又到一年岁末， 回顾2024年，影响中国汽车产业发展的最重大事件，莫过于治理内卷， 而且对于 今后的发展，也有深远的影响。 4、政府综合治理内卷的方法，也是现成的。不是制定严刑峻法，更不是回到计划经济。而是对于 现有的法律法规，常抓不懈，要求企业认真遵守。 对于产业的竞争秩序，要有长期监管的耐心。发现 苗头，及时治理，抓典型企业。政府要有监控产业发展秩序的责任。过去我们认为，对于落后产业，政 府需要多管，要集中资源，倾斜优势企业。 对于先进产业，可以放手让市场发展。现在看来不完全， 对于先进产业，政府工作的重点是创造公平的竞争环境，而公平的竞争环境不会天然生成，需要在政府 的监管下培育。 5、最关键的是，我们要认识到，内卷的本质是过度竞争，是中国特色社会主义市场经济下的特有 现象，必须治理。治理内卷，我们既不能走计划经济的老路，也不能简单照搬西方发达国家市场经济的 套路。希望政府部门能认识到治理内卷是社会主义市场经济新阶段的重要任务和管理创新，坚持不懈地 做下去。 董扬汽车视点 资深亲历者 · 行业深度观察 视点 自去年7月中央政治局会议提出要反对内卷，到提出综合治理内卷，到政府采取一系列管控措施。 逐渐形成 ...

宏观经济与政策动向 - 国务院常务会议强调各部门需统一思想行动，全面贯彻2026年经济工作总体要求与政策取向，加快制定具体实施方案以推动工作落地见效 [2] - 财政部与工信部要求各地区部门科学制定政府采购领域本国产品的具体标准要求，并加强监管 [3] - 国家发改委、市场监管总局、国家网信办联合发布《互联网平台价格行为规则》，禁止平台强制或变相强制平台内经营者降价、让利或开通自动跟价系统，该规则将于2026年4月10日起施行 [4] - 商务部党组扩大会议部署2026年工作重点，包括大力提振消费、释放服务消费潜力、推动贸易创新发展、发展数字与绿色贸易、深化制度型开放、优化自贸区布局及引导产业链供应链跨境布局 [5] - 市场监管总局修改《禁止垄断协议规定》，对纵向垄断协议设定豁免门槛，涉及价格固定的协议在相关市场份额低于5%且营业额低于1亿元时不予禁止，非价格类纵向限制协议在市场份额低于15%时可豁免，新规2026年2月1日施行 [7] 科技与产业突破 - 长安汽车获得国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌，标志着其开启L3级自动驾驶时代 [8][9] - 摩尔线程发布下一代全功能GPU架构“花港”，在相同工艺下算力密度提升50%，效能提升10倍，可支持十万卡以上规模的智算集群扩展 [10] - 三星电子发布全球首款采用2纳米GAA工艺打造的智能手机SoC Exynos 2600 [11] - 中国俱乐部自主设计制造的机器人“深海巨鲨3”在阿联酋举行的未来运动会格斗机器人大赛中夺冠 [13] - 世界贸易组织报告指出，在配套政策到位情况下，人工智能到2040年有望将跨境货物和服务贸易额提高34%至37%，并推动全球GDP增长12%至13% [14] - 第五届脑科学前沿与产业大会暨2025深圳脑机接口与人机交互技术博览会将于12月28日至30日举行 [21] 资本市场与公司动态 - 国家网信办会同证监会依法处置一批炮制涉资本市场谣言、非法荐股的网络账号，如“天津股侠”、“投行那些事儿”等 [6] - 中国神华公告拟以1335.98亿元交易价格，通过发行股份及支付现金方式购买国家能源集团及其子公司持有的多项资产，包括多家电力、能源、煤炭、化工、运输公司股权 [12] - 有消息称字节跳动2025年全年利润有望达约500亿美元，但接近公司的知情人士回应称该数据及前三季度约400亿美元净利润的数据均不实且偏差较大 [13] - 未来一周重要市场事件包括中国12月LPR报价、中国11月工业经济效益报告、美国及英国9月GDP数据、多国CPI及耐用品订单数据发布，以及多场行业发布会与大会 [16][17][18][19][20][21][22] 券商策略观点 - 中信建投继续看好AI算力板块，认为大模型迭代持续带来旺盛算力需求，并建议重视国内产业链公司，因前期调整较多且国产GPU能力提升及H200放开有望加速国内AI算力基础设施部署 [24] - 银河证券指出A股短期延续震荡，元旦前后或出现“小躁动”行情，建议2026年关注新质生产力领域（如人工智能、具身智能、新能源等）及反内卷政策下制造业与资源板块的盈利修复机会 [25]

核心观点 - 新股次新板块上周重回弱势震荡博弈，但自9月以来的休整周期已持续较长时间，板块资金关注度回升趋势未根本改变，新一轮活跃周期或仍在酝酿中[1][2][14] - 短期建议在向上变盘信号明朗前保持适度警惕，但临近年底，灵活把握时机变得重要，应保持积极观察[1][2] - 具体投资方向，长期聚焦算力AI、机器人等新质生产力主题产业链，同时把握创新药、航天军工、新能源等主题行业的轮动布局机会[3][14] 上周市场表现总结 - **板块整体表现**：上周沪深新股次新板块平均涨幅为-2.0%，实现正收益的个股占比约30.2%，较前一周（平均涨幅1.5%，正收益占比54.2%）有所下行和收敛[1][14] - **个股驱动因素**：此前由摩尔线程等个别高人气新股拉动的近端活跃行情未能延续，随着其走弱，板块重回休整末端的博弈拉锯[2][14] - **资金面观察**：尽管交投热情升温遇阻，但摩尔线程、沐曦股份等人气新股上市预计沉淀了增量资金，板块资金逐渐活跃的预期未发生根本变化[2][14] 新股上市与发行表现 - **上周上市表现（首日）**： - 上周沪深新股上市首日平均涨幅高达342.8%，首日平均换手率为79.2%[28] - 具体个股中，沐曦股份首日涨幅高达约7倍（692.95%），表现最为突出；元创股份和昂瑞微首日涨幅均低于200%[5][28][29] - **上周上市表现（首日后）**：新股在上市首日之后平均涨幅约为-16.5%，显示首日再定价较为极致后，短期股价承压[5][28] - **上周发行与申购**： - 共有5只新股网上申购，平均发行市盈率为32.2倍，平均网上申购中签率为0.0284%[5][24] - 共有4只新股完成网下询价，发行市盈率在16.2倍至48.6倍之间[24] - **历史新股表现**：2024年至今上市的沪深新股上周平均涨幅为-2.0%（正收益占比30.2%），北证新股上周平均涨幅为0.9%（正收益占比61.7%）[7][30] - **涨跌结构**：涨幅居前的个股集中于液冷、商业航天等受事件催化的主题；跌幅居前的多为新近上市、首日定价已较充分的个股[7][31] 近期市场数据与趋势 - **12月发行定价**：12月至今，科创板新股平均发行市盈率为60.3倍，较11月的71.4倍略有下行；主板新股平均发行市盈率为20.0倍，较11月的24.3倍略微下移[15] - **12月首日定价**：12月至今，剔除未盈利个股，科创板新股首日收盘市盈率升至269.2倍，高于11月的198.9倍；主板新股首日收盘市盈率升至69.0倍，高于11月的63.1倍，显示首日再定价较为极致[16][19] - **12月首日涨幅**：12月至今，科创创业新股首日平均涨幅为354.3%，高于11月的267.7%；主板新股首日平均涨幅为225.8%，高于11月的177.8%，首日交投情绪处于亢奋区间[20] 本周新股动态 - **即将上市新股**：本周共有8只已完成申购的新股待上市，包括纳百川、天溯计量、锡华科技等[4][35] - 其中待上市的科创板、创业板新股，以2024年归母净利润计算的平均发行市盈率为37.8倍，定价较前期小幅上移[8][35] - **即将申购新股**：本周共有3只新股将开启网上申购，建议继续积极关注新股申购[8][36] - **即将询价新股**：本周暂无新股开启询价[9][37] 