在港股上市招股书失效一天后，8月29日，奇瑞汽车股份有限公司重新向港交所递交上市招股书，并将财务数据更新至2025年一季度。 接近奇瑞汽车的知情人士告诉中国证券报记者："目前，奇瑞汽车上市进程一切正常。"8月27日，证监会网站披露关于奇瑞汽车境外发行上 市及境内未上市股份"全流通"备案通知书。"这是其赴港上市的重要前置手续，但仍需通过港交所聆讯。"业内专家表示。 新能源汽车收入占比有所提升 招股书显示，根据弗若斯特沙利文资料，以2024年的全球乘用车销量计算，奇瑞汽车是国内第二大自主品牌乘用车公司和全球第十一大乘 用车公司。 从财务数据看，2022年、2023年、2024年、2025年一季度，奇瑞汽车营收分别为926.18亿元、1632.05亿元、2698.97亿元、682.23亿元；净 利润分别为58.06亿元、104.44亿元、143.34亿元、47.26亿元。 | | | 截至12月31日止年度 | | 截至3月31日止三個月 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 2022年 | 2023年 | 2024年 | 2024年 | 2025年 | | | ...

财务业绩 - 2025年上半年总收入55.0亿美元 同比增长13.1% [1] - 核心快递服务收入53.4亿美元 同比增长12.7% [1] - 净利润8893.2万美元 同比大幅飙升186.6% [1] - 经调整净利润1.6亿美元 同比增长147.1% [1] - 经调整EBITDA达4.4亿美元 同比增长24.2% [1] - 经调整EBIT达2.0亿美元 同比增长65.4% [1] 业务规模 - 总包裹量139.9亿件 同比增长27.0% [1] - 东南亚市场包裹量32.3亿件 同比飙升57.9% [1] - 东南亚市场份额大幅增长至32.8% [1] - 中国市场包裹量106.0亿件 同比增长20.0% [1] - 新市场包裹量1.7亿件 同比增长21.7% [1] 战略执行 - 业绩增长得益于13个市场的包裹量增长及精细化运营 [2] - 东南亚市场领导地位巩固 收入与盈利能力高速增长 [2] - 中国市场竞争激烈 通过成本优化和服务升级保持利润韧性 [2] - 新市场实现经调整EBITDA扭亏为盈 验证全球化战略有效性 [2]

投资评级 - 维持"买入"投资评级 [9] 核心观点 - 风电行业高景气驱动业绩高速增长 政策与市场需求双重助推 [4] - 研发创新持续突破 技术优势巩固市场地位并支撑多行业拓展 [5] - 海外市场扩容与全球化战略深化 贸易政策适配能力提升 [6][8] - 盈利预测显示持续增长态势 2025-2027年收入及利润增速显著 [9][11] 财务表现与预测 - 2025年上半年营业收入8.18亿元 同比增长43.52% 归母净利润2.62亿元 同比增长86.61% [3] - 预测2025-2027年收入分别为17.34亿元、21.29亿元、25.53亿元 对应增长率33.5%、22.8%、19.9% [9][11] - 预测2025-2027年归母净利润分别为4.59亿元、5.80亿元、7.04亿元 对应增长率45.9%、26.2%、21.5% [9][11] - 预测每股收益（EPS）分别为2.16元、2.73元、3.31元 当前股价对应PE分别为17.0倍、13.5倍、11.1倍 [9][11] - 盈利能力持续改善 预测毛利率从2024年45.5%提升至2027年52.4% 净利率从24.2%提升至27.6% [11][12] 行业与市场地位 - 全球新增风电装机容量达117GW 中国风电累计并网容量同比增长22.7% [4] - 公司产品实现全球新增装机前十大风机制造商全覆盖 合同负债同比大增49.61% [4] - 全球海上风电新增装机预测持续上调 2025-2034年预计新增超350GW 亚太地区贡献60%增量 [6] 研发与创新 - 2025年上半年新增专利和软件著作权申请30项 新增授权19项 参与制定《风电机组塔筒用钢丝绳》团体标准 [5] - 研发投入3,593万元 重点开发齿轮齿条升降机（载荷提升至240-600kg）和能源安全系统等创新产品 [5] - 子公司获得北京市"专精特新"和"创新型"中小企业认证 产品在风电领域市占率保持第一 [5] 全球化战略 - 通过子公司建立本地化服务团队 境外资产占比达22.39% [6] - 取得AEO高级认证证书 提升跨境贸易便利化水平 并通过外汇套期保值工具管理汇率风险 [6][8]

