Plans to introduce hydrogen trucks to Southern California-based Toyota North American Parts Center fleet Investments in hydrogen infrastructure to benefit trucking fleets and consumers North American debut of Toyota's more efficient, more powerful Gen 3 FC system ANAHEIM, Calif., April 28, 2025 /PRNewswire/ -- Toyota Motor North America (Toyota) today reaffirmed its commitment to a Hydrogen Society at the 2025 Advanced Clean Transportation Expo, introducing hydrogen-related plans, investments and debuting ...

新能源汽车股盘初表现 - 蔚来股价上涨超过7% [1] - Rivian Automotive、理想汽车、Lucid Group、丰田汽车股价上涨超过3% [1] - 特斯拉股价上涨超过2% [1]

公司战略转型 - 丰田以"立全球 更中国"为主题 系统性展现"继承与进化"战略的本土化实践 [1] - 研发决策权首次从日本总部转移至中国 构建中国独立研发体系 [3] - 推出中国首席工程师体制 由本土工程师全权主导产品开发 [3] 产品与技术布局 - 铂智7作为BEV旗舰车型全球首秀 搭载首款鸿蒙智能座舱及进化版智能驾驶辅助系统 [5] - bZ品牌焕新计划提出"以人为本 打造有驾驶乐趣的移动工具"理念 [5] - bZ系列覆盖15万元-35万元主流市场 涵盖轿车/SUV/跨界车型全矩阵 [5] 研发体系重构 - 整合丰田智能电动汽车研发中心与三大合作伙伴研发资源 形成人才互通与技术协同 [3] - 研发体制继承日本"主查制度"但赋予中国工程师更大决策空间 [3] - 通过ONE R&D研发体制实现中国智慧定义全球的新阶段 [1][3]

国内新闻 - 十部门发布指导意见，目标到2035年纯电动汽车成为新销售车辆主流，新能源营运重卡规模化应用，交通运输绿色燃料供应体系基本建成 [5] - 深圳以旧换新政策带动汽车销售3.9万台，销售金额97.7亿元，家电和数码产品销售619.8万台，销售金额117.5亿元 [6] - 哈弗品牌宣布全面聚焦新能源四驱技术研发，未来新能源车型只做四驱 [7] - 小鹏汽车推出智能辅助驾驶安心服务，年费239元，提供全场景保障，至高补偿100万元 [8] - 宝马中国宣布接入DeepSeek，功能将应用于国产宝马新世代车型，三季度开始率先应用于多款搭载第9代操作系统的中国在售新车 [9] - 奇瑞汽车计划2026年初在欧洲推出新量产品牌Lepas，以SUV车型为主，面向年轻买家 [10] - 零跑汽车将向一汽红旗提供电动车平台，助力红旗开拓海外市场，新车将于2026年下半年投产 [11] - 华为联合11家车企发布智能辅助驾驶安全倡议，内容包括技术先行、营销透明、用户为本、标准共建 [12][13] 国外新闻 - 美国2月纯电动汽车注册量同比增长14%至89,728辆，市场份额从6.1%增长至7.2% [14] - 特斯拉计划6月在美国推出自动驾驶出租车服务，已在得克萨斯州奥斯汀市部署约300名测试操作员 [15] - 丰田3月全球销量同比增长11%至1,043,423辆，日本市场销量同比大幅反弹36% [16] - 奥托立夫与电动方程式合作，重点关注提升安全设备使用率、激励人才、开发电动汽车安全技术 [17][18][19] 商用车 - 比亚迪2025年一季度新能源客车出口945辆，同比增长55.43%，市场份额达31.53%，连续两年保持出口销量冠军 [20] - 江淮汽车推出新能源轻卡ES9，配备行业最宽2090mm驾驶室、宁德时代120度单包大电池、350公里超长续航 [21] - 长征氢能重卡亮相长城汽车全球经销商大会，搭载未势能源燃料电池发动机及储氢系统，续航里程突破500公里 [22] - 远程新能源商用车与九识智能达成战略合作，推进智能网联、车路协同等技术在物流配送场景的商业化应用 [23]

