香港作为中国汽车产业国际化新枢纽 - 港交所IPO募资规模重回全球第一，宁德时代港股上市成为2024年全球最大IPO [1] - 香港街头出现吉利远程、广汽传祺E9等国产电动车，小鹏汽车香港第二门店暨全球科技品牌体验店亚洲首店开业 [1] - 中国汽车品牌通过香港链接全球市场，香港依托内地汽车产业合作推动经济转型 [1] 2025香港国际汽车及供应链博览会核心亮点 - 展会规模创香港历史之最：11家内地整车集团（一汽、东风、长安等）参展，多家企业独立展位超1000平米 [3] - 展出内容涵盖新能源出行方案、右舵车型、飞行汽车、智能交通解决方案等 [3] - 首设七大核心展区包括低空经济、供应链等，构建"空-地-产"协同生态示范 [6] 香港的双向枢纽价值 - 对中国车企：通过香港国际化资源快速提升全球知名度，精准触达新兴市场 [4] - 对国际企业：借助香港平台对接内地供应链，共享14亿人口消费市场 [4] - 两地发起"中国汽车及供应链企业出海联盟"倡议，强化资本与服务支持 [4] 产业链协同创新突破 - 近40家供应链科技企业参展，包括宁德时代、地平线、Momenta等，展示智能座舱、辅助驾驶等领域技术 [7] - 百度萝卜快跑将展示在港智能出行服务进展，香港本地企业如九龙巴士、西井等参与 [7] - 覆盖感知-决策-动力全环节的智能网联汽车生态加速成型 [7] 香港政策与人才优势 - 香港计划2027年前提供20万充电停车位，投入3亿港元建高速充电设施，2030年目标建成3000个充电器 [9] - "新能源运输基金"预留7.5亿港元资助电动车购置，近两年高端人才来港申请超41万宗，获批26万宗 [9] 配套活动与全球影响力 - 举办国际商事仲裁与跨境金融战略论坛，香港律政司提供出海法律指导 [10] - 高峰论坛邀请10余位车企高层及金融机构领导，发布年度供应链创新成果 [11] - 吸引东盟、"一带一路"国家政要及全球投资机构参与，李家超将出席开幕式 [13] 展会长期战略定位 - 目标成为链接亚太、辐射全球的顶级国际会展平台，强化科技赋能与贸易促进 [14] - 推动香港构建"科技+金融+制造"融合型经济，突破传统服务业依赖 [13]

业绩表现 - 一汽解放正在测试验证L4级厂区无人物流车，并寻求与华为等企业合作布局商用车智能驾驶赛道，同时推进"15333"新能源战略，今年将逐步开展新能源核心零部件产品化以提升盈利能力和竞争力 [2] - 吉林化纤目前拥有1.2万吨碳纤维复材生产线和600吨小丝束生产线，正与产业链合作单位联合开发以根据市场需求增加产能 [2] - 吉林碳谷产品产销量均增长，坚持"大小丝束齐发展"原则，聚焦工业用和民用领域，紧密衔接下游市场 [3] - 奥来德、吉大通信等企业表示将优化产品与服务以推动业绩持续向好 [3] 市值管理 - 吉林敖东制定了2024-2026年股东回报规划，增加分红频次并提高分红率，2025年已实施《市值管理制度》和《估值提升计划》以增强投资者信心 [4] - 一汽富维于今年4月发布估值提升计划，在市场开发方面取得突破，并布局新能源、智能网联、新质生产力等产业转型 [4] 未来规划 - 长春高新将以自研和并购为抓手加大创新投入，推动伏欣奇拜单抗粉剂和水剂的上市审批，粉剂产品预计今年获批 [6] - 亚联机械募投项目"人造板生产线设备综合制造基地项目"预计今年建设完成，将通过济南生产基地扩大产能和销售规模 [6] 投资者互动 - 吉林辖区49家上市公司164名高管参与网上集体接待日活动，共回答投资者提问927个，整体答复率为80.68% [1] - 业绩增长、市值管理、数智转型、未来规划等话题成为投资者关注的高频词 [1]

