探寻新时代发展足迹|“硬核”港口,何以链接全球?

港口行业与公司核心地位 - 作为全球最大货物贸易国,中国约95%的进出口贸易货物量通过海运完成 [1] - 宁波舟山港是全球货物吞吐量第一大港,自2009年起已连续16年蝉联全球货物吞吐量榜首,集装箱吞吐量常年稳居世界前三 [3] - 港口是支撑经济发展的基础性、枢纽性设施 [1] 公司运营与业绩表现 - 2024年宁波舟山港完成货物吞吐量约13.8亿吨,完成集装箱吞吐量3930万标箱 [3] - 截至2025年9月11日,港口集装箱吞吐量突破3000万标准箱,较2024年提前23天,再次刷新历史纪录 [3][4] - 港口拥有两座“千万箱级”单体集装箱码头 [3] 智慧化与技术创新 - 公司通过远控桥吊作业、“无人驾驶”集卡应用等进行“智能革命” [6] - 融合5G、数字孪生等新一代信息技术,提速“2+1”智慧码头建设 [6] - 梅山港区建成全球规模最大的远控桥吊和远控龙门吊集群,甬舟码头形成“远控岸桥+无人驾驶集卡+自动化轨道吊”作业模式 [6] 全球网络与航线拓展 - 宁波舟山港连通全球600多个港口 [7] - 2025年9月“中欧北极快航”成功通航,航程缩短约20天至20天,单程碳排放量直降约50%,全面贯通太平洋、大西洋、印度洋和北冰洋等全球主要通航大洋 [7] - 港口面朝太平洋主航道,背靠长三角经济圈,位于“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”交汇点 [3] 国家战略与政策支持 - 港口在长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中地位愈发凸显 [3] - 2024年底中央经济工作会议指出有序扩大自主开放和单边开放,稳步扩大制度型开放 [7] - 中共中央政治局会议强调要扩大高水平对外开放,稳住外贸外资基本盘 [8]