据中国汽车工业协会整理的海关总署数 据显示 ， 20 2 5 年 8 月 , 汽车整车出口 76.3 万辆，环 比增长 10.0% ，同比增长 25.1% ，出口金额达 128.2 亿美元，环比增长 8.3% ，同比增长 17.3% 。 来源： 中汽协会行业信息部 2025 年 1 - 8 月， 汽车整车出口 492.8 万辆，同比增长 20.4% ；出口金额达 843.1 亿美元，同 比增长 10.8% 。 ...

汽车产业链股价异动 - 汽车产业链大幅异动 迪生力、万向钱潮、天汽模等多股盘中直线拉升至涨停 [1] - 赛力斯一度触及涨停 总市值突破2600亿元 股价再创历史新高 [1] - 赛力斯高开高走 开盘20分钟内触及涨停板 最高价163.52元/股 成交额超130亿元 [2] 赛力斯公司动态 - 赛力斯发行H股获中国证监会备案 拟发行不超过3.31亿股境外上市普通股并在香港联合交易所上市 [2] - 鸿蒙智行推出全新问界M7 上市24小时大定超4万辆 [2] - 港股IPO加速国际化进程 公司海外市场拓展未来可期 [2] 汽车行业产销数据 - 8月汽车产销分别完成281.5万辆和285.7万辆 环比分别增长8.7%和10.1% 同比分别增长13.0%和16.4% [3] - 1—8月汽车产销累计完成2105.1万辆和2112.8万辆 同比分别增长12.7%和12.6% [3] - 8月新能源汽车产销分别完成139.1万辆和139.5万辆 环比分别增长11.9%和10.5% 同比分别增长27.4%和26.8% [3] - 新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.8% [3] - 9月1—21日全国乘用车市场零售119.1万辆 同比增长1% 较上月同期增长8% [4] - 9月1—21日全国乘用车新能源市场零售69.7万辆 同比增长10% 较上月同期增长11% 渗透率58.5% [4] 汽车出口表现 - 8月中国汽车出口76.4万辆 同比增长25% 环比增长12% [5] - 1—8月中国汽车出口494万辆 同比增速21% [5] - 8月中国新能源汽车出口31.5万辆 同比增长83% [5] - 1—8月新能源汽车出口量202万辆 同比增长51% [5] - 8月中国插混汽车出口10万辆 同比增长304% 占汽车出口的10% [6] - 8月中国纯电动汽车出口22万辆 同比增长48% 占汽车出口的31% [6] 行业前景与机构观点 - 预计9月份全月乘用车终端销量将达220万辆 [3] - 2025年中国汽车新能源渗透率突破50% [6] - 2030年中国自主品牌车企有望实现全球近3000万辆的产量规模 [6] - 2025年海外市场新能源销量达到666万辆 渗透率达到12% [7] - 欧盟2030年新能源渗透率逐步达到65% [7] - 预计中国自主品牌2030年海外销量有望超900万辆 其中新能源超550万辆 [7] - 乘用车市场价格战缓和 乘用车企盈利空间有望修复 [7] - 下半年强势新品密集 有望拉动对应供应商业绩 [7]

以下文章来源于投中网 ，作者陈美 本文转载自投中网 值班编辑 | 江江 视觉 | 顾芗 9月25日，奇瑞汽车（9973.HK）登陆港交所，以30.75港元的发行价上限，募资91.45亿港元，有望成为 2025年最大的港股车企IPO。 盘面上，奇瑞汽车也股价高开，开盘涨近10%，截至发稿时，报收34港元，市值近2000亿港元，达1964 亿港元。 冲击港股今年最大车企的IPO的背后，是掌门人尹同跃一路带领奇瑞从"小草房"起步，成长为中国乘用 车"出口之王"的故事。 投中网 . 投中网是领先的创新经济信息服务平台，拥有立体化传播矩阵，为创新经济人群提供深入、独到的智识 和洞见，在私募股权投资行业和创新商业领域拥有权威影响力。官网：www.chinaventure.com.cn ， 2005年，奇瑞汽车首次出口，为后续海外拓展打下基础。招股书显示，2024年卖出的229.5万辆车中，有 114万辆都远销海外，海外销量超越安徽本土"汽车一哥"比亚迪，成为名副其实的中国汽车"出口之王"。 2025年上半年，来自中国汽车工业协会的数据显示，国内汽车市场销量达到1565.3万辆，其中出口外销 达到了308.3万辆，同比增长 ...

