上合组织经贸合作 - 2025年上海合作组织峰会将于8月31日至9月1日在天津举行 这是中国第五次主办且规模最大的一届峰会 [1] - 上合组织覆盖全球约50%人口和经济总量约占全球25% 2024年中国与成员国、观察员国、对话伙伴贸易额达8900亿美元 占中国外贸总额14.4% [3] - 近五年中国与上合成员国货物贸易额连续突破3000亿/4000亿/5000亿美元 2025年前7个月贸易额超2900亿美元 [17] 天津港枢纽建设 - 天津港与全球180多个国家500多个港口保持航运往来 本周有11艘上合国家集装箱船舶靠泊 成为中外开放重要枢纽 [4][15] - 港口实现全流程智能化作业 通过自动化岸桥和人工智能运输机器人提升效率 缩短船舶停靠时间 [8][10] - 建成超220个高功率充电桩和近50套船舶岸电系统 作业码头岸电100%源自风光绿电 [14] 中欧班列与农产品贸易 - 陕西中欧（中亚）班列平均每80分钟一班 2025年前7个月中国通过陆路运输与上合成员国进出口额达6774亿元 增长7.4% [19][27] - 哈萨克斯坦面粉通过"订单农业"模式进入中国市场 西安爱菊集团在哈建成年加工20万吨面粉生产线 [21][23] - 陕西对哈萨克斯坦进出口总值28.2亿元 同比增长155.8% 上半年20多万吨粮油产品通过中欧班列运抵西安 [25][27]

核心财务表现 - 2025年上半年营业收入149.15亿元，同比增长3.06% [1] - 归母净利润25.97亿元，同比增长16.37%；扣非归母净利润23.06亿元，同比增长6.62% [1] - 拟实施中期分红，每10股派现0.30元，合计派发现金红利约5.84亿元 [1] 港口生产运营 - 完成货物吞吐量6.01亿吨，同比增长4.7%；集装箱吞吐量2546.8万标箱，同比增长9.8% [2] - 液化油品吞吐量1581万吨，同比增长1.0%；汽车作业量27万辆，同比增长4.1% [2] - 南北两翼港口协同发展，嘉兴港务集装箱吞吐量同比增幅达20.4% [2] 服务效率优化 - 全港集装箱船舶平均待泊时间同比下降7.32%，平均在泊效率提升7.46% [3] - 航线网络总航线达308条，净增3条，完成航线调整34条 [3] - 梅山港区、甬舟公司泊位能力提升，拓展靠离泊窗口时间 [3] 智能化与绿色转型 - 义乌国际枢纽港打造国内首个混行模式铁路场站自动驾驶示范工程 [4] - 鼠浪湖码头离岛远控作业效率达人工水平的85% [4] - 嘉兴港区独山码头获评全国首个四星绿色通用码头 [4] - 740TEU纯电动集装箱海船项目入选绿色低碳先进技术示范清单 [4] 全球布局与能力建设 - 设立新加坡和日本子公司，推进物流集团整合 [5] - 金甬铁路苏溪集装箱办理站完成验收，独山港区Ⅱ号内河港池投入试运营 [5] - 梅山港口基础设施重点项目加速推进，大型设备到港安装 [5] 内部管理与战略规划 - 完善法律、合规、内控协同的"大风控"工作体系，推进ESG管理 [6] - 规范"A+A"上市公司治理模式，开展法律风险化解专项行动 [6] - 聚焦主业提升经营质量，强化枢纽功能与服务保障能力 [6]

财务表现 - 上半年营业收入195.69亿元同比下降1.35% [1] - 净利润80.40亿元同比下降4.47% [1] - 扣非净利润73.69亿元同比增长2.10% [1] - 经营活动现金流量净额62.85亿元同比增长46.75% [1] - 拟派发现金红利每10股0.5元合计11.64亿元 [3] 运营数据 - 母港集装箱吞吐量2706.5万标准箱同比增长6.1% [1] - 洋山港区集装箱吞吐量1405.6万标准箱同比增长7.5%占比51.9% [1] - 母港货物吞吐量2.97亿吨同比增长1.2% [1] - 散杂货吞吐量4019.3万吨同比下降8.9% [1] - 海铁联运业务完成51.0万标准箱同比增长19.4% [2] 战略发展 - 深化长江战略与长三角一体化发展 [2] - 罗泾港区改造二期工程全面开工 [2] - 小洋山北作业区分阶段有序建设 [2] - 洋山深水港区二期扩建持续推进 [2] - 推进空箱中心沿海捎带中转集拼重点项目 [2] 技术创新 - 传统码头自动化改造按计划推进 [2] - 洋山智能重卡示范运营项目优化迭代 [2][3] - 自主建设首座无人有人混行全自动化码头投产 [3] - 采用新一代Neo-TOS生产管理系统 [3] - 智慧港口技术输出到秘鲁钱凯港 [3] - 上海国际发明展览会获14金10银1铜 [2] 绿色港口 - 海通公司获评中国首座四星级绿色滚装码头 [2] - LNG加注量稳步提升 [2] - 甲醇加注进入常态化运营 [2] - 实现国产绿色甲醇批量加注 [2] 行业展望 - 上半年我国进出口保持稳定增长 [3] - 港口吞吐量保持增长特别是外贸集装箱增长较快 [3] - 全球经济贸易增长不确定性风险加大 [3] - 全球产业链供应链重塑催生新贸易走廊 [3] - 区域内贸易重要性提升 [3]

