上海车展传统车企本土化觉醒 - 2025上海车展传统合资车企集体加速本土化战略，包括大众、丰田、日产等品牌推出由中国团队主导研发的新能源车型[1][2][6] - 上汽大众发布增程式概念车ID ERA，采用EA211 1 5T EVO II增程器技术，标志大众集团将产品话语权移交中国合作伙伴[2] - 丰田实施"立全球 更中国"战略升级，任命首位中方总经理，推出铂智7等多款中国工程师主导的BEV车型[6] - 雷克萨斯首次在上海车展全球首发换代ES电动车型，日产N7电动车上市1小时订单破万，马自达发布EZ-60新能源车[4][6] 传统车企战略转型特征 - 产品研发从简单本土化生产转向全环节本土化，车型设计接近新势力风格[11] - 营销模式革新，全面入驻抖音、小红书等平台采用"种草"模式吸引年轻消费者[11] - 豪华品牌如奥迪采用华为智驾系统，传统车企通过智驾技术弥补短板[11] - 合资品牌新能源车路面能见度显著提升，显示市场接受度改善[8] 新能源汽车市场竞争格局 - 2024年8月新能源渗透率达53 7%峰值后波动下滑，2025年3月在50%关口徘徊，燃油车显现阶段性韧性[16] - 新势力阵营分化加剧：小鹏逆袭、零跑狂飙、理想稳健，蔚来乐道销量不及预期引发内部改革[13] - 行业淘汰赛加速，哪吒汽车生存困难，极越汽车烂尾残局未解决[13] - 智驾营销监管趋严，车企转向安全宣传，营销推广戴上"紧箍咒"[14] 行业竞争趋势研判 - 传统车企凭借品牌积淀、本土化深度和智驾升级形成反扑态势[9][11] - 新势力需警惕传统车企觉醒后的资源整合能力与渠道优势[12] - 2025年市场竞争呈现"燃油车反弹+新能源内卷"的双重特征[16] - 行业从野蛮生长进入整合期，头部效应与淘汰压力并存[13][14]