公司业务与客户 - 公司主要业务为汽车转向系统一级配套[1] - 主要客户为国内领先整车厂商及主流新势力车企[1] 研发投入与技术布局 - 目前主要研发投入均投向电动化、智能化转向技术[1] - 线控转向和后轮转向已获得数个主流客户定点但尚未量产[1] 供应链关系 - 公司是小米汽车的转向中间轴供应商[1]

当前，全球汽车产业正处在电动化、智能化与地缘政治交织的关键节点，比如关税变动、地缘政治重塑供应链格局与反内卷并行。而中国作为 全球最大汽车市场与技术变革策源地，正成为全球Tier 1的战略必争之地。 在此背景下，9月26日，安波福董事会主席兼首席执行官Kevin Clark接受媒体专访，解码这家在华深耕30余年的全球汽车科技巨头，如何以深度本土化 与全球化应对挑战，以硬件+软件全栈能力构筑竞争优势，从而在行业变革的浪潮中前行。 构建深度本土化能力 积极应对挑战 今年以来，关税变动、制造业回流等冲击着汽车产业，多数跨国Tier 1陷入成本上升与供应链转移的两难。对此，Kevin Clark提出安波福的破局逻辑， 安波福始终避免卷入地缘政治纷争，而应对挑战的关键，早已藏在多年布局的本地化能力中。 据介绍，安波福凭借本地化能力，包括资源本地化、产品组合本地化、技术研发本地化，以及过去十年深度融入本地供应链的协同努力，已拥有服务市 场与客户的理想条件。 保持中国市场竞争力，不是选择，而是必然。Kevin Clark强调，中国市场对安波福至关重要，因为中国不仅是全球最大的汽车市场，在新能源车、主动 安全技术、座舱技术、 ...

"与中国顶尖创新技术合作，资源将会得到最大程度的整合，从而造福消费者。"宝马集团董事高乐 (Jochen GOLLER)表示，现在整车厂、供应商以及科技公司之间的界限变得越来越模糊，融合创新技术 正在加速。他透露，宝马正在智能网联汽车领域，与中国科技企业进行智能驾驶辅助研发的深度合作。 与此同时，外国车企也正在加大对华研发投资，推动"在中国，为全球"的战略升级。 梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员佟欧福(Oliver THÖNE)说，企业在中国构建"双引擎"研发格 局，依托北京、上海两地的研发团队汇聚本土人才，持续推动技术迭代。 丰田智能电动汽车研发中心(中国)有限公司总经理小西良树说，为进一步提升在中国的本土研发能力， 丰田推出了ONE R&D研发体制和中国首席工程师(Regional-Chief Engineer)体制，同时进一步巩固与本 地供应商的合作。 "当前中外车企'互学共鉴、双向奔赴'的趋势正在形成。"上海汽车集团股份有限公司董事长王晓秋说， 各国应提供更稳定、可预期的政策环境，鼓励企业在技术研发、供应链建设、标准制定等领域开展更广 泛合作。 技术创新已成为全球汽车产业协同发展的核心驱动力，中外 ...

这次的改变原因并不复杂，在这个全球第三大汽车市场深耕20多年后，大众在印合并份额仍约 2%，盈利承压。 此外，如果按路透社披露若连同罚金与利息，涉税追缴的潜在账单最高或达28亿美元，案件仍 在审理。 同时，该公司正应对金额创纪录的进口税追缴诉讼，以及2027年起更严的油耗与排放规则。 更现实的压力，来自赛道加速电动化与对手本地化提速，起亚、丰田等已在主力细分市场站稳 脚跟。 撰 文 / 莫 莉 编 辑 / 黄 大路 设 计 / C C 印度汽车"战局"变了。 2025年9月26日，路透社援引一份公司内部备忘录称，大众汽车集团正由斯柯达牵头对印度业务 做一次从组织到流程的全面体检，并引入第三方梳理系统并提出整改建议。 从2018年起，大众旗下斯柯达汽车便开始主导大众汽车集团在印度的战略布局。 斯柯达大众印度（SAVWIPL）总经理皮尤什·阿罗拉（Piyush Arora）在9月8日发给员工的备忘 录中写道，公司已"聘请第三方进行全面审查，以获取中立视角和一些跳出框架的想法"，并要 求团队予以支持和配合。 皮尤什·阿罗拉补充称，尽管面临市场趋势变化与竞争压力加剧的挑战，斯柯达仍对印度市场抱 有坚定承诺，将继续投资 ...

