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大和:小米集团-W未来三年目标收入达7,000亿人民币 电动车年交付量100万辆
智通财经· 2025-09-25 06:36
电动车业务 - 第一阶段工厂技术升级推动周付运量从7月至8月初的7000-8000辆提升至8月下旬以来10000-12000辆 [1] - 第二阶段工厂设计产能与第一阶段相当 现正等待最终政府批准 [1] - 2026年推出新车型并计划推出SU7或YU7变种 [1] - 预计2027年开始将电动车出口至欧洲市场 并研究欧洲本土化生产 [1] - 公司现阶段以抢占市场份额为优先目标 未来5-10年不进入15万元人民币价格带 集中于中高端市场 [1] - 2025年电动车交付目标维持35万辆不变 整体业务目标进度良好 [1] - 未来三年电动车年交付量目标达100万辆 营收贡献2500亿人民币 [2] 智能手机业务 - 因内存成本上升 预期2025年下半年手机毛利率11%-12% 2026年上半年压力可望纾缓 [2] - 正研究升级手机规格如转用DDR5 并考虑将成本转嫁予消费者 [2] - 预测下半年手机补贴将逐步退出 但影响有限因70%手机于海外销售 [2] - 计划未来三年智能手机年出货量增加1000万台至2亿台 [2] - 手机业务营收目标达2500亿元人民币 [2] 物联网与AI业务 - IoT业务量与均价增长优于同业 [2] - 物联网营收目标未来三年翻倍至2000亿人民币 [2] - 利用AI模型提升各类产品功能并降低营运成本 AI已负责30%-40%代码撰写 [2] - 推进AI商业化闭环 [2] 整体财务目标 - 公司营收目标在三年内达成7000亿元人民币 [2]
大行评级|大和:重申小米“买入”评级 未来三年目标营收达7000亿元
格隆汇· 2025-09-25 06:11
产能与交付 - 电动车周付运量从7月至8月初的7000-8000辆提升至8月下旬以来的10000-12000辆 [1] - 第二阶段工厂设计产能与第一阶段相若 现正等待最终政府批准 [1] - 2025年电动车交付目标维持35万辆不变 [1] 市场战略 - 公司现阶段以抢占市场份额为优先目标 [1] - 无计划于未来5-10年进入15万元价格带 集中于中高端市场 [1] - 电动车业务未面临产能过剩或内卷压力 [1] 财务目标 - 公司营收目标在三年内达成7000亿元 [1] - 智能手机年出货量增加1000万台至2亿台 带动手机业务营收达2500亿元 [1] - 物联网(IoT)营收翻倍至2000亿元 [1] 电动车业务规划 - 未来三年电动车年交付量目标达100万辆 [1] - 电动车业务预计营收贡献2500亿元 [1] - 整体业务目标进度良好 不受补贴政策变动显著影响 [1]
小米集团-W涨超4% 小米17系列今晚首发第五代骁龙8至尊版
智通财经· 2025-09-25 06:00
股价表现与市场动态 - 小米集团-W(01810)股价上涨4.22%至59.3港元 成交额达111.54亿港元 [1] - 高通发布第五代骁龙8至尊版移动平台 宣称其为全球最快移动CPU [1] - 雷军确认小米17系列全球首发该平台 将于当日19:00发布三款机型(标准版/Pro/Pro Max)全系搭载澎湃OS3 [1] 战略目标与业务规划 - 公司设定三年营收目标7000亿元人民币 [1] - 智能手机年出货量计划增加1000万台至2亿台 带动手机业务营收达2500亿元 [1] - 物联网(IoT)业务营收目标翻倍至2000亿元人民币 [1] - 电动车业务规划未来三年年交付量100万辆 预计贡献营收2500亿元 [1] 产品与技术进展 - 小米17系列成为高通新一代旗舰平台首发机型 雷军评价其"确实强" [1] - 新机型包含小尺寸影像旗舰Pro Max版本 全线采用自研澎湃OS3系统 [1]
港股异动 | 小米集团-W(01810)涨超4% 小米17系列今晚首发第五代骁龙8至尊版
智通财经网· 2025-09-25 05:55
