力输出提升14.3% [4] - 2.5L HEV版对比上一代油耗降低6.1%，百公里油耗低至4.91L，动力提升6.8%，最大功率174kW [4] - 搭载E-FOUR电子四驱，可实现前后轴驱动力100:0-20:80的智能调节，并应用全新ECB电子控制制动系统以优化制动脚感和距离 [4] - 基于TNGA增强型K增强平台，车身刚性提升9.7%，关键悬挂安装点刚性提升超30% [4]

公司战略与市场表现 - 公司在2025广州国际车展期间通过“24小时双车发布会”宣告“油电同强”战略全面落地，并展现重回百万辆产销规模的决心 [1] - 1—10月公司销售613,683辆，同比增长4.39%，是广汽集团旗下唯一实现正增长的公司 [3] - 公司计划在2026年实现年产销超80万辆，以此为基础在2027年达成10%以上销量增长，并于2028年冲击百万产销目标 [3] 新产品与技术布局：燃油车领域 - 全新换代威兰达正式上市，搭载丰田全新电子电气架构，以“域控架构”重构油车底层技术基因，提升计算能力及通信效率 [5] - 该车型致力于成为“20万元内最好的油车”，做到入门版即豪华版，大幅提升整车入门价值 [5] - 公司采用“中国创新，全球标准”的反哺模式，为威兰达量身开发智能座舱，解决用户对油车智能化的顾虑 [8] 新产品与技术布局：电动车领域 - 铂智7纯电轿车亮相，配备“豪华新三件”：双腔空悬、激光雷达智驾和鸿蒙座舱 [7] - 该车型整合华为Drive ONE电驱、鸿蒙座舱5.0、Momenta R6大模型智驾、小米生态等中国本土顶尖技术资源 [7] - 公司采用“育成式采购”与“丰田式融合”的第三条路，实现“全球底蕴”与“中国智慧”的基因重组 [7] 服务体系与用户保障 - 公司为油电用户提供同等优质的兜底政策，包括油车动力总成/双擎混动电池终身质保、冬季续航守护行动、电车厂家三担责（电池自燃、泊车事故辅助、电池衰减担责） [10] - 现有620家经销店和近万名专业顾问将逐步转型为更及时、前瞻的服务管家 [10] - 渠道上通过“经销+直销”并行与建设1000家县级铂智体验店增强市场覆盖，并通过RCE深度交流、用户共创等活动建立开放平等的对话机制 [10]

公司产品发布 - 全新换代威兰达共推出9款车型，官方指导价16.98万至23.08万元，超配换购价15.98万元起 [1] - 该车型是丰田首款采用域控制架构的燃油车，搭载新一代TSS 4.0驾驶辅助系统，可实现L2级智能驾驶辅助能力 [1] - 新车动力方面提供燃油版（2.0L）与混动版（2.0L/2.5L）两种选择 [1] - 广汽丰田铂智7开启预售，搭载鸿蒙座舱5.0、Momenta R6飞轮大模型，瞄准20万元级纯电轿车市场 [3] 公司销售业绩与战略 - 铂智3X自今年3月上市累计交付量已突破5万辆，平均月销规模超6000辆，目前月销已破万辆 [4] - 公司目标是重回百万产销体系，启动"聚变2030"战略，计划2026年产销超过80万辆，2027年实现10%以上销量增长，2028年冲刺百万产销规模 [4][8] - 公司强调"油电并行策略"和"油电同强"战略，传闻"停产多款主力燃油车"不实 [3][6] 行业市场动态 - 2025年1至10月，传统燃料汽车国内销量达到1114.3万辆，同比增长0.6%，实现止跌回升 [6] - 国内燃油车市场正呈现出结构性回暖，车企对燃油车不断进行智能化升级 [6] 公司本土化战略 - 丰田中国实施"ONE R&D"体系，整合本地研发资源，并启动RCE体制，由中国工程师主导全球及联合开发车型的全流程研发 [7] - 丰田与华为、Momenta等企业展开合作，积极构建本土AI生态 [7] - 丰田计划逐步提升在华汽车产量，到2030年将在中国的汽车产量提高到每年至少250万辆 [7]

