产品发布与定价 - 蔚来ET9地平线特别版正式上市 起售价818,000元 采用BaaS电池租用方案起售价710,000元 计划9月底开启交付 [1] - 特别版标配专属内外设计及尊享配置升级 总价值超11万元 包含天空之镜双色车身(价值38,000元) 23英寸锻造轮圈(价值30,000元) 专属双色内饰(价值8,000元) 专属设计套装(价值10,000元) 奢享附件套装(价值10,000元) NIO Link行政屏(价值13,000元)及NOMI Mate 3.0(价值4,900元) [28] 设计理念与工艺 - 产品设计融合蔚来Logo中的地平线元素 象征天空与大地交汇 寓意希望与新开始 [1][3] - 采用天空之镜双色车身与原创地平线腰线设计 体现"天地交映"视觉手法 [5][7] - 零阶差光滑漆面历经12道工序107小时制作 含75小时手工打磨与精修 [9] - 23英寸锻造9孔揽月轮圈采用高光镜面抛光及精密辑雕工艺 [12] 内饰与材质配置 - 专属双色内饰主题提供前帕米尔棕/后潜沙白与前远洋蓝/后潜沙白两种配色方案 [16][18] - 前排设计强调驾驭空间掌控力 后排营造尊享休憩空间 [18][20] - 采用顶级刺绣纺缝工艺 全车近20万针脚 [22] - 饰板使用北美高寒地带枫影真木与航空铝分子级无缝嵌入技术 [26] - 配备大溪地顶级黑蝶贝母与"贵金属之王"姥金材质的专属铭金臻藏徽章 [23][24] 车主权益体系 - 提供总价值超10万元的无忧尊享权益 含3年全场景司机服务(每年30小时) 3年尊享版无忧服务 终身免费道路救援 10年免费换电(每月4次) 10年免费NOP+使用权 6年免费车联网及增强流量 6年或15万公里整车质保 10年不限里程三电质保 [29][30] - 首任车主专属复购权益：蔚来首任车主享9,000元折扣及30,000积分红包 创始版ES8首任车主获50,000积分红包 乐道/萤火虫首任车主享10,000积分红包 [30][31]

产品发布 - 公司正式上市智能电动行政旗舰蔚来ET9地平线特别版 售价81.8万元起 [1] - 采用BaaS电池租用方式购买 售价71万元起 [1] - 将于9月底开启交付 [1]

公司动态 - 蔚来副总裁兼自动驾驶研发首席专家任少卿宣布在中国科学技术大学启动人工智能实验室建设[1] - 实验室致力于中长期通用人工智能研究 并启动全球招聘教授、研究员、博士后和博士[2] - 同时招聘2025届推免生[2] 人事安排 - 任少卿确认蔚来工作职责保持不变[1][2] - 蔚来持续招聘智能驾驶研究员和工程师[2] - 任少卿于2020年加入蔚来担任首席专家和助理副总裁 2023年升任研发副总裁[2] 合作支持 - 实验室建设获得中科大常校长、潘校长和李斌（斌哥）的支持[2]

核心人事变动 - 蔚来自动驾驶研发副总裁任少卿将同时在中国科学技术大学人工智能实验室任职 原蔚来职位继续兼任[1][2] - 此次人事变动对蔚来公司业务没有影响 学校方面将开展中长期研究项目[2] - 任少卿职业履历包括：2007年考入中国科学技术大学信息安全专业 2016年获中科大与微软亚洲研究院联合培养博士学位 同年9月加入Momenta任研发总监兼联合创始人 2020年加入蔚来任首席专家助理副总裁 2023年升任研发副总裁[2] 行业动态 - 奇瑞汽车第七次冲击IPO 目前已通过聆讯[6] - 智己汽车推出增程版新LS6车型 起售价19.79万元[8] - 蔚来汽车CEO李斌表示增程SUV黄金时代正在过去 纯电SUV时代即将来临[9]

