近日，东风汽车股份有限公司（简称东风股份）与九识（苏州）智能科技有限公司（简称九识智能）在襄阳举行战略 合作协议签约仪式，双方将围绕自动驾驶车辆的开发展开深度合作，共同推动自动驾驶技术在商用车领域的规模化落地。 九识智能CEO孔旗 九识智能CEO孔旗表示，将充分发挥九识在自动驾驶全栈技术、智能运营平台与多场景落地方面的优势，结合东风在 整车研发、精益制造、市场渠道与品牌影响力方面的深厚积淀，打造"整车+智驾+运营"模式，联合开发多类车型，携手推 动城配物流、园区物流等领域的规模化与商业化落地。 此次东风股份与九识智能的战略合作，不仅是自动驾驶科技与传统汽车产业的深度融合，还将是推动中国汽车产业智 能化转型与高质量发展的全新实践。 根据协议，双方将建立全面战略合作伙伴关系，联合打造具备创新力与市场竞争力的自动驾驶汽车产品，合作车型涵 盖载货车、环卫车、VAN车、客车等多个类别。 东风股份总经理段仁民表示，此次合作是东风股份深化"五化"布局、向"卓越科技企业"转型的重要举措。未来，企业 将以开放务实的态度与九识智能紧密协作，推动合作项目高效落地，早日让双方联合打造的无人驾驶车辆在智慧物流园 区、城市公交线路等场景 ...

公司核心动态 - 集度汽车有限公司（极越汽车为其旗下品牌）于2025年11月21日向上海市第三中级人民法院提交的预重整申请获正式受理 [2][3] - 公司启动预重整程序旨在引入新的战略投资人 盘活现有资产与资源 并保障用户售后权益 [2][3] - 公司法定代表人夏一平有12份限制消费令 涉案总金额约8547万元 [3][5] 公司经营与交付状况 - 集度汽车最终由集度汽车（香港）有限公司100%持股 目前处于经营异常状态 原因为通过登记的住所或者经营场所无法联系 [4] - 2024年前11月 极越汽车累计交付超过1.4万辆 月均约1300辆 [6] - 2024年12月和2025年1月 极越汽车销量均为280辆 此后无数据更新 [8] 股东支持与业务调整 - 2024年12月 百度控股与吉利控股发布联合声明 承诺解决员工社保缴纳 维护用户车辆正常使用及售后 [10] - 公司进入创业2.0阶段 计划合并重复部门 削减低效项目 并已得到股东充分了解和全力支持 [9] - 公司表示新车交付环节正常 但可能出现部分用户交车迟缓情况 [9] 市场挑战与行业观点 - 有汽车行业分析人士指出 造车新势力前期投入巨大 极越这类品牌在当前新能源汽车市场雏形初现的背景下 重新崛起难度较大 [3][12] - 行业观点认为 公司重焕活力取决于能否成功引入战略投资人解决资金问题 并有效应对经营异常和法律纠纷 [12]

公司法律与重整进展 - 集度汽车有限公司（极越汽车为其旗下品牌）于2025年11月21日向上海市第三中级人民法院提交的预重整申请获正式受理[2] - 公司启动预重整程序旨在引入新战略投资人、盘活现有资产与资源、维护资产价值并保障用户售后权益[2][3] - 上海市第三中级人民法院指定北京市中伦（上海）律师事务所担任临时管理人推进预重整工作[3] - 公司将在临时管理人监督下维持核心业务平稳运转以保障用户合法权益[4] - 集度汽车法定代表人夏一平有12份限制消费令涉案总金额约8547万元[3][6] - 集度汽车最终由集度汽车（香港）有限公司100%持股目前处于经营异常状态原因为通过登记住所或经营场所无法联系[5] 公司经营与财务困境 - 极越汽车2024年前11月累计交付超过1.4万辆月均仅约1300辆[7] - 2024年12月和2025年1月极越汽车销量均为280辆此后无数据更新[9] - 