圆通航空作为圆通速递（600233）的全资子公司，本次航线开通将助力惠州打造区域性航空物流中心， 融入"国内2小时、东南亚4小时、全球12小时"高时效货运网络。这种"互联网+速递+航空+产业"的创新 模式，为航空物流与高端制造业的深度融合探索出可行路径，将进一步降低区域企业物流成本，促进经 济要素高效配置。 通航十年来，惠州机场始终坚持以安全为基、以服务为本，实现从基础保障向区域枢纽转变的能级跃 升，为全货机航线开通筑牢根基。"十四五"期间，惠州机场运输生产实现跨越式增长：旅客吞吐量从 2020年的198万人次攀升至2024年的287万人次；2025年预计突破336万人次，创历史新高，货邮吞吐量 首次突破1万吨，彰显粤港澳大湾区经济活力。 南都讯 记者钟丽婷 12月26日，一架中国商飞C909国产全货机从惠州机场腾空而起直飞浙江嘉兴，标志 着由杭州圆通货运航空有限公司（简称"圆通航空"）运营的"惠州=嘉兴"货运航线正式启航。这不仅是 惠州机场首条全货机航线，更是国产货机在粤港澳大湾区的首航。 本次"惠州=嘉兴"全货机航线由圆通航空运营，通过与嘉兴全球航空物流枢纽形成网络协同，大幅提升 跨境电商、电子产品等高附 ...

记者26日从圆通速递上海总部获悉，作为承载机场货运枢纽核心功能的关键平台，圆通东方天地港兼具 多重定位：长三角一体化重要产业平台、全球航空物流枢纽、共享型多式联运中心、长三角国际商贸集 散中心、全球性邮政速递枢纽。该项目聚焦国际航空货运、集运分拨、仓储管理、保税服务、口岸通 关、飞机维修及国际商品展示贸易等多元功能板块打造，旨在建设成为"功能全、成本优、时效快、服 务好、科技强、环境美、产业聚"的综合性国际一流物流枢纽。 12月26日当天，两架圆通航空全货机装载食品、日用品等货物，分别前往郑州与惠州。圆通速递有关负 责人介绍说，圆通东方天地港将持续开通国际货运航线，携手上下游企业逐步形成辐射亚洲、畅达欧 美、连通新兴国家市场的国际货运航线网络，推动航空物流、跨境贸易、生产性服务、临空制造等高端 产业集聚发展，为长三角区域产业转型升级、培育经济增长新动能提供重要支撑，助力实现"中国联世 界、世界联世界"。 （文章来源：新华财经） 新华财经上海12月26日电（郑钧天、杨子华）26日上午10时30分，航班号为 YG9001 的圆通航空B757 全货机从嘉兴南湖机场启航、飞往郑州。这标志着长三角首个专业性航空货运枢纽 ...

智通财经获悉，12月26日上午10时30分，航班号为YG9001的圆通航空B757全货机从嘉兴南湖机场飞往 郑州，标志着长三角首个专业性航空货运枢纽嘉兴南湖机场正式通航，圆通东方天地港同步投产。 据悉，随着26日当日两架圆通航空全货机装载食品、日用品等货物，启程前往惠州与郑州，后续东方天 地港将持续开通国际货运航线。（智通财经记者 邵冰燕） 嘉兴南湖机场定位"客货并举、以货为主"，是浙江省打造世界一流强港、建设交通强省的标志性工程。 机场飞行区等级为4E级，共设56个机位，可满足年旅客吞吐量180万人次、货邮吞吐量110万吨的运营 需求。圆通东方天地港是承载机场货运枢纽核心功能的关键平台，项目聚焦国际航空货运、集运分拨、 仓储管理、保税服务、口岸通关、飞机维修及国际商品展示贸易等多元功能板块打造。 ...

