股价与交易表现 - 11月7日盘中报23.58元/股，下跌2.04%，总市值90.60亿元，成交1.56亿元，换手率1.78% [1] - 当日主力资金净流出1408.39万元，特大单净卖出839.30万元，大单净卖出569.08万元 [1] - 公司今年以来股价上涨71.59%，近5日、20日、60日分别上涨2.92%、7.67%、26.57% [1] - 今年以来5次登上龙虎榜，最近一次为1月13日，龙虎榜净买入3315.49万元 [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务收入构成为：蓄电池及材料60.26%，锂电池39.58%，其他0.13%，燃料电池0.04% [1] - 2025年1-9月实现营业收入23.80亿元，同比减少9.39%，归母净利润1.06亿元，同比减少10.40% [2] - A股上市后累计派现4.75亿元，近三年累计派现1.33亿元 [3] 股东与机构持仓 - 截至10月10日股东户数为4.51万户，较上期增加0.49%，人均流通股8173股，较上期减少0.49% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股1619.53万股，较上期增加1178.52万股 [3] - 华商信用增强债券A为新进第九大流通股东，持股203.79万股 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为电力设备-电池-蓄电池及其他电池 [2] - 所属概念板块包括储能、小盘、氢能源、固态电池、电池回收等 [2]

涉及的行业与公司 * 公司为金洲管道[1] * 行业涉及管道制造、氢能输送、石油天然气、石化、电力电网、智能机器人[2][4][9][11][15] 核心观点与论据：业务驱动与市场机遇 * 公司2025年第三季度业绩企稳原因包括产品结构优化、国家管网改造等刺激政策带动工业管道增长、氢能管道逐步投入市场[4] * 公司通过内部降本增效、加强应收账款和存货管理、引进人才提升财务收益和发展活力[4] * 国家"十四五"期间计划投入5万亿建设70万公里地下管网 预计带动管材市场规模平均增速为8% 其中供水管网占比约30-32% 燃气管网约29-30% 排水官网约28%[2][5][6] * 公司积极布局氢能输送管道 已获得达茂旗至包头市区195公里输氢管道订单 并计划参与多个长距离项目 "十四五"期间输氢管道建设计划5000-6000公里以上 总投资达1.2-1.3万亿[2][7][9] * 公司通过国家电网和南方电网出口高压输变电线核心钢材 密切关注海外电力紧缺带来的市场需求[2][9][10] * 公司与具身智能机器人公司合作 利用公司在石油天然气和石化领域的行业场景数据提升对方模型能力 并通过合资公司获取数据模型及专利[2][11][15] 核心观点与论据：财务表现与盈利能力 * 输氢管道作为新产品加工费在1000~1500元之间 显著高于传统焊接钢管的400~600元[14] * 输氢管道毛利率可达25%左右 远高于原有产品约12%的毛利率 盈利能力显著提升[2][14] * 公司有出海计划 将拓展东南亚和中东市场 海外订单毛利率通常是国内的一倍 例如国内毛利率10%海外可达20% 且采用预付款形式改善现金流[3][14] 其他重要内容：战略布局与未来计划 * 公司2025年第四季度计划包括举办石油化工企业年度大会、让荆州天创子公司亮相并路演、全覆盖接触约300家客户、完成荆州天创体系建设及客户认证 并确保其在12月底前获得订单[12][13] * 公司选择第二主业的标准包括市场高成长、核心技术优势、高素质团队、适度产业化基础及对现有员工赋能 计划通过产业基金和并购方式开拓[17] * 公司在与南京天创的合资公司中占主导地位 持有60%股份 委派董事长和财务负责人 石油天然气和石化领域的数据模型和专利归属于公司并表的荆州天创[16] * 公司重视市值管理 原因包括为第二主业融资、现金收购减少稀释、实施股权激励 具体方案将在与交易所沟通后汇报[18] * 公司提及的其他重要项目包括烟台港西港LNG长输管道工程（总长538公里 总投资80亿）、中俄西伯利亚力量2号天然气管道项目（全长超4000公里 总投资700-1000亿人民币）、雅鲁藏布江雅砻江项目（总投资1.2万亿 钢管需求量约70万吨）[9]