2024年12月公司出现法定代表人被围堵、员工工资和社保缓发、车主及供应商集体声讨等事件[9] - 2024年12月11日公司宣布进入创业2.0阶段措施包括坚持核心技术投入、加强销售服务能力、合并重复部门、削减低效项目[10] - 公司表示已得到股东充分了解和全力支持正协调资源应对挑战并积极推进融资[10] 股东支持与市场应对 - 百度控股与吉利控股于2024年12月13日发布联合声明称集度汽车是双方投资设立的造车新势力初创公司[11] - 股东承诺第一时间解决员工社保缴纳及离职员工善后问题维护用户车辆正常使用、售后和维修保养[11] - 公司表示经营性调整期间车辆服务正常进行三包和质保责任仍受法律保障[10] - 关于新车交付公司称交付环节正常但部分用户可能出现交车迟缓情况[10] - 对于供应商合作公司表示正在积极进行财务调整有序安排款项支付[10] 产品运营与市场挑战 - 2025年11月23日晚极越汽车出现突发网络故障手机App端显示车辆离线导致无法使用远程控制等功能[12] - 技术团队连夜抢修后于11月24日上午9时左右宣布App离线及车辆远程控制功能已全部恢复正常[12] - 极越汽车前身为集度汽车由百度与吉利汽车于2021年1月共同成立2022年6月发布首款概念车ROBO-01[6] - 2023年8月集度汽车更名为极越汽车相应车型集度ROBO-01变为极越01[7] - 行业分析认为造车新势力前期投入巨大新能源汽车市场雏形初现极越这类品牌重新崛起难度较大[3][13]

车展整体概况 - 2025广州国际汽车展览会全球首发新车数量达93台，创历史新高，过去两年分别为78台和59台 [1] - 多数全球首发新车实际为改款车型，且以亮相而非上市为主，新车前瞻节奏晚于往年 [1] - 自主品牌占据本次车展新车主体，核心竞争力集中于电动化技术与配置下沉 [4] 华为及鸿蒙智行 - 鸿蒙智行新款享界S9顶配车型售价下调8万元，S9T版本优化智能座舱与后置电机功率，CLTC续航提升至700km [4] - 本届车展搭载华为乾崑ADS 4.0的车型超过20款，华为乾崑已和14家车企合作，共33款量产车型上市 [4] - 鸿蒙智行全系产品累计交付突破100万台，用时43个月 [4] 零跑汽车 - 零跑汽车2025年度累计销量已超50万台，提前完成年度目标，明年销量目标为100万辆 [4] - 零跑A10在广州车展亮相并开启盲订，定位纯电动小型SUV，配备激光雷达和高阶辅助驾驶功能 [6] - 随着A10上市，零跑汽车将形成A、B、C、D四大系列产品矩阵 [6] 小鹏汽车 - 小鹏汽车发布首款增程车型小鹏X9超级增程版，售价30.98万起，搭载XNGP4.0智驾系统，增程器热效率达45.5% [6] - 车展开幕当天小鹏汽车迎来第100万辆整车下线，从第1台到第50万台整车下线用时82个月 [6] 蔚来乐道品牌 - 蔚来旗下乐道品牌独立参展，新增大五座SUV L80亮相，预计明年一二季度上市 [6] - 乐道L90自8月开启交付后，三个月累计销量达3.33万辆 [6] 东风岚图 - 岚图携全系产品亮相，旗舰SUV岚图泰山上市21分钟全系锁单量超过10000台，官方指导价37.99万至50.99万元 [8] - 截至2025年10月底，岚图汽车年度累计销量达11.42万辆，首次突破10万辆大关 [8] 智己汽车 - 智己全新旗舰LS9在广州车展正式面向公众亮相并启动交付，全系标配800V架构、520线激光雷达等技术 [10] - 今年1至10月，智己汽车销量为5.72万辆，全年业绩目标完成不到六成 [10] 其他车企动态 - 奇瑞集团旗下iCAR