如此"迅速"的节奏，在跨国豪华品牌中并不常见。选用本土伙伴加入，是实现这一"加速"的关键因素。 作为长期服务于奔驰、通用等车企的供应商，博泰车联不仅在车载信息娱乐领域积累了丰富经验，更熟 悉中国数字生态与用户习惯，使得跨国品牌能够缩短迭代周期，快速贴合中国市场的需求。 值得注意的是，博泰车联也将在9月30日正式在香港挂牌上市，这使得其与保时捷的合作不仅具有产业 意义，也为资本市场增加了一层想象空间。 根据介绍，新系统引入了大语言模型AI语音助手、3D车辆展示、地图与导航的智能预测，并已完成对 中国主流音乐、视频等应用的整合，同时支持杜比全景声体验。与过去"水土不服"的海外方案不同，此 次设计从立项之初便针对中国用户的痛点展开，这种思路与博泰车联长期积累的"场景化理解"高度契 合。 同场亮相的还有纯电动Macan 4劲驰版，这一中国市场的专属版本配备底盘保护装置、自适应空气悬挂 及专属驾驶模式，凸显保时捷将"定制化"战略延伸至整车层面。 （原标题：从车机到资本市场，博泰车联打入保时捷供应链） 在全球电动化浪潮加速的当下，跨国车企正在不断强化对中国市场的本土化投入。 9月27日至29日举行的第七届世界新能源汽车大 ...

投资评级 - 首次覆盖给予"推荐"评级 目标价52.1元 较当前股价44.72元存在16.6%上行空间 [2][10] 核心观点 - 电动叉车行业龙头 在III类电动仓储叉车领域连续11年销量第一 锂电叉车连续6年销量第一 [14] - 全球化布局成效显著 海外收入占比维持高位 2022年达58.5% [7][85] - 智慧搬运产品加速放量 包括无人叉车和智能物流解决方案 有望成为第二成长曲线 [7][9] - 产品结构持续优化 高附加值的I、II类车收入快速增长 2021-2023年I类车收入CAGR达43.5% [73] - 与林德、永恒力等国际龙头达成战略合作 彰显技术实力和制造能力获得高端市场认可 [7][93] 财务表现 - 2024年营业总收入65.52亿元 同比增长10.7% 归母净利润8.40亿元 同比增长4.2% [3] - 预计2025-2027年收入分别为73.3亿元、82.7亿元、94.7亿元 同比增长11.8%、12.9%、14.5% [3][10] - 预计2025-2027年归母净利润分别为9.02亿元、10.45亿元、12.48亿元 同比增长7.4%、15.9%、19.4% [3][10] - 2025年上半年毛利率29.42% 净利率13.21% 高于行业平均水平 [26][91] - 资产负债率从2019年65.98%降至2025年上半年36.12% 财务质量持续优化 [34] 行业地位与竞争优势 - 2023年电动叉车国内市占率31.18% 全球市占率16.09% 其中III类车全球市占率22.24% [74] - 2012年推出"小金刚"系列产品 推动行业从手动搬运向电动搬运变革 并获得红点奖和IF设计大奖 [7][15] - 2016年率先将锂电池技术应用于电动叉车 具备先发技术优势 [7][14] - 海外市场推行本土化经营策略 通过BIG JOE、EP-Europe等子公司在欧美市场开展业务 [7][80] - 毛利率水平显著高于同行 2024年综合毛利率28.75% 海外毛利率高达37.65% [91] 产品与业务布局 - 产品线覆盖电动平衡重乘驾式叉车(I类)、电动乘驾式仓储叉车(II类)、电动步行式仓储叉车(III类)及内燃叉车 [19] - 2023年I、II、III类车收入占比分别为38.2%、7.7%、36.6% I类车占比快速提升 [73] - 智能搬运产品包括搬马机器人系列、数智新仓等 已应用于仓储物流、电商、汽车等多个行业 [7][95] - 2025年与德国永恒力战略合作创立新品牌AntOn 切入欧洲高端市场 [15][93] 行业发展趋势 - 全球叉车销量从2009年56.6万辆增至2024年221.1万辆 CAGR达9.5% [38] - 电动叉车渗透率持续提升 从2017年41.01%上升至2024年73.61% [51][53] - 锂电叉车加速替代 2024年I、II、III类车锂电化率分别达71.7%、35.7%、41.7% [55] - 无人叉车市场快速增长 2024年中国销量2.45万台 同比增长25.64% [67] - 亚洲成为最大叉车市场 2024年销量105.9万台 占比47.9% [41]