投资建议与关注标的 - **总体策略**：由于板块周期指标此前未成功触底，且交投回升依赖个别标的，短期震荡属正常；但休整时间较长使得标的性价比突出，建议保持警惕并积极观察布局[10][48] - **短期关注（近端新股）**：建议关注汉朔科技、弘景光电、同宇新材、丰倍生物、禾元生物-U、恒坤新材等，本期股票池调入中国铀业[10][48][51] - **中期关注（次新股）**：建议关注纳睿雷达、骏鼎达、麦加芯彩、多浦乐、珂玛科技、思看科技等个股的投资机会[10][48]

行业投资评级 - 报告对汽车行业给予“推荐（维持）”评级 [3] 核心观点 - 传统整车板块触底有望提前，当前是较好的布局时点，市场普遍等待2026年第一季度政策和零售趋势明朗 [3] - 智能驾驶板块受L3相关催化关注度高，2025年进度低于预期，2026年因潜在标准、政策落地及行业进度推进，可能产生板块行情，建议关注 [3] - 在电车增速下行阶段，零部件业绩端会相对承压，建议多关注产业新方向投资机会 [6] 数据跟踪总结 - **市场折扣**：12月上旬行业平均折扣率为9.7%，环比下降0.4个百分点，同比下降1.4个百分点；平均折扣金额为22,156元，环比减少1,238元，同比增加2,780元 [5] - **销量与库存**：10月乘用车批发销量296万辆，同比增长7.5%，环比增长3.6%；零售销量209万辆，同比下降9.2%，环比下降6.4%；出口57万辆，同比增长23%，环比增长2.1%；估算库存变化为增加30万辆，同比增加31万辆，环比增加23万辆 [5] - **新势力交付**：11月，比亚迪交付48.0万辆，环比增长8.7%；零跑交付7.0万辆，同比增长75.1%；理想交付3.3万辆，环比增长4.5%；小鹏交付3.7万辆，环比下降12.6% [6] - **传统车企销量**：11月，吉利汽车销量31.0万辆，同比增长24.0%，环比增长1.1%；上汽集团销量46.1万辆，环比增长1.5%；长安汽车销量28.4万辆，环比增长2.1% [6][7] - **原材料价格**：2025年第四季度，碳酸锂均价8.52万元/吨，同比上涨12%，环比上涨17%；铝均价2.14万元/吨，同比上涨4%，环比上涨4%；铜均价8.79万元/吨，同比上涨16%，环比上涨10% [12] 行业要闻总结 - **政策与法规**：工信部许可长安汽车和北汽蓝谷两款L3级自动驾驶车型产品 [9]；三部门发布通知，拟适当减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的违约金 [32]；零跑、奇瑞、长城等车企发文支持《汽车行业价格行为合规指南》 [32] - **技术进展**：广汽集团飞行汽车GOVY AirCab进入适航审定阶段，预计2026年量产 [32]；中国一汽宣布2027年量产固态电池并首搭红旗旗舰车型 [32]；小鹏汽车与小米汽车分别获得广州和北京的L3级自动驾驶道路测试牌照 [32][34] - **海外动态**：欧盟拟放宽新车排放标准，放弃2035年内燃机实质性禁令，转而要求2035年尾气排放量较当前目标减少90% [34]；日本计划从2028年5月起对私人纯电动汽车按车重加征新税 [34]；中欧双方正在就电动汽车案开展磋商 [34] - **市场预测**：乘联分会初步预计12月狭义乘用车零售市场规模约为230万辆，环比增长3.4%，同比下降12.7%，其中新能源零售量预计138万辆左右，渗透率预计可达60% [34] 市场表现总结 - **板块表现**：本周（报告期内）汽车板块上涨0.09%，在29个行业中排名第9；细分板块中，乘用车上涨0.24%，商用车上涨0.21%，零部件下跌0.11%，流通服务下跌3.49% [10] - **个股表现**：本周上涨个股158只，下跌119只；涨幅前五的个股包括浙江世宝（上涨44.1%）、豪恩汽电（上涨28.4%）等；跌幅前五的个股包括龙洲股份（下跌14.7%）、跃岭股份（下跌10.2%）等 [36][39] - **对比指数**：同期上证综指下跌0.34%，沪深300下跌0.08%，创业板指上涨2.74%，恒生指数下跌0.42% [10] 投资建议总结 - **整车领域**：继续重点推荐吉利汽车和江淮汽车；预计吉利汽车高端化与出海将带来盈利大幅抬升至240亿元，致使其2026年预测市盈率仅6.8倍；江淮汽车因2026年有三款产品周期确定性较强，当前股价处于阶段性底部；板块估值修复推荐出海进度超预期的比亚迪 [6] - **零部件领域**：建议关注产业新方向：1) AI/智驾是2026年重要板块，推荐地平线机器人，建议关注禾赛科技、速腾聚创、黑芝麻智能；2) 液冷订单明确，继续推荐敏实集团、银轮股份、凌云股份；3) 机器人可布局回调的龙头公司，推荐敏实集团、拓普集团、银轮股份、豪能股份、双环传动、新泉股份、福赛科技，建议关注均胜电子 [6] - **商用车（重卡）领域**：11月内需与出口表现亮眼，短期内关注12月需求透支与政策落地节奏，继续推荐潍柴动力、中国重汽A，认为中国重汽H的调整不影响2026年确定性 [6]

01 国常会重要部署 国家网信办会同证监会依法处置一批炮制谣言、非法荐股的账号，并披露部分典型案例。据统计， 涉及的账号分别是 "八姐无敌""投行那些事儿""财报风云""伟海 精英""大力如山""中证金镕""热点牛股王"、新浪微博账号 "投行小兵""天津股侠"、百度百家号 "财经周末老师""小宋老师说财经""财经孝老师""龙哥霸气的老巢"、 抖音账号 "爱在深秋 - 郑老师""老实人老王""晴天 （超短裙战法）" 及快手账号 "五年万倍收益" 等。存在编造虚假IPO政策、股指期货信息、金融机构小道消息，歪 曲解读涉企公开信息、诋毁企业声誉，AI 批量生成虚假内容、攻击监管政策，随意预测股价、蹭炒股市热点及非法荐股等违规行为，干扰投资者决策。 国务院总理李强12月19日主持召开国务院常务会议，对贯彻落实中央经济工作会议决策部署作出安排。会议强调，国务院各部门要切实把思想和行动统一到党中央 对形势的科学判断和决策部署上来，全面贯彻明年经济工作的总体要求和政策取向，进一步增强责任感、紧迫感，认真对标对表，主动认领任务，结合职能逐项细 化实化，加快制定具体实施方案，推动各项工作落地见效。对涉及面广、综合性强的重要任务 ...

12月20日，话题#海南封关120多万卡宴只要60万#冲上热搜，引发公众热议。 据媒体报道，12月18日，随着海南宣布封关，海南自贸港"零关税"进口车政策正式落地，很多网友在社 交媒体上欢呼："现在就订机票去海南买零关税进口车！"巨大的免税价差，确实非常吸引人。原价60万 的宝马X5，海南封关后只要35万；60多万就能买到120多万的保时捷卡宴…… 18日晚间，极目新闻记者在位于三亚市的国药中服免税店附近看到，一辆露天展示的进口宾利豪车引得 不少市民驻足围观。宣传展板上写道："宾利添越V8，自贸港免税落地价2073515元。" 有市民在围观车辆时好奇询问销售人员"个人能不能买"，才得知原来个人无法购买，只有相关企业才能 享受优惠政策。 根据《海南自由贸易港"零关税"进口交通工具及游艇管理办法（试行）》（以下简称《办法》），符合 条件的进口车将直接免征关税、增值税、消费税这三项税，所以大幅降低了进口车的车价。以2021年海 南首辆"零关税"进口汽车为例（2021年"零关税"政策已落地海口港试运行），价值22.7万元的丰田海狮 13座商务车免除税款约8.4万元，相当于降价近40%。 同时，车辆必须确保始发地及目的 ...