V27首发，为品牌首款增程动力车型，定位中大型SUV，综合续航里程有望突破1000公里 [10] - 沃尔沃2026款全新XC90焕新上市，限时价44.99万至64.99万元 [11] - 长安启源Q05全系标配激光雷达，在10万至12万元区间提供高阶智能驾驶硬件 [11] - 奔驰发布全新纯电CLA，起售价24.98万元，为基于MMA纯电平台的首款量产车型，2025年至2027年将在中国市场推出17款纯电车型 [11] 行业趋势总结 - 合资品牌加速智能化与电动化转型，将高阶辅助驾驶功能下探至主流价格区间 [11] - 自主品牌在新能源领域持续发力，覆盖从入门级到高端的全细分市场 [11]

2025广州车展行业观察 - 2025广州车展作为年度最后一个A级车展，是车市承上启下的关键节点和来年风向标 [3] - 车展共有93款首发新车，展车总数1085辆，其中新能源车占比接近六成 [3] - 与去年相比，今年车展因雷军、余承东、周鸿祎等流量人物退场而稍显冷清 [3] - 合资车企正打响智能化反攻战，通过迭代燃油车和推出新电动汽车，联合中国供应商升级智能座舱与辅助驾驶以抢占市场份额 [3] 华为乾崑成为焦点 - 华为乾崑在车展上从幕后供应商走向台前，设立了独立展台 [4][5] - 展台展出了多款合作车型，包括昊铂A800、享界S9、东风日产天籁、阿维塔07、东风猛士M817等 [5] - 华为乾崑通过为期3天的探馆直播联动东风猛士、阿维塔、深蓝汽车、上汽奥迪、东风日产共5家合作车企触达消费者 [8] - 包括东风猛士、阿维塔、一汽红旗等自主品牌，以及广汽丰田、东风日产、一汽奥迪等合资品牌的展台宣传中均出现了乾崑智驾或鸿蒙座舱相关内容 [8] - 华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，2026年与华为乾崑合作的车型将超过80款 [8] - 华为乾崑计划将具备城区NCA功能的高阶智驾下沉到15万级车型，明年预计将有20多款车搭载 [8] - 鸿蒙智行旗下的问界、智界、尚界“三界”在车展上各自单独设展台，分散了鸿蒙智行展台的流量 [8] 小米汽车热度变化 - 小米汽车展台人气减半，雷军未出席发布会也未像去年一样逛展 [9] - 展台仅展出小米SU7和小米YU7两款车型，现场未再现观众排队参观的情景 [9] 合资与外资品牌的智能化转型 - 外资与合资车企正积极利用华为、Momenta等中国智能化供应商拓展在华销量 [12] - 部分合资车企选择与华为乾崑在辅助驾驶或智能座舱领域合作，例如一汽奥迪A5L乾崑智驾版、东风日产天籁鸿蒙座舱版、广汽丰田铂智7等 [12] - 合作覆盖燃油车和电动车，争当搭载乾崑技术的“第一车” [12] - 一汽奥迪表示，其PPE豪华纯电平台和PPC豪华燃油智能平台上的多款车型都将实现全面智能化并搭载华为乾崑智驾技术 [14] - 东风日产自称“合资新势力”，其天籁·鸿蒙座舱版全系标配鸿蒙座舱5，起售价落在12万元区间 [14] - 广汽丰田计划2026年年产销超过80万辆，并通过提升新能源销量占比，在2027年实现10%以上的销量增长，2028年冲刺百万产销 [14] - 部分外资车企如奔驰、宝马、奥迪、大众、丰田、本田选择搭载Momenta的技术 [14] - 外资车企也直接与中国车企合作，例如大众与小鹏达成供应合作 [14] - 大众汽车将开启新一代智能网联汽车的交付，以新能源产品为核心，计划至2027年推出21款新能源车型，2029年达到31款 [15]

