文章核心观点 - 亿航智能2024年第四季度和全年业绩创新高，实现非GAAP盈利和正经营现金流，2025年营收有望大幅增长，公司将聚焦创新、拓展运营网络和扩大生产 [4][10] 运营与财务亮点 2024年第四季度 - 季度营收达1.643亿元人民币（2250万美元），同比增长190.2%，环比增长28.2% [4][11] - EH216系列eVTOL销售和交付78架，同比增长239.1%，环比增长23.8% [4] - 毛利率60.7%，略低于2023年第四季度的64.7%，与第三季度的61.2%持平 [4] - 经营亏损5540万元人民币（760万美元），同比改善26.4%，与第三季度基本持平 [4] - 调整后经营收入2790万元人民币（380万美元），同比显著改善，环比增长208.2% [4] - 净亏损4690万元人民币（640万美元），同比改善35.3%，环比改善2.6% [4] - 调整后净利润3640万元人民币（500万美元），同比显著改善，环比增长132.3%，连续三个季度实现非GAAP盈利 [4] - 现金及现金等价物、受限短期存款和短期投资余额为11.549亿元人民币（1.582亿美元） [4] 2024财年 - 全年营收达4.562亿元人民币（6250万美元），同比增长288.5% [4][28] - EH216系列eVTOL销售和交付216架，同比增长315.4% [4] - 毛利率61.4%，略低于2023年的64.1% [4] - 经营亏损2.534亿元人民币（3470万美元），同比改善14.5% [4] - 调整后经营收入1970万元人民币（270万美元），同比显著改善 [4] - 净亏损2.3亿元人民币（3150万美元），同比改善23.9% [4] - 调整后净利润4310万元人民币（590万美元），同比显著改善，实现首个非GAAP盈利财年 [4] - 现金及现金等价物、短期存款、受限短期存款和短期投资余额为11.549亿元人民币（1.582亿美元），同比增长245.7% [4] - 首次实现正经营现金流，经营活动净现金流入约1.6亿元人民币（2190万美元） [4] 业务亮点与近期发展 eVTOL销售与市场开发 - 中国市场：作为先行者，获得威海高新区和太阳河等客户新订单，并向上海、威海等多个城市交付产品 [8] - 全球布局：EH216 - S飞行范围扩展至日本、泰国和墨西哥的16个城市，并在西班牙完成欧洲首次无人驾驶eVTOL城市飞行 [8] eVTOL商业飞行运营准备 - 运营人认证：中国民航局已完成对亿航通用航空和合肥和义航空的文件和现场检查，二者等待最终批准，更多客户积极申请运营人认证 [8] - 基础设施：与客户合作在合肥、上海和深圳推出新的城市空中交通运营中心和eVTOL飞行，并与中国交通通信信息科技集团建立战略合作伙伴关系 [8] - 人才培训：与中国民用航空飞行学院合作，培训eVTOL运营和维护专业人才 [8] 生产扩张计划 - 云浮制造基地：计划扩建至二期（24000平方米），目标到2025年年产能达1000架，与珠海恩普动力合作升级和扩展生产线 [8] - 合肥制造基地：与江淮汽车和国轩控股合作，在合肥建立先进的eVTOL制造基地 [8] - 威海制造基地：与威海高新区合作，计划在威海建立eVTOL制造基地 [14] - 北京总部：与北京房山区政府合作，在房山建立综合应急消防产业园 [14] 技术进步与产品开发 - 固态锂电池：与深圳英熙能源合作，实现全球首次eVTOL固态锂电池试飞，提高EH216 - S飞行续航时间90%以上至48分钟 [14] - 电动驱动系统：与珠海恩普动力合作，共同开发下一代电动马达和电机控制器 [14] - 长安汽车合作：与长安汽车联合开发飞行汽车相关产品，拓展产品线 [14] 管理层评论 - 创始人、董事长兼首席执行官胡华智表示2024年取得系列成就，推动eVTOL广泛商业应用，2025年将聚焦创新、拓展运营网络和扩大生产 [10] - 首席财务官杨晨表示2024年公司发展势头强劲，实现非GAAP盈利和正经营现金流，为业务发展提供支持 [10] 业务展望 - 2025财年，公司预计总营收约9亿元人民币，同比增长约97% [4][40]

