投资规模与计划 - 公司计划在2026年至2030年间在韩国投资125万亿韩元（约862亿美元）[1] - 该投资规模远超2021年至2025年本土89.1万亿韩元的投资 创下历史新高[1] 投资领域分布 - 投资将重点投向人工智能、软件定义汽车、电动化、机器人科学、氢能等未来新项目领域 金额为50.5万亿韩元[1] - 38.5万亿韩元将用于未来移动出行的研发[1] - 36.2万亿韩元将用于建设和维修设施[1] 战略目标与预期成果 - 公司目标到2030年将电动汽车和混合动力汽车的出口量提高一倍以上[1] - 此次中长期投资旨在获取企业未来增长动力[1] - 投资将用于培育人工智能和机器人产业并发展绿色能源生态圈[1]

中国汽车行业ESG发展态势 - 中国ESG监管正经历从鼓励披露到强制规范，再到驱动评级提升与价值实现的快速演进，ESG已成为企业展现综合竞争力的高地和投资人评估企业价值的重要指标[2] - 监管机构发布一系列ESG信息披露指引和要求，推动了汽车行业上市公司ESG报告披露的规范化和标准化[2] - 2025年，A股汽车相关上市公司ESG报告披露率为37.68%，港股汽车相关上市公司披露率为88.64%，行业整体披露率为45.08%[2] - 2021年至2024年，汽车行业ESG披露率分别为23.7%、31.46%、34.2%和38.68%，呈现逐步上升趋势[2] 整车企业ESG披露表现 - 在披露ESG报告方面，整车企业做得较好，A股新能源汽车整车行业16家上市公司中有14家披露了ESG相关报告，披露率达87.5%[2] - 碳排放方面，有11家公司进行了相关披露，披露率达68.75%，其中3家同时披露范围三数据，披露率为18.75%[2] - 新能源车在碳排放方面具有一定优势，如某些公司通过碳汇获益，因此企业有披露碳排放的动机[3] - 范围一和范围二碳排放较易披露，但仍有进步空间，范围三涉及供应链，披露难度较大，这与企业规模、意愿及是否面向欧洲市场等因素密切相关[3] 行业国际化趋势与挑战 - 在全球可持续发展治理融合的背景下，中国ESG信息披露标准正加速对接国际规则[3] - 汽车行业ESG信息披露的国际化趋势日益明显，越来越多的汽车行业上市公司开始参照国际标准来编制和披露ESG报告，以提升国际竞争力和影响力[3] - 强势车企可要求供应商提供数据并纳入采购准则，而小车企则缺乏这种能力[3] 吉利汽车ESG实践 - 吉利汽车连续5年发布ESG报告[4] - 2025年是“智能吉利2025”战略收官之年，公司全力实现单车全生命周期碳减排25%以上的目标[6] - 2024年ESG报告提前遵守了港交所气候信息披露新规，并积极采纳国际披露准则，编制上首次采用双重重要性评估，新增财务重要性影响评估，也进一步扩大三方数据审验范围，新增社会类指标审验[6] - 2024年坚持制造端、供应端、使用端及生产者责任延伸“三端协同一体化”降碳路径[6] - 在制造端，2024年完成光伏装机容量达445兆瓦，同比增加11%，6家整车制造基地100%使用可再生电力，整车基地可再生电力使用占比超64%，已提前完成3家零碳工厂建设目标[6] - 围绕生产制造过程的废料循环，2024年实现循环钢闭环回收超1.5万吨，循环铝闭环回收约5000吨，共减少碳排放量约11.5万吨[7] 蔚来汽车ESG实践 - 蔚来入选独立媒体和投资研究公司企业爵士发布的“2025年全球最佳可持续发展企业百强”榜单，在全球8359家参评公司中排名第13位，较上年上升37位，位列全球汽车行业第一[9] - 2023年，蔚来承诺加入科学碳目标倡议（SBTi），是国内第一家加入该倡议的新能源车企，并成为首个回应碳信息披露项目（CDP）调查问卷的新能源车企[9] - 