上海车展传统车企本土化觉醒 - 2025上海车展传统合资车企集体加速本土化战略，包括大众、丰田、日产等品牌推出由中国团队主导研发的新能源车型[1][2][6] - 上汽大众发布增程式概念车ID ERA，采用EA211 1 5T EVO II增程器技术，标志大众集团将产品话语权移交中国合作伙伴[2] - 丰田实施"立全球 更中国"战略升级，任命首位中方总经理，推出铂智7等多款中国工程师主导的BEV车型[6] - 雷克萨斯首次在上海车展全球首发换代ES电动车型，日产N7电动车上市1小时订单破万，马自达发布EZ-60新能源车[4][6] 传统车企战略转型特征 - 产品研发从简单本土化生产转向全环节本土化，车型设计接近新势力风格[11] - 营销模式革新，全面入驻抖音、小红书等平台采用"种草"模式吸引年轻消费者[11] - 豪华品牌如奥迪采用华为智驾系统，传统车企通过智驾技术弥补短板[11] - 合资品牌新能源车路面能见度显著提升，显示市场接受度改善[8] 新能源汽车市场竞争格局 - 2024年8月新能源渗透率达53 7%峰值后波动下滑，2025年3月在50%关口徘徊，燃油车显现阶段性韧性[16] - 新势力阵营分化加剧：小鹏逆袭、零跑狂飙、理想稳健，蔚来乐道销量不及预期引发内部改革[13] - 行业淘汰赛加速，哪吒汽车生存困难，极越汽车烂尾残局未解决[13] - 智驾营销监管趋严，车企转向安全宣传，营销推广戴上"紧箍咒"[14] 行业竞争趋势研判 - 传统车企凭借品牌积淀、本土化深度和智驾升级形成反扑态势[9][11] - 新势力需警惕传统车企觉醒后的资源整合能力与渠道优势[12] - 2025年市场竞争呈现"燃油车反弹+新能源内卷"的双重特征[16] - 行业从野蛮生长进入整合期，头部效应与淘汰压力并存[13][14]

宁德时代电池新品发布 - 发布三款动力电池产品：钠新乘用车动力电池、骁遥双核电池、第二代神行超充电池，以及一款钠新24V重卡启驻一体蓄电池 [1] - 钠新乘用车电池在零下40℃保持90%可用电量，极端状态下动力基本不衰减，能量密度175Wh/kg，支持5C充电速率和500公里续航，循环寿命超1万次 [3] - 骁遥双核电池采用自生成负极技术，体积能量密度提升60%，重量能量密度提升50%，搭配三元体系时能量密度最高可达1000Wh/L以上 [3] - 第二代神行超充电池兼具800公里续航和12C超充速度，峰值功率1.3兆瓦，零下10℃环境下15分钟可从5%充至80% [4] 华为超充技术突破 - 发布全液冷兆瓦快充解决方案，峰值功率1.5兆瓦，每分钟补能20度电，重卡15分钟充电至90%，效率较传统快充提升4倍 [5] - 采用浸没式液冷技术，使用寿命10年，支持-30℃至60℃极端环境运行，搭载SiC芯片能量密度是传统硅基器件3倍 [7] - 已与顺丰、京东达成合作，计划首批部署5000辆适配超充的电动重卡，并推动兆瓦级充电协议标准制定 [7] 雷克萨斯新能源项目 - 丰田在上海设立独资新能源公司，研发生产雷克萨斯纯电动汽车及电池，结束20余年纯进口销售模式 [8] - 项目集研发、制造、销售于一体，建设雷克萨斯纯电动车及丰田先进动力电池生产能力 [10] - 金山区组建工作专班支持产业链合作，推动智能网联新能源汽车产业发展 [10] 行业战略合作动态 - 江汽集团与华为深化战略合作，覆盖新能源汽车技术开发、充电网络建设、商用车超快充技术等领域 [11] - 双方将建立常态化技术交流机制，探索前沿领域融合应用 [13] - 星星充电与长城汽车合作开发720kW/900A全液冷超充桩，推进光储充一体化能源网络建设 [14][16] 理想汽车交付表现 - 理想L6上市1年累计交付突破25万辆 [17] - 推出L6智能焕新版，标配激光雷达，Pro版售价24.98万元，Max版27.98万元 [19] - 搭载1.5T增程器+双电机系统，总功率300kW，CLTC纯电续航212km，综合续航1390km [19]

