行业概况 - 2024年国内汽车产销量分别完成3128 2万辆和3143 6万辆 同比分别增长3 7%和4 5% 其中乘用车产销分别完成2747 7万辆和2756 3万辆 同比分别增长5 2%和5 8% [2] - 新能源汽车销量达1286 6万辆 同比增长35 5% 市场占有率提升至40 9% [2] - 整车市场竞争格局变化带来客户结构持续调整 公司主营业务收入的62 2%来自于上汽集团以外的整车客户 [8] 公司业务布局 - 主要业务涵盖汽车内外饰件、金属成型和模具、功能件、电子电器件、热加工件、新能源等 各类产品具有较高国内市场占有率 [2] - 加快布局智能座舱、智能底盘、智能照明、电驱动系统、热管理系统等新赛道业务领域 [4] - 在智能座舱领域 延锋公司首发XiM25智能座舱展车 已实现客户项目量产配套 并获得沃尔沃、宝马、大众等整车客户配套定点 [5] - 在智能底盘领域 上海汇众加快向"一体化智能底盘集成平台"转型 博世华域转向系统已获多家新能源整车客户项目定点 [5] - 在电驱动系统领域 华域汽车电动系统有限公司新获奇瑞汽车、零跑汽车、智己汽车等定点 [7] 财务数据 - 2024年公司实现营业收入1688 52亿元 同比增长0 15% 实现归属于母公司所有者的净利润66 91亿元 同比下降7 26% [63] - 2024年度拟向全体股东每10股派发现金红利8 00元（含税） 合计拟派发现金红利25 22亿元（含税） 占合并报表归属于上市公司股东净利润的37 70% [56] - 2025年第一季度公司实现营业收入422 12亿元 同比增长1 02% 归属于上市公司股东的净利润15 76亿元 同比下降4 25% [69] 战略规划 - 2025年公司将聚焦"数字化转型"和"智能化升级" 打造核心主业 形成软硬兼备的集成能力 [21] - 公司新获取业务的全生命周期订单中 新能源汽车相关车型业务配套金额占比达75% 国内自主品牌配套金额占比超过50% [8] - 通过优化资源配置 加快业务结构调整 实现"减负增效" 不再主导从事汽车配套制动壳体/支架、转向节等铸铁类制造业务 [8] 运营管理 - 通过建立与核心整车客户供应链策略的精准调整与快速响应机制 及时满足客户需求 [9] - 通过制定"精益降本地图" 从生产制造、采购供应、技术研发等环节全面落实降本目标 [9] - 2024年完成57家企业、共计165个项目的数字化工厂建设 [9]

经营业绩 - 2024年营业收入达16.89亿元，同比增长1.01% [2] - 归属于上市公司股东的净利润为8357.57万元，盈利能力保持行业领先 [2] - 通过优化产品结构和强化成本管控巩固市场地位 [2] 技术创新 - 持续加大研发投入，推出高效能、智能化新型净水产品 [3] - 净水效率与水质安全保障能力达到行业领先水平 [3] - 与清华大学、中科院合作在滤芯材料和智能监测领域取得突破 [3] - 主导参与多项行业标准制定，推动行业高端化、绿色化升级 [3] 智能化转型 - 引入智能制造技术和设备实现生产自动化、智能化 [4] - 生产效率、产品质量和稳定性显著提升 [4] - 构建智能化管理体系实现全环节精准管控 [4] 国际化布局 - 加大海外市场拓展力度，提升品牌知名度 [5] - 建立海外分支机构和参加国际展会扩大市场份额 [5] - 与国际知名企业合作推进净水技术国际化 [5] 股东与社会责任 - 实施股份回购计划用于员工持股或股权激励 [6] - 积极参与社会公益事业，通过捐赠和志愿服务回馈社会 [6]

调研基本信息 - 调研日期为2025年4月25日，时间为10:00 - 12:00，地点在成都市温江区金府路中段51号 [1] - 参与单位包括旭辉资本、壹泽投资、君重资本等，接待人员有增长办公室主任王亚东和证券事务部同事梁椿季 [1] 未来发展方向 - 核心是通过MAH、独家“定制”等医药新工业模式掌握核心品种定价权，打造专病领域医药黄金单品，形成病种爆品生态 [1] - 核心品种集中在民族药中成药、特医特膳、医疗器械以及合成生物领域，已形成玫瑰口服液、芩苓子阴道灌注液等产品矩阵，未来将拓展矩阵增强盈利能力 [1][2] - 利用原有流通业务对第三终端的广覆盖和搭建的C端全域触达能力，完成专病领域产品销售渠道布局 [2] 并购业务考量 - 2024年下半年中国证监会发布“并购六条”后并购市场活跃，公司倡导內延式增长和外延式收购协调发展，不排斥通过并购布局科技大健康产品实现跨越式发展 [3] 智能化布局情况 - 作为国内首家上市的医药产业互联网企业和科技大健康链主企业，推进数字化转型与智能化升级，技术中心对多个项目进行更新迭代与二次开发，形成多项研发成果 [4] - 基于海量商品基础数据，通过人工智能赋能，推出“人工智能小助手”等应用，实现多种智能化功能 [4] - 全面本地化部署国内顶尖AI大模型DeepSeek，加速在多个场景的创新应用，提升公司运营效率 [4]