蔚来致力于实现整车至整车级别的资源再利用，并持续推进BLUE SKY LAB等资源回收项目[9] - 2024年，蔚来工厂获评安徽省绿色工厂，并入选工信部“绿色供应链管理企业”名单[9] - 蔚来是国内首个采用“海绵城市”理念的工厂，厂区庭院设计和雨水回收装置能有效利用水资源并减轻排水压力[9] - 蔚来将ESG相关议题的高管VAU与相关ESG绩效表现挂钩，以促进公司ESG表现的持续提升，并将高管薪酬与ESG绩效表现挂钩[10] - 蔚来制定《回补政策》，明确了若公司被要求对财务报表进行重述时，对于在回溯期内错误授予公司高级管理人员的薪酬，实施没收和/或追回与偿还的规定[10] 德赛西威ESG实践 - 德赛西威近期在ESG领域获得权威肯定，先后荣获中国汽车工业协会与金蜜蜂智库联合颁发的“绿色发展”荣誉称号，以及在智通财经第六届企业ESG论坛上再度获评“ESG先锋企业”[13] - 中国汽车工业协会发布2025年中国汽车行业可持续发展实践案例，德赛西威以“能源双控促转型，低碳持续谋发展”项目入选案例库[13] - 自2021年启动碳中和规划以来，公司持续推进绿色能源、绿色设计与绿色供应链建设[13] - 2024年，公司实现100%生产基地获得ISO50001能源管理体系认证，通过14项能源改善措施，降低范围一与范围二碳排放约2398吨二氧化碳当量，绿色能源占总能耗比例超过35%，工业废水实现“零排放”[13] - 公司注重员工权益与职业健康，打造多元、包容的工作环境，2024年获评福布斯“中国年度最受员工欢迎雇主”[14] - 在社会公益方面，公司围绕绿色环保、爱心助学与乡村振兴三大领域开展行动，2024年公益惠及1.26万人[14] - 公司将“安全可靠”“成长共赢”“绿色环保”三大宗旨融入企业战略与日常运营，逐步构建起贯穿业务全周期的ESG管理架构[14]

港股市场回顾 - 周二港股主要股指上涨，恒生指数收涨0.86%至25854.6点，恒生科技指数上涨1.74%，恒生中国企业指数上涨1.12%，市场成交额1997.69亿港元 [1][5] - 恒生指数成分股中57只上涨，29只下跌，其中百度集团-SW上涨8.9%，中芯国际上涨4.2%，中国海洋石油上涨4.0% [1][5] - 另一交易日港股震荡走低，恒生指数收报23831点，下跌145点或0.61%，国企指数收报9656点，下跌47点或0.49%，大市成交额进一步减至827.99亿港元 [1][5] - 港股通录得净流入资金4.84亿港元，其中港股通(沪)净流入2.83亿港元，港股通(深)净流入2.01亿港元 [1][5] - 板块表现分化，半导体、机器人产业链走强，而本地地产、软件、5G概念板块跌幅靠前，黄金股逆市走强 [1][5] 美股市场动态 - 美股在最后一个全日交易日表现反复，整体微跌，道琼斯工业平均指数下跌60点，标普500指数及纳斯达克指数在持平附近徘徊 [2][5] - 个股方面，英伟达股价下跌逾0.4%，Palantir回落0.7%，英特尔及Meta上涨逾1% [2][5] - 美国12月20日初次申领失业救济人数为21.4万，低于之前的22.4万及预测的22.3万 [2][5] - 贵金属矿业股受压后反弹，纽曼矿业上涨1% [2][5] - 市场焦点关注美联储将于周二下午2时公布的去年12月议息会议纪要 [2][5] 市场展望与配置建议 - 报告认为科技自立自强是未来港股演绎的核心主线之一，相关板块龙头公司有望迎来中长期发展机遇，在近期宽幅震荡后或迎来再次布局机会 [3] - 以中国资产为核心的港股配置价值再度凸显，建议关注四大方向：人工智能及应用、半导体、工业软件等新质生产力科技板块；低估值、高股息的细分行业央国企龙头；受益于美联储降息预期且中报业绩较好的上游有色金属板块；受益于“人工智能+”赋能的科网板块及各行业龙头公司 [3] - 南下资金保持规模净流入，12月份港股通合计净流入195亿港元 [3] - 报告持续强调重点关注的半导体、机器人等科技股在周二有较好表现 [3] 市场热点与行业趋势 - 华为轮值董事长孟晚舟在新年致辞中透露多项业务进展：为6000万用户提供极速5G-A网络联接体验；鸿蒙5.0以上终端设备超过3600万；乾崑智驾累计为140万辆乘用车提供智慧大脑，辅助驾驶里程近70亿公里；鯤鹏已发展逾6800间合作伙伴、380万开发者，openEuler系操作系统累计装机量超过1600万套；昇腾已发展逾3000间合作伙伴、400万开发者，Atlas 900超节点服务于多个行业 [9] - 我国软件和信息技术服务业运行态势良好，“5G+工业互联网”及“鸿蒙智能”等进一步拓宽软件赋能领域，建议关注中国软件国际、金蝶国际等龙头公司 [9] - 《日经亚洲》报道，中国车企2025年全球新车销售预计将按年增长17%至约2700万辆，首次超越日本车企成为全球第一，日本车企全年销售预计少于2500万辆 [9] - 中国车企在海外市场增长强劲：在东盟市场销售预计按年升49%至约50万辆，在欧洲销售预计按年升7%至约230万辆，在非洲及拉丁美洲销售预计分别按年升32%及33%，至23万及54万辆 [9] - 智能化的不断升级助力我国汽车电动智能车产业快速发展，建议关注小鹏汽车、比亚迪等相关公司 [9] 本周重点公司推荐 - 报告推荐中国中铁，目标价4.2港元，止损价3.5港元 [10] - 中国中铁是基建领域的特大型企业集团，业务涵盖铁路、公路、市政、房建等几乎所有基本建设领域，并在勘察设计、工业设备制造、房地产开发、矿产资源开发等多元化业务方面取得较好发展 [10] - 公司2025年前三季度实现营业收入7738.14亿元，同比下降5.46%；归母净利润174.90亿元，扣非归母净利润152.01亿元 [10] - 分业务看，前三季度基础设施建设业务营收6595.61亿元，同比下降7.52%；设计咨询业务营收126.68亿元，同比下降1.42%；装备制造业务营收215.67亿元，同比增长8.71%；房地产开发业务营收238.24亿元，同比增长8.75%；矿产资源利用业务营收62.23亿元，同比增长8.04%，毛利率达59.45%，同比提升5.20个百分点 [10] - 2025年前三季度LME铜均价为9556.44美元/吨，同比上涨4.66%，最新（12月5日）LME铜价格为11665美元/吨，铜价上行有望对公司未来盈利形成支撑 [10] - 根据Wind一致预期，公司2025年度净利润为238亿元人民币，对应市盈率不足4倍，报告认为估值较为低估 [10] 重点公司股票表现 - 主要指数近一年表现：恒生指数上涨31%，恒生国企指数上涨26%，恒生科技指数上涨26% [15] - 科网公司近一年表现：腾讯控股上涨46%，阿里巴巴上涨77%，百度集团上涨54%，小米集团上涨28%，京东集团下跌18%，网易上涨58% [15] - 新能源车公司近一年表现：比亚迪上涨10%，小鹏汽车数据缺失，吉利汽车上涨19%，长城汽车上涨10%，广汽集团上涨16% [15] - 医药消费公司近一年表现：石药集团上涨83%，中国生物制药上涨97%，药明生物上涨89%，海吉亚医疗下跌15%，华润啤酒上涨9%，周大福上涨96%，安踏体育上涨5%，361度上涨41% [15] - 美股科技公司近一年表现：苹果上涨7%，特斯拉上涨5%，英伟达上涨37%，赛富时下跌21%，微软上涨14% [15] 财经要闻与公司信息 - 政策与宏观：中央农村工作会议召开强调扎实推进乡村全面振兴；商务部宣布明年对换购符合条件新能源乘用车按新车销售价格8%给予最高1.5万元人民币补贴；国家教育部表示明年将出台AI赋能教育相关政策文件；在岸人民币兑美元升破7.0关口 [11] - 行业与区域：海南三大机场旅客年吞吐量首次突破5000万人次；澳门明年起上调最低工资至时薪35澳门元；香港旅议会预计圣诞游客同比增长10%；今年访韩外国游客数量有望超1870万创历史新高 [11] - 公司动态：腾讯斥资近6.36亿港元回购106.2万股，并推出开源翻译模型；中国国航斥资95亿美元订购60架空客飞机；京东集团与华为达成战略合作；小鹏汽车称下一代真正全自动驾驶会在明年到来；小米集团雷军将做跨年直播并现场拆车；中海油旗下环海南岛海上气田群年产量首破千万吨；紫金矿业预告全年净利润增长59%-62%；蓝思科技完成全年逾3000台人形机器人交付 [11] 新股资讯与经济数据 - 近期招股新股：智谱（2513.HK，AI软件，招股价116.2港元）、精锋医疗-B（2675.HK，医疗器械，招股价43.24港元）、天数智芯（9903.HK，AI硬件，招股价144.6港元），招股截止日均为2025年1月5日，预计上市日期为2025年1月8日 [13] - 关注经济数据：美国12月31日将公布FOMC会议纪要、周度首次申领失业救济人数（预测值215k，前值214k）、持续领取失业救济人数（前值1923k） [13]

核心观点 - 公司首席执行官在2025年做出的多项关键业务预测未能实现 这些预测涉及汽车交付量增长、自动驾驶出租车部署、产品演示、新车型量产以及人形机器人生产等多个方面 [1] 汽车交付与市场表现 - 2024年公司电动汽车交付量出现十年来首次下滑 但管理层在2024年末仍预计2025年交付量将实现20%至30%的增长 [2] - 根据公司最新发布的第四季度预估数据 其2025年年度交付量不增反降 跌至约164万辆 与预期的两位数百分比增长背道而驰 [2] - 这意味着在全球电动汽车整体销量猛增25%的背景下 公司将连续两年陷入交付量下滑的困境 [2] 自动驾驶出租车（Robotaxi）进展 - 公司首席执行官曾预测到2025年底 美国可能有一半的人口能够使用自动驾驶网约车服务 并断言将让超过100万辆Robotaxi上路行驶 [3] - 实际情况与预测相距甚远 公司首席执行官不得不持续下调预期目标 例如在2025年10月宣称将于年底前在奥斯汀部署“500辆Robotaxi” 仅一个月后该数字就被下调至约60辆 [3] - 实际部署情况是 公司在奥斯汀的Robotaxi车队仅由约30辆车组成 这些车辆多数时间处于停运状态 且仍需配备车内安全监控员 [3] 产品演示与发布 - 公司首席执行官在2025年夏季预告将在年底推出“最为史诗级的演示” 但最终未能兑现 该演示据信与新Roadster跑车有关 [4] - 新Roadster跑车本身已连续跳票5年 根据最新消息 公司首席执行官已表态可能将演示推迟至2026年4月 [4] 特斯拉Semi卡车量产 - 公司曾官方明确将2025年定为其Semi电动卡车量产启动之年 但随着年底临近 这一目标显然无法实现 [5] - 2025年末 公司确认这款电动卡车的量产时间再度推迟至2026年 考虑到该车型最初计划在2019年上市 其量产时间已多次延期 [5] Optimus人形机器人项目 - 公司首席执行官曾设下目标：到2025年底 让“数千”台Optimus人形机器人在工厂工作 并计划在2025年生产5000台至1万台Optimus机器人 [6] - 尚无证据表明公司在2025年造出了数千台机器人 甚至可能连数百台都未达成 多份供应链报告指出公司已推迟Optimus项目进度 且至今尚未发布该机器人的最新版本 [6] - 截至目前 公司仅展示了Optimus执行如递送水瓶等非常简单的任务 这些操作依赖远程操控才能完成 且成功率有限 [6]