2025广州车展概况 - 作为年度最后一个A级车展，是车市承上启下的关键节点和来年风向标 [1] - 展会共有93款首发新车，展车总数达1085辆，其中新能源车占比接近60% [1] - 对比去年，今年车展因雷军、余承东、周鸿祎等流量人物退场而稍显冷清 [1] 华为乾崑的突出表现 - 华为乾崑从幕后供应商走向台前，设立独立展台，取代小米汽车和鸿蒙智行成为明星焦点 [1][2] - 展台展出多款合作车型，包括昊铂A800、享界S9、东风日产天籁、阿维塔07、东风猛士M817等 [2] - 在十余个汽车品牌的宣传中出现乾崑智驾或鸿蒙座舱 [1][4] - 公司开启为期3天的探馆直播，联动5家合作车企，并由技术人员进行产品讲解 [4] - 华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，2026年与华为乾崑合作的车型将超过80款 [4] - 计划将具备城区NCA功能的高阶智驾下沉到15万级车型，明年预计有20多款车搭载 [4] 鸿蒙智行与小米汽车热度变化 - 鸿蒙智行旗下的问界、智界、尚界“三界”各自单独设展台，分散了流量 [5] - 小米汽车展台人气减半，雷军未出席发布会，展出车型仍为SU7和YU7两款，未再现观众排队参观情景 [5] 合资品牌的智能化反攻 - 合资车企打响智能化反击战，迭代的油车和新出的电动汽车联合中国供应商上新智能座舱和辅助驾驶 [1][7] - 一汽奥迪表示，其PPE豪华纯电平台和PPC豪华燃油智能平台上的车型将全面智能化并搭载华为乾崑智驾技术 [9] - 东风日产自称“合资新势力”，其天籁·鸿蒙座舱版全系标配鸿蒙座舱5，起售价落在12万元区间 [9] - 广汽丰田计划2026年年产销量超过80万辆，到2027年实现10%以上的销量增长，2028年冲刺百万产销 [9] - 部分外资车企如BBA、大众、丰田、本田选择搭载Momenta的技术，或直接与中国车企（如大众和小鹏）达成供应合作 [9] - 大众汽车将开启新一代智能网联汽车的交付，以新能源产品为核心，计划至2027年推出21款新能源车型，2029年达到31款 [10]

产品发布与技术亮点 - 一汽奥迪在2025年广州车展正式推出搭载华为乾崑智驾系统的A5L燃油车型 [2] - 新车基于PPC豪华燃油智能平台开发，采用E³ 1.2电子电气架构，通过高性能中央计算平台和车载千兆以太网实现驾驶辅助、动力、底盘等系统的集中管控 [2] - 为解决燃油车智能化转型中的动力响应迟滞问题，奥迪引入了VMM车辆运动管理系统，集成驱动、制动和转向控制以实现更精准的车辆动态响应 [2] 行业合作与战略意义 - 奥迪与华为的合作打破了行业“智能即电动”的固有观念，展示了“油电同智”的技术可能性 [3] - 合作模式旨在保留奥迪在机械素质、底盘调校等传统优势的同时，通过引入华为技术弥补智能化领域的短板 [3] - 这种“优势互补”的合作模式或将成为传统豪华品牌智能化转型的重要方向 [3] 行业趋势与市场影响 - 奥迪A5L智驾版的推出标志着传统豪华品牌在智能化转型中迈出关键一步，为燃油车智能化发展提供了实践样本 [2] - 在电动化与智能化双轮驱动的产业变革中，智能科技与传统造车工艺的深度融合将成为未来市场竞争的关键 [4] - 这种跨界合作或将开启汽车产业发展的新篇章 [4] 技术挑战与制约因素 - 相比于纯电动平台，传统燃油平台在供电能力、散热系统等方面存在先天局限，对智能驾驶系统稳定运行提出更高要求 [3] - 能否在相关技术难题上取得突破将直接影响产品的市场表现 [3]