行业定义与分类 - 自助服务终端是一种集成计算机技术、触摸屏技术、网络通信技术等的智能化设备，通过人机交互界面提供自助查询、办理、支付、打印等一站式服务，可替代部分人工服务并实现24小时运行，提高效率并降低运营成本 [2] 市场规模与增长 - 行业市场规模从2019年的350亿元增长至2024年的650亿元，受政策支持、技术革新和消费升级驱动 [1][13] - 数字化转型推动各行业需求持续增加，预计未来市场规模将保持增长 [1][13] 产业链分析 - 产业链涵盖上游软硬件供应、中游设备制造与集成、下游应用与配套服务三大环节 [4] - 上游硬件供应商提供芯片、显示屏、传感器等核心部件，软件供应商开发操作系统和应用软件 [4] - 中游制造商集成软硬件生产ATM机、自助售货机、自助缴费终端等产品，并提供行业解决方案 [4] - 下游应用覆盖金融、零售、公共服务、交通等行业，配套运营维护和数据服务提升设备价值 [4] 上游核心部件供应 - 2024年中国芯片产量达4514亿颗，同比增长22.2%，但2025年前两个月增速放缓至4.4% [9] - 中低端芯片供应稳定有助于降低自助终端制造成本并提高竞争力 [9] - 2023年传感器市场规模达3324.9亿元，2024年增至3732.7亿元，受益于物联网、智能制造等领域需求 [11] - 传感器技术提升终端交互功能，例如触摸传感器提高操作准确性，光学传感器实现手势识别 [11] 下游应用领域需求 - 金融领域：银行加大智能自助终端投入以提供多元化金融服务 [1][13] - 零售领域：无人零售概念推动自助售货机和自助收银机市场扩大 [1][13] - 政务领域：为提高效率和便捷性，政务自助终端普及度不断提升 [1][13] 重点企业竞争格局 - 行业竞争格局多元化，包括广电运通、证通电子、南天信息、东方通信、御银股份、怡化电脑等企业 [15] - 广电运通：智能金融设备及系统领域影响力广泛，产品包括ATM、CRS等，2023年营收90.43亿元（同比增长20.16%），2024年营收108.66亿元（同比增长20.16%） [16][18] - 证通电子：聚焦金融电子设备，生产ATM和自助缴费终端，注重安全性能和用户体验 [16] - 南天信息：金融信息化领域积累深厚，产品包括存折补登机、自助查询终端等，2023年营收91.38亿元（同比增长6.67%），2024年1-9月营收58.17亿元（同比增长2.45%） [16][20] - 东方通信：业务涵盖通信相关自助终端，在电信运营商营业厅应用广泛 [16] - 御银股份：专注金融自助设备，提供ATM运营服务，在中小银行市场具份额 [16] - 怡化电脑：现金处理设备技术先进，主打高速存款机和大额现金存取款一体机 [16] 未来发展趋势 - 场景化服务深化：终端向零售、餐饮、娱乐等多元化场景渗透，例如自助结账终端和自助点餐机 [22] - 生态拓展：通过上下游合作实现资源共享和优势互补，提供一站式服务体验 [22] - 数据安全与合规性强化：终端需加强数据加密和访问控制，遵守法律法规并建立安全管理体系 [23] - 智能化与数字化升级：集成人工智能、机器学习等技术提供个性化服务，利用大数据和云计算优化流程 [24]