行业投资评级 - 汽车行业评级为"增持"且维持该评级 [1][6][19] 核心观点 - 腾势N8L以大六座布局入局高端SUV市场 预计售价30-40万元 将与理想L8、问界M8等车型形成竞争 [3] - 新车基于易三方技术平台打造 搭载2.0T插混系统 三电机综合功率762马力 配备"天神之眼"驾驶辅助与云辇系统 [4] - 汽车行业在智能化、电动化背景下投资机会显著 整车企业受益于智能化技术落地与政策支持 零部件企业受益于智能化部件渗透率提升及国产替代趋势 [6][19] 市场表现 - 近一周汽车行业指数上涨0.001% 跑输沪深300指数1.07个百分点 [8] - 2025年初至9月26日汽车行业指数上涨26.27% 跑赢沪深300指数10.63个百分点 [8] - 行业PE(TTM)为31.11倍 处于2012年以来89.3%分位数 PB(LF)为2.84倍 处于2012年以来94.6%分位数 [8] - 近一周涨幅前五公司为新坐标(25.0%)、科博达(22.6%)、天普股份(21.0%)、浙江仙通(20.9%)、福达股份(16.2%) [14][15] - 2025年以来涨幅前五公司为天普股份(790.2%)、浙江荣泰(379.2%)、新坐标(301.5%)、恒勃股份(236.0%)、涛涛车业(232.9%) [14][16] 产品分析 - 腾势N8L定位大六座安全豪华SUV 车身尺寸5200/1999/1820mm 轴距3075mm 比腾势N9更年轻化设计 [4] - 提供宽敞乘坐空间 适合家庭出行和商务接待 配备无人机版本 [4] 投资建议 - 建议关注智能化技术领先的车企及智能化零部件企业 重点推荐双环传动、北特科技 [6][19] - 智能化零部件如智能座舱、HUD、线控制动渗透率快速提升 新能源汽车带动动力电池、电驱动系统需求增长 [6][19]