中国新能源汽车产业整体表现 - 2024年中国新能源汽车产销分别达1288.8万辆和1286.6万辆 同比增长34.4%和35.5% 连续十年全球第一 出口量达128.4万辆 [1] - 政府工作报告提出发展新质生产力 持续推进人工智能+行动 大力发展智能网联新能源汽车等新一代智能终端 [1] - 电动化、智能化驱动新能源汽车产业革命 深度重构汽车零部件产业链技术版图 [1] 长盈精密新能源业务发展 - 公司为国内精密电子零组件领先企业 新能源业务涵盖电池结构件、高压电连接、氢燃料电池双极板产品 [2] - 新能源业务营收自2021年起年复合增长率超60% 2024年获宁德时代优秀供应商奖 [2] - 研发团队超5000人 含1000名自动化开发工程师 近三年研发费用占比约8% 拥有专利超2200项 [2] 博俊科技技术创新与研发投入 - 公司专注汽车精密零部件和模具制造 已导入热成型、一体化压铸等先进工艺技术 [2][3] - 研发投入从2023年8500万元增至2024年1.6亿元 同比上升90.17% 营收占比从3.27%升至3.82% [3] - 2025年一季度研发投入0.33亿元 同比上升24.29% 截至2024年底拥有17项发明专利和77项实用新型专利 [3] 三花智控行业地位与研发体系 - 公司为全球最大制冷空调控制元器件和领先汽车热管理部件制造商 车用电子膨胀阀等产品全球市占率第一 [3] - 上市20年间营业收入和净利润年均复合增长率分别超23%和25% [3] - 2022-2024年研发投入逐年递增至13.52亿元 占营收比重稳定在4.5% 正开拓仿生机器人机电执行器技术 [4] 企业战略与产业升级 - 三花智控建立三层全球竞争力研发体系 通过优化核心产品结构与材料实现性能提升和成本降低 [4][5] - 公司计划利用大数据和人工智能技术推动生产智能化 打造智能工厂提升效率和服务质量 [5] - 深市汽车零部件企业积极投身新能源与智能网联技术突破 推动产业向智能、绿色、高效方向迈进 [5]

近年来，新能源汽车在国内市场的发展势如破竹。2020年9月，我国新能源汽车生产累计只有500万辆， 到今年6月底，国产新能源汽车累计产销量均已突破3000万辆。中国新能源汽车在产业化、市场化的基 础上，迈入规模化、全球化的高质量发展新阶段。 产业配套更加完善。从电池、电机、电控等核心部件到整车制造和销售，我国打造了较为完善的新能源 汽车产业链体系。截至今年6月底，全国充电桩总量达到1024.4万台，同比增长54%，保障了2400万辆 新能源汽车的充电需求，为纯电出行带来更多便利。国家能源局近日表示将继续推动构建高质量充电基 础设施体系，助力交通运输绿色低碳转型与现代化基础设施体系建设。 新能源汽车的快速发展改变了国内汽车市场格局，奔向绿色未来。我国新能源汽车产销已经连续9年位 居全球第一，规模、质量双提升。据乘联会统计，今年二季度，我国新能源乘用车在全球的份额达到 67%。 一系列成绩的背后，是市场、政策、技术多方合力的推动。我国率先明确发展新能源汽车的国家战略， 并接续制定面向2020年和2035年的产业发展规划，产业发展方向更明确、步伐更坚定。随着以旧换新、 减免购置税、新能源汽车下乡等利好政策持续落地， ...

汽车智能化核心观点 - 当前汽车智能化围绕数据流演进，涵盖数据获取、储存、输送、计算及车端/人端应用，实现智能驾驶与多感官交互 [3][65] - 行业核心要素包括传感器、域控制器、线控系统等环节，数据流驱动技术迭代与估值重塑 [65][67] 行业新闻与动态 - **特斯拉**：计划6月在奥斯汀推出自动驾驶出租车，初期限制10辆Model Y运营并逐步扩展至千辆规模 [14][15] - **小米汽车**：首款SUV YU7全系标配激光雷达、NVIDIA Thor计算平台（700TOPS算力）及1.1米天际屏全景显示 [16] - **政策标准**：中国《轻型汽车自动紧急制动系统》国标转为强制性，新增行人/自行车识别要求，2025年6月征求意见截止 [15] - **合作案例**：速腾聚创与Mammotion合作开发固态激光雷达割草机器人，订单达120万台，探测能力26万点/秒 [25] 高频核心数据 智能驾驶渗透率 - 2025年3月L2级及以上渗透率达18.4%（同比+4pct），高速NOA/城区NOA渗透率分别为17.7%（+6pct）、10.8%（+3pct） [9] - 分价位：50万元以上车型L2+渗透率最高达97.7%，15-25万元车型达82.5% [74] - 分燃料类型：增程式混动L2+渗透率99.2%，纯电动/插混分别为51.4%、67% [75] 感知层技术 - **摄像头**：前视摄像头渗透率59.8%，800万像素占比23.8%（同比+11pct） [7][57] - **激光雷达**：乘用车渗透率6.1%，禾赛/华为/速腾聚创市占率分别为32%、31%、29% [8] - **芯片竞争**：英伟达占比40.8%（同比+21pct），地平线升至16.4%（+2.4pct），特斯拉FSD降至7.6%（-20.5pct） [61] 智能座舱与网联 - 10寸以上中控屏渗透率81.8%，HUD达15.9%（同比+2pct），座舱域控制器32.3%（+7pct） [10] - OTA/T-BOX渗透率分别为74.5%（+3pct）、65.7%（-10pct） [10] 企业动态与技术创新 - **小鹏汽车**：4月交付量同比增273%至3.5万辆，MONA M03上市8个月交付超10万台；五一期间辅助驾驶总里程同比增112% [46][47] - **理想汽车**：五一辅助驾驶总里程1.12亿公里，覆盖367城，主动安全避免12.08万次潜在事故 [51] - **华为**：联合11家车企发布《智驾安全倡议》，推动技术透明与标准共建 [33] - **文远知行**：Robotaxi收入占比升至22.3%，与Uber合作拓展中东市场，获1亿美元追加投资 [20][21] 技术趋势与成本展望 - **视觉感知**：800万像素摄像头成本占比提升，远期全无人驾驶传感器配置成本有望降至1万元内 [56] - **算力需求**：L4级自动驾驶算力需求达1000TOPS以上，英伟达Thor平台推动大算力域控普及 [60] - **本土化进展**：特斯拉FSD中国版启动本土化适配，新增城市道路Autopilot功能 [34][37]

