"以前总担心轻资产贷不到钱，没想到银行创新了'景区收费权+索道物权'抵押模式，1.9亿元贷款一到 账，我们'全域体验升级'项目就能加速推进，今年暑期游客量直接涨了40%！"河北邯郸东太行景区负责 人拿着最新运营数据连连称赞。 针对科技型企业"轻资产、抵押难"的共性问题，中国人民银行邯郸市分行积极推动"企业创新积分制"在 金融领域应用，引导金融机构在授信审批过程中参考企业创新积分情况，推动金融服务模式从"标准化 审批"向"差异化定制"转型，提升企业融资可得性。 "我们有150多项专利，可智能化改造缺资金，土地早就质押了，咋贷款？"面对当前的发展困境，钢诺 新材料股份有限公司负责人曾一度犯愁。作为国家级高新技术企业、专精特新"小巨人"企业，该企业计 划启动年产20万吨耐磨钢球生产线智能化改造，可近亿元资金缺口让改造工作陷入停滞。 工行邯郸分行了解情况后，立即启用科创企业专属评级模型，最终敲定"2000万元流动资金信用贷 +9000万元项目贷款授信"的综合方案，有效缓解了企业的燃眉之急。目前，该企业智能化生产线已进 入建设筹备阶段，投产后预计年产值可增加数亿元。 让"特色集群"长成"产业大树" 自国务院办公厅发布《 ...

（来源：邯郸日报） 转自：邯郸日报 破解困局的关键，在于从"单打独斗"转向"抱团发展"。永年紧固件产业集群通过搭建多层次"共享智 造"平台，将分散的企业采购需求整合为集中订单，不仅掌握了原材料采购的议价主动权，更探索出一 条降本增效的产业升级新路径。 永年当地的工业互联网平台率先发力，为"抱团采购"筑牢基础。2024年10月，国智科技（河北）股份有 限公司董事长张延岭自筹资金搭建永年紧固件工业互联网平台。该平台可将承接的大额订单智能拆解， 精准分派给19家已入驻的企业协同生产，日协同产能达126吨。订单的集中带动了原材料需求的集聚， 规模效应显著，提升了采购议价能力。"通过平台集采，1吨钢的价格比企业单独采购便宜十几元。"张 延岭介绍道。入驻企业切实受益，河北同发铁路工程集团铭豪公司厂长梅胜斌表示，加入平台后，企业 订单量稳步增长，产线智能化水平也随之提升。 省级钢铁供应链平台的上线，让"抱团"效应进一步升级，实现了跨产业的深度协同。2025年4月，汇聚 河钢集团等19家省内重点钢企的河北省钢铁产业供应链平台正式启动，旨在打通钢铁产业上下游链路。 永年紧固件产业集群作为核心用钢集群对接入驻，很快收获实效。平台 ...

公司近期动态 - 公司于2025年12月19日以现场方式召开了第八届2025年第六次董事会会议 [1] - 会议审议了包括《关于选举代表公司执行事务的董事的议案》在内的文件 [1] 公司业务构成 - 2024年1至12月份，公司营业收入主要来源于紧固件行业，占比高达92.55% [1] - 其他业务收入占比为4.94% [1] - 自动仓储设备制造行业收入占比为1.69% [1] - 五金工具行业收入占比为0.82% [1] 公司市值信息 - 截至发稿时，公司市值为49亿元 [1]

"工业之米"是对紧固件这一工业零部件的形象比喻。作为工业体系不可或缺的组成部分，无论是汽车、 飞机、桥梁、房屋建筑，还是手机、家电，所有机械和结构都离不开紧固件的连接与固定。 航空航天正是七丰精工转型发展的重要布局之一。2012年以来，七丰精工紧固件业务从传统的外贸出口 向国内外轨道交通、航空航天等领域市场转型。"彼时，航空航天、轨道交通等领域虽在发展初期，但 其巨大的市场潜力已清晰可见：既有新装市场需求，也有维修与更换需求。"七丰精工董事长陈跃忠 说。 据介绍，相对传统紧固件产品，航空航天领域产品具有高强度、高精度、高可靠性、轻量化的要求。为 此，七丰精工内部进行了一系列调整。同时，面对旧有的行业标准，公司根据技术创新情况，不断迭代 新工艺、打造新产品。 近年来，七丰精工产品获得多方认可。目前，公司已相继进入成都飞机工业（集团）有限责任公司、中 国航天科技集团合格供应商名录。 "2025年，七丰精工还成立了航空航天领域专项工作推进小组，组织对新材料、新工艺进行研发，正式 向中航工业特殊过程管理认证中心提交了ASP特殊过程认证申请。"陈跃忠透露。 "未来，在轨道交通、航空航天领域，公司将从紧固件向其他连接件、 ...

