麻六记直播营销事件 - 张兰在罗永浩与西贝预制菜争议期间，通过直播展示麻六记后厨以证明其非预制菜，意图借势营销 [2][3] - 直播引发负面争议，焦点集中在张兰未洗手切菜、未出示健康证、佩戴非医用口罩及便装帽子和墨镜等违反后厨卫生规范的行为 [4][5] - 网友普遍质疑该直播为“作秀”和蹭流量，并提及麻六记此前酸辣粉发霉的负面口碑，导致品牌挽回形象的尝试失败 [7][8][10] 西贝预制菜争议与行业动态 - 西贝创始人贾国龙就预制菜争议公开道歉，承认应对方式有误，并宣布西贝将“打明牌”，彻底向胖东来学习 [13][14][15] - 罗永浩提议与贾国龙进行公开直播对质，以澄清事实；李国庆则认为争议对西贝非灭顶之灾，并指出预制菜价格偏高问题 [16] - 华与华为西贝提供十年咨询服务收取6000多万元费用，西贝内部人士证实该数字属实，且华杉公开力挺贾国龙 [24] 新能源汽车与电池技术发展 - 比亚迪王传福立下2028年实现年产1000万辆车的目标，计划通过国内销售700万辆和海外销售300万辆的策略超越丰田 [18][19] - 比亚迪将同步推进磷酸铁锂与固态电池双技术路线，以在全球汽车市场占据更大份额 [19] 人工智能与自动驾驶进展 - 特斯拉马斯克公布技术路线图：FSD V14计划在2025年底前大规模部署，Optimus机器人预计2025年底量产 [21] - 马斯克旗下xAI裁撤至少500名数据标注员工，战略重心转向“专业型AI Tutor”，并计划将该团队规模扩大10倍 [38] - MiniMax发布新一代音乐生成模型Music1.5，生成时长提升至4分钟，并面向开发者和C端用户提供API [40] 科技产品与市场竞争 - 亚马逊开发消费级AR智能眼镜“Jayhawk”，配备单目全彩波导显示屏，预计2026年底或2027年初发布，将与Meta的“Hypernova”竞争 [39][42] - 百度推出新一代文字识别模型PP-OCRv5，旨在解决大型视觉语言模型在文本定位和边界框精度上的局限性 [41] 餐饮企业业绩与运营 - 九毛九上半年营收27.53亿元，同比下降10.14%；归母净利润6069万元，同比下降16.05% [34] - 公司旗下太二酸菜鱼、怂火锅和九毛九西北菜三大品牌收入全部下滑，其中太二收入19.48亿元，同比下降13.3%，门店数量减少65家至547家 [34] 出行与平台经济 - 滴滴2024年所有订单平均抽成比例为14%，平台表示抽成资金大部分用于司乘补贴、系统维护、合规与税费等支出 [35] - 全国铁路1至8月完成固定资产投资5041亿元，同比增长5.6%，有效拉动全社会投资 [31] 企业合规与安全事件 - 沃尔沃在美国召回1355辆2026款车型，原因是前排安全带卷收器中的扭力杆可能在生产过程中受损 [36] - 波音因安全违规行为被美国联邦航空管理局处以约310万美元罚款，涉及舱门塞脱落事故及干涉安全人员履职等问题 [37] 品牌与市场传闻澄清 - 贵州茅台官方声明否认“放开茅台专卖店加盟”和“1499元直采飞天”等市场传闻，称其为虚假信息 [27][28] - 娃哈哈被曝或从2026年新的销售年度起启用新品牌“娃小宗”，以解决品牌使用的合规性问题 [17] 宏观经济与人口数据 - 日本65岁以上老年人口达3619万人，占总人口比例29.4%，创历史新高，在全球人口超4000万的国家中占比最高 [30] - 2025年中国国际服务贸易交易会达成超900项成果，覆盖建筑、信息技术、金融等领域，线下参展企业国际化率超20% [32]