苹果公司 - 摩根大通将苹果目标价从255美元上调至280美元 [2] - iPhone17国内首销火爆 旗舰店门外集聚大批黄牛 [2] - 256G银色和橙色iPhone Pro Max最受欢迎 黄牛加价400-500元 512G版本加价300元 其他版本加价100-200元 [2] 特斯拉 - 贝尔德将特斯拉评级上调至"跑赢大盘" 目标价从320美元上调至548美元 [4] - 投资者关注点转向公司在"实体AI"时代中的角色 [4] - 股价一度涨近3% 市值达14172亿美元 [4][5] 中概股表现 - 中国金龙指数震荡上扬 [6] - 阿里巴巴上涨1.31% 京东一度涨超1.6% [6] - 京东美妆2025年上半年实现双位数增长 连续四个季度加速增长 [6] 新能源汽车 - 蔚来汽车一度涨近3% 将于9月20日推出ET9行政旗舰轿车特别版和第三代ES8 SUV [8] - 小鹏汽车一度涨超1.7% 2025年1-8月境外交付量超24702辆 同比增长137% [9] - 小马智行一度涨近8% 预计2026年初实现关键利润目标 计划年底前全球推出1000辆自动驾驶计程车 [10] 黄金市场 - 现货黄金站上3670美元/盎司 日内涨0.85% [11] 美联储降息影响 - 美联储降息25个基点 联邦基金利率目标区间下调至4.00%-4.25% [13] - 降息周期开启整体方向对中国资产有利 [14] - 机构一致认为资本市场"东升西跌" 坚定看好A股与港股市场 [15] 历史表现与机构观点 - 历次美联储降息后1个月、3个月和6个月内 A股和港股表现通常较好 [16] - 降息周期重启有利于海外资金回流A股及港股市场 [16] - 本次降息有望给A+H股带来新一轮上涨动能 [16] 流动性改善与投资机会 - 美联储降息打开国内货币政策宽松空间 [17] - 人民币进入"能升值+想升值"状态 四季度结汇高峰可能形成羊群效应 [18] - 机构建议关注四大方向：科技成长股、港股市场、大消费与困境反转板块、黄金资产 [18] 细分投资方向 - 科技成长股（AI/算力/电子/通信）对利率敏感 直接受益于全球流动性改善 [18] - 港股市场弹性可能更大 恒生科技是最受益于美联储降息的中国资产 [18] - 黄金市场整体大方向仍然向上 可作为重要配置资产 [18]

股价表现与市场情绪 - 蔚来汽车股价近期创下52周新高达到771美元 较302美元的低点显著反弹 单日涨幅102% 交易量激增 [1] - 华尔街分析师群体对公司的看法发生重大转变 自7月1日以来五位分析师给出的新共识目标价为740美元 [5] - 瑞银集团将评级从中性上调至买入 目标价设定为850美元 美国银行和瑞穗随后也上调了目标价 [4] 融资与财务状况 - 公司完成116亿美元股权融资 直接解决了高现金消耗率问题 [6][7] - 此次融资资金将专项用于三大领域：新一代智能电动汽车技术研发、多品牌产品平台扩展以及换电站网络建设 [15] - 融资后公司债务权益比保持在189水平 但资本实力得到显著增强 [7][8] 运营业绩与增长动力 - 2025年8月交付量达到31,305辆 创公司历史纪录 同比增长552% [10] - 第二季度营收达265亿美元 实现90%的同比增长 [10] - 多品牌战略成效显著 ONVO品牌面向家庭SUV市场 直接与特斯拉Model Y形成竞争 [11] - 管理层对第三季度给出87,000-91,000辆的强劲交付指引 [11] 战略定位与发展前景 - 公司通过融资获得了更长的运营跑道 为创新和竞争提供了必要资源保障 [8] - 分析师信心回升 财务实力增强和运营业绩验证三者形成强大协同效应 [13] - 创纪录的消费者需求与稳固的财务基础共同支撑公司进入可持续增长新阶段 [14]

