公司概况 * 易华通专注于燃料电池系统及电堆研发制造 主要应用于商用车领域 致力于降成本 提高可靠性 耐久性和可维护性[2] * 公司前身为2004年成立的北京清能华通科技发展有限公司 2012年正式成立 在科技部 北京市政府及清华大学支持下从事新能源交通技术研发和产业化[3] * 管理层拥有丰富汽车产业经验 总经理曾就职于北汽福田 核心技术人员曾任职于新源动力等知名企业[2][4][5] * 股权结构中张国强为第一大股东持股15.73% 香港中央结算有限公司为第二大股东持股15.43% 东旭光电为战略投资者持股3.04%[2][6] 财务表现 * 2025年中报收入0.7亿元同比下降53.2% 2024年全年收入3.73亿元同比下降54.2%[7] * 2024年归母净利润亏损4.6亿元同比亏损扩大接近翻倍 2025年上半年亏损1.6亿元但亏损幅度收窄[7] * 经营活动现金流持续净流出 2022年净流出3.3亿元 2023年净流出5.6亿元 2024年基本持平净流出0.2亿元 2025年上半年净流出0.3亿元[10] * 毛利率从最高45%~50%下降至2024年12% 2025年上半年转负至-37%[10] 产品与技术 * 单千瓦燃料电池系统售价从2019年约2万元降至3000-4000元 降本主要得益于空压机 氢压缩机 膜电机等零部件国产化替代[2][8] * 实施纵向一体化研发体系 从动力总成 电堆到双极板 膜电极等核心零部件均自主研发[13] * 提前达到国家技术指标 2021-2022年发布240千瓦额定功率燃料电池系统 早于2025年120千瓦要求 系统峰值效率和低温启动能力亦提前达标[16] * 专利指标超过同业头部公司 参与制定燃料电池汽车加氢口 无人机用氢等国家标准[16] 市场与竞争 * 2024年燃料电池车销量市场份额19.4%排名行业第一 但2025年上半年销量降至262辆市场份额下降至10.4% 主因规避回款不好订单以现金流为主导[4][19] * 拥有全面应用场景燃料电池系统产品体系 覆盖30~120千瓦城市客运 城际货运 市政环卫等多场景[13] * 在京津冀 河南等示范区域占据优势 与宇通客车合作紧密 通过其渠道在河南省推广[17][18] 合资与合作 * 与丰田合资成立企业采用金属板电堆工艺 提供体积小功率大系统以满足乘用车需求[13][14] * 与上海神力合作获得专业燃料电池电堆供应能力 与东岳集团及水木清华联合成立亿新科技专注膜电极研发[14] 行业动态 * 氢能车市场2021-2023年快速放量 全国商用车上险量从2021年1874辆增长至2023年7177辆 但2024年基本持平为7067辆[9] * 2025年1-8月商用车销量2528辆同比下降45.6% 主因政策执行力度不到位 国家补贴未能及时落实[10] * 商用车市场结构显著变化 货车占比从2021年44.2%上升至2025年1-8月94.1% 其中重型货车占据主要份额 乘用车数量极少[2][11][12] * 2024年出台补贴新政 单个示范城市群四年国补上限18.7亿元 加上地方补贴总金额约30亿元 但财政困难需市场化降本推动[20] * 国家规划2025年燃料电池车保有量达5万辆 但今年预计仅3-4万辆 各地方政府规划目标超10万辆[21][22] 未来战略 * 开发下一代集成化研发平台 投入质子交换膜 催化剂 双极板等核心零部件研发 推出更多燃料电池系统型号[23] * 延伸至制氢领域包括绿氢 绿氨等应用场景车辆 2025年有望减亏[23] * 预计政策调整及资金压力缓解后现金流改善 纵向一体化研发体系及合作技术支持有望保持竞争力[15]

