报告行业投资评级 - 推荐（维持）[2] 报告的核心观点 - 5月行业销量有所恢复，对全年销量维持乐观预期，预计全年零售增速5.2%、批发增速8.4%，后续销量有望维持较好水平，20万元以上高端品牌需求有望恢复，预估全年新能源乘用车批发增速31%，为板块业绩提供坚实基础，近期港股风险偏好上升、投资情绪较好[2] 各目录总结 数据跟踪 - 4月乘用车批发销量222万辆，同比+11.0%，环比-10.0%；狭义乘用车批发销量同比+10.8%，环比-10.0%[4] - 4月乘用车出口销量43万辆，同比+0.4%，环比+5.0%[4] - 4月新势力车企交付量表现亮眼，比亚迪38万辆，同比+21%，环比+0.7%；零跑4.1万辆，同比+1.7倍，环比+10.6%；小鹏汽车3.5万辆，同比+2.7倍，环比+5.5%；理想交付3.4万辆，同比+32%，环比-7.5%[4] - 4月传统车企销量吉利汽车同比增长显著，销量23万辆，同比+53%，环比+0.8%[4] - 4月销量上汽集团排名第一，38万辆，同比+4.6%，环比-2.4%；吉利汽车排名第二；长安汽车排名第三，19万辆，同比-9.3%，环比-29%[4] - 5月上旬行业折扣率环比微降，折扣率7.2%，环比-0.2PP（4/25），较去年同期+2.3PP（5/10），折扣金额10,613元，较上期-456元（4/25），较去年同期+3,764元（5/10），折扣率变动环比较大的主流品牌有上汽通用雪佛兰+4.2PP、上汽通用凯迪拉克-3.9PP，北京奔驰+2.5PP，欧拉+0.5PP，上汽通用五菱-0.2PP（相较于4/25）[4] 行业要闻 国内新闻 - 5月20日，4月行业共计更新391项功能，21个品牌推送OTA升级，OTA升级品牌数量逐步恢复，但OTA功能数量仍低于2024年下半年平均水平，新势力品牌更新126项功能，自主品牌更新256项功能，合资、豪华品牌更新9项功能[31] - 5月20日，4月末全国乘用车行业库存350万辆，环比增加15万辆，同比增加12万辆，未来三个月销量逐步下行，现有库存支撑未来销售天数57天，库存压力稍有增大[31] - 5月20日，比亚迪与神州租车就2025年暑期车辆采购计划达成合作意向并签署协议，神州租车计划扩大采购规模[31] - 5月21日，5月1 - 18日全国乘用车市场零售93.2万辆，同比增长12%，较上月同期增长18%；今年以来累计零售780.4万辆，同比增长8%；新能源车市场零售48.4万辆，同比增长32%，较上月同期增长15%；今年以来累计零售380.8万辆，同比增长35%[31] - 5月21日，小鹏汽车董事长表示2025年小鹏物理世界基座大模型将全面应用，正研发云端和端侧模型，将向更高等级自动驾驶技术发展，目标2026年推出人形机器人[31] - 5月22日，小米战略新品发布会宣布小米YU7有3个版本，预计7月正式上市[31] - 5月22日，中国汽车工程学会发布《全固态电池判定方法》团体标准，明确全固态电池定义[31] - 5月22日，5月月中整体车市折扣率约为24.8%，头部厂商本月零售目标同比增长8%，环比增长约5%，综合估算本月狭义乘用车零售总市场约为185万辆，同比增长8.5%，环比增长5.4%，新能源零售预计可达98万，渗透率维持在52.9%左右[31] - 5月22日，深蓝S09正式上市并开启交付，指导价23.99万 - 30.99万元，提供前排双15.6英寸联屏+43英寸AR - HUD抬头显示，搭载华为高阶智能辅助驾驶，下半年将首批升级华为ADS4，搭载深蓝超级增程2.0[31][32] - 5月23日，比亚迪推出限时促销，王朝网、海洋网共22款智驾版车型参与，最高优惠可达5.3万元[32] - 5月23日，东风汽车集团与华为签署全面深化战略合作协议，围绕汽车智能化等领域开展全方位深度合作[32] 海外新闻 - 5月19日，英伟达CEO表示英伟达将AI模型应用于自动驾驶汽车，与梅赛德斯推出车队，今年实现端到端自动驾驶技术[32] - 5月20日，本田汽车因电动汽车市场放缓，将2030年电气化投资从10万亿日元减至7万亿日元，降幅30%，调整后侧重混合动力车型研发生产[32] - 5月21日，2025年一季度全球新能源车合计销量达402万辆，年增39%，新能源车占全球汽车销售比例为18.4%[32] - 5月21日，特斯拉CEO确认6月底在得州奥斯汀市街道推出自动驾驶出租车，先投放约10辆，试运行顺利将扩展到数千辆[32] 市场表现 - 本周汽车板块涨幅+1.80%，板块排名3/29，上证综指-0.57%、沪深300 -0.18%、创业板指-0.88%、恒生指数+1.10%；汽车板块+1.80%、零部件-0.70%、乘用车+5.48%、商用车+1.68%、流通服务-1.23%[8] - 汽车板块上涨个股数82，下跌个股数196，平均值-1.0%，中位值-1.7%，板块涨跌1.80%，行业PE33，较上周涨跌-0.91%[34] - 上周涨幅TOP5为万安科技19.7%、德迈仕16.8%、天汽模16.5%、江淮汽车14.8%、长春一东13.9%；上周跌幅TOP5为兆幸股份-15.1%、日盈电子-12.8%、美力科技-12.6%、嵘泰股份-12.5%、双林股份-12.2%[37] 投资建议 整车 - 重点推荐江淮汽车、理想汽车、吉利汽车、比亚迪，江淮汽车5月30日尊界S800上市，理想5月上市智驾焕新款后订单强，年中VLA、i8推出后月销量有望达5万以上，吉利、比亚迪成本消化能力好，中报有望超预期[5] - 建议关注上汽集团、北汽蓝谷[5] 零部件 - 机器人板块反弹，推荐拓普集团、豪能股份、冠盛股份、福达股份、敏实集团[5] - 高阶智驾下沉放量，建议关注地平线机器人、比亚迪电子、速腾聚创、亿咖通等[5] - 推荐主业基本面良好的星宇股份、继峰股份、银轮股份[5] 重卡 - 看好25年国四以旧换新政策带来的行业景气向上及核心标的盈利兑现，重点推荐潍柴H、潍柴A、重汽A，建议关注重汽H[5]