日本车企在中国市场的战略调整 - 丰田在中国专用EV上首次搭载华为鸿蒙系统 本田将采用DeepSeek服务 日本车企认为仅凭自身难以在中国智能化竞争中取胜 需吸收中国尖端技术 [2][6] - 丰田全球首发的中国专用纯电动轿车"bZ7"配备华为HarmonyOS智能座舱 实现驾驶信息集成显示 [4] - 本田在中国专用EV系列"烨"中搭载AI企业DeepSeek的语音对话服务 并与宁德时代联合开发车载电池 [6] 智能化技术合作细节 - 华为鸿蒙系统已实现车窗控制 温度调节 座椅位置调整等车辆功能的智能屏操作 类似智能手机交互体验 [6] - 丰田采用Momenta联合开发的L2级驾驶辅助系统"Toyota Pilot" 支持手动/自动模式切换 该技术已成为中国10万元以下车型标配 [6] - 日产新款中国专用EV"N7"和本田"烨"系列均计划搭载Momenta的驾驶辅助系统 三大日系车企在ADAS领域形成技术协同 [6] 市场背景与竞争态势 - 日本车企2020年在华销量达历史峰值488万辆(丰田/本田/日产合计) 但2024年销量较顶峰下降30% 主因电动化转型滞后 [6][8] - 中国新能源汽车渗透率快速提升 竞争焦点转向智能座舱和驾驶辅助 比亚迪等本土企业技术创新速度远超预期 [8] - 丰田高管承认需向中国合作伙伴学习 称"新的汽车文化正在形成" 新冠疫情隔离期间中国智能汽车技术已实现代际跨越 [8] 全球化战略延伸 - 尽管中美对立限制中国开发车型出口 但日本车企认为在华积累的电动化/智能化经验具备全球应用价值 [8] - 丰田计划将中国市场验证的技术反哺全球产品 社长佐藤恒治强调"在中国锻炼出的商品技术将应用于全球市场" [8]

丰田在华战略升级 - 公司以"立全球、更中国"为主题，展示中国式继承与进化2.0的全新举措，聚焦"新体制、新产品、新期待"三大维度 [1] - 公司在中国市场深耕60年，服务超过2000万用户，将中国市场视为全球战略核心 [3] - 公司通过管理/研发/产品/生产/销售/服务/合作等全产业链的本土化升级，加速推进中国各领域事业发展 [3] 本土化研发创新 - 公司推出"中国首席工程师(RCE)制度"，由本土工程师主导研发，缩短开发周期，快速响应市场需求 [3][4] - RCE制度可灵活调配分散资源及设备应用于车辆开发，后续车型开发将更快速应用该机制 [4] - 本土化研发无需通过日本反馈确认，在中国即可判定决策，如铂智3X、bZ5两款产品更快推向市场 [4] 电动化转型进程 - 公司电动化进程分为三个阶段：1.0时代从bZ4X开始，2.0时代推出铂智3X、bZ5、铂智7等全新BEV车型 [5] - 2.0时代公司更开放与中国伙伴合作开发，应用RCE制度，基于"安心安全、品质可靠"理念打造产品 [5] - 3.0时代目标是通过本土化研发实现技术储备与升级，反哺全球电动化转型 [5] 产品与技术展示 - 公司在本届车展展示多款由中国工程师主导研发的BEV产品，体现ONE R&D与RCE体制创新成果 [5] - 广汽集团、广汽丰田、IEM by TOYOTA共同研发的BEV旗舰车型铂智7全球首发 [5] - 公司焕新升级bZ品牌世界观，旨在强化BEV产品实力，推动本土化经营理念 [5]