地处长三角地理中心的嘉兴南湖机场，定位"客货并举、以货为主"，是浙江省打造世界一流强港、建设交通强省的标志性工程。机场飞行区等级为 4E 级，共设 56 个机位，可满足年旅客吞吐量 180 万人次、货邮吞吐量 110 万吨的运营需求。 12 月 26 日上午 10 时 30 分，航班号为 YG9001 的圆通航空 B757 全货机从嘉兴南湖机场腾空而起，飞往郑州。这一飞行时刻，标志着长三角首个专业性 航空货运枢纽迎来里程碑 ——嘉兴南湖机场正式通航，圆通东方天地港同步投产，一场关乎区域产业升级与空间重构的变革，自此拉开序幕。 作为承载机场货运枢纽核心功能的关键平台，圆通东方天地港肩负多重战略定位：长三角一体化重要产业平台、全球航空物流枢纽、共享型多式联运中 心、长三角国际商贸集散中心、全球性邮政速递枢纽。项目聚焦国际航空货运、集运分拨、仓储管理、保税服务、口岸通关、飞机维修及国际商品展示贸 易等多元功能板块打造，助力建设"功能全、成本优、时效快、服务好、科技强、环境美、产业聚"的综合性国际一流物流枢纽。 从红船起航地到联通世界的空中枢纽，东方天地港将进一步促进长三角地区航空物流发展，提升区域货运保障能力，有力 ...

| 代码 | 名称 | 主力净流入(元) | 主力净占比 游资净流入 (元) | | 游资净占比 散户净流入 (元) | | 散户净占比 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 600755 厦门国贸 | | 1.84亿 | 5.67% | -1.36 Z | -4.19% | -4791.19万 | -1.47% | | 002769 | 普路通 | 1.32 Z | 17.65% | -4978.81万 | -6.63% | -8268.23万 | -11.02% | | 603128 | 华贸物流 | 2750.83万 | 10.91% | -1336.10万 | -5.30% | --1414.73万 | -5.61% | | 600233 | 圆通速递 | 1071.35万 | 3.94% | 680.19万 | 2.50% | -1751.55万 | -6.45% | | 603871 | 嘉友国际 | 964.16万 | 8.12% | -385.87万 | -3.25% | -578.29万 | -4.87% | | 6011 ...

12月26日，圆通速递盘中下跌2.06%，截至13:47，报16.66元/股，成交1.75亿元，换手率0.30%，总市值 570.20亿元。 资金流向方面，主力资金净流入176.16万元，特大单买入231.34万元，占比1.32%，卖出235.06万元，占 比1.34%；大单买入1173.22万元，占比6.71%，卖出993.34万元，占比5.68%。 分红方面，圆通速递A股上市后累计派现62.00亿元。近三年，累计派现32.88亿元。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，圆通速递十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第七大流 通股东，持股5698.93万股，相比上期增加156.34万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第十大流 通股东，持股2928.79万股，相比上期减少145.52万股。 责任编辑：小浪快报 资料显示，圆通速递股份有限公司位于上海市青浦区华新镇新协路28号，成立日期1992年12月22日，上 市日期2000年6月8日，公司主营业务涉及综合性快递物流服务。主营业务收入构成为：国内时效产品 89.93%，货代服务2.91%，航空业务2.47%，其他1.75%，其他(补充)1. ...

今日上午，东航一架从北京大兴机场起飞的飞机，平稳落地嘉兴南湖机场，意味着长三角又一座新机场正式通航。 同日要在嘉兴南湖机场首飞的还有南航和长龙航空的客运航班，飞往广州，深圳，成都，长春。与此同时，两架圆通航空 的全货机也满载货物，从嘉兴南湖机场飞往惠州与郑州。 | | 目前期 | 航班号 起飞时间 到达时间 | 班期 | 执飞航司 | 机型 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | LU E | 北京大兴 | MU6232 10: 50 12: 55 | 1234567 | 东方航空 | A320 | | 港 | 深圳 | GJ8655 12: 35 15: 00 | 1357 | 长龙航空 | A320 | | 航 | 广州 | CZ3386 16:00 18:25 | 1234567 | 南方航空 | A320 | | 型 成都双流 | | GJ6062 17:00 20:20 | 1234567 | 长龙航空 | A320 | | | 长春 | GJ8656 18: 55 22: 05 | 1357 | 长龙航空 A320 | | | 始发地 | | 航班号 起 ...