美股市场表现 - 美股三大指数高开 道指涨0.12% 标普500指数涨0.16% 纳指涨0.34% [1] 苹果公司 - 股价涨超1.7% 摩根大通将目标价从255美元上调至280美元 [3] - iPhone17国内首销火爆 256G Pro Max版本黄牛加价400-500元 512G版本加价300元 [3] 特斯拉公司 - 股价一度涨近3% 贝尔德将评级上调至"跑赢大盘" 目标价从320美元上调至548美元 [4] - 市值1.42万亿美元 市盈率241倍 市净率18.33倍 [5] 中概股表现 - 中国金龙指数震荡上扬 [8] - 阿里巴巴上涨1.31% [9] - 京东一度涨超1.6% 2025年上半年美妆业务实现双位数增长 连续四个季度加速增长 [9] - 京东市值567亿美元 市盈率10.5倍 市净率1.79倍 [10] - 蔚来汽车一度涨近3% 将在2025年蔚来日推出ET9特别版和第三代ES8 SUV [11] - 蔚来市值166亿美元 市盈率-4.9倍 [11] - 小鹏汽车一度涨超1.7% 2025年1-8月境外交付量超24702辆 同比增长137% [12] - 小鹏市值205亿美元 市盈率-34倍 市净率4.85倍 [12] - 小马智行一度涨近8% 预计2026年初实现关键利润目标 计划年底前推出1000辆自动驾驶出租车 [13] 黄金市场 - 现货黄金站上3670美元/盎司 日内涨0.85% [13] 美联储降息影响 - 美联储降息25个基点至4.00%-4.25% 开启新一轮降息周期 [17] - 降息周期有利于海外资金回流A股及港股市场 [17] - 人民币进入"能升值+想升值"状态 四季度可能形成结汇羊群效应 [18] 机构推荐投资方向 - 科技成长股（AI、算力、电子、通信）：对利率敏感 受益于全球流动性改善 [19] - 港股市场：恒生科技最受益于美联储降息 港股互联网有补涨空间 [19] - 大消费与困境反转板块：关注政策发力带来的轮动机会 [19] - 黄金资产：整体大方向仍然向上 可作为重要配置 [19]

行业投资评级 - 看好汽车行业 投资评级为"看好" [3] 核心观点 - 反内卷下表现分化 海外+科技仍是突破主线 [3] - 25Q2汽车行业营收增长但利润下降 呈现分化态势 [4] - 乘用车板块出口表现亮眼但盈利分化明显 [4] - 零部件板块展现经营韧性 马太效应凸显 [4] - 新能源板块销量持续攀升 业绩增长强势 [4] - 商用车板块客车需求复苏 货车盈利承压 [4] 行业整体表现 - 25Q2汽车销量818万辆 同比+11.6% [4][21] - 乘用车销量711万辆 同比+13.0% [4][21] - 商用车销量107.1万辆 同比+3.4% [4][21] - 行业整体营收同比+10.1% [4] - 归母净利润同比-15.8% [4] 乘用车板块 - 25Q2乘用车营收7244亿元 同比+13.3% [4][28] - 归母净利润182亿元 同比-36.0% [4][28] - 毛利率14.9% 同比-1.27pct [4] - 净利率2.6% 同比-1.98pct [4] - 出口140.1万辆 同比+13.9% [26] - 比亚迪Q2营收2009亿元 同比+14.0% [32] - 赛力斯Q2净利润21.9亿元 同比+56.1% [32] - 长城汽车Q2净利润45.9亿元 同比+19.1% [32] 零部件板块 - 25Q2零部件营收3744亿元 同比+7.8% [4][46] - 归母净利润227亿元 同比+5.9% [4][46] - 毛利率18.73% 同比-0.24pct [4] - 净利率6.06% 同比-0.11pct [4] - 福耀玻璃Q2净利润27.75亿元 同比+31% [51] - 德赛西威Q2净利润6.40亿元 同比+41% [51] - 海外营收632亿元 同比+3% [59] 新能源板块 - 25Q2新能源车销量386万辆 同比+37.0% [4][61] - 单季度渗透率达47.2% [4][61] - 新能源整车收入3317亿元 同比+18.7% [4][63] - 归母净利润28.3亿元 同比+17.8% [4][63] - 赛力斯Q2营收同比+12% [63] - 小鹏汽车Q2营收同比+125% [63] - 零跑汽车Q2营收同比+165% [63] 商用车板块 - 客车Q2营收188亿元 同比+5.3% [4][68] - 客车归母净利润13.1亿元 同比+22.7% [4][68] - 客车毛利率17.62% 同比-1.65pct [72] - 货车Q2营收714亿元 同比+2.3% [4][79] - 货车归母净利润7.5亿元 同比-51.6% [4][79] - 货车毛利率9.3% 同比-0.7pct [82] 投资建议 - 推荐国内强α主机厂 蔚来、小米、小鹏、理想 [4][5] - 推荐智能化相关标的 理想汽车、科博达、德赛西威、经纬恒润 [4][5] - 推荐国央企整合标的 上汽集团、东风集团股份、长安汽车 [4][5] - 推荐零部件龙头企业 福耀玻璃、新泉股份、双环传动等 [4][5] - 关注华为鸿蒙高端智能代表 江淮汽车、赛力斯 [4][5]