股价表现 - 小米集团-W股价上涨4.22%至59.3港元 成交额达111.54亿港元 [1] 产品发布 - 小米17系列全球首发高通第五代骁龙8至尊版移动平台 该平台被高通称为全球最快移动CPU [1] - 新系列包含三款机型:标准版、Pro版及小尺寸影像旗舰Pro Max版 全系搭载小米澎湃OS3系统 [1] 战略目标 - 公司设定三年内总营收达7000亿元人民币目标 [1] - 智能手机年出货量目标增加1000万台至2亿台 带动手机业务营收达2500亿元人民币 [1] - 物联网业务营收目标翻倍至2000亿元人民币 [1] - 电动车业务目标三年内年交付量达100万辆 预计贡献营收2500亿元人民币 [1]
李迅雷:机会风险都聚焦科技股,黄金稀土还能涨
第一财经· 2025-09-25 03:51
"巨无霸"肯定会在高科技领域、AI相关领域里产生。 对于宏观经济以及大类资产,一个大判断,现在是"高震荡、低增长"时代。 当然,结构性的机会还是存在。比如现在的AI革命,也就是第四次工业革命,使得未来诸多领域商业 模式将发生变化,一些企业能够像当年的互联网一样拔地而起,成为全球"巨无霸"。 这方面美国市场已经充分体现,美国股指表现都很强劲。但这里面有很大的迷惑性,大部分股票没什么 机会,少部分股票出现比较大的涨幅。 这也代表我们这个时代的特征,我把它称之为"K形分化",就是往上的是少数,往下是大多数。 2010年以来,对美国标普500指数做出贡献的是12.5%的公司,这是一种分化。 再一个,美国市场本来就是优胜劣汰的。从美国股市200多年历史来看,80%的公司消失了、退市了或 者被并购了,20%的公司存活到现在。但是这20%的公司里面,也就12%左右的公司在涨,所以就是在 不断地优胜劣汰,不断迭代,不断被取代,强者恒强。 四次工业革命都对经济带来了巨大的推动,经济体量大幅度上升。人工智能这样一种工业革命,是一个 长期的过程,可能需要几十年才能取得明显的成效。目前对经济起不到"速效救心丸"的作用。 从股息率来讲 ...
60秒,2.4辆!“政策合力+过硬品质+领先技术”支撑“小电驴”闯出海外大市场
央视网· 2025-09-25 01:58
央视网消息:江苏省无锡市锡山区被誉为"中国电动车之乡",全国每三辆电动车就有一辆产自这里。如今,"无锡制造"的电动车正在获得全球 市场的青睐,平均每分钟就有2.4辆电动车从这里走向世界。"小电驴"是如何闯全球的? 在锡山电动车产业园内,频频点赞、拍照打卡的是来自匈牙利的一个考察团。30多人的考察团里有的是老客户,还有的是经老客户介绍过来的 新客户。 虽然这几天的天气阴晴不定,但是锡山电动车产业园里的外国客户一点也不少。像这家企业这段时间已经接待了三四拨的国外客户,有越南 的、有巴基斯坦的、还有英国的,马上还有巴西的考察团。 在一家企业的试驾区,英国客商罗伊德正饶有兴致地体验一款新式的电动摩托车。他和妻子正在伦敦筹办一家电动摩托车销售公司,这次专门 来无锡采购。 不远处的另一家企业,巴基斯坦客商诺曼看得格外仔细,中国通的他深知货比三家的道理,几乎把园区内的电动车企业走了个遍。在这家规模 不大,但创新见长的电动车企业里,他和团队足足转了3个小时。 看似简单的"小电驴",凭什么让挑剔的全球买家纷至沓来?无锡的电动车企业究竟有哪些秘密武器? 一辆电动车能有多少科技含量?记者走进锡山区一家电动车企业,一进门,满满的一面 ...
重庆助力电动车产业迈向全面智联全球发展
人民日报· 2025-09-24 23:03
重庆市计划到2027年建成智联电动车全球产业基地。今年9月19日,首届智联电动车产业全球发展峰会 在重庆两江新区举行。峰会现场,智联电动车产业全球发展联盟提出了全面智联与全球发展两大战略目 标,智联标准体系、产业大脑体系、绿色测评体系三大建设任务,电摩智联、铅酸智联、电摩进城、电 摩出海四大行动计划,为构建中国智联电动车产业发展生态提供新思路。 加速电动车产业全面智联全球发展 无论是电动车产业发展还是加强电动车行业治理,都需要智联技术的加持。 依托智联电动车数据服务系统,利用产品出厂、车辆使用、电池使用等系统数据以及车辆上牌、产品回 收等管理数据,可实现对车辆和电池全生命周期的数据服务,为道路交通规划提升、停车和充电规划、 电池安全与循环、车辆溯源与换新提供支持,助力电动车产业绿色低碳与可持续发展。 当前,国内电动两轮车保有量已突破4亿辆,若不能加快对现有车辆实施智联化升级替换,未来将产生 大量废弃电动车和废弃锂电池以及脱管的铅酸电池。电动车全面智联有助于加快建立数字化产业发展与 行业管理生态,实现源头管理、技术管理。 同时,一批头部电动车企业在技术储备、产能布局、市场服务以及供应链整合等方面已形成体系化优 ...