政策法规 - 交通部发布交通强国建设试点申报方向指引 包含16个申报领域和52个申报方向 重点推进智慧大通道建设 探索货车自动驾驶技术 推动电动重卡零碳货运走廊建设 培育新型物流集成商[7][8][9][12][13] - 上海市修订汽车置换更新补贴政策 新增要求自2025年9月11日起购买的新车需在上海市注册登记 新能源小客车新车补贴1.5万元 国六b燃油小客车新车补贴1.3万元[15][16][17][18][19] - 河南省出台电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法 确立省级部署三级应用多网融合建设原则 要求居民区以慢充为主快充为辅 高速公路服务区以快充为主 县乡农村地区快慢结合[20][21] 市场洞察 - 2025年1-8月国内新能源轻型仓栅车销售近3.6万辆 同比增长60.5% 渗透率达33.5% 其中8月销售4301辆 同比增长26.2%[23][24][28] - 新能源轻型仓栅车以纯电动为主流技术路线 1-8月占比94.0% 电池电量主要集中在96-110kWh区间 占比超过35%[29][30][35] - 销量集中在华南西南华东地区 合计销量2.8万辆 合计占比78.8% 其中华南地区占比32.4% 西南地区占比25.8% 华东地区占比20.6%[31][32] 企业监测 - 上汽通用五菱发布五菱扬光冠军版 搭载宁德时代天行电池系统 推出封窗版和客车版 售价分别为83800元和85800元[39][40] - 斯堪尼亚正式获得在华独立生产资质 生产地址变更为江苏省如皋市 产品包括P系列G系列R系列S系列L系列及电动卡车[41][42][43][45] - 速豹科技与卡尔动力合作开发L4级全冗余自动驾驶新能源重卡 速豹提供新能源重卡平台 卡尔动力提供自动驾驶系统[47][48][52] - 庆铃汽车与云韬氢能签署300台4.5吨氢燃料电池冷藏车销售合同 车辆搭载80kW高性能燃料电池系统 具有零排放强动力低氢耗优势[50][51]

消息面上，禾赛今日宣布，与一家美国领先的头部Robotaxi公司进一步深化合作，签订了价值超过四千 万美元的激光雷达订单。禾赛将作为其唯一的激光雷达供应商提供远距和近距激光雷达产品，订单计划 将于2026年底前完成交付。 禾赛(HSAI.US)盘前涨超6%，报30.29美元，逼近上周创下的历史新高(30.44美元)水平。 据国际权威机构Yole Group发布的《2025 年全球车载激光雷达市场报告》显示，禾赛科技在 2024年全 球L4自动驾驶激光雷达市场占有率达61%，连续四年蝉联榜首，是全球头部自动驾驶企业的核心传感器 供应商首选。(格隆汇) ...

9月15日，禾赛科技发文称，公司与一家美国领先的头部Robotaxi公司进一步深化合作，签订了价值超过四千万美元的激光雷达订单。 文章称，禾赛将作为其唯一的激光雷达供应商提供远距和近距激光雷达产品，订单计划将于2026年底前完成交付。 禾赛科技联合创始人及CEO李一帆表示，此次深化合作印证了全球头部Robotaxi企业对禾赛技术实力、产品可靠性及规模化量产能力的 认可，当行业从试点示范迈向规模化部署阶段，禾赛将持续提供行业领先的激光雷达解决方案，满足最高标准的安全要求，为大规模无 人驾驶车队保驾护航。" Yole Group发布的《2025年全球车载激光雷达市场报告》显示，禾赛科技在2024年全球L4自动驾驶激光雷达市场占有率达61%，连续四 年蝉联榜首，是全球头部自动驾驶企业的核心传感器供应商首选。 （校对/黄仁贵） ...

北京商报讯（记者 陶凤 实习记者 王天逸）9月15日，激光雷达厂商禾赛科技宣布，与美国头部Robotaxi 公司签下超4000万美元激光雷达订单，成为其唯一激光雷达供应商。订单涵盖远距、近距雷达，计划 2026年底前交付完毕。 Yole Group数据显示，禾赛2024年在全球L4自动驾驶激光雷达市占率61%，连续四年第一。 ...