纪要涉及的行业或公司 * 氢能与燃料电池行业 包括燃料电池技术、商业化应用、政策支持及全球发展现状[2][3][4][5] * 可控核聚变行业 涉及技术发展、商业化前景及国际合作[23][24][25][26] * 协鑫集团 业务涵盖光伏、储能、氢能等多元新能源领域[3][37][38][39][40][41] * 锂电池及上游材料行业 包括正极、负极、隔膜、电解液等环节市场现状[47][48][49][50][51][52] * 风电行业 涵盖国内外市场装机、政策及整机厂商出海情况[59][60][61][62][63] * 光伏产业 关注反内卷措施效果及新技术迭代[57] * 储能领域 分析国内外需求驱动因素[58] * 公用事业行业 包括火电、水电、核电及电网设备等细分领域投资机会[69][70][71][72][73][74][75][76][77][78][79][80] 纪要提到的核心观点和论据 **氢能与燃料电池** * 全球政策支持强劲 欧盟发布氢能战略 日本提出2030年供应300万吨氢气目标 韩国计划培育500家氢能企业 美国通过通胀消减法案提供税收优惠 中国国家能源法首次将氢能纳入法律条文 预计2025年底燃料电池汽车推广量达3万辆[2][3][4] * 技术进步显著 雄韬股份首创“纸电堆”技术 预计2025年底燃料电池系统成本降至每千瓦时2000元以内 比2020年下降80% 体积功率密度提升35%-50%[2][5] * 商业化制约因素 加注设施不足、清源供给体系不完善、制氢成本较高 需同步推进加注站网络、清源供给体系和管网配送[2][7] * 应用场景拓展 特种车辆领域订单增多 船舶和航空领域示范项目推进 兆瓦级氢储能系统功率密度达900瓦每升 热电联供综合效率可达80% 绿色甲醇需求未来5年激增至数千万吨级别[3][11][12][14] **可控核聚变** * 全球商业化进程加速 近70家商业化核聚变公司总融资超100亿美元 美国头部企业如CFS、TAE Technologies和Heliant Energy采用不同技术路线 Heliant Energy计划2028年为微软提供50兆瓦商用聚变发电站[23][25][26] * 中国政策支持明确 《中华人民共和国原子能法》支持核聚变研发 “十五”规划将其列为重点产业 四川省成立千亿规模产业基金[28] * 中短期商业应用 核聚变中子源可应用于医用同位素生产、肿瘤放射治疗、中子成像和核废料处理等领域[30][32][33][34][36] **协鑫集团** * 业务布局广泛 拥有五大运营板块 包括全球最大颗粒硅生产线 市场份额24% 涉足光伏组件生产、高效太阳能产品研发 FBR颗粒硅技术每年产量48万吨 可节省195亿度电[3][37][38][39] * 国际化战略 在东南亚印尼中标200兆瓦光伏项目 在越南开发风电项目 在塞尔维亚开发中国最大光伏加储能项目[42][45] * 数字化与AI应用 与蚂蚁数科合资成立公司 通过AI技术提升发电效率预测、交易优化和投资布局决策质量[40][42][44] **锂电池及材料** * 需求增长明确 行业整体开工率达70%以上 磷酸铁锂产能利用率超70% 相关公司正与头部客户洽谈涨价[47] * 材料价格波动 三元材料价格受钴价上涨推动 六氟磷酸锂价格从底部6万元上涨至散单10万至11万元 预计明年供需紧平衡下仍有上涨空间[48][52] * 细分市场现状 负极材料头部公司单吨盈利约3000元 隔膜厂商盈利能力薄不愿扩产 锂电铜箔毛利率处于良好修复状态[49][50][51] **风电行业** * 国内市场高景气 2024年陆上风电装机81.4 GW 海上装机5.6 GW 2025年前三季度招标量维持高位达102 GW 陆上风机含塔筒价格稳定在2000元每千瓦[60][61] * 中国企业出海加速 2025年前三季度7家中国整机商中标海外订单19.28 GW 创历史新高 海外订单单价更高 盈利能力更强 金风科技中标海外订单3.8 GW[59][63] * 欧洲市场机会 欧洲海上风电2025至2030年新增装机容量预计达48GW 大金重工2025年上半年在欧洲海上风电基础设备市场市占率达29.1% 已公告欧洲订单总金额超100亿元[66][67] **光伏与储能** * 光伏反内卷见效 产业链各环节减亏明显 红源绿能和大全能源第三季度扭亏为盈 新技术迭代如BC技术有助提升盈利能力[57] * 储能需求强劲 国内136号文带动独立储能需求 海外因成本下降项目IRR提高 欧洲、大美洲等地区安装量增加[58] **公用事业** * 火电盈利弹性 煤价企稳回升 各省交易电价提高 预计从2026年起容量电价比例提高至不低于50% 折合每千瓦每年165元 盈利弹性接近每度电2分钱[69][71][80] * 新能源市场化 136号文推动新能源全面市场化 增量项目通过滚动竞价执行机制电价 山东第一轮竞价风电竞标容量接近60亿度电 光伏约12亿度电[76][77] * 电力设备发展 国网输变电设备招标同比高增 但特高压招标量下降 新一轮智能化标准推出后将迎来量价齐升[79] 其他重要内容 * 燃料电池重卡运营成本节约显著 雄韬股份通过“轻质结合”技术使重卡百公里耗氢量降至7-8公斤 节约运营成本28万元 与柴油车相比可节省40万元 100万公里减少675吨碳排放[21] * 肿瘤治疗新技术 硼中子捕获治疗(BNCT)投资约5亿元人民币 相比质子重离子放疗(投资20至40亿元)更精准且成本更低 厦门弘爱医院已进入人类临床阶段[33] * 核废料处理市场 全球裂变电站和废料埋藏市场约200亿人民币 通过高能中子辐照可实现废料嬗变[36] * 欧洲电动车市场复苏 2025年销量预计达400万台 受益于新车周期爆发、中国供应链降价及各国补贴政策[53] * 充电桩建设 “三年倍增计划”预计带来400亿至500亿元新增资本开支[55] * 可再生能源补贴 累计缺口预计到2030年突破6000亿元 由国家电网和南方电网成立的可再生能源发展结算公司代发补贴[78]