2025年10月中国紧固件出口数据 - 2025年10月中国紧固件出口数量为46.05万吨，同比下降10.3% [1] - 2025年10月中国紧固件出口金额为8.65亿美元，同比下降9.7% [1] 数据来源与报告背景 - 数据来源于中国海关，由智研咨询整理 [1] - 信息关联智研咨询发布的《2026-2032年中国紧固件行业市场调研及投资前景研究报告》 [1]

智慧赋能港口升级 - 全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头实现岸边装卸、水平运输和堆场装卸全自动化作业 [3] - 首创“顺岸布置边装卸+无人集卡水平运输”工艺，采用“北斗+5G”技术，推出6项国产化业界首创成果 [3] - 新码头单机效率提升50%，综合成本降低70% [3] - 自动化粮食连续卸船机实现核心技术与关键部件100%国产化，最大卸船效率达1500吨/小时，小时效率提高25% [4] - 粮食卸船机吨耗电从0.4度降至0.34度，年节电达185万度 [4] - 2025年以来上线12台国产化轻量化自动化轨道吊及50台智能引导运输车(IGV)，提升码头智能化运营水平 [5] 产业链协同与重塑 - 依托港口区位优势，企业可便捷获得原材料并节省物流成本，形成“前港后厂”模式 [7] - 铁矿砂经港口运往本地钢厂冶炼成钢卷，再加工为汽车零部件，最终送往汽车生产基地完成整车组装 [7] - 汽车紧固件产品占据全国7%左右市场份额 [8] - 前三季度全市规模以上工业增加值同比增长8.0%，其中钢铁行业增长5.9% [9] - 钢铁及配套企业完成产值1655亿元 [9] 绿色转型与产业升级 - 造纸企业转型生产高技术含量、高附加值的特种浆纸，主打“以纸代塑”系列产品 [11] - “以纸代塑”产品包括纸提手、纸胶带、纸地膜等，大批量投放市场并出口至欧洲、东南亚、日韩等地 [11] - 前三季度造纸产业增加值同比增长6.3% [11] - 浆纸一体化产业集群入选山东省“十强产业”雁阵型产业集群 [11]

欧盟贸易保护趋势 - 欧盟对华贸易保护措施呈现范围扩大、周期延长、监管精细化趋势，已实施56项反倾销和反补贴措施，涉及金额超460亿欧元，覆盖橡胶、钢铁、化工、新能源电池、紧固件等行业 [1] - 反倾销税率普遍在30%–70%区间，个别产品如橡胶轮胎、钛白粉、无头螺钉税率甚至超过100%成本加成 [1] - 欧盟贸易总司预测，针对中国制造的贸易调查数量可能保持每年增长8%–12%，形成制度性高风险环境 [3] 东南亚供应链角色转变 - 2024–2025年间东南亚再出口贸易增长率达43%，马来西亚、泰国、越南三国占总量的68% [5] - 中国制造相关货物占东南亚再出口总值的39%，东南亚转口贸易体系正成为全球供应链结构性组成部分 [5] - “第三国合规中转”将成常态化出口路径，东南亚从临时避险方案转变为供应链减震器 [6] 转口贸易合规与数字化 - 东南亚转口体系走向制度化与透明化，以马来西亚巴生港保税区为例，已全面接入电子原产地证系统，实现原产地数据自动同步、操作全程可溯、货物流向实时验证 [7] - 到2027年，东盟地区90%以上再出口货物将实现电子化监管全覆盖，并与欧盟、日韩等市场形成互认机制 [7] - 合规中转操作实现身份切换与税负优化，构建新的全球贸易信任网络 [7] 供应链布局重构 - 中国直达欧盟出口占比从2020年的17.6%降至2025年的12.3%，而中国经东南亚再出口欧盟的比例上升至9.8% [10] - 再出口产品主要集中在化工类（27%）、机电产品（21%）、橡胶与塑料制品（19%） [10] - 供应链进入分布式重构，东南亚通过中转与再出口操作在合规框架内分散市场风险，维持与欧洲客户的贸易连续性 [10] 未来贸易门槛演变 - 欧盟未来贸易门槛将更多转向环境、可追溯性与社会责任维度，数字化原产追溯系统将普遍应用 [12] - CBAM碳边境调节机制将全面实施，供应链尽责法要求产品来源透明 [12] - 未来中转操作将成为融合合规、可追踪与低碳管理的系统工程，需与欧盟绿色认证、ESG标准接轨 [13] 中长期趋势与竞争力 - 东南亚转口贸易体系正成为全球制造业应对贸易壁垒的关键枢纽，从短期避险转向长期布局 [15] - 未来五年竞争力取决于在合规、数字化和区域协同之间找到平衡，以保持供应链韧性与持续竞争力 [15] - 凭借合规中转、数字化追溯与区域协作三重支撑，行业正稳步迈回欧洲市场主航道 [15]