论坛概述 - 第九届质谱产业化发展论坛以"质谱未来式：创新突破与行业前瞻"为主题，将于2025年5月13日在上海松江区富悦大酒店举办 [2][3] - 论坛聚焦技术突围、国产替代与智能化升级，汇聚产学研顶尖力量，打造中国质谱产业发展的风向标 [3] 核心亮点 1 顶尖智库破解技术壁垒 - 论坛特邀中国分析测试协会副理事长再帕尔·阿不力孜教授、宁波大学丁传凡教授等权威专家，围绕蛋白质组学、大分子质谱国产化、电荷检测质谱（CDMS）等"卡脖子"领域展开深度对话 [5] - 通过"技术突围与需求升级"专题研讨，为产业链协同创新提供系统性解决方案 [5] 2 国产技术突破 - 中山大学李惠琳教授将发布《Top-Down蛋白质组学技术应用现状及未来趋势》，解析国内生物医药与临床诊断领域对高精度质谱仪的依赖性与替代路径 [6] - 宁波大学丁力教授将揭晓《下一代质谱仪器：CDMS技术创新与突破》，展示国产电荷检测质谱技术的里程碑式进展 [6] 3 国产企业实战案例 - 苏州安益谱精密仪器有限公司董事长张小华将发布《国产超高分辨四极杆&傅里叶变换质谱仪技术突破与产业化》，揭秘国产仪器在核心部件设计、分辨性能提升及规模化生产中的关键技术突破 [7] - 宁波华仪宁创智能科技有限公司总经理闻路红将分享《研制具有原创性和差异化特色的国产质谱仪》，展示企业如何通过自主创新打破技术同质化困局 [7] 4 AI技术赋能 - 核工业北京地质研究院郭冬发正高级工程师将分享《智能算法驱动的分析革命》，探讨AI在质谱数据解析、仪器控制及方法开发中的颠覆性应用 [8] - 通过深度学习与质谱技术的深度融合，国产仪器有望在精准度、效率及成本控制上实现国际领先 [8] 多维议题 - 中国科学院上海有机化学研究所郭寅龙研究员将解析《高分辨质谱成像技术研究进展与前沿趋势》，为材料科学、生命科学提供新工具 [9] - 广东省科学院测试分析研究所吴惠勤研究员将发布《高分辨质谱技术驱动中药标准化生产全链条解决方案》，聚焦中药产业升级 [9] 参会价值 - 与院士、领军学者及企业技术官零距离交流，获取前沿技术洞察 [10] - 深度了解大分子质谱、CDMS及国产质谱技术突破，布局供应链安全 [10] - 探索智能化质谱仪器开发路径，抢占行业新赛道 [10] - 覆盖仪器厂商、科研院所、医疗机构及投资机构的全产业链生态圈资源对接 [10] 会议信息 - 时间：2025年5月13日 [11] - 地点：上海松江区富悦大酒店 [11] - 主办单位：仪器信息网&中国分析测试协会医学质谱分会 [11] - 支持单位：宁波大学材料科学与化学工程学院 [11] 背景信息 - 论坛为"第十八届中国科学仪器发展年会（ACCSI 2025）"组成部分，年会以"数智驱动 新质引领"为主题，由仪器信息网主办 [12]

每经记者 周逸斐 每经编辑 陈旭 4月14日，国务院新闻办公室举行一季度有关经济数据例行新闻发布会，由海关总署介绍2025年一季度进出口情况。 海关总署副署长王令浚在发布会上介绍，据海关统计，今年一季度，我国货物贸易进出口10.3万亿元人民币，同比（下同）增长1.3%。其中，出口6.13万亿 元，增长6.9%；进口4.17万亿元，下降6%。 今年的政府工作报告强调"推进智慧海关建设与合作，提升通关便利化水平"，当前我国"智慧海关"建设有什么样的最新进展，下一步海关总署有何重点打 算？ 针对《每日经济新闻》记者在发布会上提出的上述问题，海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良回应表示，海关总署将加快各业务场景建设实施、落 地应用，特别是串联集成，推动海关业务转型升级、流程优化再造，打造"无感通关、智能监管、无事不扰、无处不在"的智慧通关新体验。 吕大良在发布会上回答记者提问 每经记者 周逸斐 摄 持续推动全球"智慧海关"在线合作平台建设 吕大良回答《每日经济新闻》记者提问时表示，政府工作报告连续两年对智慧海关建设作出了部署。一年多来，海关总署以数字化转型、智能化升级为主要 路径，一方面推进监管制度改革创新、业务 ...