宽温破局，低空造浪 2025宽温域燃料电池暨氢能无人机论坛 12月18-20日，江苏 燃料电池运 行温度以≤80℃为主 ，存在反应活性有限、水热管理复杂、催化剂易中毒等痛点，影响其市场化推广。宽温域质子交换膜燃料电池凭借强环 境适应性（-40℃至≥120℃），可实现高反应活性及良好的催化剂抗毒性，并且可通过简化水热管理等方式实现降本，成为推动氢能规模化应用的关键 点。 年初， "可跨温区工作的燃料电池全氟磺酸树脂"被纳入工信部未来产业创新任务揭榜挂帅榜单 ，以推动氢能转化装置跨温区、低能耗工作，满足燃料电 池高温运行等需求。目前诸多团队都在开展研究，比如欧阳明高院士团队研发105℃耐高温燃料电池膜电极技术，500h稳定性试验无衰退；亿华通 M30+燃料电池可将运行温度提升至105℃；非全 氟磺酸方向 也有不少进展，如海得利兹推出120℃-160℃的高温质子交换膜； 宽温域燃料电池的下游应用端需求巨大，除了氢车等传统液冷应用外，近年热度高涨的风冷堆对跨温区工作需求更是突出。同时，以氢能无人机为例，电 堆大型化、封闭式趋势对耐温性能提出了更高的要求。 本次论坛以" 宽温破局，低空造浪 "为主题，重点围绕 宽温域燃 ...

丹麦技术大学研究团队在燃料电池领域取得突破：他们首次利用3D打印技术和特殊几何结构设计，研 制出一种全新的轻质燃料电池，首次达到航空航天应用所需的比功率指标，或将为航空航天绿色能源应 用开辟新路径。相关成果发表于新一期《自然·能源》杂志。 燃料电池由金属部件密封和连接，金属部件占系统总重量的75%以上，极大限制了其机动性，也制约了 其在航空航天等领域的应用。如果将一架普通喷气客机的70吨燃料替换成相同容量的锂电池，其重量将 高达3500吨，结果就是飞机根本无法起飞。 此次，研究团队设计出了一种完全由陶瓷制成、通过3D打印制造的新型燃料电池。他们重新设计了固 体氧化物电池的结构，采用了"三重周期极小曲面"结构，即自然界蝴蝶翅膀等轻质高强度结构中常见的 陀螺体几何，并通过3D打印将其制成全陶瓷燃料电池。 这一"单体陀螺体固体氧化物电池"结构坚固、轻巧，并且表面积极大，每克的输出功率超过1瓦，首次 达到航空航天应用所需的比功率指标。 除重量优势外，新设计在运行性能上同样表现突出。其多孔结构不仅有助于气体高效流通和热量均匀分 布，还显著增强了机械稳定性。在电解模式下，该电池的产氢速率是传统设计的近10倍。团队还在极端 ...

股价表现 - 早盘股价上涨25.29%至32.3港元 成交额达2.76亿港元 [1] 合资公司动态 - 华丰燃料电池(吕梁)有限公司成立 注册资本1000万元 经营范围涵盖电池制造与销售、汽车零配件批发零售等 [1] - 新公司由华丰燃料电池有限公司全资持股 后者股东为丰田汽车公司与亿华通 [1] 重大资产重组终止 - 终止发行股份收购旭阳氢能100%股权及配套募资事项 因交易相关方未能就最终方案达成一致 [1] - 原计划由旭阳集团以旭阳氢能股权置换亿华通A股股份 并出资不超过5.5亿元认购A股股份 [1] - 若交易完成亿华通控股股东将变更为旭阳集团 [1]

燃料电池及氢能源概念股表现 - 燃料电池和氢能源概念股整体走强 市场表现积极 [1] - 亿华通股价拉升涨近15% 涨幅显著 [1] - 康普顿 全柴动力 西子洁能 京城股份等公司股价纷纷冲高 板块内多只个股同步上涨 [1]

股价表现 - 早盘股价上涨25.29%至32.3港元 成交额达2.76亿港元 [1] 合资公司动态 - 华丰燃料电池（吕梁）有限公司新成立 注册资本1000万元人民币 经营范围覆盖电池制造与销售、汽车零配件批发零售等 [1] - 新公司由华丰燃料电池有限公司全资持股 后者股东为丰田汽车公司与亿华通共同持股 [1] 资本运作调整 - 终止发行股份收购旭阳氢能100%股权及配套融资计划 因交易相关方未能就最终方案达成一致 [1] - 原计划旭阳集团以氢能公司股权置换亿华通A股股份 并出资不超过5.5亿元人民币认购A股股份 [1] - 若交易完成则亿华通控股股东将变更为旭阳集团 [1]