中国品牌汽车崛起与外资品牌市场份额变化 - 中国品牌乘用车市场份额从2020年38.4%大幅提升至2024年65.2% [1] - 外资汽车品牌在中国市场份额从2020年64%下降至2024年37%-39.5% [1] - 中国作为全球第一大汽车消费市场年销量超3000万辆 [1] 外资汽车品牌在华表现 - 大众汽车2024年中国市场销量292.8万辆占全球销量902.74万辆的32.4% [2] - 大众在华合资企业2024年投资收益17亿欧元占全球营业利润191亿欧元的8.9%较2023年下滑33.5% [2] - 丰田汽车在中国市场销量持续下滑但仍是重要市场 [4] 外资品牌战略调整与本土化举措 - 大众投入25亿欧元建设智能网联研发中心3000名本土工程师开发下一代车型 [6] - 大众与小鹏合作的两款电动车型2026年投产首款中型SUV搭载小鹏技术 [6] - 奔驰MBUX车机系统基于中国用户偏好开发并反向输出全球市场 [8] - 宝马"新世代车型"由上海团队主导设计2026年沈阳投产采用800V高压平台技术输出欧洲 [8] - 丰田在江苏常熟建设氢能研发中心整合中国研发力量形成"ONE R&D"独立体系 [8] - 日产与华为合作开发鸿蒙智能座舱利用通义大模型优化语音交互 [9] 外资品牌技术合作与研发模式创新 - 本田2025年与Momenta、DeepSeek、宁德时代合作推进智能化电动化 [11] - 上汽奥迪A5L Sportback采用华为乾崑智驾技术共同定义下一代智能汽车架构 [11] - 大众ID.CODE概念车续航1400公里配备V2X模块智能驾驶算法由中国团队自主开发 [11] - 丰田铂智7由中方团队完全主导研发建立RCE体制下放核心车型决策权 [10] - 奔驰长轴距GLE SUV采用端到端大模型优化智驾系统技术反哺全球 [10]

国内新闻 - 交通运输部等十部门发布指导意见，鼓励打造交通运输领域虚拟电厂，聚合分布式电源、电动汽车等资源，推动新能源汽车与智慧能源、智能交通等深度融合[2] - 商务部表示汽车流通消费改革试点加快推进，支持地方在破除汽车购买限制、发展汽车改装等方面改革创新[3] - 上海经信委强调推动整车企业转型，加强智能驾驶大模型等创新技术应用，加快智己、奥迪等新车型投产[4] - 保时捷中国研发中心完成架构升级，上海办公新址计划下半年投入运营[5] - 广汽集团与广州工控集团签署34项合作协议，围绕新能源汽车产业布局、技术创新等领域深化合作[6] - 奇瑞在欧洲推出高端电动品牌Exlantix，星纪元ET将以该品牌在欧洲销售[7] - 智己汽车与Momenta合作开发的IM AD智能辅助驾驶系统正式出海，将覆盖东南亚、欧洲等市场[8] - 长城汽车与光庭信息签署协议，共同发起"超级软件工场AI联合实验室"项目[9][10] 国外新闻 - 2025年一季度全球电动汽车销量达410万辆，同比增长29%，3月销量环比增长40%[10] - 美国放宽自动驾驶汽车安全要求，取消部分针对人类驾驶员的安全规定，提高事故报告门槛[11] - 印度2025财年汽车销量增长2%至430万辆[12] - Lucid计划2026年推出中型电动SUV，进军特斯拉Model Y主导的市场[13] 商用车 - 奇瑞商用车零米轻卡百万公里定制版上市，整车可靠性经严苛验证，电池系统攻克低温衰减难题[14] - 营运货车安全技术标准升级，电子稳定性制动系统、自动紧急制动系统等功能成为标配[15] - 中国重汽与丰田汽车签署协议，将在氢燃料商用车研发、示范运营等领域合作[15] - 远程新能源商用车与博世签署协议，围绕醇氢电动技术研发及全球化布局展开合作[16]