港口基础设施与运营 - 天津港拥有213个港口泊位和147条集装箱航线 包括66条一带一路航线 [3] - 码头部署10万多个传感器实现全物联感知 人工智能运输机器人实现有序运转 [3] - 第二代智能拖轮具备自动靠离泊 自主航行和自动避碰等单船智能航行功能 [3] 港口吞吐量与航线网络 - 2023年集装箱吞吐量有望突破2400万标准箱 [3] - 作为京津冀通达全球的海上门户 通道畅达拥抱世界 [3] - 一带一路航线达66条 强化国际航运枢纽地位 [3] 适港产业发展 - 海洋经济规模突破4000亿元 涵盖海洋装备 绿色石化和新能源产业 [5] - 跨境电商和海洋文旅等临港产业蓬勃发展 [5] - 东疆综保区商品品类达400多种 冷链产品进口量占全国25% [5][6] 邮轮经济与旅游服务 - 2023年天津国际邮轮母港接待120艘次邮轮 超过20万游客进出境 [8] - 吸引一万余名外籍游客到京津冀地区旅游消费 [8] - 海博馆和东疆沙滩提供吃住行游购娱全链条服务 [8] 技术升级与效率提升 - 拖轮辅助作业突破核心算法技术 解决海上安全与运维痛点 [3] - 智能航行技术显著提升港口作业效率与安全性 [3] - 从通道经济向港口经济转型 提升产业附加值 [5]

自动化与智能化升级 - 公司创新研发AT-AGV小车采用激光雷达和北斗导航融合定位技术 实现无人驾驶精准搬运商品车 有效缓解司机短缺问题并提升码头搬运效率数倍[1] - 新增多线程雷达实现AGV 360度全场景感知 配合车型数据库使每辆商品车平均取车效率提升5秒 相当于每日多释放近2小时作业窗口[1] - 全球首创"全系统 全流程 全自动"干散货码头技术 综合接卸效率提高21.9% 散货装船综合效率提高22.6%[2] 数字化平台建设 - 供应链综合服务平台实现客户App自助上传数据 件杂货单据录入效率提升3倍 业务办理速度提升150% 线上办理率达98%[2][3] - 智慧查验与进出口放行服务优化升级 客户上传舱单和放行通知单后信息直通码头比对 进出口放行同步服务效率提升400%[3] - 与华为合作打造数字化管控平台 实现全域数据资产化与经营态势数字化 通过"1+2+3+10+N"建设路径打破数据孤岛壁垒[3] 创新成果与行业地位 - 2024年获得专利144项 较五年前增长约20倍 省级以上荣誉52项 较2019年增长超5倍[4] - 获批省级以上科研创新平台6个 实现省级平台零的突破[4] - 作为吞吐量世界前十的海洋港口 通过数智化转型重塑港口竞争新格局[3]

财务表现 - 2025年上半年实现营业收入61.78亿元，同比增长4.33% [1] - 同期实现净利润5.03亿元 [1] - 货物吞吐量达2.29亿吨，同比增长0.44%，完成年度计划4.56亿吨的50.22% [1] - 集装箱吞吐量1060.40万TEU，同比增长1.58%，完成年度计划2077万TEU的51.05% [1] 业务构成 - 公司为综合性港口运营商，涵盖集装箱、矿石、煤炭、原油及制品等多类泊位 [1] - 主营业务包括装卸、销售、物流及港口综合配套服务 [1] - 全港70%货物吞吐量和50%以上口岸进出口货值来自天津以外地区 [2] 行业地位 - 货物吞吐量位居全国沿海港口第7位 [2] - 集装箱吞吐量位居全国沿海港口第6位 [2] - 外贸吞吐量位居全国沿海港口第6位 [2] - 集装箱班轮航线达147条，辐射腹地面积近500万平方公里（占全国总面积52%） [2] 战略发展 - 通过精准营销和精细化管理提升生产效能 [1] - 深化绿色智慧港口建设，推进产业结构升级 [1][2] - 积极对接"一带一路"建设、雄安新区建设和京津冀协同发展等国家战略 [2] - 强化集装箱干线枢纽港地位 [2]