泰国工厂投产与本地化布局 - 长安汽车泰国罗勇工厂正式投产，规划年产能10万辆，后续将扩展至20万辆 [4] - 工厂采用柔性生产线技术，单条产线可生产多款车型 [6] - 已投入200亿泰铢（约44亿人民币），其中50%用于工厂建设，50%用于研发，计划追加投资300亿泰铢（约66亿人民币） [8] - 工厂定位为全球右舵车生产基地，目标覆盖东南亚6亿人口及其他右舵车市场1亿人口 [8] 政策环境与合资结构 - 泰国EV3.0政策将电动车进口税降至20%-40%，公司享受1:1出口免关税优惠（每出口1辆免税车需本地生产1辆） [3] - 罗勇工厂为独资项目，但配套企业需遵守外资持股不超过49%的限制，物流企业为三方合资 [9] - 泰国政府拟修订《外商经营法》放宽股比限制，商业部正制定更具吸引力的投资政策 [9] 供应链与人才本地化 - 工厂建设80%为泰国员工，初期员工流失率超50%，计划2025年本地化率超75%，2027年达90% [10] - 已与70余家供应商达成合作，其中80%为泰资控股，目标2026年供应链本地化率达90% [10][11] - 泰国蓝领月薪约1.2万泰铢（约2630元），但工人普遍不接受加班 [12] - 电池企业赴泰投资意愿不足，公司正协助解决建厂顾虑 [13] 产品与市场策略 - 首款投产车型深蓝S05右舵版售价79.9-99.9万泰铢（约17.28-21.6万人民币），提供纯电/增程双动力 [8] - 泰国燃油车2024年销量同比下降26%，日系品牌仍占78%市场份额但优势减弱 [16] - 公司通过智能驾驶技术（如ACC自适应巡航）差异化竞争，计划建立泰国研发中心优化本地适配 [17] - 强化用户社群运营，建立绿色通道快速响应售后需求 [19] 行业竞争格局 - 中国品牌通过协同效应共同培育泰国电动车市场，部分企业侧重销量，部分侧重品牌建设 [16] - 泰国"3030政策"目标2030年零排放汽车占比达30%，提供个人购车最高10万泰铢（约2.2万人民币）补贴 [18] - 历史教训显示价格战不可持续，日系摩托车曾因中国品牌售后短板重新夺回越南市场 [18]