行业政策 - 2026年国补方案发布，首批625亿元资金支持消费品以旧换新，新增智能眼镜、智能家居等智能产品，剔除家装、电动自行车，家电国补范围缩小至6类产品，购买新车按车价补贴12%或10%，补贴上限延续2025年标准 [2] - 自2026年起，个人将购买不足2年的住房对外销售的，增值税征收率从5%下调至3%，满两年及以上的免征增值税 [2] 市场表现 A股市场 - 当日上证指数收平，深圳成指涨幅0.49%，两市成交金额合计21423.26亿元，较前一交易日放量29.88亿元，创业板指涨幅0.63%，科创50涨幅1.01% [3] - A股总市值108.82万亿，较年初增加22.96万亿，今年累计成交418.14万亿，日均成交17278.49亿，PE(TTM)为22.28X，PB(MRQ)为5.89x，融资余额较一月前减少24565.00亿，融券余额较一月前减少170.77亿 [17] - 市场成交最新值为21615亿元，市场换手率最新值为3.75%，市场融资余额最新值为25348亿元（截至2025 - 12 - 29） [19][20] 全球市场 - 国际方面欧股与港股当日领涨，恒生科技、意大利富时MIB、恒生指数涨幅居前，美国三大股指、日韩、沙特股指当日领跌，沙特全指跌幅1.03%，其他指数跌幅均在0.5%以内 [3] 板块表现 - 石油化工、汽车、有色金属、机械设备领涨，涨幅分别为2.63%、1.35%、1.31%、1.29%，商贸零售、房地产、公用事业、社会服务领跌，跌幅分别为1.56%、1.22%、1.14%、1.13% [3] - 涨跌幅排名前三行业为石油石化、汽车、有色金属，日净流入资金排名前三行业为家用电器、汽车、机械设备，当日尾盘净流入资金排名前三行业为国防军工、有色金属、非银金融，涨跌幅排名前三主题为宇树机器人、减速器、人形机器人 [23][25] 利率汇率 - 中证10Y国债到期收益率1.8537%，变动 - 0.8BP，银行间R001、R007当日均价分别为1.3782%、2.062% [3] - 10年期美债收益率最新值1.854，变动 - 0.74BP，DR007最新值1.687，变动9.3BP，美元兑离岸人民币最新值6.9923，变动 - 0.08%，美元指数最新值98.22，变动0.23% [13] - 美元指数收于98.2181，涨幅0.23%，美元兑离岸人民币汇率收于6.9923，离岸人民币升值57个基点 [4]

购买新能源汽车最高补2万 智能眼镜首次进入补贴范围 记者留意到，新政策中汽车补贴延续，新能源汽车更优惠。汽车以旧换新政策区分"报废更新"与"置换 更新"，购买新能源汽车的补贴力度普遍高于燃油车。其中，报废旧车后购买新能源乘用车，补贴车价 的12%，最高2万元。 "我相信2026年1月的车市会实现开门红的走势，以旧换新效果会很突出。"全国乘联分会秘书长崔东树 表示，新发布的汽车以旧换新改为按车价比例补贴（此前为定额），体现政策的精细化，而且目标在于 精准激活中高端车型置换需求。"2026年以旧换新政策启动早，落地快，春节前时间较长，因此会对春 节前车市增长带来巨大的推动，奠定2026年车市增长好于预期的基础。"他预计，2026年一季度新能源 汽车有望增长5%。 国家节能中心主任刘琼表示，新的补贴资金支出根据车辆价格调节，既能稳定更新总量，又能改善补贴 车型结构，减少低水平的价格竞争。 家电：调整为补贴1级能效或水效产品 从家电"国补"来看，补贴产品有增有减。家电以旧换新调整为补贴1级能效或水效产品，这意味着2级能 效或水效产品不再在补贴范围；家用灶具和吸油烟机不再列入"国补"范围。 2026年"国补"的重磅政策 ...