财务业绩 - 2025年上半年实现营业收入61.78亿元 同比增长4.33% 完成年度预算116亿元的53.26% [1] - 实现归母净利润5.03亿元 扣非净利润5.35亿元 基本每股收益0.17元 [1] - 总市值达151.94亿元 股价单日上涨3.75%至5.25元 [1] 运营数据 - 完成货物吞吐量2.29亿吨 同比增长0.44% 达年度计划4.56亿吨的50.22% [1] - 集装箱吞吐量1060.4万TEU 同比增长1.58% 完成年度计划2077万TEU的51.05% [1] - 航线总数稳定在147条 通过精品航线优化和港内布局调整提升运营效率 [2] 战略举措 - 通过分层客户走访和精准营销扩大"四千行动"成效 开发新客户与新货源 [2] - 推进全液压抓料机应用及专用吊具研发 填补装卸工艺技术空白并提升钢板作业效率 [2] - 加快电永磁吊具研制 减少人机交叉作业风险 [2] 公司治理 - 动态监控关联交易实施情况 确保依法合规运作 [2] - 搭建ESG管理闭环 披露超150项绩效指标 ESG评级提升至AA级 [2] - 实施全面内控诊断 实现合规与法律审核全覆盖 [2] 股东回报 - 制定市值管理制度与三年估值提升计划 强化同业对标 [2] - 完成2024年度现金分红 荣获"中国上市公司投资者关系股东回报天马奖" [2] 发展前景 - 依托"一带一路"建设 雄安新区建设和京津冀协同发展等国家战略机遇 [3] - 加快推进产业结构升级与智慧港口建设 强化集装箱干线枢纽港地位 [3]

河北证监局深化上市公司走访机制 - 河北证监局联合多家金融机构走进华通线缆、唐山港两家上市公司，开展"现场办公"，回应上市公司核心关切，推动上市公司用好资本市场工具做强做优 [1] - 下一步将持续深入推进上市公司走访工作，加强监管和服务针对性，助力河北资本市场健康稳定高质量发展 [1] - 资本市场正健全投资与融资协调功能体系，着力解决实体经济融资难、融资贵问题，鼓励上市公司把握政策，使用再融资、并购重组等工具推动高质量发展 [1] 华通线缆海外业务发展 - 公司从校办工厂起步，业务遍及全球，海外业务收入占营收近70%，正完善海外产能布局，目标5-10年成为国际影响力品牌 [2] - 全球化战略面临资金需求难题，河北证监局及金融机构建议通过发行H股、再融资、"一带一路"专项债等方式开拓国际业务 [2] - 农业银行河北省分行将提供跨境资金一体化管理方案，助力提升国际竞争力 [2] 上市公司合规经营要求 - 上市公司需守住合规经营底线，提高规范运作水平，海外业务推进中加强风险杠杆控制 [3] - 民营上市公司负责人需完善公司治理、规范股东行为，避免利益冲突或治理矛盾 [3] 唐山港发展战略与市值管理 - 公司围绕建设"世界一流散杂货综合港口"目标，发展增值服务，以"智慧港口"建设培育新质生产力 [3] - 上市以来累计现金分红95 6亿元，远超融资金额，近三年分红35 6亿元，分红指标在行业名列前茅 [4] - 高度重视市值管理，河北证监局建议把握港口资源整合机遇，加强投资者沟通，提升信息披露透明度 [4]

港口货物吞吐量表现 - 2025年上半年中国主要港口完成货物吞吐量89亿吨 同比增长4.0% [3] - 宁波舟山港以71375万吨吞吐量居全国首位 唐山港43357万吨和上海港42559万吨分列二三位 [3] - 集装箱吞吐量前十港口为上海港 宁波舟山港 深圳港 青岛港 广州港 天津港 厦门港 苏州港 北部湾港和日照港 [3] 外贸结构升级 - "新三样"产品（新能源汽车/锂电池/太阳能电池）上半年出口逆势增长12.7% [4] - 2023年"新三样"产品合计出口额达1.06万亿元 [4] - 港口新增直航拉美 非洲 东南亚航线助力"新三样"出口 [5] 港口基础设施投资 - "十四五"期间万吨级以上泊位增加379个 总量达2971个 [6] - 沿海港口重要港区铁路进港率超70% [6] - 天津港集团2025年重点建设项目21项 总投资规模约195亿元 [6] - 上海港 广州港 大连港等一批码头项目持续推进建设 [8] 智慧港口建设 - 5G 人工智能 大数据技术广泛应用于港口运营 [8] - 2024年中国港口平均每小时吞吐3.8万标箱 [6] - 样本港口集装箱船舶直靠率均值达89% 锚地等待时间缩短至19小时 [6] - 服务效率较上年提升1% [6] 多式联运体系 - 沿海主要港口与中欧班列 西部陆海新通道深化联动 [8] - 构建"海陆空铁"立体化物流体系 [8] - 为外贸企业提供多样化供应链解决方案 [8]

智慧港口建设 - 天津港成功实现从传统港口向智慧枢纽的数字化转型 [1] - 公司在人工智能和大数据模型应用方面取得显著成果 [1] - 全球首个"智慧零碳"码头展示了科技赋能下的高效作业场景 [1] 技术应用 - 人工智能和大数据模型在港口运营中发挥关键作用 [1] - 智慧码头实现了零碳排放目标 [1] 行业影响 - 天津港的数字化转型代表了我国智慧港口建设的最新进展 [1] - 科技应用显著提升了港口作业效率 [1]