战略合作升级 - 东风汽车与华为签署全面深化战略合作协议，围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作 [2] - 合作范围从原有品牌扩大到全系品牌，包括东风岚图、东风猛士、东风奕派等，并考虑进一步扩展至商用车领域 [2][4][5] - 双方合作始于2018年，此次签约标志着合作提升至"集团级"战略协同 [2][6] 合作内容与技术领域 - 东风汽车将凭借整车研产供销服积累与华为在智能辅助驾驶、智能座舱、智能车控、智能网联、电动部件等核心领域展开深度合作 [4] - 华为将提供云计算、AI、大数据、工业物联网等技术，助力东风汽车实现全链条数字化、智能化升级 [4] - 双方计划共建联合创新实验室，围绕车载软件研发平台、智能辅助驾驶研发、AI泛场景应用开发等方面深度合作 [4] 合作成果与产品落地 - 东风岚图已推出全球首款搭载华为ADS 3.0和鸿蒙座舱的MPV车型岚图梦想家，以及首批搭载华为ADS4.0和鸿蒙座舱Harmony Space 5的岚图FREE+ [7] - 东风猛士与华为合作推出智能越野车型猛士M817，采用华为全栈智能解决方案并首批搭载华为ADS4.0 [7] - 东风奕派与华为签署协议将合作开发中高端智能化汽车产品 [7] 战略意义与行业影响 - 此次合作是东风汽车迈向高端化、智能化、全球化的重要举措 [2] - 双方合作将巩固中国汽车产业在智能汽车赛道的领先优势，推动产业向高端化转型升级 [8] - 湖北省领导表示希望合作能助力湖北壮大万亿级汽车产业集群 [3]

东风汽车与华为深化战略合作 - 东风汽车与华为签署全面深化战略合作协议 围绕汽车智能化 企业数字化和智能化升级 生态共建等领域开展全方位深度合作 [1] - 合作标志着双方战略协同里程碑式升级 是东风汽车迈向高端化 智能化 全球化的重要举措 [1] - 双方将布局下一代智能网联电动汽车技术 在智能辅助驾驶 智能座舱 智能车控 智能网联 电动部件等核心领域展开联合创新 [5] 合作内容与技术互补 - 东风汽车凭借整车研产供销服积累和完整产业链布局 华为依托云计算 AI 大数据 工业物联网等技术优势 实现全链条数字化 智能化升级 [5] - 共建联合创新实验室 围绕车载软件研发平台 智能辅助驾驶研发 AI泛场景应用开发深度合作 [5] - 协同东风旗下岚图 猛士 奕派 日产等品牌打造智能化产品矩阵 并考虑扩展至商用车领域 [6] 战略意义与行业影响 - 合作是东风汽车突破高端市场瓶颈 实现全球化破局的必选项 也是华为企业业务的重要落地场景 [7] - 华为企业业务2024年营收增速22% 对整体收入贡献超35% 已覆盖90%以上全球500强企业 [7] - 华为通过全面智能化战略加速行业升级 鲲鹏 昇腾生态联合8500家伙伴 665万开发者开发2万多个解决方案 [8] 三大汽车央国企与华为合作格局 - 中国一汽 东风汽车 长安汽车均选择与华为合作 东风汽车在车机 鸿蒙系统 智驾方面与华为协同 同时保持品牌独立性 [9][10] - 一汽解放与华为合作涉及AI 智能驾驶及智能座舱 L4低速场景自动驾驶产品预计2025年底量产 [10][13] - 长安汽车与华为成立引望公司 整合智能汽车解决方案业务 注册资本10亿元 覆盖智驾 智能座舱等多项领域 [13] 技术赋能与行业趋势 - 华为在2025上海车展展示乾崑智驾ADS 4 鸿蒙座舱HarmonySpace 5等全新解决方案 推动行业技术迭代 [15] - 合作可加速汽车央国企产品升级 优化营销策略 强化供应链整合 提升品牌影响力 [15] - 岚图汽车若销量达10万量级 盈利能力有望进一步提升 显示新能源车细分市场潜力 [10]