（原标题：创业板融资余额增加3.70亿元 23股获融资客大手笔加仓） 融资余额降幅居前个股 资金流向方面，融资余额环比增幅居前个股中，12月30日主力资金净流入的有16只，净流入资金居前的 有长盛轴承、宏达电子、安培龙等，净流入资金分别为1.69亿元、1.49亿元、9242.44万元，主力资金净 流出的有7只，净流出资金较多的有超捷股份、云汉芯城、仁信新材等，净流出资金分别为1.06亿元、 5182.25万元、704.78万元。 融资余额增幅居前个股 | 代码 | 简称 | 最新融资余额(万 | 融资余额环比增减 | 收盘价 | 当日涨跌幅 | 所属行 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 元） | （%） | （元） | （%） | 业 | | 301161 | 唯万密 | 16002.66 | 37.11 | 37.08 | 11.35 | 机械设 | | | 封 | | | | | 备 | | 301395 | 仁信新 | 5780.71 | 26.74 | 12.12 | -1.38 | 基础化 | | | 材 | | | | | 工 ...

工业经济总体表现 - 规上工业总产值今年有望达到2.7万亿元 5年增长9000亿元 [1] - 全部工业增加值今年预计超8000亿元 比2020年增长超五成 [1] - 工业增加值占GDP比重超过27% 5年提升近4个百分点 [1] - 工业税收占比提升至44.4% 5年提升11个百分点 [1] - 规上工业企业利润总额年均增长超6% 增速高于全国平均水平 [1] 产业结构与支柱产业 - 全区已形成十大千亿元支柱产业 [2] - 有色金属产业产值5年实现翻番 今年预计突破4500亿元 [2] - 钢铁 食品2个产业超3000亿元 [2] - 造纸与木材加工 石化化工 机械 电力4个产业超2000亿元 [2] - 汽车 电子信息 建材3个产业超1000亿元 [2] - 战略性新兴产业增加值占规上工业增加值比重达23% 5年提升7个百分点 [2] - 新产品产值对工业增长贡献超50% [2] 数智化与绿色化转型 - 累计推动5000多家企业实施“智改数转” 近万家企业完成数字化诊断 [2] - 培育自治区级智能工厂377家 数字化车间337家 [2] - 工业领域人工智能核心产业产值超过800亿元 [2] - 5年来新增国家级绿色工厂105家 绿色园区11个 [2] - 新增自治区级绿色工厂215家 绿色园区25个 [2] - 绿色工厂产值占规模以上工业总产值比重达35% [2] - 重点行业达到能效标杆水平生产线比例超43% [2] 企业主体发展 - 规上工业企业数量从2020年底的6500家突破至近1.1万家 总数排西部地区第2位 全国第13位 [3] - 工业企业主体数量从2020年底的7.3万家突破至12万家 平均每年新增约1万家 [3] - 累计培育自治区工业龙头企业212家 链主企业70家 [3] - 培育国家级专精特新“小巨人”企业98家 单项冠军企业9家 [3] - 培育自治区级专精特新企业1002家 单项冠军企业170家 [3] - 产值超百亿元企业从2020年底的16家增加至目前的27家 [3] 未来产业规划 - “十五五”期间将聚焦打造制造业十大现代化支柱产业 包括有色金属及关键金属材料 先进钢铁材料 现代绿色化工 人工智能及新一代信息技术 机械及高端装备制造 新能源汽车及电池 食品加工 林产加工及纸业 生物医药及健康 绿色建材 [3]