公司H股上市计划 - 公司于2025年8月21日召开董事会及监事会会议 审议通过发行H股股票并在香港联交所主板上市的议案 [1] - 发行H股旨在满足全球化发展需求 提升国际品牌形象和综合竞争力 借助国际资本市场及多元化融资渠道支持可持续发展 [1] - 本次发行上市尚需提交股东会审议 并需取得中国证监会 香港联交所 香港证监会等监管机构批准 具体细节尚未最终确定 [1] 2025年上半年财务表现 - 营业收入达175.61亿元 同比增长1.28% [1] - 归属于上市公司股东的净利润为7.99亿元 同比增长13.91% [1] - 扣除非经常性损益的净利润为7.09亿元 同比微增0.92% [1] - 经营活动现金流量净额14.48亿元 同比增长9.69% [1] - 基本每股收益0.16元/股 稀释每股收益0.16元/股 均同比增长14.29% [1] 资产负债与资产结构 - 总资产737.11亿元 较上年度末增长10.35% 负债合计486.54亿元 资产负债率为66.01% [1] - 归属于上市公司股东的净资产201.28亿元 较上年度末增长3.61% [1] - 加权平均净资产收益率4.01% 同比提升0.38个百分点 [1] 存货明细分析 - 截至2025年6月30日存货余额94.88亿元 账面价值94.31亿元 [2] - 原材料账面价值61.05亿元 较期初55.34亿元增长10.32% [3] - 在产品账面价值16.32亿元 较期初13.10亿元增长24.58% [3] - 库存商品账面价值13.65亿元 较期初16.65亿元下降18.02% [3] - 存货跌价准备合计5685.77万元 较期初6268.87万元下降9.30% [3] 利润分配计划 - 公司计划不派发现金红利 不送红股 不以公积金转增股本 [3]

公司战略与资本运作 - 公司计划发行H股股票并在香港联交所主板上市 以推进全球化战略、提升国际品牌形象和综合竞争力 并借助国际资本市场及多元化融资渠道支持可持续发展 [1] - 该发行计划已通过第七届董事会第六次会议及第七届监事会第五次会议审议 相关议案包括上市方案等具体安排 [1] - 发行时间窗口将在股东会决议有效期内（通过之日起24个月或延长期）择机实施 具体细节尚未最终确定 目前正与中介机构商讨相关工作 [1] 财务绩效表现 - 2025年上半年营业收入达175.61亿元 同比增长1.28% [2][3] - 归属于上市公司股东的净利润为7.99亿元 同比增长13.91% 扣除非经常性损益后净利润为7.09亿元 同比增长0.92% [2][3] - 经营活动现金流量净额14.48亿元 同比增长9.69% 基本每股收益0.16元/股 同比增长14.29% [2][3] - 总资产737.11亿元 较上年度末增长10.35% 归属于上市公司股东的净资产201.28亿元 较上年度末增长3.61% [3] - 资产负债率为66.01% 负债合计486.54亿元 [3] 存货结构分析 - 存货期末余额94.88亿元 账面价值94.31亿元 [3][5] - 原材料账面价值61.05亿元 较期初55.34亿元增长10.32% [5] - 在产品账面价值16.32亿元 较期初13.10亿元增长24.58% [5] - 库存商品账面价值13.65亿元 较期初16.65亿元下降18.02% [5] - 存货跌价准备总额5685.77万元 较期初6268.87万元下降9.30% [5] 利润分配计划 - 公司计划不派发现金红利、不送红股、不以公积金转增股本 [5]

财务业绩 - 2025年上半年营业收入66.10亿元同比增长14.92% 净利润7.40亿元同比增长61.19% [2] - 第二季度营业收入35.12亿元同比增长43.85% 净利润3.75亿元同比增长456.29% [2] - 订单预收款130.57亿元同比增长14.29% 在手订单恢复增长 [2] 海外业务 - 上半年海外营收11.54亿元同比增长5.42% 国际环境复杂背景下保持增长 [2] - 下半年国际环境趋稳且美联储降息 国际需求提升推动海外业务增长确定性增强 [2] 行业动态 - 2025年上半年国内动力电池装车量299.6GWh同比增长47.3% [2] - 新能源汽车市场规模持续扩张 为动力电池需求提供稳定支撑 [2] - 行业落后产能逐步退出 推动动力电池行业供需关系向动态平衡改善 [2]