行业动态 - 中国有色金属工业协会称商务部、海关总署4月4日联合发布公告对部分稀土相关物项实施出口管制，政策当日起施行，旨在防止稀土相关产品流向不当用途和使用者 [1] - 中国稀土企业将按公告要求强化合规贸易，确保相关物项不用于军事目的或敏感领域，持续加强与友好国家国际互利合作，深化产业链上下游协同融合，实现产业高质量发展与高水平安全良性互动 [1] 公司动态 紫金矿业 - 2025年1月1日，其澳大利亚全资子公司诺顿金田与Minerals 260签署协议，将全资子公司Bullabulling Gold Pty Ltd 100%股权出售给MI6，交易对价包括1.565亿澳元现金及价值1000万澳元的MI6增发股票 [2] - 截至目前，诺顿金田已收到1.565亿澳元现金及价值1000万澳元的8333万股MI6股票，交易正式完成交割 [2] 绿色动力 - 2025年4月3日，绿色动力与固高科技签订《战略合作协议》，就智能巡检机器人或无人机、智慧园区平台建设和碳减排等领域展开技术探索与合作，推动垃圾焚烧行业智能化升级 [3] - 双方将在固废领域共同开展紧密合作，探讨固废处理新工艺，合作期间根据实际课题另行立项，并签订合作研发与知识产权共享协议 [3]

文章核心观点 - 2025年3月13家车企销量同环比均正增长，新能源汽车市场“强者恒强”，随着上海车展临近，市场格局或存变数 [1][2][32] 新势力车企表现 - 零跑走性价比路线销量持续走高，3月以3.71万辆超理想421辆，同比增154%，环比增47%，零跑B10预定量超3.1万台或成新增长点 [4] - 理想2月底降价后3月销量环比增40%至3.67万辆，同比增速26.5%不及新势力平均，纯电SUV理想i8预计7月上市，“增程+纯电”打法竞争力或增强 [6] - 小鹏3月交付3.32万辆，同比增268%，连续5个月站稳3万+，主力车型MONA M03及新车G6、G9促进销量增长，小鹏G7待发或提升今年销量 [8] - 小米3月交付超2.9万辆，环比增45%，雷军定2025年交付KPI为30万辆，小米SU7 Ultra交付增加或使均价突破30万 [10] - 蔚来3月交付1.5万辆，同比增40%，环比增14%，同比增速在蔚小理中排第二，改款车型有望升级平台架构 [12] 传统车企新能源品牌表现 - 埃安3月全球销量3.41万辆，环比增63% [15] - 深蓝3月全球交付2.44万辆，环比增30%，预计2025年覆盖81个国家，海外销量10万辆 [17] - 阿维塔3月交付1.05万辆，同比增108%，环比增102%，阿维塔06预售订单超2万台或成新增长点 [19] - 岚图3月交付1万辆，同比增64%，环比增25%，今年将推动智能化，2025年用华为方案高阶智驾覆盖全系 [20] - 智己3月交付5029台，同环比双增长 [23] 传统车企整体表现 - 比亚迪3月销量37.7万辆居首，同比增23.1%，环比增17%，新车黑科技增配提升智能化，混动与纯电战略奏效，预计今年全球销量从427万增至550万，海外超80万 [25][27] - 极氪3月交付1.54万辆，同比增19%，环比增10%，2025年将推3款新车 [28] - 吉利3月销量232177辆，新能源销量119696辆，同比增167%，占比52%，集团新能源与燃油车布局维持6:4，投入进入收获期 [28][30]