文章核心观点 - 广汽丰田在广州车展期间通过发布全新换代威兰达和铂智7两款车型，宣告其“油电同强”战略全面落地，这并非简单的产品补充，而是代表两个全新品类和行业发展趋势的缩影 [2][4] - 公司凭借精准的产品布局、颠覆性技术迭代和清晰的市场成绩，在行业转型关键节点成为少数能拿出油电双向硬核产品与市场佐证的车企，证明了“油电双线并进且双双强大”的可行性 [5] - “油电同强”的本质是“全球底蕴”与“中国智慧”的基因重组，通过“融合共创”模式解决用户痛点，并推动公司角色从“丰田全球制造支点”向“丰田全球智能技术策源地”跃迁 [11][17] - 公司正进行一场彻底的体系化革新，涵盖产品、技术、用户服务和渠道，旨在回归用户需求原点，并设定了明确的产销增长目标，为行业提供了一个值得深思的发展范式 [31] 战略与产品布局 - **“油电同强”战略落地**：全新换代威兰达作为全球车型开创丰田首台“域控”燃油SUV技术革命，铂智7则以“均衡全能”产品力诠释丰田对豪华纯电的独特内涵 [2] - **双向硬核产品佐证**：当大部分车企在“all in电动化”与“死守燃油车”间摇摆时，公司已通过产品布局和技术迭代证明双线并进的可行性 [5] - **燃油车技术革新**：全新换代威兰达搭载丰田全新电子电气架构，以“域控架构”重构油车底层技术基因，提升计算能力和通信效率，定义下一代油车，并做到入门版即豪华版，是20万内最好的油车 [8] - **电动车竞争力提升**：铂智7采用“豪华新三件”——双腔空悬、激光雷达智驾和鸿蒙座舱，整合华为Drive ONE电驱、鸿蒙座舱5.0、Momenta R6大模型智驾、小米生态等中国本土顶尖技术资源，实现双向赋能 [10] 市场表现与竞争力 - **纯电车型市场突破**：铂智3X在10月销量首次破万，创单月交付历史新高，累计销量超5万辆，成为丰田纯电突围的首要车型 [10] - **燃油车基盘稳固**：2026款全球车焕新上市，智能化全面升级，入门价值大幅提升，进一步强化竞争力，稳住了油车基盘 [10] - **差异化竞争核心**：公司致力于让油车更智能，电车更实用可靠，体现“油电皆可强，强得不一样”的差异化优势 [10] - **用户保障政策**：为油电用户提供同等优质的兜底政策，包括油车动力总成/双擎混动电池终身质保、冬季续航守护行动、电车厂家三担责等，解决全场景出行顾虑 [23] 技术融合与创新模式 - **独特的“融合共创”路径**：区别于“全栈自研”或“供应商打包”，公司采用“育成式采购”与“丰田式融合”，整合“全球底蕴”与“中国智慧” [11] - **深度合作案例**：以铂智7为例，华为作为全链路伙伴，从Hicar、TSS4.0智驾模块到华为电驱与鸿蒙座舱，深度融合丰田标准确保体验流畅可靠 [13] - **技术反哺模式**：全新换代威兰达采用丰田自研全新电子电气架构，并为中国量身开发智能座舱，体现“中国创新，全球标准”的反哺模式 [15] - **开创油车新品类**：“融合共创”解决了油车智能化短板，证明其智能化天花板远未被触及，“蓝牌新势力”将成为不可忽视的新品类 [15] 未来规划与目标 - **明确的产销目标**：公司力争在2026年实现年产销超80万台，并以此为基石在2027年达成10%以上销量增长，最终于2028年向百万产销目标发起全面冲击 [25] - **新能源销量占比提升**：随着电动化产品序列完善，预计2026年新能源车型销量占比将突破20%，2027年有望超过40% [27] - **未来产品规划**：2027年，汉兰达、赛那增程动力车型也将由中方联合研发，油车的“智强”之路才刚开始 [15][27] 服务体系与用户聚焦 - **用户需求转化机制**：通过“用户需求清单”和现地化研发体系，融合丰田全球标准与中国市场洞察，推动产品从“实用主义”迈向“情感共鸣” [27] - **服务体系升级**：现有620家经销店和近万名专业顾问将逐步转型为“响应更及时、服务更前瞻”的贴心管家 [29] - **渠道模式创新**：通过“经销+直销”并行与1000家县级铂智体验店的建设，增强市场覆盖 [29] - **用户沟通机制**：通过RCE深度交流、用户共创等活动，建立更加开放、平等的对话机制 [29]

公司战略发布 - 公司在2025广州国际车展期间以24小时"双车发布会"宣告"油电同强"战略全面落地 [1] 产品与技术迭代 - 全新换代威兰达开创丰田首台"域控"燃油SUV技术革命 [1] - 丰田鸿蒙座舱豪华旗舰D级纯电轿车铂智7配备"豪华新三件"：双腔空悬、激光雷达智驾和鸿蒙座舱，正面打入智能电车核心战区 [1] 用户服务与保障 - 公司持续强化用车全周期的保障能力，为油电用户提供同等优质的兜底政策 [1] - 兜底政策包括油车动力总成/双擎混动电池终身质保、冬季续航守护行动、电车"厂家三担责"政策等 [1]

产品定位与核心价值主张 - 全新换代威兰达正式上市，定位为开启油车域控时代的车型，并宣称是“20万内最好的油车” [1] - 换代策略为“入门版就是豪华版”，将用户普遍需要的中高配功能下放为全系标配，实现更高价值、更低门槛 [1] - 新增2.0L混动版本，首次将中型SUV混动版价格拉进20万元内区间，性价比大幅提升 [1] - 公司认为此次上市不仅是产品换代，更是燃油车的第四次革命，推动油车进入域控时代，直接定义“下一代油车” [3] 电子电气架构与智能化底座 - 新车采用丰田全新电子电气架构，从分布式控制转向域控制架构，实现算力集中、资源整合 [5] - 域控架构通过一个域控制器统一管理多个ECU，一条千兆以太网实现毫秒级数据交互，一颗高通骁龙8155P芯片处理海量数据 [7] - 该架构支持像电车一样的持续OTA升级，包括底层固件FOTA和应用软件SOTA，为油车建构智能底座 [7] - 公司称此举打破了“油车无智能”的偏见，让油车具备新能源车的智能体验，堪称“蓝牌新势力” [5][7] 智能驾驶辅助系统 - 换代威兰达是丰田自研TSS4.0智能驾驶辅助系统的首发车型，定位为功能最丰富的L2级智驾 [10] - 系统基于丰田全球超1000亿公里智能驾驶“零事故”大数据开发，在安全冗余、细腻度和稳定性上展现优势 [10] - 硬件显著升级：传感器数量从12个增至24个，前向摄像头像素从540万提升至830万，前向毫米波雷达检测距离从200米提升至280米，成为燃油SUV中硬件配置最高的智驾系统 [10] - TSS4.0实现了200+智驾常用功能场景全覆盖，较TSS3.0 pro强化20项功能，并能通过融合信号提前1.2秒预测加塞行为，根据“前车的前车”动作提前制动 [11] 智能座舱体验 - 搭载丰田首款专为中国用户研发的智能座舱，车机系统与鸿蒙座舱同属Harmony OS生态，能实现设备间无缝流转、跨端协同 [13] - 硬件应用高通骁龙8155P芯片，配备同级最大15.6英寸中控屏（7.5mm最窄边框）和26.4英寸HUD平视显示系统 [13] - 预装26款头部APP，集成最小化实体按键于车机，并搭载丰田首个自研语言大模型智能语音系统，支持全车四音区免唤醒多指令同时对话 [13] - 配备同级唯一OMS座舱感知系统，支持10种手势控制，车内摄像头能感知乘员情绪、推荐音乐、调节氛围灯，并监测心率、血氧、呼吸频率等健康指标 [17] - OTA升级速度达每年4次，打造会成长的车机 [13] 动力系统与机械性能 - 全面升级丰田第五代智能电混双擎系统，首次新增2.0L混动版本 [18][20] - 2.0L混动版较上一代2.0L燃油版油耗降低28%，百公里油耗低至4.59L，动力输出提升14.3% [20] - 2.5L HEV版对比上一代油耗降低6.1%，百公里油耗低至4.91L，动力提升6.8%，最大功率174kW，为同级最高 [20] - 搭载E-FOUR电子四驱，可实现前后轴驱动力100:0-20:80的智能调节，提升操控稳定性和通过性 [22][26] - 应用全新ECB电子控制制动系统，优化侧倾控制，缩短制动距离 [22] - 基于TNGA增强型K增强平台，车身刚性提升9.7%，关键悬挂安装点刚性提升超30% [24] 市场地位与全球背书 - 威兰达被称为全球最畅销SUV，历经六代进化，全球用户超1500万，经典锤头鲨造型为超千万全球用户喜爱的设计语言 [29] - 车型久经全球180多个国家和地区的严苛地形考验，丰田全球安全标准成为其口碑基石 [29] - 公司强调此次换代标志着油车正式从“功能机”时代迈入“智能机”时代，是油车第四次工业革命 [31] - 公司证明智能化并非电动车专属，称全新换代威兰达是丰田史上最智能的油车，也是当下市场20万内最好的油车 [33]

金融政策创新 - 公司推出行业首个96期超长期低息金融政策 将还款周期从传统3-5年延长至8年 大幅降低单月还款压力 [1] - 以锋兰达为例 首付低至1万元 月付低至1000元 [2] 产品定价与配置升级 - 2026款赛那舒适版焕新价26.98万元起 配置升级价值10000元 智电进阶礼价值30000元 [2] - 2026款汉兰达五座精英版焕新价21.98万元起 配置升级价值14000元 智电进阶礼价值30000元 [2] - 2026款锋兰达舒适版焕新价10.28万元起 配置升级价值12000元 智电进阶礼价值30000元 [2] - 2026款凯美瑞新增运动Lite版 相比现款双擎2.0HS运动版价格降低13000元 享受智电进阶礼30000元及秋日畅行礼3000元 [2] - 提供发动机 变速箱 混动动力电池三大终身质保权益 价值8000元 [2] 产品力升级策略 - 赛那首次搭载迈巴赫同款半苯胺真皮座椅 推出电子四驱与头等舱座椅版本 [7] - 汉兰达全系标配15.6英寸大屏与高性能8155芯片 入门版升级合成皮座椅与真皮方向盘 [7] - 锋兰达全系标配12.9英寸大屏与8155芯片组合 搭载TSS 3.0智驾系统 [7] - 实现全系100%电混化 在价格上做到"混比油低" [8] - TSS 3.0智能驾驶辅助系统覆盖全系车型 [8] - 全系车型搭载8155芯片和大屏车机 接入华为HiCar 5.0系统 [8] 企业战略布局 - 提出"三大平权战略" 推动智能化配置从高配车型向全系普及 [6] - 通过"价值升舱"策略使入门车型获得越级体验 [3] - 未来将推进"油电同智"产品进化 全新换代威兰达将于年底上市 搭载新一代智能座舱与TSS 4.0系统 [13] - 铂智3X将登陆香港市场 开启中国智电技术反哺全球新历程 [13]