宏观经济与政策导向 - 国务院常务会议强调各部门需统一思想行动，全面贯彻明年经济工作总体要求和政策取向，加快制定具体实施方案以推动工作落地见效 [1] - 商务部2026年工作重点包括大力提振消费、扩大优质商品服务供给、释放服务消费潜力，并推动贸易创新发展、推进贸易投资一体化与内外贸一体化 [4] - 商务部计划稳步推进制度型开放，有序扩大服务领域自主开放，深化外商投资促进体制机制改革，优化自贸试验区布局以塑造吸引外资新优势 [4] 产业与市场监管 - 财政部与工信部要求各地区各部门科学制定政府采购领域本国产品的具体标准要求，并加强对政策实施的监管 [2] - 国家发改委、市场监管总局、国家网信办联合发布《互联网平台价格行为规则》，禁止平台强制或变相强制平台内经营者降价、让利或开通自动跟价系统，该规则自2026年4月10日起施行 [3] - 市场监管总局修改《禁止垄断协议规定》，对纵向垄断协议设定豁免门槛：涉及价格固定的协议，相关市场份额低于5%且营业额低于1亿元可豁免；涉及其他非价格类纵向限制，相关市场份额低于15%即可豁免，新规2026年2月1日施行 [6] - 国家网信办会同证监会处置一批涉资本市场不实信息的账号，包括“天津股侠”等，这些账号涉及散布监管谣言、炒作股市、非法荐股等行为 [5] 科技创新与产业突破 - 长安汽车获得由重庆市公安局交通管理总队授予的首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”，标志着公司开启L3级自动驾驶时代 [7] - 摩尔线程发布下一代全功能GPU架构“花港”，在相同工艺条件下，新架构算力密度提升50%，效能提升10倍，可支持十万卡以上规模智算集群 [8] - 三星电子发布全球首款采用2纳米GAA工艺打造的智能手机SoC Exynos 2600 [9] - 中国俱乐部自主设计制造的机器人“深海巨鲨3”在阿联酋阿布扎比举行的第二届未来运动会格斗机器人大赛中夺冠 [11] 公司动态与资本运作 - 中国神华公告拟通过发行A股及支付现金方式，购买国家能源集团及其全资子公司西部能源持有的多项资产，交易价格1335.98亿元，同时拟向不超过35名特定投资者发行A股募集配套资金 [10] - 有消息称字节跳动2025年前三季度累计净利润约400亿美元，全年利润有望达约500亿美元，但接近公司的知情人士回应称相关数据不实且偏差较大 [11] 国际贸易与科技趋势 - 世界贸易组织发布《2025年世界贸易报告》指出，在配套政策到位情况下，人工智能到2040年有望将跨境货物和服务贸易额提高34%至37%，全球GDP增长12%至13% [12] - 商务部2026年工作规划包括鼓励支持服务出口，积极发展数字贸易、绿色贸易，推动共建“一带一路”高质量发展，并推动商签更多区域和双边贸易投资协定 [4]

12月21日，哈弗总经理赵永坡在社交媒体上宣布："从今天开始，我就是魏牌的CEO。" 这意味着，自2016年成立以来，魏牌迎来第九任掌舵人。 从最初的外籍高管严思，到后来的柳燕、李瑞峰、余飞、刘艳钊、陈思英，再到冯复之，每一任的平均任期都不超过一年。 有知情人士透露，冯复之此前其实提过一次离职，但被公司驳回了，前段时间，突然就传出他"休假"了。 魏牌作为魏建军以个人姓氏背书的高端品牌，其战略方向高度依赖创始人意志，导致品牌定位频繁调整。 魏牌的CEO岗位，就像是个"烫手山芋"。每一任新帅上任，都意味着一次品牌定位、营销策略甚至技术路线的微调或剧变。 从"轻奢豪华""到"智能混动"，再到"0焦虑智能电动"，魏牌的标签换了又换，却始终没能在消费者心中建立起一个清晰、稳固的品牌认知。 赵永坡是典型的长城"自己人"，拥有超过20年的汽车技术研发经验。他于2000年左右加入长城汽车，早期从技术岗位起步，逐步晋升至管理职位。 随着赵永坡的调任，哈弗也将进行组织架构调整。后续哈弗汽车（含欧拉）将由目前的哈弗副总经理张福志和吕文斌组成搭档管理。 赵永波 随着冯复之这位履历光鲜的"空降兵"以"休假"的名义淡出后，长城汽车五大品 ...