投资评级 - 投资评级为增持，且维持该评级 [5] 核心观点 - 报告的核心观点是公司通过垂直一体化战略形成“材料到成品”一站式供应体系，深度绑定头部电池厂商，并通过推进极薄镍基材料研发以适配更高精度新能源应用场景，旨在构建第二增长曲线 [7] 公司基本数据 - 截至2025年11月05日，公司收盘价为32.63元，总市值为3,263.00百万元，流通市值为3,260.43百万元，总股本为100.00百万股 [3] - 公司资产负债率为26.95%，每股净资产为9.55元/股 [3] 近期财务表现 - 2025年前三季度公司实现营收7.69亿元，同比增长27%，归母净利润为4099万元，扣非归母净利润为3967万元，同比增长8% [7] - 2025年第三季度公司实现营收2.83亿元，同比增长29%且环比增长5%，归母净利润为1004万元，扣非归母净利润为974万元，毛利率略有下滑致使利润端短期承压 [7] 业务优势与战略 - 公司深耕行业近二十年，构建了研发、生产和渠道综合优势，实现产品串联开发和柔性化生产，能快速响应下游定制化需求 [7] - 垂直一体化战略是核心驱动力，从自产镍带、箔材料延伸至精密结构件制造，材料利用率接近100%，降低了客户供应链复杂度和沟通成本，并提升盈利能力与抗风险能力 [7] - 公司与珠海冠宇、宁德新能源等头部电池厂商及联想等终端客户建立了长期稳定合作，强化了产业链渠道壁垒 [7] 研发进展与增长动力 - 公司正核心推进极薄镍基材料的研发，材料厚度要求突破至10微米以下，该技术升级旨在适配更高精度新能源应用场景如高端消费电子与动力电池 [7] - 在氢能领域，镍带、镍板作为电解槽电极材料业务呈现良好增长态势，未来有望受益于全球氢能产业扩张 [7] - 公司产品下游应用覆盖消费电子、动力储能电池及氢能制氢设备，终端客户多元化降低了单一市场风险 [7] 盈利预测与估值 - 预计公司2025年至2027年营业收入分别为1008百万元、1209百万元、1456百万元，同比增长率分别为18.33%、19.88%、20.41% [6] - 预计公司2025年至2027年归母净利润分别为64百万元、81百万元、103百万元，同比增长率分别为-5.61%、27.88%、26.26% [6] - 预计公司2025年至2027年每股收益分别为0.64元、0.81元、1.03元，对应市盈率分别为51倍、40倍、32倍 [6] - 预计公司2025年至2027年净资产收益率分别为6.63%、7.99%、9.41% [6]