战略合作签约 - 东风汽车与华为签署全面深化战略合作协议 围绕汽车智能化 企业数字化和智能化升级 生态共建等领域开展全方位深度合作 [1] - 合作标志着两家企业战略协同的里程碑式升级 是东风汽车迈向高端化 智能化 全球化的重要举措 [1] - 签约仪式由湖北省委书记等政府高层及双方高管共同见证 东风汽车副总经理黄勇与华为高级副总裁杨瑞凯代表签署协议 [1] 合作内容与技术领域 - 合作将发挥双方产业资源与技术互补优势 东风汽车提供整车研产供销服积累及完整产业链 华为提供云计算 AI 大数据 工业物联网等技术 [3] - 具体合作领域包括智能辅助驾驶 智能座舱 智能车控 智能网联 电动部件等核心方向 [3] - 双方计划共建联合创新实验室 聚焦车载软件研发平台 智能辅助驾驶研发 AI泛场景应用开发 [3] - 合作将协同东风旗下岚图 猛士 奕派 日产等品牌 打造覆盖不同细分市场的智能化产品矩阵 并考虑扩展至商用车领域 [3] 合作背景与行业影响 - 此次深化合作基于2018年首次战略协议的基础 双方此前已在电动化 网联化领域进行前瞻性技术储备 [4] - 合作旨在巩固中国汽车产业在智能汽车赛道的领先优势 推动产业向高端化转型升级 [4] - 东风汽车为央企背景 截至2023年资产总额5210亿元 年营收4103亿元 全球500强排名第188位 [4] 行业合作动态 - 三大汽车央国企（一汽 东风 长安）均选择与华为合作 一汽解放2023年10月与华为签署协议 涉及AI 智能驾驶及智能座舱 [4] - 一汽解放与华为合作的L4低速场景自动驾驶产品预计2025年底量产 [5] - 长安汽车2023年11月与华为签署备忘录 拟共同成立新公司（引望公司）整合智能汽车解决方案业务 注册资本10亿元 [5] - 上汽集团2025年2月与华为终端签署深度合作协议 覆盖产品定义 生产制造 供应链管理 销售服务等领域 [6]

中国品牌乘用车销售表现 - 2025年4月中国品牌乘用车销量157.1万辆，环比下降3.5%，同比增长23.5%，占乘用车总销量的70.7%，同比提升7.1个百分点 [1] - 2025年1-4月中国品牌乘用车累计销量594万辆，同比增长27.4%，市场份额达68.7%，同比提升8.1个百分点 [1] 中国汽车出口动态 - 2025年1-4月中国汽车出口216万辆，同比增长15%，4月单月出口62万辆，同比增长12%，环比增长36% [2] - 出口增长主要源于产品竞争力提升和全球南方国家市场需求增长，但俄罗斯市场替代效应减弱 [2] 车企战略合作与技术突破 - 东风汽车与华为签署全面深化战略协议，合作涵盖汽车智能化、企业数字化升级及共建联合创新实验室 [3] - 小米汽车获自动化生产流水线专利授权，通过优化上料流程可降低制造成本 [4] 新能源与自动驾驶进展 - 江铃汽车完成无人物流作业验证，并推出全新纯电商用车E福顺和E顺达 [6] - 赛力斯旗下瑞驰汽车联合成立空间技术公司，注册资本2666万，业务覆盖智能无人飞行器制造 [5] 国际车企动态 - 日产考虑出售横滨总部，本财年或增加600亿日元重组成本，2023财年净亏损6709亿日元，计划2024-2027财年裁员2万人 [7] - 法拉第未来正式接收阿联酋拉斯海马工厂，将用于FF及FX车型生产 [8]