行业投资评级 - 维持汽车行业"增持"评级 [1][6][19] 核心观点 - 腾势N8L作为大六座安全豪华SUV正式入局 预计售价30-40万区间 将与理想L8、问界M8等车型展开竞争 [3] - 汽车行业在智能化、电动化和全球化背景下投资机会显著 整车企业受益于智能化技术落地与政策支持 零部件企业受益于智能化部件渗透率提升及国产替代进程 [6][19] - 建议关注双环传动、北特科技等优质企业 [6][19] 市场表现 - 近一周（09月22日-09月26日）汽车行业指数上涨0.001% 跑输沪深300指数1.07个百分点 [8] - 2025年初至09月26日汽车行业指数上涨26.27% 跑赢沪深300指数10.63个百分点 [8] - 行业估值处于历史高位 PE(TTM)为31.11倍（2012年以来89.3%分位数） PB(LF)为2.84倍（2012年以来94.6%分位数） [8] - 近一周涨幅前五公司为新坐标（25.0%）、科博达（22.6%）、天普股份（21.0%）、浙江仙通（20.9%）、福达股份（16.2%） [14][15] - 2025年以来涨幅前五公司为天普股份（790.2%）、浙江荣泰（379.2%）、新坐标（301.5%）、恒勃股份（236.0%）、涛涛车业（232.9%） [14][16] 产品与竞争分析 - 腾势N8L核心卖点包括大六座布局（车长5200mm/轴距3075mm）、插混系统（2.0T发动机207马力+三电机综合762马力）及易三方技术平台 [4] - 配备"天神之眼"驾驶辅助与云辇系统 并提供无人机版本 整体风格较腾势N9更年轻 [4] - 凭借新能源技术优势与豪华配置 有望在高端SUV市场占据一席之地 但需应对传统豪华品牌与新兴新能源品牌的双重竞争 [4] 行业数据跟踪 - 2025年8月乘用车零售销量达2.5百万辆（广义口径） 新能源乘用车销量达1.4百万辆 呈现持续增长态势 [18][19]

公司战略与业务发展 - 汽车电子业务已成为公司战略发展的重要方向之一 [1] - 通过持续探索和优化产品组合 公司在新能源汽车三电系统 电池管理 功率控制等电动化场景实现全面覆盖 [1] - 汽车电子产品延伸至智能驾驶和智能座舱领域 涵盖各类车载专用变压器 功率电感 磁环以及车用陶瓷产品等 [3] - 凭借可靠品质与稳定供应能力 产品获得国内外行业大客户高度认可 并逐步形成规模化出货 [3] 行业趋势与市场前景 - 全球汽车产业加速向电动化 智能化转型 [3] - 汽车电子市场规模持续扩大 [3] 公司竞争优势与增长动力 - 通过不断加大研发投入 拓展产品线 [3] - 未来有望凭借在核心零部件领域的积累 为公司业绩增长提供更有力支撑 [3]

挖掘机销量表现 - 2025年8月销售各类挖掘机16523台 同比增长12.8% 其中国内销量7685台 同比增长14.8% 出口量8838台 同比增长11.1% [1] - 2025年1-8月累计销售挖掘机154181台 同比增长17.2% 其中国内销量80628台 同比增长21.5% 出口73553台 同比增长12.8% [1] - 2025年8月国内销量占比47% 出口销量占比53% 1-8月国内销量占比52% 出口销量占比48% [1] 电动挖掘机销售结构 - 2025年8月销售电动挖掘机31台 其中6吨以下6台 6至10吨级3台 10至18.5吨级2台 18.5至28.5吨级14台 28.5至40吨级2台 40吨级以上4台 [1] 工程机械工作时长与开工率 - 2025年8月工程机械主要产品月平均工作时长78.4小时 同比下降9.45% 环比下降2.92% 其中挖掘机63.3小时 装载机96.3小时 汽车起重机113小时 [2] - 2025年8月工程机械月开工率55.1% 同比下降6.83个百分点 环比下降1.14个百分点 其中挖掘机开工率54.8% 装载机57.9% 汽车起重机71.9% [2] 贸易风险敞口分析 - 工程机械厂商美国市场风险敞口较小 徐工机械美国营收占比低于1% 中联重科美国营收占比约1% 恒立液压对美出口收入占比约5% [3] 行业发展趋势 - 逆周期财政政策发力推动国内挖掘机销量增速持续回升 海外布局完善的龙头公司逐步进入收获期 [1] 重点推荐标的 - 推荐三一重工(600031.SH) 中联重科(000157.SZ) 徐工机械(000425.SZ) 恒立液压(601100.SH) 受益标的柳工(000528.SZ) [4]