人工智能产业基金 - 深圳发布两只人工智能产业基金 分别投向人工智能终端产业（手机 计算机 平板电脑 大模型一体机 可穿戴设备等）和具身机器人产业（算法模型 AI+行业应用 机器人零部件等）[1][3] - 浙江计划打造100亿元以上人工智能基金群 依托省科创母基金三期等 重点支持人工智能企业全生命周期融资需求[1][12] 新材料产业基金 - 西安设立100亿元新材料产业基金 由西北有色金属研究院等联合发起 存续期10年 计划通过引入六大行AIC等资本将规模放大至1000亿元 重点推动上市公司并购及产业链布局[4][5] 文化旅游与数字经济基金 - 拉萨设立15亿元产业强市母基金 采用"子基金+直投"模式 重点布局文化旅游 数字经济 金融产业 绿色工业等领域 并构建"1+N"母子基金架构[6] 生命健康与先进制造基金 - 北京大兴设立两支总规模40亿元股权基金 重点支持生命健康 氢能 商业航天 先进制造 数字经济等战略性新兴产业[7][8] 生物医药产业基金 - 天津设立生物医药产业基金 聚焦核酸药物 高端医疗器械 合成生物学 AI+医疗等领域 优先投资天银金融租赁研究院孵化项目并提供"科创人才贷"[9] 智能网联产业基金 - 杭州设立10亿元智能网联产业发展基金 采用双GP管理模式 覆盖车 路 云 能 网 图等全产业链及智慧高速 智慧物流等应用场景[10] 汽车产业链基金 - 长春长兴基金拟出资设立两支子基金 包括10亿元旗挚汽车产业链基金（由红旗私募管理）和3亿元安徽高新吉晟创投基金（由安徽省创投管理）[11]

展会概述 - 第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2025）将于10月21日至24日在重庆科学会堂举办 [1] - 正式发布全新品牌"汽车创新技术展（AITX）"，旨在重新定位未来汽车科技发展坐标并重构产业底层逻辑 [1] - AITX将成为展示中国汽车科技引领的"窗口平台"和全球融合创新的交流合作平台 [1] - 到2030年，AITX计划打造为规模最大、科技影响力最强、创新生态最丰富的全球汽车创新技术展 [1] 展会内容与规划 - SAECCE 2025将构建"1＋6＋6＋X"立体化会议体系，包括1场开幕式暨全体大会、6场主论坛和100余场专题会议 [2] - 专题会议围绕汽车节能、新能源汽车、智能网联汽车等6大技术领域，构建"基础研究-应用开发-产业落地"全链条交流生态 [2] - AITX预期规划8大主题展区，涵盖智能网联、新能源动力、智能制造等前沿领域，展览面积达2.5万平方米，较2024年翻倍 [2] - 已有比亚迪、长安、赛力斯、小鹏、地平线、科大讯飞等200余家行业知名企业确认参展 [2] 技术创新与活动 - 展会将推出"工业1小时·创新发布"系列活动，展示飞行汽车、人形机器人、车路云一体化等突破性技术 [2] - 年会以人工智能为核心主线，策划"汽车＋AI"系列论坛，覆盖智能底盘、动力域等细分方向 [2] - 中国汽车工程学会将首发中英文版《节能与新能源汽车技术路线图3.0》 [2] - 权威发布《2025年度中国汽车十大标志性技术进展》和《2026年度中国汽车十大技术趋势》等前瞻性技术研究成果 [2] - 围绕车路云一体化系统建设阶段性成果，举办多车企跨城应用实践和展示体验活动 [2]