摩洛哥在华推介投资环境并寻求合作
商务部网站· 2025-09-24 17:10
摩洛哥投资环境优势 - 摩洛哥拥有优越地理位置和广泛贸易网络 是非洲唯一同时与欧盟和美国签署自由贸易协定的国家 [1] - 在非洲大陆自贸区框架下为50多个国家提供免关税准入 [1] - 在新能源和汽车制造领域具备明显优势 是中国企业拓展合作的理想伙伴 [1] 中摩合作领域 - 摩洛哥投资事务代表与安徽省副省长及国轩高科董事长会谈 重点探讨电动车 电池 光伏和绿色氢能等领域合作 [1] - 参观国轩高科合肥总部 并看望正在接受培训的未来返摩工作人员 [1]
200亿援助跳票,JETP沦为空头,中国成印尼能源转型真大哥!
搜狐财经· 2025-09-24 10:45
在阅读文章前,辛苦您点下"关注",方便讨论和分享。作者定会不负众望,按时按量创作出 更优质的内容。 文|昕昕 前言 2022年,欧美+日本拉个群,起了个高大上的名字:公正能源转型伙伴关系(JETP),说要拿出200亿 美元帮印尼戒掉煤炭瘾。 结果三年过去了,实际到位的才12亿,200亿的buff,说好的是满血回血,结果一出手就是"打折版回血 药水"。 更绝的是,美国在2025年3月一拍屁股走人,默默退群,协调大旗交给德国和日本,这就像开黑队长掉 线了,剩下的队友还在互相推锅。 印尼总统特使直接爆一句:"这就是个失败项目,美国连一毛钱都没掏!"——这吐槽的语气,简直和咱 们日常骂"拼车司机放鸽子"一模一样。 中国玩家上线:开挂的"施工队" 对比一下西方这群"拖延症患者",中国企业的画风完全不同,中企是"说干就干,挖掘机已到村口"的类 型。 光伏?隆基绿能直接在雅加达旁边开工建厂,产能1.4吉瓦。 水电?巴布亚和婆罗洲项目,动辄上万兆瓦。 电动车?比亚迪投10亿美金,2026年就能年产15万辆车;上汽通用五菱更是2017年就扎根印尼,连新能 源线都搭好了。 而且配套融资齐全:国家电网、天合光能再加几家大行,540 ...
重新出手阿里巴巴!“木头姐”最新对话谈了一堆热点,包括中国科技、AI竞争及加密币
聪明投资者· 2025-09-24 03:36
投资动向 - 凯茜·伍德通过两只ETF买入约1630万美元阿里巴巴股票 阿里巴巴股价创2021年底以来新高 [2] - 同日增持百度至4700万美元 加码中国科技公司 [3] - 其他中国相关持仓包括比亚迪、Pony AI和京东物流 但规模远小于阿里巴巴和百度 [3] - 二季度末美股公开市场持仓规模约137亿美元 增持AMD、Circle等成长股 阶段性减持特斯拉、Coinbase、Roblox等高热股 [3] 中国科技行业观点 - 中国科技股估值约为美国同类公司的一半 [12] - 中国在开源软件和电动车产业上快速迭代 DeepSeek等案例显示发展速度惊人 [12] - 电动车领域存在过度"内卷"问题 行业开始自我反思和调整 [13] - 中美科技竞争有利于双方创新提速 [13] AI行业竞争格局 - 大语言模型领域出现市场出清 具备竞争力的公司数量减少 [17] - 行业四大关键玩家为OpenAI、Anthropic、XAI和Gemini [19] - 盈利关键在于能否转化为企业生产力提升 部分企业已通过AI替代博士级岗位实现成本削减 [20][21] - 企业支付意愿分层明显 从20美元/月到2000美元/月不等 支撑行业持续投入 [21] 加密货币布局 - 整体增加数字资产配置 比特币保持领头羊地位 [30] - 以太坊和Solana紧随其后 Hyper Liquid成为新秀 [30] - 区块链技术推动三场革命:货币革命、金融服务革命和数字产权革命 [30] 公司差异化策略 - 研究采用共享经济模式 公开估值模型如特斯拉案例 [24] - 2015年起早期布局比特币、特斯拉、Palantir、Coinbase和英伟达等创新资产 [25] - 欧洲业务通过收购Rize实现突破 规模接近10亿美元 [26] - 英国和欧洲市场迎来资金流入 占受众群体的四分之一 [27][28]