奇瑞汽车(9973.HK)今日正式登陆港交所。本次成功赴港上市，标志着这家中国汽车巨头在国际化道路上迈出关键一步，开启全新篇章。下面将通过一图看 懂奇瑞汽车(9973.HK)IPO。 公司介绍及招股信息 x | 发行股份 2.973亿股 … | 上市日期 9月25日 奇瑞汽车是一家乘用车公司，总部位于中国 芜湖。公司设计、开发、制造和销售多样化且不 断扩展的乘用车产品组合,包括燃油车和新能源 汽车,满足国内外市场用户的不同及不断变化的 需求和喜好。自1997年成立以来，奇瑞汽车致力 于引领行业创新和深耕国际市场，为全球用户提 供高质量的乘用车。根据弗若斯特沙利文的资 料, 以2024年的全球乘用车销量计算, 奇瑞汽车 是中国第二大自主品牌乘用车公司和全球第十一 大乘用车公司。 行 奇瑞汽车是全球前二十大乘用车公司 中唯一一家新能源汽车销量、燃油车 销量、中国市场销量及海外市场销量 较2023年均增长超过25.0%的乘用车 公司。 全球累计销量 1300+万 中国自主品牌乘用车公司 连续22年出口第 全球前二十大 乘用车公司当中排名第 市场前景 中国自主品牌销量占全球销量的百分比 (单位: 百万辆) 26.8% ...

今年以来，奇瑞创造了中国汽车出口第一、SUV市占率第一、世界500强排名增速全球车企第一、质量 自主第一等四项"第一"。中央政府推新能源补贴、出口退税及外交开路(如"一带一路"市场)，也助力奇 瑞加速海外扩张。自2003年起，奇瑞连续22年位居中国自主品牌乘用车出口量第一，全球化优势持续凸 显。招股书显示，其IPO资金将投向研发、电动车升级与海外扩张，野心直指全球市场。 此外，奇瑞汽车本次IPO引入13名基石投资者，涉及知名机构、产业链上下游企业以及地方政府，总共 认购5.87亿美元(约45.73亿港元)的发售股份。其中，国资基金璟泉善瑞通过JSC认购14.80亿港元，高瓴 旗下HHLR认购6000万美元，上海景林认购5500万美元，黄山国资委旗下黄山建投认购4100万美元，港 股公司地平线机器人通过Horizon Together认购4000万美元，A股公司晶合集成、国轩高科(002074)、星 宇股份(601799)也通过旗下公司参与认购。 格隆汇9月25日｜奇瑞汽车(9973.HK)今日正式登陆港交所，首日上市高开11.22%，报34.2港元。本次成 功赴港上市，标志着这家中国汽车巨头在国际化道路上迈出 ...

根据弗若斯特沙利文资料，自2003年以来，奇瑞汽车连续22年位居中国自主品牌乘用车公司乘用车出口 量第一。此外，该公司在多个主要乘用车市场的销量中名列前茅。例如，截至2024年9月30日止九个 月，分别在欧洲、南美和中东及北非地区销量位列中国自主品牌乘用车公司第一，以及在北美及亚洲 (中国除外)销量位列中国自主品牌乘用车公司第二。 奇瑞汽车(09973)首挂上市，公告显示，每股定价30.75港元，共发行2.97亿股股份，每手100股，所得款 项净额约88.79亿港元。截至发稿，涨11.22%，报34.2港元，成交额6.78亿港元。 公开资料显示，自1997年成立以来，奇瑞始终坚持引领行业创新和深耕国际市场，为全球用户提供高品 质的乘用车。根据弗若斯特沙利文的资料，以2024年的全球乘用车销量计算，奇瑞是中国第二大自主品 牌乘用车公司和全球第十一大乘用车公司。值得注意的是，奇瑞汽车是2024年全球排名前二十的乘用车 公司中，唯一实现新能源汽车、燃油车、国内销量、海外销量四项指标同比增幅均超25%的企业。 ...