报告公司投资评级 - 投资评级为买入（维持） [2] 报告的核心观点 - 高端化与全球化推动长城汽车销量结构改善，单车收入同比增16.49%，新能源转型稳步推进，2024年新能源销量同比增22.82%至32.18万辆 [6] - 单车归母净利润同比增80.38%，费用控制优秀提振盈利能力，2024年经营活动现金流量净额同比增56.49%至277.83亿元 [6] - 2025年公司加大智能化投入，进入产品大年，智能化升级赋能下多款新品销量有望表现优秀 [6] - 考虑乘用车市场竞争，下调公司盈利预测，预计2025 - 2027年归母净利润分别为150.37/177.91/203.33亿元，当前股价对应PE低于可比公司平均值，维持“买入”评级 [6][7] 根据相关目录分别进行总结 市场数据 - 当前价格26.42元，52周价格区间21.55 - 33.34元，总市值226,225.35百万元，流通市值163,642.17百万元，总股本856,265.51万股，流通股619,387.46万股，近一月换手7.83% [3] 事件 - 3月28日长城汽车发布2024年报，2024年实现营收2021.95亿元，同比增16.73%，归母净利润126.92亿元，同比增80.76%，扣非归母净利润97.35亿元，同比增101.40% [4] 盈利预测简表 |项目|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入（百万元）|173,212|202,195|250,533|278,740|299,372| |增长率（%）|26.12|16.73|23.91|11.26|7.40| |归母净利润（百万元）|7,022|12,692|15,037|17,791|20,333| |增长率（%）|-15.06|80.76|18.48|18.32|14.28| |ROE（%）|10.25|16.07|16.68|17.09|16.86| |每股收益/EPS（摊薄/元）|0.82|1.48|1.76|2.08|2.37| |市盈率（P/E）|32.2|17.8|15.0|12.7|11.1| |市净率（P/B）|3.3|2.9|2.5|2.2|1.9| [8] 可比公司估值表 |代码|简称|收盘价（元）|EPS（元）（2023A/2024A/E/2025E/2026E/2027E）|PE（倍）（2023A/2024A/E/2025E/2026E/2027E）| |----|----|----|----|----| |601127.SH|赛力斯|127.08|-1.62/3.98/6.77/8.45/-/-/31.9/18.8/15.0/-| |002594.SZ|比亚迪|382.50|10.32/13.84/18.40/22.47/26.66/37.1/27.6/20.8/17.0/14.3| |2015.HK|理想汽车 - W|99.60|5.55/3.79/5.09/7.20/8.51/17.9/26.3/19.6/13.8/11.7| |平均值| - | - |4.75/7.20/10.09/12.71/17.59/27.51/28.62/19.7/15.3/13.0| |601633.SH|长城汽车|26.42|0.82/1.48/1.76/2.08/2.37/32.2/17.8/15.0/12.7/11.1| [9] 公司财务预测表 - 包含利润表、资产负债表、现金流量表等多方面财务数据预测，如营业收入、营业成本、各项费用、资产、负债、现金流等在2023A - 2027E的情况 [10]

报告公司投资评级 - 投资评级为买入（维持）[2] 报告的核心观点 - 高端化与全球化推动长城汽车销量结构改善，单车收入同比增16.49%，新能源转型稳步推进，2024年新能源销量同比增22.82%至32.18万辆[6] - 单车归母净利润同比增80.38%，费用控制优秀提振盈利能力，2024年经营活动现金流量净额同比增56.49%至277.83亿元[6] - 2025年公司加大智能化投入，进入产品大年，智能化升级赋能下多款新品销量有望表现优秀[6] - 考虑乘用车市场竞争，下调公司盈利预测，预计2025 - 2027年归母净利润分别为150.37/177.91/203.33亿元，当前股价对应PE低于可比公司平均值，维持“买入”评级[6][7] 市场数据 - 当前价格26.42元，52周价格区间21.55 - 33.34元，总市值226,225.35百万元，流通市值163,642.17百万元，总股本856,265.51万股，流通股619,387.46万股，近一月换手7.83%[3] 事件 - 3月28日长城汽车发布2024年报，2024年实现营收2021.95亿元，同比增16.73%，归母净利润126.92亿元，同比增80.76%，扣非归母净利润97.35亿元，同比增101.40%[4] 盈利预测简表 |项目|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入（百万元）|173,212|202,195|250,533|278,740|299,372| |增长率（%）|26.12|16.73|23.91|11.26|7.40| |归母净利润（百万元）|7,022|12,692|15,037|17,791|20,333| |增长率（%）|-15.06|80.76|18.48|18.32|14.28| |ROE（%）|10.25|16.07|16.68|17.09|16.86| |每股收益/EPS（摊薄/元）|0.82|1.48|1.76|2.08|2.37| |市盈率（P/E）|32.2|17.8|15.0|12.7|11.1| |市净率（P/B）|3.3|2.9|2.5|2.2|1.9|[8] 可比公司估值表 |代码|简称|收盘价（元）|EPS（元）|PE（倍）| |----|----|----|----|----| | | | |2023A|2024A/E|2025E|2026E|2027E|2023A|2024A/E|2025E|2026E|2027E| |601127.SH|赛力斯|127.08|-1.62|3.98|6.77|8.45|-|-|31.9|18.8|15.0|-| |002594.SZ|比亚迪|382.50|10.32|13.84|18.40|22.47|26.66|37.1|27.6|20.8|17.0|14.3| |2015.HK|理想汽车 - W|99.60|5.55|3.79|5.09|7.20|8.51|17.9|26.3|19.6|13.8|11.7| | |平均值| |4.75|7.20|10.09|12.71|17.59|27.51|28.62|19.7|15.3|13.0| |601633.SH|长城汽车|26.42|0.82|1.48|1.76|2.08|2.37|32.2|17.8|15.0|12.7|11.1|[9] 公司财务预测表 - 包含利润表、资产负债表、现金流量表等多方面财务数据预测，如营业收入、营业成本、各项费用、资产、负债、现金流等在2023A - 2027E的情况[10]