公司业务与市场地位 - 公司是全球销量排名第一的半挂车生产企业 亦是冷藏厢式车厢体领域的领先企业 产品应用于冷链物流运输及生物制药运输等场景 [2] - 主营业务收入构成为全球半挂车71.21% 其中普通半挂车占59.32% 上装/底盘/牵引车占14.44% 零部件业务占10% [6] - 公司推出氢能源冷藏车厢体产品 并与华为签署合作协议推进数字化转型和智能化升级 [2] 财务表现 - 2025年第一季度营业收入45.91亿元 同比减少10.91% 归母净利润1.79亿元 同比减少32.59% [6][7] - A股上市后累计派现26.64亿元 近三年累计分红16.55亿元 [8] - 十大流通股东中出现新进机构大成高鑫股票A 持股2480.07万股 [8] 股权结构与交易数据 - 股东户数3.66万户 较上期增加4.13% 人均流通股39729股 较上期减少4.05% [6] - 总市值166.80亿元 单日成交额1.16亿元 换手率0.90% [1] - 主力资金呈净流出状态 近20日累计净流出1.32亿元 主力持仓占比仅4.71% [3][4] 技术指标 - 筹码平均交易成本8.70元 近期出现吸筹现象但力度不强 [5] - 股价接近8.98元压力位 若突破可能开启上涨行情 [5]

核心观点 - 公司为央企背景的高端装备制造商 业务涵盖橡塑机械及化工装备 跨境电商和海外收入占比较高 受益于人民币贬值 同时涉及机器人概念 但近期业绩大幅下滑 资金面表现疲弱 [2][3][4][8] 业务与产品 - 主营业务为橡塑机械及化工装备的研发、生产和销售 并为相关设备提供系统服务及解决方案 [4][8] - 主要产品包括注塑设备(收入占比36.78%)、挤出设备(30.71%)、反应成型设备(13.34%)、干燥设备(8.42%)、硫化设备(3.36%)以及工程、监理及技术服务(2.66%) [8] - 拥有2类工业机器人产品：单维滑轨机器人和工业机器人系列 [4] - 通过电商平台开拓国际市场 与印度、巴西、罗马尼亚等国就阳极保护设备、蓄热室热氧化器、挤出机等项目进行洽谈 [2] 股权与股东 - 最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会 [2] - 截至3月31日股东户数4.08万 较上期减少10.49% 人均流通股12129股 较上期增加11.72% [8] 财务表现 - 2025年第一季度营业收入2.24亿元 同比减少90.18% [8] - 2025年第一季度归母净利润-2436.82万元 同比减少164.85% [8][9] - 海外营收占比为68.28% 受益于人民币贬值 [3] - A股上市后累计派现972.00万元 近三年累计派现0.00元 [10] 市场表现 - 8月19日股价涨1.02% 成交额1.29亿元 换手率2.93% 总市值44.23亿元 [1] - 主力没有控盘 筹码分布非常分散 主力成交额3616.03万元 占总成交额的5.96% [6] - 主力净流入-842.50万元 占比0.07% 行业排名141/193 所属行业主力净流入-19.43亿元 连续3日被主力资金减仓 [5] - 筹码平均交易成本为8.80元 股价在压力位9.53元和支撑位8.58元之间 [7] 行业属性 - 所属申万行业为机械设备-专用设备-其他专用设备 [8] - 概念板块包括中国化工集团、中字头、央企改革、增持回购、国资改革等 [8]