文章核心观点 - 锂电行业面临产能过剩、价格竞争和资金压力，推动企业赴港上市寻求融资和全球化发展 [5][7][9] - 港股市场提供更高效的融资渠道、国际资本对接和更高的估值容忍度，支持企业海外扩张和技术迭代 [14][17][18] - 地缘政治和政策红利（如欧盟碳足迹法规、美国通胀削减法案）加速中国企业海外本土化产能布局 [11][12] 行业结构性压力 - 全球动力电池需求预计1000-1200GWh，但行业规划总产能达4800GWh，为实际需求的四倍 [8] - 二线企业产能利用率普遍低于50%，头部企业如宁德时代产能利用率保持在89.86% [8] - 碳酸锂价格下跌32.11%，从2024年同期的10.37万元/吨降至2025年上半年的7.04万元/吨 [8] - 储能电芯价格跌至0.3-0.4元/Wh，部分中标价格低至0.26元/Wh [8] - 行业平均收款周期103天，付款周期255天，账期差达152天，多家公司账期差接近200天 [8] - 2025年上半年有22家上市公司调整锂电项目，跨界企业如宝明科技、黑芝麻等退出市场 [9] 资本市场需求 - 2025年第一季度香港IPO集资额同比激增近三倍，创2021年以来最佳开局 [5] - 港交所IPO申请数量达240家，较2024年增长近两倍 [5] - 宁德时代港股募资超350亿港元，创上半年全球最大IPO纪录 [5] - 亿纬锂能、欣旺达、星源材质等企业2025年相继启动港股IPO [5] 全球化战略驱动 - 欧盟电池法规要求全生命周期碳足迹追踪，强制本土化产能建设 [11] - 欧洲Northvolt破产、美国Fluence亏损为中国企业留下市场空窗期 [11] - 欧盟碳中和资金和美国《通胀削减法案》补贴依赖本地化项目 [11][12] - 宁德时代在德国、匈牙利建厂，亿纬锂能进入马来西亚，国轩高科布局阿根廷锂资源 [12] 资本市场差异 - 2024年A股430家企业终止IPO，较2023年245家大幅增加 [14] - 港股为A股上市公司提供快速通道，2025年推出"科企专线"支持新能源企业 [14] - 港股机构投资者更看重全球化能力、技术壁垒和海外增长叙事 [17] - H股对"战略性亏损"容忍度更高，尤其支持固态电池等下一代技术投资 [17] - 港股外汇融资直接匹配海外项目需求（如宁德时代匈牙利工厂需数十亿欧元） [18]

公司战略与资本运作 - 公司拟发行H股并在香港联交所主板上市 深化全球化战略布局 加快海外业务发展 提升国际化品牌形象和核心竞争力 [3] - 公司拟聘请信永中和（香港）作为境外上市的专项审计机构 [4] 财务表现与经营数据 - 2025年上半年实现营业收入22.49亿元 同比增长6.75% 归属于上市公司股东的净利润2.03亿元 同比增长2.85% [5] - 2024年营业收入42.1亿元 同比下降7.03% 归母净利润3.66亿元 同比下降31.84% [5] - 截至2025年6月末研发人员760人 占员工总数64.14% 研发人员中研究生和本科生占比95% 期内无核心技术人员离职 [5] 股权结构与股东变动 - 截至2024年底实际控制人为刘强（持股8.40%）和李杰（持股3.89%） 二人为一致行动人 [7] - 刘强担任公司董事长和总经理 李杰担任公司董事 [7] - 股东韦尔股份旗下绍兴韦豪于2025年3月4日通过集中竞价减持100股 持股比例降至4.99998% 不再是5%以上股东 [7] 公司基本情况 - 公司2011年在深交所上市 截至2025年8月27日总市值约366亿元 [5] - 公司成立于2005年 主营业务为集成电路芯片产品的研发与销售 主要产品线包括计算芯片、存储芯片、模拟与互联芯片 [5] - 产品应用领域包括汽车电子、工业与医疗、通讯设备及消费电子 [5]