文章核心观点 公司将于2025年3月12日美国市场开盘前发布2024年第四季度和全年未经审计的财务业绩，并于同日举行财报电话会议 [1][2] 财务业绩发布 - 公司将在2025年3月12日美国市场开盘前发布2024年第四季度和全年未经审计的财务业绩 [1] 财报电话会议 - 公司管理层将于美国东部时间2025年3月12日上午8点（北京时间3月12日晚上8点）举行财报电话会议 [2] - 参与者需通过指定链接完成在线注册，注册后将收到包含拨入信息和PIN码的电话会议接入说明 [2] - 英语线路注册链接为https://s1.c-conf.com/diamondpass/10045823-oki8u7.html，中文线路注册链接为https://s1.c-conf.com/diamondpass/10045828-p2qd54.html [3] - 电话会议的直播和存档将在公司投资者关系网站http://ir.ehang.com/上提供 [3] 公司介绍 - 公司是全球领先的城市空中交通（UAM）技术平台公司，使命是让安全、自主、环保的空中交通惠及所有人 [4] - 公司为各行业客户提供无人机系统和解决方案，包括空中交通（客运和物流）、智慧城市管理和航空媒体解决方案 [4] - 公司旗舰产品EH216 - S获得中国民航局颁发的全球首个无人驾驶eVTOL型号证书、生产证书和标准适航证书 [4] 联系方式 - 投资者联系邮箱为ir@ehang.com [6] - 媒体联系邮箱为pr@ehang.com [6]

文章核心观点 - EHang与JAC Motors、Guoxian Holdings达成战略合作，将在合肥建立合资企业投资建设低空飞行器制造基地，以加速低空航空商业化，推动低空经济发展 [1][3][6] 合作基本信息 - EHang是全球领先的城市空中交通技术平台公司，JAC Motors是全球综合性汽车企业集团，Guoxian Holdings由合肥产投集团出资并由国际先进技术应用推进中心（合肥）管理 [9][11][12] - 三方签署战略合作框架协议，将在合肥建立合资企业，投资建设低空飞行器制造基地，生产智能无人驾驶电动垂直起降飞行器 [1] - 战略合作签约仪式有合肥市政府、JAC Motors、EHang等相关负责人及嘉宾出席 [2] 合作目标与意义 - 三方将在新型eVTOL飞机的研发、制造和销售方面合作，加速技术进步、产业化和产能增长 [3] - 合作将整合合肥新能源汽车产业链与飞机制造技术，促进飞机关键部件标准化，建立统一行业标准，培育综合产业集群 [4] - 合作旨在推动低空经济发展和构建多维交通生态系统，为低空经济商业化运营奠定基础 [4][6] 各方优势与贡献 - JAC Motors利用传统汽车制造专长，包括成熟生产线工艺、先进制造能力和高效产能及供应链管理，扩大eVTOL飞机生产规模并实现自动化 [5] - EHang贡献eVTOL飞机领域的前沿研发和生产技术，以及适航认证和运营经验，为低空航空提供技术支持和保障 [5] - Guoxian Holdings推动突破、资源整合和新质生产力培育，为合作提供政策支持和良好发展环境 [5] 过往合作与未来展望 - 2023年10月，合肥市政府与EHang签署战略合作协议，在合肥骆岗中央公园建立两个城市空中交通eVTOL运营中心 [6] - 合肥市政府将支持三方合作，助力探索eVTOL供应链能力、技术开发和标准制定，为低空技术产业发展提供经验 [7] - JAC Motors期望在合肥实现低空eVTOL飞机量产，三方合作在创新驱动的合肥取得优异成果 [8] - EHang认为与JAC Motors、Guoxian Holdings合作将为未来三维交通生态系统奠定基础，推动低空经济在智能、自动化和环境可持续性方面取得突破 [8]

文章核心观点 网站对部分股票的报道多于其他股票，编辑推出“被忽视的十二只股票”，突出十二项关于报道较少股票的可操作投资理念，涵盖“乏味”大盘股到有潜力的新兴小盘股 [1] 入选标准 - 市值超过1亿美元 [1] - 在Seeking Alpha上过去90天内股票页面浏览量超过800次 [1] - 过去30天内发表的相关文章少于两篇 [1] 后续安排 关注该账号可每周收到分析师提供的十二只被忽视股票的评估 [1]

文章核心观点 - 重申对亿航智能控股有限公司的强力买入评级，因其调整后营业收入环比强劲反弹1208.22% [1] 分析师情况 - 是专注于科技、创新和可持续投资的股票研究分析师，采用“第一性原理”方法挖掘被忽视的投资机会 [1] - 有投资、私募股权和风险投资背景，能为读者带来丰厚回报，文章聚焦新兴技术、可持续投资以及创新与金融的交叉领域 [1] 公司情况 - 亿航智能控股有限公司调整后营业收入环比强劲反弹1208.22% [1]