全球股市走势 - 美股主要指数期货小幅攀升 道指期货涨0.08% 标普500指数期货涨0.12% 纳指期货涨0.11%[1] - 欧洲STOXX600指数上涨0.3%至556.72点 银行板块涨1.1%[1] - 亚洲股市下跌 日本央行维持政策利率0.5%并出售巨额ETF持仓[1] 货币政策动态 - 美联储自去年12月以来首次降息25个基点 推动风险资产走强[1] - 市场对10月再度降息25个基点概率升至89.8%[1] - 美元迈向7月以来最长连涨纪录 7月外国持美债规模创纪录[1] 重点个股表现 - 联邦快递盘前涨超5% Q1业绩超预期[1] - 中通快递盘前涨1.4% 8月快递价格回升获券商看好[1] - 小马智行盘前涨超1.4% CFO预计明年初达利润目标[1] - 蔚来盘前涨2% 将推特别版ET9[1] - 小鹏汽车盘前涨超1% 1-8月境外交付量同比增137%[1] 机构观点 - 摩根大通称AI公司业绩"爆雷"对市场风险超地缘冲突[1] - 美银表示美股"七巨头"仍有上涨空间[1] - 富国银行警告小型股涨势难持续[1] 市场事件影响 - 周五5万亿美元季度"三巫日"期权到期 美股或无显著波动[1] - 交易员关注下一份非农就业报告[1] - 欧洲股市受主权债务和关税影响窄幅波动[1]

市场表现与股价 - 2025年至今蔚来股价上涨约70% 而Rivian仅上涨10% [2][8] - Zacks对蔚来2025年和2026年盈利预期分别同比增长34%和74% 过去60天预期上调 [17] - Zacks对Rivian 2025年和2026年盈利预期分别同比增长32%和17% 过去60天预期下调 [18] 蔚来汽车业务进展 - 产品矩阵涵盖ES6/EC6/ET5/ET7/ET9等多款轿车和SUV 新增大众市场品牌ONVO（含L60/L90）及高端小车品牌Firefly [4] - 上季度交付量72,056台 同比增长25.6% 主要由ONVO品牌驱动 [5] - 第三代ES8于9月20日启动交付 8月21日开放预售后订单量已超过ONVO L90 [5] - 第三季度交付指引87,000-91,000台 同比增41-47% 第四季度目标三大品牌各交付5万台 [6] - L90和ES8车型目标毛利率达20% 受益于自研创新与成本控制 [7] - 全球部署超3,500座换电站 其中中国高速公路超1,000座 累计完成超8,400万次换电 [7] - 完成11.6亿美元股权融资 用于智能电动技术研发、新平台开发及充换电网络建设 [10] Rivian业务现状与挑战 - 产品线包括R1T电动皮卡和R1S SUV 上季度交付10,661台 同比下滑且连续两季下降 [11] - 伊利诺伊工厂暂停运营三周 为2026年上半年推出的R2车型（起价4.5万美元）做准备 [11][12] - R2车型目标材料成本降50% 生产成本减半 [12] - 与大众集团达成战略合作 获58亿美元投资承诺 目前已到账33亿美元（含6月30日10亿美元） [13] - 2025年第一季度毛利润2.06亿美元 但第二季度毛亏损2.06亿美元 主因产量下滑及供应链问题 [14] - 下调2025年交付指引至40,000-46,000台（2024年实际51,579台） [16] - 扩大2025年EBITDA亏损预期至20-22.5亿美元（原预期17-19亿美元） [16] - 监管积分收入预期从3亿美元下调至1.6亿美元 [15] 行业环境对比 - 中国市场电动化接受度高但竞争激烈 美国市场受政策（税收抵免到期）及特朗普政府消极态度影响需求 [1] - Rivian面临联邦税收抵免到期、关税政策及高运营费用挑战 下半年因R2投产支出增加 [15]