文章核心观点 - 2025汽车技术与装备发展论坛公布22项创新成果，集中展现中国汽车产业在智能化转型中的核心技术突破与产业链协同升级 [1] - 创新成果覆盖汽车突破性前沿科技、智能制造装备、智能底盘及智算芯片四大关键领域 [1] - 这些成果为产业高质量发展开辟了更加智能、安全与高效的未来，为中国汽车在全球竞争中持续引领方向奠定坚实基础 [7] 汽车突破性前沿科技 - 中汽院（江苏）攻克端到端辅助驾驶系统测试评价关键技术，构建覆盖海量场景的测评体系与装备链，并建立覆盖“场景+语义+压力”的多语言语音交互测试体系，助力车企产品全球化 [3] - 上海蔚来汽车有限公司自主研发我国首个整车全域操作系统SkyOS天枢，实现全链路技术突破并应用于多款量产车型 [3] - 南京天路飞行汽车科技有限公司推出分体式陆空融合飞行汽车“天路X”，符合道路行驶法规且具备纯电动垂直起降能力 [3] - 九识（苏州）智能科技有限公司构建基于L4级技术的多模态融合感知自动驾驶系统，实现在超300城全部无人配送的商业化运营 [3] - 智车信安（苏州）信息安全科技有限公司打造AI原生智能安全运营体系，实现对未知威胁的高效感知与主动防护 [3] - 中汽院（重庆）汽车检测有限公司与南京理工大学将军用标准引入民用车辆测试，首创针对枪击、爆破等极端场景的AI智能化测评方案 [3] - 北京车和家信息技术有限公司（理想汽车）2025年全系标配激光雷达并升级辅助驾驶平台，实现全域、全速、全场景的主动防护，重塑家庭出行安全标准 [3] 智能制造装备 - 重庆凯瑞机器人技术有限公司研发具身智能机器人测评装备，突破多光谱动态训练与大范围定位测试技术，服务超300家企业 [4] - 东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司研发智能网联车辆软件在线刷写技术，通过并行刷写与AGV供电提升生产效率和软件一致性 [4] - 中国第一汽车股份有限公司自主研发产线整车智能检测装备体系，融合AI大模型与数字孪生等前沿技术实现全流程智能化检测 [4] 智能底盘 - 浙江孔辉汽车科技股份有限公司实现国产主动稳定杆突破“单一扭转刚度”局限，通过智能主动调节显著提升车辆操控稳定性与舒适性 [5] - 东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司的猛士M817智能越野底盘，深度融合人工智能与底盘线控技术，实现全地形自适应 [5] - 中国汽车工程研究院股份有限公司构建“人-车-路”闭环仿真测试一体化平台，实现智能底盘从部件到整车多维度全栈验证 [5] - 艾尔维汽车工程技术（上海）有限公司推出基于模型预测控制的车辆运动控制方案，实现底盘多系统协同与高性能动态控制 [5] - 北京东方中科集成科技股份有限公司推出低压电机模拟器，填补底盘控制器在功率级HIL测试领域的空白 [5] 智算芯片 - 黑芝麻智能科技有限公司推出的华山A1000芯片作为本土首款量产车规级辅助驾驶计算芯片，支持L2+级别辅助驾驶功能量产应用 [6] - 苏州国芯科技股份有限公司的CCFC3009PT芯片创新集成NPU与抗量子安全模块等技术，实现全面智能化升级 [6] - 北京辉羲智能信息技术有限公司成功推出国产大算力智能驾驶芯片R1，原生高效适配Transformer大模型，填补国产高性能组合辅助驾驶芯片市场空白 [6] - 上海为旌科技有限公司推出VS919系列单芯片行泊一体域控芯片，打破传统外置MCU设计，实现“一颗芯片，多场景智驾”多应用场景 [6] - 瓴芯电子科技（无锡）有限公司创新Dspike™驱动技术，有效解决智算芯片大电流供电中的电压振荡与效率难题 [6] - 砺算科技（上海）有限公司发布国产全自研高性能GPU芯片7G100系列，支持多路虚拟化与AI推理，满足智能汽车等多领域需求 [6]