公司动态 - EHang在深圳罗湖体育休闲公园推出了全球首个EH216-S全自动垂直起降机场，标志着其在城市空中交通（UAM）领域的创新突破 [1] - 罗湖UAM中心占地面积约753平方米，采用自动化三维垂直起降设计，优化了空间利用并降低了人工成本 [2] - 该中心的首层设有机库和登机区，集成了起降平台和机库，支持快速充电，提升了飞行运营效率 [2] - 在1月21日的启动仪式上，EH216-S完成了在罗湖UAM中心的首次飞行，展示了其自动化垂直起降平台的创新设计 [2] 行业与政策 - 罗湖区低空基础设施高质量建设计划（2024-2026）提出到2026年建设100个起降点，其中包括32个载人航空器起降设施 [4] - 罗湖区将低空经济作为战略性新兴产业，通过顶层规划、政策支持、基础设施建设等措施推动低空经济发展 [4] - 目前罗湖区已建成15个载人航空器起降点，旨在构建低空经济的产业生态系统 [6] 合作与市场拓展 - EHang与罗湖区文化广电旅游体育局深化战略合作，计划通过罗湖UAM中心提供多样化的服务场景，包括空中交通、文化旅游观光和技术体验 [7] - EHang已在广州、深圳、合肥、无锡、太原和温州文成等城市建立了EH216-S的运营基础设施，罗湖UAM中心将成为其在深圳低空经济运营的重要基石 [10] 技术与产品 - EH216-S是全球首款获得中国民航局颁发的无人驾驶eVTOL型号合格证、生产许可证和标准适航证的产品 [11] - EHang致力于推动安全、自主和环保的空中交通技术，为智慧城市管理、空中媒体等领域提供无人机系统解决方案 [11]

文章核心观点 EHang旗舰无人驾驶载人飞行器EH216 - S在上海市区完成首飞并启动黄浦江eVTOL观光路线定期试运行，公司与合作伙伴将以上海龙华机场为基地开展低空经济eVTOL运营，上海相关政策为低空经济发展提供机遇，EHang有望推动城市空中出行变革 [1][3][7] 公司动态 - EHang旗舰无人驾驶载人飞行器EH216 - S在上海市区完成首飞，展示其在城市空中出行运营环境中的能力 [1] - 公司正式启动上海龙华机场黄浦江eVTOL观光路线定期试运行，为后续商业运营做准备 [1] - EHang交付给客户上海Hynfar Aviation的EH216 - S用于此次首飞，未来EHang将与Hynfar Aviation、New Margin Eastwood Fund合作，以上海龙华机场为基地开展低空经济eVTOL运营 [3] 机场情况 - 上海龙华机场是市区唯一有停机坪空域的机场，是中国民航华东通用航空服务中心所在地，为低空经济活动提供理想条件 [2] 政策情况 - 《上海低空经济产业高质量发展行动计划（2024 - 2027）》目标是到2027年使上海成为低空经济创新、商业应用和运营服务的领先枢纽，核心产业规模超500亿元，实现超100个低空飞行服务应用，并推动商业客运试点项目 [4][7] 公司高管观点 - EHang首席运营官表示EH216 - S在上海首飞意义重大，标志中国大城市将进入城市空中出租车飞行时代，公司将利用优势与合作伙伴推动EH216 - S在上海和长三角地区的商业化运营，构建城市空中出行生态系统 [8] 公司简介 - EHang是全球领先的城市空中出行技术平台公司，为各行业客户提供无人机系统和解决方案，旗舰产品EH216 - S获得中国民航局颁发的无人驾驶eVTOL相关证书 [9]