市场表现 - 8月14日股价下跌1.91%，成交额1.28亿元，换手率1.00%，总市值163.24亿元 [1] - 主力资金连续2日净流出，今日净流出1897.95万元，占成交额0.15%，行业排名8/13 [3] - 近20日主力累计净流出8299.53万元，筹码分布分散，主力成交额占比7.77% [4] 业务亮点 - 氢能源冷藏车厢体产品已根据客户需求推出 [2] - 全球半挂车销量第一，覆盖七大类产品生产销售及售后市场 [2] - 冷藏车产品应用于冷链物流、生鲜配送、生物制药运输等领域 [2] - 主营业务收入构成：全球半挂车占比71.21%（普通半挂车59.32%），上装/底盘/牵引车14.44%，零部件10.00% [6] 战略合作与技术 - 凌宇汽车与华为洛阳新基建发展中心签署数字化转型合作框架协议 [2] - 将智能制造和智能物流车作为两化融合主攻方向，推进生产智能化 [2] 财务数据 - 2025年Q1营业收入45.91亿元（同比-10.91%），归母净利润1.79亿元（同比-32.59%） [6][7] - A股上市后累计分红26.64亿元，近三年分红16.55亿元 [8] 股东结构 - 股东户数3.66万（较上期+4.13%），人均流通股39729股（较上期-4.05%） [6] - 大成高鑫股票A新进十大流通股东，持股2480.07万股 [8] 技术面 - 筹码平均成本8.69元，近期吸筹力度较弱，股价接近支撑位8.46元 [5]

苏州沃衍减资 - 苏州沃衍创业投资合伙企业（有限合伙）基金规模由120,000万元减少至84,000万元，减资幅度为30% [1][4][8] - 减资仅涉及全体合伙人认缴但未实缴部分，各合伙人出资比例保持不变 [1][4][8] - 公司认缴出资额由3,000万元调整为2,100万元，认缴比例维持2.50%，实缴出资额2,100万元不变 [1][6][8] - 减资无需支付对价，因涉及出资额尚未实缴 [1][6] 投资湖南沃衍新基金 - 公司以自有资金出资1,000万元认购湖南沃衍长财创业投资基金合伙企业1.94%的首期基金份额 [2][6][9] - 湖南沃衍首期目标规模51,520万元，最终目标规模100,000万元，重点投资新材料、高端装备、数字技术行业的未上市早期和成长期企业 [2][6][9] - 基金存续期限七年，可延长两年，管理费为投资期内实缴出资总额的2% annually [10][12] - 利润分配优先返还有限合伙人本金，支付8%年化优先回报，剩余收益按有限合伙人80%、普通合伙人20%分配 [12] 关联交易背景 - 交易构成关联交易，因基金管理人沃衍资本与公司股东北京沃衍及董事丁哲波存在关联关系 [6][7] - 沃衍资本管理规模34.13亿元，已设立14只基金，专注泛半导体、5G与AI、激光工业自动化、新能源汽车等产业科技领域 [7] - 公司董事丁哲波担任苏州沃衍和湖南沃衍管理团队关键人士 [6] 战略动机与影响 - 投资旨在把握新材料、高端装备等战略性新兴产业机会，实现产业链上下游布局 [6][13] - 公司主营精密激光加工设备，聚焦半导体、电子、新能源和显示领域，投资符合主营业务协同发展战略 [13] - 通过专业投资机构分散风险，拓宽投资渠道，挖掘新业绩增长点 [13] - 投资不会纳入公司合并报表范围，不影响正常经营及当期业绩 [13][14] 审议程序 - 董事会及独立董事专门会议审议通过，关联董事回避表决，无需提交股东大会 [14][15] - 保荐机构认为交易价格公允，决策程序合规，无重大法律障碍 [15]

公司股价及交易数据 - 8月13日股价上涨0.23%，成交额1.35亿元，换手率1.05%，总市值166.42亿元 [1] - 主力净流入-668.63万，占比0.05%，行业排名7/13，无连续增减仓现象 [3] - 近20日主力净流入-6983.95万，主力持仓占比6.31%，筹码分布分散 [4] - 筹码平均交易成本8.69元，股价区间为8.43-9.28元 [5] 业务及市场地位 - 全球半挂车销量排名第一，业务覆盖中国、北美、欧洲等主要市场 [2] - 主营业务收入构成：全球半挂车71.21%（普通半挂车59.32%）、上装/底盘/牵引车14.44%（罐车11.89%）、零部件10% [6] - 推出氢能源冷藏车厢体产品，应用于冷链物流、生物制药运输等领域 [2] - 冷藏车产品在冷链物流、生鲜配送、疫苗运输场景中广泛应用 [2][4] 战略合作与创新 - 旗下凌宇汽车与华为洛阳新基建发展中心签署数字化转型合作协议 [2] 财务数据 - 2025年Q1营业收入45.91亿元（同比-10.91%），归母净利润1.79亿元（同比-32.59%） [7] - A股上市后累计分红26.64亿元，近三年累计分红16.55亿元 [8] 股东结构 - 股东户数3.66万（较上期+4.13%），人均流通股39729股（较上期-4.05%） [7] - 大成高鑫股票A新进十大流通股东，持股2480.07万股 [8] 行业属性 - 所属申万行业：商用车-商用载货车，概念板块包括整车、冷链物流、中盘等 [6]