股价表现 - 公司H股股价上涨7.22%至4.9港元，成交额达4.57亿港元 [1] 政策与行业背景 - 国家发改委提出在“十五五”规划期间培育壮大氢能和核聚变能等未来产业，将其作为新的经济增长点 [1] - 在能源结构转型和产业结构调整背景下，公司有望利用龙头优势提升传统业务市占率 [1] 公司业务与增长点 - 公司在储能、氢能和机器人等新兴业务领域有望成为新的业绩增长点 [1] - 公司实施“自主研发+生态合作”双轮驱动策略发展机器人业务 [1] - 公司依托参与国家地方共建人形机器人创新中心推动商业化落地，并已在核电工业场景开展应用测试 [1] 技术突破与项目进展 - 在核聚变领域，公司成功交付全球首台ITER项目磁体冷态测试杜瓦 [1] - 公司后续将交付国家重大科技基础设施CRAFT项目、紧凑型聚变实验装置BEST项目等多个主机系统核心部件 [1]

中国金融强国建设方向 - 持续完善中央银行制度、促进资本市场健康稳定发展、全面提高金融监管能力 [1] - 提升资本市场对新产业新业态新技术的包容性，加强上市公司从准入到退出全链条监管，加快构建资本市场防假打假综合惩防体系 [1] 科技自主与投资前景 - 亚洲私募股权基金对中国态度转为乐观，重点关注北京推动科技自主与快速采纳的经济计划 [1] - 在即将出台的五年经济发展规划中，北京承诺在量子计算和氢能等先进技术上实现自给自足 [1] - 中国的强项在于迅速将人工智能商业化，可能在人工智能应用层面首先取得更多突破 [3] - 中国资本市场存在巨大潜力，中国将在人工智能革命中处于领导地位 [3]

公司战略定位与行业地位 - 公司是中国新能源汽车产业的先行者与领军者，以战略远见布局绿色化、智能化、生态化转型 [1] - 公司作为北京氢能产业链“链长”，通过主办高水平行业盛会彰显其引领地位 [1] - 公司坚持“纯电+混动+燃料电池”三线并举的发展路径，构建开放协同的产业生态 [4] 技术创新与产品成就 - 自2006年布局氢能技术，完成国内首个氢燃料客车及卡车公告，并在北京冬奥会期间首次研发推广70MPa及Ⅳ型瓶储氢系统 [2] - 2020年发布全球首款49吨液氢重卡，累计投放氢燃料车型超3600辆，安全运营里程突破2亿公里 [2] - 成功落地全球首辆工程化液氢重卡福田卡文Beacon，集成23项首创技术，搭载300kW燃料电池系统和车载液氢系统，续航里程超1000公里 [3] - 攻克液氢整车应用、大功率燃料电池、高效电驱动系统与控制等关键技术，并在零部件领域推进系统集成、热管理及储供集成技术研发 [3] 市场应用与生态构建 - 氢能源产品已在重大活动保障、城市配送、区域物流、公交客运等多场景实现规模化应用，推动产业从示范运营迈向大规模商业化 [4] - 公司积极联动产业链资源，完善氢能制储运加用全链条体系，助力氢能产业良性循环发展 [4] - 氢燃料电池汽车在中长途、中重载商用车领域构建强大竞争力，为绿色交通体系提供核心支撑 [5] 人才培养与机制建设 - 实施“人才强企”战略，通过“FF计划”大力选拔任用年轻干部，90后干部占比达23% [6] - 深化“焕★计划”推动干部跨系统、跨单位、国内外轮岗，并围绕“食、住、用、行”提供全方位服务保障 [6] - 在人才需求对接会上拟引进储氢等新技术专业方向高端人才，为氢能产业发展做好战略人才储备 [6] 行业引领与标准制定 - 公司举办氢能分论坛，邀请行业专家探讨氢能标准现状及未来发展，为行业标准完善贡献智慧 [7] - 通过圆桌论坛围绕国家政策导向、标准法规完善、测试规范构建及核心技术突破路径展开深度研讨，推动产业标准化、规范化发展 [7] 未来展望与发展方向 - 公司将继续发挥技术、市场与生态优势，深化产业链协同创新，加快核心技术突破，推动氢能商用车大规模商业化落地 [8] - 氢能作为能源革命的重要组成，对稳定能源供给、优化能源结构、发展低碳交通意义重大，公司将以链合创新引领未来 [8]