文章核心观点 亿航智能旗舰产品EH216 - S在上海市区完成首飞并启动试运行，与合作伙伴以龙华机场为基地开展低空经济业务，契合上海低空经济发展规划，有望推动城市空中出行变革 [1][3][8] 分组1：EH216 - S飞行及运营情况 - EH216 - S在上海市区完成首飞，展示其在大城市城市空中交通运营环境中的便捷、安全和环保能力 [1] - 公司已在上海龙华机场正式启动eVTOL黄浦江观光航线的定期试运行，为后续商业运营做准备 [1] - 此次飞行展示了EH216 - S在城市观光和旅游场景中的商业应用能力，为在长三角地区实现城市空中出租车定期商业运营奠定基础 [2] 分组2：合作情况 - EH216 - S是亿航交付给上海瀚翔航空的飞机产品之一，瀚翔航空是专注eVTOL运营的先锋公司和龙华机场的运营合作伙伴 [3] - 亿航、瀚翔航空和新鼎东方基金将以龙华机场为基地，在上海及长三角G60科创走廊沿线城市和地区开展多种低空经济eVTOL运营场景，促进更多城市实现空中出租车运输新模式 [3] 分组3：上海低空经济政策 - 《上海低空经济产业高质量发展行动计划（2024 - 2027）》目标是到2027年使上海成为低空经济创新、商业应用和运营服务的领先枢纽，核心产业规模超500亿元人民币 [4] - 计划提到到2027年在物流运输、应急救援等商业场景实现超100个低空飞行服务应用，推动主要交通枢纽间商业客运试点项目及上海五个新的市内站点建设 [7] 分组4：公司表态 - 亿航首席运营官表示EH216 - S在上海首飞意义重大，标志中国大城市即将进入城市空中出租车飞行时代，亿航将利用先发优势与合作伙伴推动EH216 - S在上海和长三角地区的商业化运营，构建城市空中交通生态系统 [8] 分组5：公司介绍 - 亿航是全球领先的城市空中交通技术平台公司，使命是让安全、自主和环保的空中交通人人可及，为各行业客户提供无人机系统和解决方案 [9] - 公司旗舰产品EH216 - S获得中国民航局颁发的全球首个无人驾驶eVTOL型号合格证、生产许可证和标准适航证 [9]

公司业绩 - 公司2024年第四季度预计总收入为1.62亿人民币，较此前1.35亿人民币的指引增长20%，较2023年第四季度的5660万人民币同比增长187% [2] - 公司2024财年预计总收入为4.54亿人民币，较此前4.27亿人民币的指引增长6%，较2023年的1.174亿人民币同比增长287% [2] - 业绩超预期主要得益于市场对EH216-S无人驾驶载人飞行器的需求强劲，以及公司在关键运营里程碑上的进展和业务增长势头 [3] 公司背景 - 公司是全球领先的城市空中交通（UAM）技术平台公司，致力于提供安全、自主、环保的空中交通解决方案 [4] - 公司为多个行业提供无人机系统及解决方案，包括空中交通（载客和物流）、智慧城市管理和空中媒体解决方案 [4] - 公司旗舰产品EH216-S已获得中国民航局颁发的全球首个无人驾驶电动垂直起降飞行器（eVTOL）型号合格证、生产许可证和标准适航证 [4] 行业地位 - 公司作为全球UAM行业的前沿无人机技术和商业解决方案的先行者，持续探索空中交通技术的边界，推动智能城市中的飞行技术应用 [4]

战略合作 - EHang与中国交通信息科技集团（CCIT）达成全面战略合作，共同推动低空经济和先进空中交通生态系统的发展[1] - 合作内容包括共同开发数字化UAM基础设施和交通枢纽，创新无人机服务，建立低空经济的商业运营模式和综合支持系统[2] - 双方将结合各自的技术专长和行业经验，将5G、6G、卫星通信、传感和高精度导航等数字技术融入低空航空产业，打造智能低空平台[3] 数字化基础设施 - EHang与CCIT将合作推进数字化UAM基础设施的研发、规划和建设，推动低空经济产业的集成创新[3] - 双方将共同推动中国地方政府规划和建设飞行数据中心、专用通信网络和综合起降平台，EHang将提供运营服务[4] - 合作将创建低空经济的研究创新平台、数字产业投资平台、数字化联合运营平台和生态系统发展平台[5] 低空经济枢纽 - 合作将利用CCCC在中国的基础设施建设能力，推动与地方政府和EHang区域低空业务运营商的合作，提供从规划、设计到建设和运营的UAM基础设施综合解决方案[7] - CCIT计划推出“土地+空间+内容”三位一体的低空超级IP项目，建设组装式和模块化低空飞行终端，EHang将参与规划和开发结合停车和终端功能的基础设施[8] - 双方计划在未来三年内共同开发100个城市内和城市间综合空中交通终端和100个国家5A级景区的低空旅游终端[9] 创新服务平台 - 双方将探索设立低空经济产业专项基金、研究院和职业培训学院，推动低空经济的可持续发展[10] - 计划在中国主要城市设立和运营创新服务中心，孵化上下游企业，培养技能人才，支持低空经济的快速发展[10] 公司背景 - EHang是全球领先的城市空中交通（UAM）技术平台公司，提供无人驾驶航空器（UAV）系统和解决方案，涵盖空中交通、智慧城市管理和空中媒体解决方案[12][13] - CCIT是中国交通建设集团（CCCG）的专门子公司，专注于企业数字化转型和战略新兴产业，是交通运输部重大项目和试点项目的关键技术支撑单位[14] - CCCG是全球领先的超大型基础设施综合服务提供商，主要从事交通基础设施的投资、建设和运营，设备制造和城市综合开发[15]