核心观点 - 公司首席执行官在2025年做出的多项关键业务预测未能实现 这些预测涉及汽车交付量增长、自动驾驶出租车部署、产品演示、新车型量产以及人形机器人生产等多个方面 [1] 汽车交付与市场表现 - 2024年公司电动汽车交付量出现十年来首次下滑 但管理层在2024年末仍预计2025年交付量将实现20%至30%的增长 [2] - 根据公司最新发布的第四季度预估数据 其2025年年度交付量不增反降 跌至约164万辆 与预期的两位数百分比增长背道而驰 [2] - 这意味着在全球电动汽车整体销量猛增25%的背景下 公司将连续两年陷入交付量下滑的困境 [2] 自动驾驶出租车（Robotaxi）进展 - 公司首席执行官曾预测到2025年底 美国可能有一半的人口能够使用自动驾驶网约车服务 并断言将让超过100万辆Robotaxi上路行驶 [3] - 实际情况与预测相距甚远 公司首席执行官不得不持续下调预期目标 例如在2025年10月宣称将于年底前在奥斯汀部署“500辆Robotaxi” 仅一个月后该数字就被下调至约60辆 [3] - 实际部署情况是 公司在奥斯汀的Robotaxi车队仅由约30辆车组成 这些车辆多数时间处于停运状态 且仍需配备车内安全监控员 [3] 产品演示与发布 - 公司首席执行官在2025年夏季预告将在年底推出“最为史诗级的演示” 但最终未能兑现 该演示据信与新Roadster跑车有关 [4] - 新Roadster跑车本身已连续跳票5年 根据最新消息 公司首席执行官已表态可能将演示推迟至2026年4月 [4] 特斯拉Semi卡车量产 - 公司曾官方明确将2025年定为其Semi电动卡车量产启动之年 但随着年底临近 这一目标显然无法实现 [5] - 2025年末 公司确认这款电动卡车的量产时间再度推迟至2026年 考虑到该车型最初计划在2019年上市 其量产时间已多次延期 [5] Optimus人形机器人项目 - 公司首席执行官曾设下目标：到2025年底 让“数千”台Optimus人形机器人在工厂工作 并计划在2025年生产5000台至1万台Optimus机器人 [6] - 尚无证据表明公司在2025年造出了数千台机器人 甚至可能连数百台都未达成 多份供应链报告指出公司已推迟Optimus项目进度 且至今尚未发布该机器人的最新版本 [6] - 截至目前 公司仅展示了Optimus执行如递送水瓶等非常简单的任务 这些操作依赖远程操控才能完成 且成功率有限 [6]