合作事件概述 - 2025年11月7日，京东工业与恩福（中国）在第八届中国国际进口博览会上正式签署战略合作协议，并同步上线恩福京东官方旗舰店 [1] 合作方背景 - 恩福（中国）是日本NOK株式会社与德国科德宝集团的合资企业，拥有百年密封技术积淀，旗下涵盖NOK、CFW、Simrit等多个知名品牌 [3] - 恩福（中国）产品覆盖油封、O形圈、液压气动密封件等全系列密封解决方案，广泛应用于汽车、通用工业等关键领域 [3] - 京东工业是京东集团旗下的工业供应链技术与服务解决方案提供商，服务约11000家大型企业和数百万家中小企业 [3] 合作内容与模式 - 双方将基于京东工业数实一体化工业供应链体系合作，推动工业客户采购降本增效 [1] - 合作将构建更完整高效的供应链模式，提升供应协同效率，为大型企业、中小企业、专业用户及个人消费者提供紧固件数智化采购服务 [4] - 恩福京东自营旗舰店首期上架油封、O型圈、活塞杆密封专用密封件、防尘密封件等最新产品，全部以自营入仓形式通过京东物流网络实现快速配送 [4] 合作目标与意义 - 合作旨在助力紧固件行业供应链的数智化转型升级 [1] - 合作将提升供应链稳定性、市场响应速度与服务能力，满足多元客户的采购需求 [4] - 通过京东强大的物流网络，旗舰店可支持当日达或次日达，确保时效保障，提供全链路服务 [4] 行业背景与市场地位 - 紧固件素有"工业之米"之称，被广泛应用于建筑、机械、电力、铁路等众多产业 [3] - 京东工业长期以来深耕紧固件领域，2025年其紧固件品类的品牌及商品数量、采购客户数及成交额均实现快速成长，成为众多行业的数字化采购首选平台 [5]

融资与审核动态 - 2025年10月北交所发行新股3只，募资金额6.68亿元[5] - 2025年1-10月累计发行新股19只，合计募资金额58.34亿元[5] - 截至2025年10月末，已过会未注册企业10家，拟募资32.20亿元；已注册未发行企业2家，拟募资4.61亿元[5] - 2025年10月新增受理企业2家，其中定西高强营收8.0亿元、同比增长34.9%，泓毅股份营收28.9亿元、同比增长61.1%[23] 申购与发行特征 - 2025年10月新股首发PEttm中值为10倍，环比下降13.31%[5] - 单批新股冻结资金区间为6130.17-7725.37亿元，中值6741.97亿元、环比下降5.86%[5] - 2025年10月平均网上顶格申购金额1003万元，平均正股资金门槛442万元[42][43] - 网上中签率中值为0.03%，最近10只新股中签率区间为0.02%-0.07%[36][39] 上市收益表现 - 2025年10月上市3只新股首日涨幅中值+281.31%，奥美森/长江能科/泰凯英涨幅分别为+347.50%/+281.31%/+180.26%[3] - 2025年1-10月无新股首日破发，新股申购理论收益率累计增厚+1.96%（发行新股17只）[3] - 2024年北交所新股申购累计收益率+4.01%（发行新股23只）[3] - 单只新股理论申购收益率：奥美森+0.077%、长江能科+0.059%、泰凯英+0.070%[3] 2026年收益预测 - 中性预期2026年发行新股40只，单个融资规模2.5亿元，合计募资100亿元[75] - 中性预期新股首日涨幅300%，网上中签率0.031%[75] - 中性预期40只新股直接定价收益46.88万元，500万/1000万/1500万/2000万资金申购收益率分别为3.75%/3.75%/3.13%/2.34%[76][78] 战略配资机遇 - 2024年以来战配解禁机构102家，解禁日整体法收益率+254.8%、胜率100%，平均获利金额1138万元、平均锁定期8个月[6] - 国庆后战配投资机构生态变动，员工持股计划、券商跟投、国资平台成为主体[80] - 建议封闭式公募、保险等中长期机构投资者积极关注战配投资机遇[6]

行业出口表现 - 2025年9月中国紧固件出口数量为51.66万吨，同比增长8.2% [1] - 2025年9月中国紧固件出口金额为9.85亿美元，同比增长9.4% [1] - 出口金额增速9.4%高于出口数量增速8.2%，显示产品价值或单价有所提升 [1]