公司基本信息 - 华丰燃料电池（吕梁）有限公司于2025年09月10日成立 法定代表人为森冈泰行 注册资本为1000万元人民币 [1][2] - 公司注册地址位于山西省吕梁市吕梁经济技术开发区新材料园区综合办公楼402号房 登记机关为吕梁市市场监督管理局经济技术开发区分局 [2] - 公司经营状态为存续(在营、开业、在册) 企业类型为有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资) [2] 股权结构与股东背景 - 公司由华丰燃料电池有限公司100%持股 [3] - 华丰燃料电池有限公司股东为北京亿华通科技股份有限公司与丰田汽车公司 双方各持股50% [3][4] - 华丰燃料电池有限公司成立于2021年6月 由亿华通与丰田汽车共同出资组建 [4] 经营范围与业务定位 - 经营范围涵盖电池制造与销售 电池零配件生产与销售 汽车零配件批发与零售 [1][2] - 业务包括技术服务开发与转让 货物与技术进出口 电动汽车充电基础设施运营 机动车充电销售 [2] - 公司致力于通过生产及销售联合燃料电池系统研发（北京）有限公司开发的燃料电池系统 推动FCEV普及 助力氢能社会建设 [4] 行业属性与区域布局 - 公司属于制造业类别 英文注册名为Huafeng Fuel Cell (Lvliang) Co Ltd [2] - 落户山西省吕梁经济技术开发区新材料园区 体现燃料电池产业向能源富集区域布局的战略倾向 [2]

"宁波膜智信息科技有限公司"为势银（TrendBank）唯一工商注册实体及收款账户 添加文末微信，加 燃料电池 群 9月20日，2025世界制造业大会在合肥隆重召开， 明天氢能公司 举办"明天远航"主题发布会活动，展示了公司在 新产品、新领域、新成果 方面 的 "三新"实力 。 该系统高度适用船舶场景耐震冲结构设计，具有耐腐蚀、涉氢区域隔离、冗余安全监控、负压通风等技术。通过双极板流场细密化与变截面结构 设计、钛基纳米复合涂层技术、高性能膜电极技术、高集成度电堆及系统设计、基于大数据模型的智能系统控制策略开发，全面覆盖了从材料科 学到系统工程的各个环节，通过持续的技术创新，构建 高性能、高效率、高可靠 的燃料电池生态系统。 二、新领域 ——甲醇重整制氢装备及方案首发 一、新产品 ——MTSYS-120船用燃料电池系统发布 势银年会： 2025势银氢燃年会（1月6-8日，宁波） 点此报名 对标全球顶尖技术，打造国内船用高性能长寿命高功率密度燃料电池代表产品， 成功获得了中国船级社（ CCS）型式认可证书 ，可用于国内航 行海船、内河船舶，成为安徽省首张氢燃料电池中国船级社型式认可证书。 该系统电堆功率大于150 ...

I am mostly a trader engaging in both long and short bets intraday and occasionally over the short- to medium term. My historical focus has been mostly on tech stocks but over the past couple of years I have also started broad coverage of the offshore drilling and supply industry as well as the shipping industry in general (tankers, containers, drybulk). In addition, I am having a close eye on the still nascent fuel cell industry.I am located in Germany and have worked quite some time as an auditor for Pric ...

新能源汽车行业 - 全国新能源汽车累计销量突破4000万辆 产销量连续10年全球第一 [1] - 全国电动汽车充电基础设施总数达1734.8万个 同比增长53.5% [1] - 公共充电设施达431.6万个 充电基础设施快速发展刺激电动汽车需求 [1] 燃料电池领域 - 丰田与亿华通成立燃料电池公司 注册资本1000万元 [2] - 新公司经营范围涵盖电池制造及销售 零配件生产及销售 [2] - 行业企业向上下游扩展 深化燃料电池领域合作 [2] 旅居车辆行业 - 发布《旅居车辆安全标志和信息符号》推荐性国家标准 [1] - 标准要求关键区域张贴醒目提示标志 2026年3月1日起实施 [1] - 标准提高旅居车辆驾驶安全性和便利性 促进行业高质量发展 [1]