战略合作 - 东风汽车集团与华为签署深化战略合作协议 [1] - 合作领域包括汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建 [1]

中国半导体行业协会成功主办第29届世界半导体理事会会议 金十数据5月23日讯，由中国半导体行业协会主办的第29届世界半导体理事会暨第82届联合指导委员会 会议（29th WSC & 82nd JSTC Meeting）于5月20日至23日在中国青岛成功举办，来自中国、中国台 北、美国、欧洲、日本、韩国六个国家和地区的40余家半导体企业的20位首席执行官和代表共计110人 参加了本次会议。 会议期间，举办了汽车智能化对芯片产业发展影响的沙龙，来自中国汽车芯片产业 创新战略联盟、比亚迪、安森美、恩智浦和钰创的企业负责人就汽车智能化对半导体产业的推动力进行 了热烈讨论。 ...

新能源车销量 - 2025年第一季全球新能源车（包括BEV、PHEV和氢燃料电池车）合计销量达402万辆，同比增长39% [1] 行业趋势 - 长期看好汽车智能化方向，包括智能驾驶和智能座舱等细分领域 [1] - 中期汽车行业基本面呈现转好势头，公募基金加仓方向验证这一趋势 [1] 投资标的 - 建议关注汽车ETF（516110），跟踪800汽车指数（H30015），覆盖乘用车、商用车、零部件及后市场服务等细分行业 [1] - 无股票账户投资者可关注国泰中证800汽车与零部件ETF发起联接A（012973）和C（012974） [1] 指数构成 - 800汽车指数由中证指数公司编制，选取A股汽车制造、整车销售、零部件生产及相关服务领域的上市公司证券 [1]

公司2024年业绩驱动因素 - 汽车零部件业务快速增长带动营收和利润双增长，客户包括吉利、长安、一汽、奇瑞、广汽、比亚迪等主流车企，并与华为鸿蒙智行等新兴造车势力建立合作 [1] - 产品结构中大总成项目收入占比提升至67.97%，智慧座舱等创新产品已形成批量供应 [1] - 全资子公司航天模塑拥有500余项专利授权，具备同步研发、制造及检测能力 [1] - 油气装备业务中页岩油气分簇射孔装备市场占有率达80%，与"三桶油"及国际油服巨头保持稳定合作 [1] - 高性能功能材料业务收入同比增长18.84%至2.32亿元，压力测试膜收入增14.05%，耐候功能材料收入增54.82% [1] 2025年业绩展望 - 汽车行业预计总销量同比增4.7%，新能源车销量增24.4%，公司新能源汽车配套项目单价占比达72% [2] - 深海科技首次写入政府工作报告，油气装备业务受益于国家能源安全战略，深海深地油气开发成为重点 [2][4] - 高性能功能材料业务加速向压力测试膜转型，PCB用电子功能材料受益于AI、5G及新能源车发展 [2] - 2025年一季度公司营收21.55亿元（同比+13.66%），归母净利润1.86亿元（同比+11.3%），毛利率17.7% [5] 新能源汽车领域布局 - 聚焦"智能光电、电驱电控、轻量环保、精致装饰"领域，突破智能座舱关键技术并在主流车企实现供应 [3] - 新获取项目中新能源汽车单价占比72%，客户覆盖头部自主品牌及鸿蒙智行等新势力 [3] 深海科技领域布局 - 子公司航天能源在深海油气开采领域打破国际垄断，产品覆盖海上主要产油区块，技术处于行业领先 [4] - 非弹性密封、耐高温高压射孔装备等关键技术支撑深海油气资源开发，与中海油长期合作 [3][4] 市值管理措施 - 已制定《市值管理办法》及三年股东回报规划，通过提升经营、加强投资者关系、股份回购等措施稳定预期 [4] 机构盈利预测 - 中邮证券预测2025-2027年净利润分别为9.02亿、11.08亿、13.80亿元 [6] - 中航证券给出2026年净利润预测6.24亿元，目标价22元 [6]