9月第三周全国乘用车市场日均零售6.5万辆，同比去年9月同期增长9%，较上月同期增长10%。 9月1-21日，全国乘用车市场零售119.1万辆，同比去年9月同期增长1%，较上月同期增长8%；今年以来累计零售1,595.5万辆，同比增长9%。 2025年9月车市零售开局走势平稳，相对于2023年基本持平，但弱于2024年9月初的表现。由于2024年7月底开始的国家以旧换新政策加力扩围，带动8月零售 走强超预期，但厂商的8月目标并不高，因此部分经销商去年8月末销量转到9月初，实现月度销量进度的更均衡，受此影响今年9月初的车市出现一定的负增 长，尤其是部分地区的以旧换新补贴政策实施更考虑补贴的可持续性，因此部分地区的销量走势偏慢。由于去年9月17日是中秋节，周度销量基数偏低，因 此本周的同比表现较好，但增长没有超越周度的日均贡献，市场走势仍相对平稳。 9月将进入"金九银十"传统旺季，叠加国补资金全面落地及地方性购车补贴密集跟进，部分地区补贴先到先得，消费者购车热情释放。目前地方补贴政策偏 向于补贴高价车型，一些地方推出分档补贴的政策，不利于主流车市的发展，不利于小城县乡市场的车市普及，进一步抑制了车市的增长速度。 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 3654 字，阅读全文约需 12 分钟 本文详细资讯可在中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会官网下载：www.cpcaauto.com 1.本周车市概述 乘用车： 9月1-21日，全国乘用车市场零售119.1万辆，同比去年9月同期增长1%，较上月同期增长8%， 今年以来累计零售1,595.5万辆，同比增长9%；9月1-21日，全国乘用车厂商批发130.7万辆，同比去年9月同期 增长0%，较上月同期增长16%，今年以来累计批发1,934.9万辆，同比增长12%。 新能源： 9月1-21日，全国乘用车新能源市场零售69.7万辆，同比去年9月同期增长10%，较上月同期增长 11%，全国乘用车新能源市场零售渗透率58.5%，今年以来累计零售826.7万辆，同比增长24%；9月1-21日，全 国乘用车厂商新能源批发72.4万辆，同比去年9月同期增长10%，较上月同期增长19%，全国乘用车厂商新能源 批发渗透率55.4%，今年以来累计批发966.8万辆，同比增长31%。 2.2025年9月全国乘用车市场零售走势 | | 1-11 | 8-14日 | 15-21 - | 22- ...

标普中国轻型车销售预测副总监林淮滨给出的数据显示，截至今年8月，插混及增程新车型数量较去 年均几乎翻倍增长，但这对促进销量增长的边际效应却在明显减弱。去年插混单车型平均销量的增加 值高达3.6万辆，但今年仅约8000辆；去年增程单车型平均销量的增加值近3万辆，但今年仅约9000 辆。 中国汽车流通协会乘联分会数据显示，2024年插混车型销量同比增速超过80%，增程车型销量同比 增速超70%。但从今年3月开始，插混汽车一改此前高速增长的势头，出现明显的增速下滑，直到今 年8月，插混汽车的销量仅31.4万辆，同比出现负增长，为-7.3%。同样被车企押注的增程车8月销量 增速仅约0.3%。 2025.09. 24 本文字数：1374，阅读时长大约2分钟 作者 | 第一财经 黄琳 当车市驶入关键的"金九银十"，如何去库存、增销量是各家车企冲刺年度销量目标的关键。近日，标 普全球汽车大中华区汽车分析联合总监陶杲在2025 MID峰会上向第一财经记者表示，2025年上半 年，国内乘用车产能利用率约52%，汽车产销双双突破1500万辆，主要是以旧换新政策、出口业务 增长推动新车销量、产能利用率提升。 根据标普的统计数据，从 ...

去库存的思路之一是瞄准海外市场。 当车市驶入关键的"金九银十"，如何去库存、增销量是各家车企冲刺年度销量目标的关键。近日，标普 全球汽车大中华区汽车分析联合总监陶杲在2025 MID峰会上向第一财经记者表示，2025年上半年，国 内乘用车产能利用率约52%，汽车产销双双突破1500万辆，主要是以旧换新政策、出口业务增长推动新 车销量、产能利用率提升。 根据标普的统计数据，从2024年1月到2025年7月的18个月里，乘用车平均价格已下降5000～9000元（折 扣幅度为2.8%～5.6%）。售价下探的同时，百余款新车扎堆上市，加速抢夺市场份额，尤其插混、增 程新车数量增长最为显著。 标普中国轻型车销售预测副总监林淮滨给出的数据显示，截至今年8月，插混及增程新车型数量较去年 均几乎翻倍增长，但这对促进销量增长的边际效应却在明显减弱。去年插混单车型平均销量的增加值高 达3.6万辆，但今年仅约8000辆；去年增程单车型平均销量的增加值近3万辆，但今年仅约9000辆。 中国汽车流通协会乘联分会数据显示，2024年插混车型销量同比增速超过80%，增程车型销量同比增速 超70%。但从今年3月开始，插混汽车一改此前高速增长 ...