薪酬方案核心内容 - 特斯拉董事会拟推动通过价值高达1万亿美元的薪酬方案 确保首席执行官埃隆·马斯克未来十年继续掌舵[1] - 薪酬方案要求马斯克完成一系列目标 包括部署100万辆自动驾驶出租车和100万台机器人 利润较去年提升24倍以上 市值从1万亿美元跃升至8.5万亿美元[3] - 马斯克必须至少继续留任7年半才能兑现股份[3] 董事会立场与推动动机 - 董事长罗宾·邓霍姆表示新提案是投资者想要的 强调有马斯克掌舵的未来远优于没有他的局面[4] - 邓霍姆认为特斯拉市值飙升至1万亿美元部分得益于2018年薪酬方案对马斯克的激励[7] - 董事会特别委员会目标既要弥补2018年被法院撤销的旧方案 又要设计足够吸引马斯克的新方案以维持他对公司的投入[7] 历史薪酬方案争议 - 特拉华州衡平法院两度撤销2018年价值超500亿美元的薪酬方案 认为审批过程受马斯克影响且缺乏透明度[6] - 法院指出2024年6月股东投票存在披露材料中多处重大失实陈述 程序和实质公平性均未达标[6] - 尽管2024年股东大会重新批准了超500亿美元的薪酬方案 但法院判决仍维持撤销决定[6][7] 公司经营现状与挑战 - 特斯拉面临交付量下滑 新车型Cybertruck在2023年推出后遭遇滑铁卢[4] - 无人驾驶汽车业务仍处于萌芽阶段 今年6月才在得克萨斯州奥斯汀推出有限度的无人出租车服务[4] 管理层动态与谈判细节 - 马斯克在谈判中提出若无法确保至少25%投票权并兑现2018年薪酬方案可能离开特斯拉[8] - 董事会特别委员会要求马斯克逐步淡出政治活动但遭其拒绝[8] - 邓霍姆承认董事会花费大量精力维系马斯克的满意度[7]

行业合作与技术应用 - 速腾聚创宣布旗下可量产高性能车规级数字化激光雷达EM4、EMX和E1接入NVIDIA DRIVE AGX平台 [1] - 前述两家平台的合作有望推动自动驾驶技术的全面升级 [1] - 公司控股子公司立昂东芯专注于化合物半导体射频及光电芯片的代工制造平台 [1] 产品与客户关系 - 立昂东芯VCSEL芯片可应用于智能驾驶、机器人、光通信等领域并已实现大规模出货 [1] - 立昂东芯与速腾聚创、禾赛科技、瑞识科技等客户在VCSEL产品保持紧密合作关系 [1]

行业周期与趋势 - 模拟芯片行业处于周期向上阶段 国际巨头德州仪器和亚德诺营收在连续多个季度同比下降后已转正[1] - 行业库存调整接近尾声 需求逐步回暖[1] - AI数据中心、自动驾驶、人形机器人等新兴应用为模拟芯片带来广泛增量[1] - 国内企业得益于技术积累和政策支持 国产替代空间广阔[1] 上海贝岭业绩表现 - 公司实现股价封板涨停[1] - 主要从事集成电路设计 专注于模拟及功率芯片的设计及开发 产品涵盖电源管理、信号链产品和功率器件产品[1] - 产品主要应用于汽车电子、能效监测、工控储能、大家电、网络与智能终端及泛工业等市场领域[1] - 2025年上半年实现营业收入134,701.36万元 同比增长21.27%[1] - 实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润11,629.88万元 同比增长1.03%[1] 圣邦股份业绩表现 - 股价跳空高开逼近20CM涨停 开盘后下探午后重回涨停[2] - 产品覆盖信号链和电源管理两大领域 可广泛应用于工业控制、汽车电子、通讯设备、医疗仪器和消费类电子等领域[2] - 产品应用于人工智能、机器人、新能源和物联网等新兴市场[2] - 2025年上半年实现营业收入181,878.03万元 同比增加15.37%[2] - 实现净利润19,367.23万元 同比增加11.95%[2] - 归属于母公司股东的净利润20,083.91万元 同比增加12.42%[2] 艾为电子业绩表现 - 开盘逼近涨停[2] - 专注于高性能数模混合信号、电源管理、信号链的集成电路设计企业 主营业务为集成电路芯片研发和销售[2] - 2025年上半年实现营业收入136,955.81万元 较上年同期下降13.4%[2] - 实现归属于母公司所有者的净利润15,652.16万元 较上年同期上升71.09%[2] - 实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润12,283.24万元 较上年同期上升81.88%[2] 其他公司表现 - 思瑞浦和纳芯微等公司大幅上涨 涨幅均超过12%[3]