2025年A股IPO市场整体表现 - 年内A股共有116家企业成功上市，同比增长16%，新股受理及发行持续实现常态化 [2][8] - 合计募集资金1317.71亿元，同比增长95.64% [2][8] - 平均募集额11.36亿元，同比增长68.66% [2][8] - 2025年A股新股延续了“零破发”的态势，赚钱效应明显，打新收益创三年新高 [6] 2025年A股IPO审核与排队情况 - 年内共受理278家企业，上会124家，过会107家，撤回99家，终止7家 [2][8] - 过会率为95.7%，真实过会率为45.3% [2][8] - 截至2025年12月31日，仍有333家企业处于IPO排队状态 [2][8] - 按审核状态，已受理68家，已问询178家，已审核通过15家，暂缓表决2家，报送证监会29家，证监会注册13家，中止审查28家 [2][8] 2025年A股IPO行业分布 - 电子行业成为“双料冠军”，共有20家企业上市，募资365亿元，分别占全年总量的17.24%和27.70% [4][10] - 募资额排名前五的行业包括电子、汽车、公用事业、电力设备和医药生物，合计募资985.18亿元，占比74.76% [4][10]

政策核心内容 - 商务部等七部门发布《关于提质增效实施2026年消费品以旧换新政策的通知》，对汽车、家电、数码和智能产品等重点消费品的补贴范围和标准进行优化升级 [1] - 2026年中央将继续安排超长期特别国债资金，各地按比例安排配套资金支持政策实施 [1] - 政策给予地方更多自主权，允许地方配套资金在符合政策导向前提下用于制定增量补贴政策，并可用于支持智能家居（含适老化家居产品）购新补贴 [3] - 政策加大了对线下实体零售的支持力度，并扩大政策覆盖面以保障农村居民享受补贴 [4] 汽车行业补贴细则 - 全国统一按照新车销售价格的固定比例给予补贴，继续实施汽车报废更新和汽车置换更新 [1] - 报废旧车购买新能源乘用车新车，按新车销售价格12%给予补贴，补贴金额最高2万元 [5] - 报废燃油乘用车并购买燃油乘用车新车，按新车销售价格10%给予补贴，补贴金额最高1.5万元 [5] - 对报废新能源车并购买燃油车的，不给予补贴 [5] - 置换更新购买新能源乘用车新车，按新车销售价格8%给予补贴，补贴金额最高1.5万元 [5] - 置换更新购买燃油乘用车新车，按新车销售价格6%给予补贴，补贴金额最高1.3万元 [5] 家电、数码及智能产品行业补贴细则 - 自明年1月1日起，对个人消费者购买1级能效或水效标准的冰箱、洗衣机、电视、空调、热水器、电脑6类家电产品给予补贴 [2] - 对个人消费者购买单件销售价格不超过6000元的手机、平板、智能手表（手环）、智能眼镜4类数码和智能产品给予补贴 [2] - 补贴标准为产品扣除各环节优惠后最终销售价格的15%，每人每类可补贴1件 [2] - 家电产品每件补贴不超过1500元，数码和智能产品每件补贴不超过500元 [2] - 政策优化调整了补贴范围，增加了新品类、新产品，更加突出对绿色化、智能化产品的支持 [2] 对线下实体与农村市场的支持 - 2026年消费品以旧换新补贴资金向线下渠道倾斜，各地需合理调控线上线下补贴资金投向比例，打造到店体验式消费场景 [6] - 通过增加农村地区线下经营主体、引导线上渠道向农村地区倾斜等方式，保障农村地区居民参与补贴政策 [6] - 支持县城综合商贸服务中心、乡镇商贸中心等县域商业多元主体参与补贴政策 [6] - 鼓励大型商超、专营店、专卖店等下沉农村市场的经营主体，采取流动“大篷车”下乡、农村市集、现场展销等方式将服务网络延伸至农村偏远地区 [6]