公司业绩表现 - 前三季度公司实现营业总收入1.04亿元，同比下降67.31% [3] - 归母净利润亏损3.11亿元，上年同期亏损2.58亿元 [3] - 经营活动现金流净额为461.05万元，上年同期为-2.21亿元，由负转正 [3] - 现金流改善主要系报告期内公司加强了应收账款的回款，同步优化供应链管理和人员结构 [3] 行业政策与前景 - 多省市发布氢能高速过路费减免政策，燃料电池汽车场景迎来突破 [3] - 2025年是示范城市群政策的最后一年，也是氢能中长期规划的第一个结算时点 [3] - 城市群扩容、补贴下发等政策将加速燃料电池车量的释放 [3] - 后续相关接续性政策也将陆续出台 [3] 公司投资关注点 - 建议关注燃料电池零部件头部企业亿华通 [3]

公司业绩与股价表现 - 公司股价在交易日显著上涨5.01%，收报33.98港元，成交额达1.11亿港元 [1] - 公司前三季度营业总收入为1.04亿元，同比大幅下降67.31% [1] - 公司归母净利润亏损3.11亿元，亏损额较上年同期的2.58亿元有所扩大 [1] - 公司经营活动现金流净额改善显著，为461.05万元，相比上年同期的-2.21亿元实现由负转正 [1] - 现金流改善主要得益于公司加强了应收账款回款，并同步优化了供应链管理和人员结构 [1] 行业政策与前景 - 多省市发布氢能高速过路费减免政策，推动燃料电池汽车应用场景取得突破 [1] - 2025年是氢燃料电池汽车示范城市群政策的最后一年，也是氢能中长期发展规划的第一个结算时点 [1] - 行业预计将迎来城市群扩容、补贴下发等政策，加速燃料电池汽车量的释放 [1] - 后续相关接续性政策也将陆续出台 [1] - 券商建议关注燃料电池零部件头部企业 [1]

公司股价表现 - 公司股价再涨超8%，截至发稿涨5.01%，报33.98港元，成交额1.11亿港元 [1] 公司财务业绩 - 前三季度公司实现营业总收入1.04亿元，同比下降67.31% [1] - 前三季度归母净利润亏损3.11亿元，上年同期亏损2.58亿元 [1] - 前三季度经营活动现金流净额为461.05万元，上年同期为-2.21亿元，由负转正 [1] - 经营活动现金流改善主要系报告期内公司加强了应收账款的回款，同步优化供应链管理和人员结构 [1] 行业政策与前景 - 多省市发布氢能高速过路费减免政策，燃料电池汽车场景迎来突破 [1] - 2025年是示范城市群政策的最后一年，也是氢能中长期规划的第一个结算时点 [1] - 城市群扩容、补贴下发等政策将加速燃料电池车量的释放，后续相关接续性政策也将陆续出台 [1] - 建议关注燃料电池零部件头部企业 [1]