10月即将在北京经开区举办世界智能网联汽车大会及自动驾驶未来城市嘉年华。9月12、13日，由北京经开区工委宣传文化部举办的"畅享科技 乐酷亦 庄""北京·亦庄科技馆之城"自动驾驶专场活动，在北京市高级别自动驾驶示范区创新运营中心火热举行。活动邀请了80余名行业专业人士和市民大众，大家 先后走进展厅参观、开启技术交流、踏上试乘之旅，感受自动驾驶技术的"硬核实力"，解锁智慧出行的便捷与魅力。 互动交流环节更是气氛热烈，参与者们围绕"自动驾驶如何保障安全""未来出行还会有哪些新模式"等问题踊跃举手，工作人员结合真实案例耐心解答。 细致的解答不仅消除了公众对新技术的疑虑，更让大家对智慧出行生态有了更深的理解。 整场活动中，最受期待的当数自动驾驶小巴试乘环节。活动现场，轻舟小巴、百度小巴、文远小巴三款"明星车型"整齐列队，彩色的车身搭配科技感十 足的线条，一亮相就吸引了众人目光。"坐上去特别平稳，全程看不到司机，却能安全行驶，看着车辆自动避让行人、识别信号灯，真真切切感受到科技改 变生活了！以后要是能经常坐这样的车出门，肯定特别方便。"刚体验完文远小巴的李先生兴奋地说。 北京市高级别自动驾驶示范区创新运营中心展厅被划分 ...

政策环境与行业趋势 - 工业和信息化部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025-2026年）》，提出推进智能网联汽车准入和上路通行试点，有条件批准L3级车型生产准入 [2] - 政策要求加快突破汽车芯片、操作系统、人工智能、固态电池等关键技术，提升产品经济性、耐久性、舒适性等性能，开发智能交互、智能驾驶新功能 [2] - 政策为汽车主机厂及辅助驾驶产业链相关企业提出更高要求，并孕育更大机会和市场空间 [3] 激光雷达技术优势与产品进展 - 高线数数字化激光雷达已成为L3落地的必备安全件，行业共识认为头部激光雷达厂商将最有望受益 [3] - 速腾聚创520线数字化激光雷达已量产上车，智己LS6和极氪9X均搭载该产品，公司是目前唯一可量产520线数字化激光雷达的厂商 [4] - 520线激光雷达垂直分辨率较上一代提升近3倍，能清晰分辨百米外车辆轮胎、路肩边缘轮廓及锥桶等低矮或细小障碍物形状和位置，雨雾等恶劣环境下保持厘米级定位稳定性 [4] - 500线以上高线数高分辨率激光雷达提供的小物体感知能力和可靠性是L3系统的安全刚需 [4] - 速腾聚创新一代车载数字化激光雷达平台EM平台全线产品进入规模化量产阶段，EMX面向L2级辅助驾驶市场，EM4支持520线至2160线定制，服务于高级别自动驾驶场景 [4] - EM平台与全固态数字化激光雷达E1组合全面覆盖L3及L4市场，或是当下市场唯一选择 [5] 核心技术突破 - 速腾聚创自研全球首个SPAD-SOC芯片并掌握数字化芯片核心技术，芯片化设计使激光雷达结构更精简、集成度更高、性能更优越 [5] - SPAD-SoC可将激光雷达线数/像素提升到无限高，当像素与摄像头持平时，激光雷达画面将具有色彩和三维信息，超越人类眼睛感知能力 [5] - 高清无损的真实世界三维彩色信息数据是辅助驾驶实现性能和安全性突破的核心 [5] 市场应用与客户合作 - 2025年下半年将有多款搭载速腾聚创高线数数字化激光雷达的车型陆续面世 [6] - 滴滴、小马智行、文远知行等新一代Robotaxi均已使用速腾聚创数字化激光雷达产品，主激光雷达呈现线数升级趋势以满足城区和高快场景运营的极致安全需求 [6] - 速腾聚创可量产高性能车规级数字化激光雷达EM4、EMX和E1接入NVIDIA DRIVE AGX平台，作为NVIDIA DRIVE生态合作伙伴提供高清三维感知数据支持，缩短自动驾驶技术开发与测试周期 [8] - 与全球顶级科技企业深化合作印证速腾聚创"高线数+数字化"技术路线的清晰性与准确性 [8]