2025年，"反内卷"成为快递行业关键词，快递单票价格出现上涨。从数据上来看，电商快递行业需求仍然保持韧性增长。此外，无人机、无人车等智能技术 在快递行业的推广应用不断加快。随着盈利水平改善，A股快递板块的投资机会值得重视。快递业务量维持韧性增长 得益于我国完备的互联网基础设施建设、物流网络及多样化电商平台，我国拥有世界最大电商市场。近年来，短视频和直播带货等新兴电商模式迅速发展。 电商与快递是"火借风势，风助火威"的共生关系，电商为快递提供了海量需求，快递则为电商的用户体验提供了核心保障，两者在相互成就中实现了共赢发 展。 国泰海通证券指出，我国快递行业已经进入中低速增长阶段，核心驱动力从"渗透率提升"转向"结构性增长"，具体表现为以下三个特征： 1.包裹小型化：平价商品复购频次增加，推动包裹数量增长； 2.逆向物流：电商退货率攀升，带动逆向物流需求； 3.新模式拓展：直播电商、社区团购等新兴场景，持续创造快递需求。 2024年，在全面推进"消费品以旧换新"政策、电商平台创新性调整促销周期策略等因素的影响下，消费市场潜能加速释放，带动相关商品销售保持增长，电 商平台销售额表现亮眼。根据国家统计局公布的数据， ...

数智赋能未来可期 近年来，圆通速递保持较为稳健的资本开支节奏，2024年投入超67亿元，全年规模超过中通位居"通达 系"快递公司首位，逐步缩小与中通在累计投入规模上的差距；2025年前三季度累计投入超63亿元，主 要用于广州、义乌等核心区域的土地购置、转运中心设备升级改造及运输设备汰换等。持续的资产投入 助力公司优化产能布局、提升处理能力及效率、增强网络运行稳定性，为提升市场份额、降低运营成本 提供重要支撑，同时也体现了公司对其长期发展的信心。 根据圆通速递披露，基于行业发展态势及自身产能建设等综合因素，公司制定了较为合理的产能目标和 规划，资本开支未来将保持相对平稳且保有合理弹性态势，进一步夯实公司发展根基、增强综合竞争 力。 据了解，圆通速递通过聚焦强化车辆装载管理等方式提升单车装载票数、应用智能调度系统提升运输效 率，并借助智慧路由动态优化干线路由，推动运输成本优化。2024年，公司单票运输成本为0.42元，同 比下降0.04元；2025年上半年，公司单票运输成本为0.37元，同比下降0.06元。 作为快递行业头部企业，圆通速递凭借二十余年创新积淀，一边深耕国内市场，通过数智化投入优化产 能与成本；一边 ...

公司股价与交易表现 - 12月25日盘中，公司股价上涨2.03%，报17.08元/股，总市值584.57亿元，成交额1.38亿元，换手率0.24% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出621.24万元，特大单买卖占比接近，大单卖出占比17.94%高于买入占比13.45% [1] - 公司股价今年以来累计上涨23.50%，但近期表现分化，近5个交易日下跌0.93%，近20日上涨0.53%，近60日下跌9.63% [2] 公司基本概况与业务结构 - 公司成立于1992年12月22日，于2000年6月8日上市，主营业务为综合性快递物流服务 [2] - 主营业务收入构成中，国内时效产品占比最高，达89.93%，其次为货代服务2.91%和航空业务2.47%，国际快递及包裹服务占比0.83% [2] - 公司所属申万行业为交通运输-物流-快递，概念板块包括大盘、MSCI中国、增持回购、养老金概念、融资融券等 [2] 公司股东与股权结构 - 截至9月30日，公司股东户数为3.50万户，较上期减少33.33%，人均流通股97,683股，较上期增加48.93% [2] - 十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第七大股东，持股5698.93万股，较上期增加156.34万股；华泰柏瑞沪深300ETF为第十大股东，持股2928.79万股，较上期减少145.52万股 [3] - 公司A股上市后累计派现62.00亿元，近三年累计派现32.88亿元 [3] 公司近期经营业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入541.56亿元，同比增长9.69% [2] - 同期，公司归母净利润为28.77亿元，同比减少1.83% [2]