活动概况 - 科技中国科技智能深圳专场第15期路演活动于6月19日在深圳福田区深业上城举行 采用线上线下双轨联动模式 聚焦新质生产力发展浪潮下的投资机遇 [1][2] - 活动由北京创业投资协会 深圳市全景网络有限公司 北京中富投资集团有限公司联合主办 北京智慧云创科技服务有限公司承办 多家机构协办 [2] - 吸引数十家早期知名VC/天使投资机构参与 包括清大创投 方德信资本 弘晖基金等 以及十数家政府机构如临平驻深创新促进中心 西咸新区投资合作局等 [2] 路演企业 - 西柚云提供自研可调度云算力平台大禹系统 服务500+高校 300+三甲医院 30+中科院机构 拥有超10000名科研工作者用户 获阿里云供应链战略扶持和济南超算战略合作 获长三角某副省级城市天使投资意向 [6][7] - 潜鸟创新研发水空两栖无人机及智能航电系统 解决快速稳定出入水 高抗扰复杂海况自主运行等行业难题 与广州公安水上分局 珠海渔业公司达成合作 获长三角某副省级城市天使投资意向 [8][9][10] - 绿能智云推出国内首款自供电柔性覆冰监测系统 用于风电叶片监测 融合IoT 5G 大数据与AI技术 初代产品已进入国家电投区域市场 [11][12] - 浥清科技开发基于水膜吸附+等离子体协同杀菌的智能动态空气消毒技术 可在人机共存环境下实现全天候净化 获长三角某副省级城市天使投资意向 [13][14] - 希龙科技推出全球首创三轮电动垂直起降飞行摩托希龙1号HL-1 核心团队来自香港科技大学 华中科技大学 获种子轮投资 [15] - 展翔航空打造航空科普+沉浸体验综合性航空文旅项目 引进1:1民航客机模拟器 战斗机模拟器等设备 开展无人机飞手培训 航模制作等业务 [16][17] 行业聚焦 - 活动聚焦硬科技领域 包括低空经济 人工智能 清洁能源 高端装备等代表新质生产力的方向 [19] - 深圳作为中国科技创新引擎 展现出澎湃动力 资本市场对硬科技领域持续看好 [19]

公司业务与市场地位 - 公司是全球销量排名第一的半挂车生产企业 在全球主要市场开展七大类半挂车的生产、销售和售后市场服务[2] - 主营业务收入构成为全球半挂车71.21% 其中普通半挂车59.32% 上装、底盘及牵引车14.44% 罐车11.89% 半挂车及专用车零部件10.00%[6] - 公司是知名冷藏厢式车厢体制造企业 产品应用于冷链物流运输、冷藏生鲜配送、生物制药及疫苗运输场景[2] 技术合作与产品创新 - 旗下凌宇汽车与华为洛阳新基建发展中心签署合作框架协议 围绕企业数字化转型、智能化升级需求开展工作[2] - 公司已推出氢能源冷藏车厢体产品 响应客户在氢能源方面的需求[2] 财务表现 - 2025年第一季度营业收入45.91亿元 同比减少10.91% 归母净利润1.79亿元 同比减少32.59%[7] - A股上市后累计派现26.64亿元 近三年累计派现16.55亿元[8] 股权结构与机构持仓 - 股东户数3.66万户 较上期增加4.13% 人均流通股39729股 较上期减少4.05%[7] - 大成高鑫股票A（000628）新进为第六大流通股东 持股2480.07万股[8] 市场交易数据 - 8月12日成交额1.52亿元 换手率1.18% 总市值166.05亿元[1] - 主力净流入92.23万元 行业排名4/13 主力持仓占比6.18% 无连续增减仓现象[3][4] - 筹码平均交易成本8.69元 股价在压力位9.28元与支撑位8.43元之间波动[5] 行业属性 - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 概念板块包括整车、增持回购、融资融券、冷链物流、中盘等[6]