5月25日，以"绿智赋能 运力新生"为主题的运输新生态高质量发展论坛暨2025中国商用车品牌营销活动在河北雄安启幕。活动旨在响应国家"双 碳"目标，加速交通强国建设，推动商用车行业向电动化、智能化、国际化转型，助力中国品牌全球竞争力提升。 中国交通运输协会城市交通分会秘书长助理，中国客车信息网、中国卡车信息网、第1新能源车网创始人、CEO吴奇在致辞中表示："期待此次活动能够 凝聚行业智慧、激荡创新思维，为运输新生态的高质量发展注入活力；期望中国商用车品牌营销盛典能够成为行业的难忘印记，见证品牌力量，以榜样的力 量带动全行业蓬勃发展。" 雄安新区建设和交通管理局综合交通处负责人张志学也表示："商用车的智能化、绿色化转型与运输新生态构建息息相关，雄安新区始终将商用车产业 作为推动交通与城市协同发展的重要抓手，深化开放合作，构建高质量发展的'雄安样本'。" 在新一轮科技革命与产业变革浪潮下，全球交通产业正经历百年未有之大变局。在"双碳"目标引领下，中国商用车行业加速向绿色低碳、智能网联方向 转型。此次论坛聚焦城市交通数字化、公共交通变革、交旅融合创新、车辆智能网联化等核心议题，邀请行业专家、企业代表共同探讨，深入解 ...

活动背景与目的 - 北京市科协创新服务中心推出"首都科创开讲"品牌活动，旨在搭建工程技术人才交流平台并弘扬工程师文化 [1] - 首期活动主题为"数据脉动·万物智联"，在中国联通5G智能网联示范园基地举行，由北京市科协创新服务中心主办，北京卓众出版有限公司科协承办，联通智网科技协办 [1] 活动内容与亮点 - 发布工程师文化主题短视频《星火成炬》，展现工程师团队协作与精神传承 [3] - 中国信通院首席专家续合元作主旨报告，探讨信息与汽车产业融合对工程师人才培养的推动作用 [3] - 联通智网车辆智能网联研究院院长周光涛解析车路云一体化技术路线图、中国自动驾驶解决方案及大模型应用创新 [5] - 北京车网科技双智协同总监谢勃毅分享北京市高级别自动驾驶示范区的技术标准、数据安全体系及实践成果 [5] - 现场展示5G智能网联技术在行车安全、智慧出行等领域的应用，包括车路云协同服务平台体验与无人驾驶演示 [5] 活动规模与未来规划 - 现场参会者包括60余位智能网联领域工程师及媒体代表，线上参会人数达3.7万人 [7] - 未来活动将围绕国家科技创新战略和北京市重点产业需求，持续开展工程师文化主题专场 [7]

5月23日，以"千帆踏浪 智领未来"为主题的圆通速递&东风柳汽千台交车盛典在广西柳州举行。1000台乘龙快递车正式交付圆通速递， 广西壮族自治区邮政管理局党组成员、副局长许志芳，柳州市人民政府党组成员袁东升，东风柳汽总经理林长波，圆通速递广西省区党 支部书记、副总经理杜彬以及各界代表齐聚柳州，共同见证这一物流行业盛事。柳州市发展和改革委员会、邮政管理局、交通运输局、 柳江区政府等政府部门领导，圆通速递总部相关业务负责人，东风柳汽销售公司领导出席活动。 东风柳汽总经理林长波致辞 随着业务量的持续攀升，双方的合作领域也在不断拓展。智能驾驶牵引车成为双方合作的新焦点。圆通速递前期投用的乘龙H7智能驾驶 牵引车产品，凭借高阶智能驾驶科技，成功实现了长途干线"双驾变单驾"的运营模式变革，大幅提高了运营效率，赢得了圆通速递的高 度认可。 战略携手，乘龙&圆通齐奏协作共赢时代强音 此次交付的1000台乘龙快递运输车,品类丰 富、规格齐全，是东风柳汽以"轻质技术"和 "降耗技术"为核心，融合智能网联、AI、智驾 等前沿技术打造出的明星产品,具备高效、环 保、智能、节能的特点。 其中,乘龙H7智能驾驶牵引车,专为快递物 流量身 ...