中俄能源贸易与结算 - 2023年中国从俄罗斯进口原油1.07亿吨，2024年预计增至1.0847亿吨，占中国原油总进口量的19.6% [1] - 中俄石油贸易本币结算比例已飙升至99.1%，几乎脱离西方货币体系，当前每十桶油中有九桶多使用卢布或人民币支付 [1] - 印度购买俄罗斯石油的四成使用人民币，沙特向中国出售的15%原油也不再通过美元结算 [1] - 全球原油贸易中美元的占比已从80%降至72%，并且持续下滑 [1] 中俄贸易与产业合作 - 2025年前三季度中俄贸易额达到1847亿美元，同比下降8.7% [12] - 俄罗斯外汇储备中人民币比重从13%升至26%，黄金储备创历史新高 [2] - 2023年中国汽车在俄罗斯销量达47万辆（三年前仅为3万辆），2024年销量大幅增至107万辆，占据俄罗斯乘用车市场58%的份额 [2] - 2025年1-10月，俄罗斯整体车市下滑23%，但中国对俄汽车出口仍保持强势，达45万辆 [2] - 中国工程机械在俄罗斯市场份额达到95%，机床市场份额从20%大幅攀升至80% [4] - 俄罗斯工业生产已恢复到制裁前的98% [4] 金融合作与市场影响 - 俄罗斯发行首笔人民币计价的联邦贷款债券，总金额200亿元，于2025年12月8日在莫斯科交易所结算 [6] - 中俄金融合作深化，贸易正逐步摆脱美元和SWIFT系统的干扰 [6] - 国际货币基金组织预测，2023年俄罗斯GDP增长2.1%，2025年增速放缓至0.6% [4] 技术标准与供应链 - 中国品牌填补西方企业撤离后的俄罗斯市场空缺，例如三一重工为俄定制挖掘机采用低温钢材和抗冻液压系统，能在零下50度工作且寿命比本地设备长一倍 [2] - 徐工起重机采用智能温控技术，确保零下40度环境下液压油不凝固 [4] - 通过使用中国设备，俄罗斯接受了中国的技术标准，为未来长期合作奠定基础 [4] 物流通道与地缘经济 - 中俄在北极航道合作加速，2025年10月批准运输发展行动计划，使上海至汉堡航程缩短15天，运费下降30% [6] - 2025年9月中国首条北极集装箱快速航线开通，18天即可直达欧洲 [8] - 中欧班列的推广和本币结算的深入发展，正在推动欧亚大陆经济板块形成 [10][12]

周五，马斯克的个人净资产飙升至7490亿美元，成为人类历史上首位净资产突破7000亿美元的个人。这一里程碑式的财富增长源于特拉华州最高 法院的一纸判决，恢复了此前被撤销的价值1390亿美元的特斯拉股票期权。 据路透社报道，特拉华州最高法院周五裁定恢复马斯克在2018年获得的薪酬方案。该薪酬方案最初价值560亿美元，两年前曾被下级法院以"不可 理喻"为由驳回。 最高法院在判决中表示，2024年撤销该薪酬方案的裁决对马斯克而言是不当且不公平的。这一判决使马斯克的净资产单日暴增1390亿美元。 根据福布斯亿万富豪榜，马斯克的财富规模现已超过全球第二富豪、谷歌联合创始人Larry Page近5000亿美元，进一步巩固了其世界首富地位。 薪酬方案历经波折 马斯克的2018年薪酬方案自设立以来经历了曲折的司法审查过程。该方案在两年前被特拉华州下级法院裁定无效，法院当时认为这一薪酬安排规 模过大且程序存在问题。 特拉华州最高法院的最新裁决推翻了下级法院的判决。随着特斯拉股价上涨，该薪酬方案目前的价值已从最初的560亿美元增长至1390亿美元。 "首富"财富快速积累 本周早些时候，马斯克刚刚成为历史上首位净资产突破6000亿 ...