行业整体业绩表现 - 汽车零部件行业已有129家上市公司披露2025年三季度报告，其中80家公司前三季度归属于上市公司股东的净利润同比增长，占比超六成 [1] - 在已披露三季报的公司中，73家上市公司今年前三季度实现了营收、净利双增长 [1] - 芜湖福赛科技股份有限公司、成都西菱动力科技股份有限公司等8家上市公司净利润同比增速超过100% [1] 公司具体业绩案例 - 浙江天成自控股份有限公司前三季度实现营业收入18.55亿元，同比增长27.3%，实现归属于上市公司股东的净利润5032.79万元，同比增长91.73% [2] - 浙江世宝股份有限公司报告期内实现营业收入24.62亿元，同比增长35.44% [3] - 江苏博俊工业科技股份有限公司表示报告期内新能源汽车行业持续景气，公司订单持续增加，主营业务收入较上年同期稳步增长 [2] 行业增长驱动因素 - 新能源汽车需求增长是关键因素，9月份新能源汽车产销分别完成161.7万辆和160.4万辆，同比分别增长23.7%和24.6% [2] - 2025年1月份至9月份，新能源汽车产销分别完成1124.3万辆和1122.8万辆，同比分别增长35.2%和34.9% [2] - 行业智能化转型带来新增量，汽车电动化、智能化、全球化趋势加速，以及中国品牌乘用车市占率提升带动相关产品销售增长 [3] 企业新兴领域布局 - 多家汽车零部件企业将机器人赛道作为重点发力方向，宁波方正汽车模具股份有限公司与山东未来机器人有限公司签署战略合作协议，聚焦深海机器人机械零部件 [4] - 浙江荣泰电工器材股份有限公司通过收购上海狄兹精密机械有限公司51%股权和广州金力智能传动技术股份有限公司15%股权，进入精密传动、智能装备和人形机器人等新兴领域 [4] - 金固股份积极探索其“阿凡达铌微合金材料”在具身智能机器人等新兴领域的应用，已为上海智元新创技术有限公司提供结构件样品，并有望于年内实现量产 [4] 行业未来趋势与竞争重点 - 随着全球汽车市场复苏和新能源汽车普及，汽车零部件市场规模预计将保持稳定增长态势 [1] - 行业集中度有望进一步提升，竞争重点将从产品价格转向技术、质量以及全球化运营能力等维度 [1] - 布局机器人业务有助于降低企业对单一汽车行业的依赖，平滑行业周期波动风险，并凭借高成长性和科技属性增强资本市场认可度 [5]

奇瑞汽车全球化战略 - 公司2025年开启资本市场全球化新征程，按照世界500强企业标准提升治理与经营水平 [1] - 公司当前海外市场营收已接近总营收的一半 [1] - 预计未来海外市场营收贡献和海外员工数量将远大于国内 [1] 采埃孚产能与技术布局 - 采埃孚制动系统武汉新工厂于10月18日正式投产，扩展了电子驻车卡钳（EPB）产能 [2] - 工厂未来将引入下一代线控制动卡钳（EMB）生产线 [2] - EMB产品是线控制动的重要组成部分 [2] 乐道汽车市场里程碑 - 乐道汽车于10月18日完成第10万辆车的交付 [3] - 公司被视为一个年轻的纯电品牌，10万辆交付被视为一个新的开始 [3] - 公司表示未来仍需“结硬寨，久久为功” [3] 保时捷管理层变动 - 保时捷宣布自2026年1月1日起，由迈克尔·莱特斯（Michael Leiters）接替奥博穆（Oliver Blume）担任首席执行官 [4] - 奥博穆将继续担任大众汽车集团首席执行官，任期至2030年底 [4] - 新任首席执行官迈克尔·莱特斯曾任迈凯伦首席执行官 [4]