核心观点 - 公司面临市场挑战 通过产品策略调整 销售体系重组和技术升级应对 包括加速产品迭代 缩减SKU 强化舆论防御 启动全球化战略 [1][2][8] 财务表现 - 二季度营收302亿元人民币 同比下降4.5% [1] - 二季度交付量超11万辆 在20万元以上新能源车市场占据13.4%份额 [1] - 预计三季度交付9万至9.5万辆 同比降幅37.8%至41.1% [1] - 预计三季度收入248亿元至262亿元 同比锐减38.8%至42.1% [1] 产品策略 - 大幅简化产品策略 减少SKU数量 回归单一SKU策略 [2] - 加速技术平台和产品迭代 确保出牌频率更快 [2] - 理想i6将于9月推出 定位大型五座SUV市场最具竞争力产品 [2][4] - i6具有独特外观设计 领先空间舒适性 超长续航里程 最佳实际续航表现 [4] - i6搭载VLA驾驶大模型 成为操控性最佳理想汽车产品 [4] - i6有望成为纯电车型走量主力 [4] 技术研发 - VLA驾驶大模型拥有40亿参数 较此前端到端模型提升超过10倍 [5] - VLA系统在日常驾驶平顺性和舒适性实现显著改进 [5] - 9月所有AD Max车型通过OTA更新获得完整版VLA功能 [5] - 自研芯片年初成功流片并完成回片 正在进行车载测试 [5] - 芯片运行GPT类大语言模型性能为市场最强芯片2倍 运行CNN等高效模型达3倍性能 [5] - 预计明年在旗舰车型上搭载并交付用户 [5] - VLA是通向L3 L4甚至L5清晰路径 预计未来两年内实现比人类安全十倍效果 [6] 营销策略 - 采用更加以用户为中心全新营销方式 [4] - 强化舆论防御策略 确保问题在扩大前得到解决 [1][4] 全球化战略 - 2025年定为出海元年 主攻中东市场 [1][8] - 公司发展分三阶段：2020-2024年专注国内市场和增程产品 2025-2027年拓展全球市场和纯电产品 2027年后聚焦自动驾驶和AI代理新形态 [8] - 已在德国和美国建立研发中心 搭建海外销售和售后组织 [8] - 2026年所有产品考虑全球法规要求 市场策略聚焦中东 中亚和欧洲地区 [8] 充电网络 - 拥有超过3100座充电站 17000根充电桩 [8] - 2C和4C充电桩已对其他品牌车主开放 [8] - 理想车主享受最佳充电体验 包括专享优惠电价和积分抵扣等特权 [8]

核心财务表现 - 公司实现归属于上市公司股东的净利润502.47万元 同比大幅增长156.45% [2] - 营业收入达7.26亿元 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润324.98万元 同比增长125.50% [3] - 基本每股收益由上年同期的-0.0210元/股转为0.0119元/股 实现由负转正的关键跨越 [3] - 总资产增至63.89亿元 归属于上市公司股东的净资产提升至26.77亿元 双双实现稳步增长 [3] 海外业务突破 - 海外市场销售收入突破2.47亿元 创下阶段性新高 成为报告期内最亮眼的增长极 [2] - 海外业务收入达2.47亿元 在整体营收中占比显著 已成为公司最稳定的增长引擎与业绩压舱石 [4] - 在东南亚 东欧等传统优势市场持续发力 订单量稳步增长 客户合作黏性进一步巩固 [4] - 成功开拓新兴市场 中东 非洲市场销售节奏有序推进 南亚市场更斩获新订单 [4] - 与海德堡协同持续深化 通过双向分销 双向供应及高端零部件和耗材的全球布局提升品牌认可度与议价能力 [4] - 长荣香港 长荣德国 长荣斯洛伐克等海外子公司深化本地化运营 强化海外市场竞争力 [4] 研发与技术创新 - 研发投入3029.32万元 推出MK3920FFCSB三机组烫金模切机 MK920DVF数字增效机等新品 [5] - 完成圆压圆烫金机样机投产 适配海外高端需求 新获5项授权专利 含4项发明专利 [5] 业务协同与运营优化 - 智能数字化板块智能化系统服务收入同比增长49.77% 突破非印刷行业中标弱电集成项目 [6] - 控股子公司长荣绿能实现收入2387.03万元且通过ISO9001:2015认证 为海外多元布局铺垫 [6] - 管理费用同比下降16.67% 财务费用同比下降59.36% 费用节省增厚利润 [6] - 生产端启动零缺陷活动 优化供应链协同 产品及时交付率与安装一次通过率提升 [6]