指数表现 - 中证国新央企现代产业引领指数8月8日下跌0 05%报1234 32点成交额516 86亿元 [1] - 该指数近一个月上涨4 94%近三个月上涨5 11%年初至今上涨1 61% [1] 指数构成 - 指数由国新投资定制选取50家国资委下属央企覆盖新一代移动技术、新能源、新材料、高端装备等领域 [1] - 基日为2016年12月30日基点为1000 0点 [1] - 前十大权重股合计占比59 39%其中海康威视(9 58%)、中国电信(8 62%)、中国移动(8 2%)位列前三 [1] 市场分布 - 指数样本在上交所占比68 18%深交所占比31 82% [1] - 行业分布以信息技术(31 14%)、通信服务(28 79%)、工业(25 77%)为主合计占比85 7% [2] 调整机制 - 样本每半年调整一次实施时间为每年6月和12月第二个星期五的下一交易日 [2] - 权重因子随样本定期调整特殊情况下会进行临时调整 [2] - 样本退市时将被剔除并购分拆等情形按细则处理 [2]

产品发布 - 徐工推出亚洲最大吨位风电正面吊XCS100S，在某港口基地正式投用 [1] - 该产品具备百吨级起重能力、毫米级定位精度和多场景稳定输出三大核心优势 [1] - 产品使用效率较以往提升三倍以上，单月节省费用超过50万元 [1] 行业痛点 - 风电组件日益"巨无霸"化导致传统港口转运面临调度复杂、成本攀升、安全管控难等问题 [1] - XCS100S风电专用正面吊应时而生，破解了上述行业痛点 [1] 技术发展 - 徐工风电正面吊从70吨级跃升至百吨级，实现技术突破 [1] - 公司多年潜心磨砺核心技术，筑就行业领先平台 [1] 行业地位 - 该产品标志着中国在能源核心物流环节实现自主可控 [1] - 徐工作为高端装备"链主"，为全球能源物流领域贡献"中国力量" [1]

股价表现与市值 - 8月5日股价上涨0.35% 成交额7249.43万元 换手率0.58% 总市值162.49亿元 [1] 业务定位与市场地位 - 全球领先的半挂车及专用车高端制造企业 全球销量排名第一的半挂车生产企业 [2] - 主营业务收入构成：全球半挂车71.21%（普通半挂车59.32%） 上装/底盘及牵引车14.44%（罐车11.89%） 半挂车及专用车零部件10.00%（上装产品8.54%） 其他业务4.28% [7] - 中国领先的专用车上装和冷藏厢式车厢体生产企业 [3] 技术布局与创新方向 - 已推出氢能源冷藏车厢体产品 [3] - 旗下凌宇汽车与华为洛阳新基建发展中心签署合作框架协议 围绕企业数字化转型和智能化升级开展合作 [3] - 将智能制造和智能物流车发展作为两化深度融合主攻方向 [3] 财务表现 - 2025年第一季度营业收入45.91亿元 同比减少10.91% [7] - 归母净利润1.79亿元 同比减少32.59% [7][8] - A股上市后累计派现26.64亿元 近三年累计派现16.55亿元 [9] 股东结构 - 股东户数3.66万户 较上期增加4.13% [7] - 人均流通股39729股 较上期减少4.05% [7] - 大成高鑫股票A（000628）新进第六大流通股东 持股2480.07万股 [9] 行业分类 - 申万行业分类：汽车-商用车-商用载货车 [7] - 概念板块包括：增持回购、融资融券、QFII持股、冷链物流、中盘等 [7]