滴滴在拉美地区的绿色出行战略 - 公司在墨西哥正式投放500辆纯电动汽车，推出其在拉美地区的首个标准化专车品类 [4] - 此举是公司出海业务的重要拓展，旨在赋能中国新能源车企出海并为拉美绿色出行注入新动力 [5] - 公司计划联合广汽、江汽、长安、比亚迪等中国车企及墨西哥本土企业，共同推动到2030年在墨西哥引入10万辆电动车，届时将运营拉美地区最大规模的电动化车队 [7] 市场地位与扩张基础 - 自2018年进入墨西哥市场以来，公司已与另一全球出行平台平分秋色，甚至在某些时段实现反超 [6] - 墨西哥是拉美第二大经济体，人口接近1.3亿，城市化率超过80%，其庞大出行需求和对环保议题的关注为电动车推广提供了肥沃土壤 [7] - 公司国际业务已覆盖地处拉美、亚太和非洲的14个国家和地区 [17] 绿色出行解决方案与服务体系 - 公司带来一整套绿色出行解决方案，包括充电设施建设、车辆保养维护以及专门的司机服务计划 [4] - 为解决司机痛点，公司与本地企业合作建设充电站，并通过平台提供充电桩位置信息；同时为司机提供先租后买的购车方案及专门的维修网点 [9] - 公司利用大数据和人工智能技术为司机提供智能派单服务，减少空驶里程，间接降低能源消耗和运营成本 [10] 在巴西的绿色出行实践 - 2022年，公司在巴西的出行平台99牵头成立了“巴西可持续出行联盟”，吸引了包括比亚迪在内的23家中巴企业加入 [10] - 2023年，99与比亚迪合作，引入联合开发的D1纯电动车，并通过租赁方式提供给平台司机 [10] - 99在巴西上线了专门的电动车品类99 Electric Pro，预计到2025年底，其平台上的新能源汽车将超过1万辆 [11][16] 合作模式与行业影响 - 公司通过汇聚产业力量，构建了包括滴滴、合作伙伴、当地政府等多方共赢的可持续发展模式 [18] - 合作范围不止汽车企业，还包括两轮电动车企业，例如公司与雅迪达成战略合作，设计适配巴西需求的电动车 [17] - 公司的举措获得当地政府认可，旗下99平台凭借推动巴西交通电气化与脱碳获得圣保罗政府颁发的“圣保罗零碳奖” [17] 环境效益与未来展望 - 从燃油车切换到电动车将减少超过70%的温室气体排放 [7] - 到2030年，公司在墨西哥的电动车计划预计将帮助减少超过50万吨的二氧化碳排放，相当于10年内种植850万棵树的效果 [7] - 公司在国内的网约车服务里程约68%由电动汽车贡献，公司正将此经验推广至拉美地区 [6]

公司发展历程 - 公司于2015年由动力电池行业背景的张海莹创立，致力于推动城市物流车全面电动化 [1] - 2017年底公司运营新能源物流车规模突破1万台，商业模式基本跑通 [4] - 截至2025年10月，公司业务已复制到全国200多个城市，运营车辆规模突破18万辆 [2] 融资与资本路径 - 公司发展初期未获一级市场青睐，仅科陆电子在早期入股，2017年完成5000万元Pre-A轮融资 [1] - 此后公司完成近10轮融资，吸引启明创投、经纬中国等知名资方，宁德时代于2025年3月成为其唯一的新能源物流车投资标的 [2] - 公司估值已超过20亿美元，跻身独角兽行列，并于2025年9月完成股份制改造，被视为寻求更大资本市场机会的信号 [2] 商业模式与核心能力 - 公司提供从车辆租售、充电储能到维修保养、梯次利用的一站式资产运营方案，形成全生命周期运营方法论 [1] - 公司商业模式关注终端客户的使用权和服务保障，而非车辆牌照持有，通过租赁加服务订阅套餐提供车辆可用性保障 [5] - 公司核心能力是全生命周期数字化，通过数据驱动提升出勤率、降低能耗、延长整车寿命，其TCU理念可将客户综合成本压缩20%以上 [5][6] 市场定位与行业机遇 - 公司定位为物流领域的连接者，通过超过18万辆汽车的集约化调度，将分散的城配需求与运力匹配，形成规模壁垒 [5] - 2025年前8月新能源物流车累计销量37.79万辆，同比增长37.55%，渗透率达29.19%，较乘用车50%-60%的渗透率仍有增长空间 [8] - 预计物流电动化还有5至8年的高速增长周期，即时零售市场规模预计到2030年突破2万亿元，为行业提供新增需求 [8][9] 技术应用与生态构建 - 公司利用AI提升调度效率、优化供应链计划、提高定损准确度，AI已成为深入各场景的实际应用工具 [8] - 公司参与上游车辆定义，结合数据可使能耗降低20%-30%，并与主机厂合作提升车辆场景适应性和未来残值 [6][7] - 公司构建“车、桩、网、数、服”完整生态，打破企业边界以破解各环节衔接难题，并将国内成功路径复制到海外 [9]

公司业务拓展 - 滴滴出行平台在墨西哥上线500辆纯电动汽车 [1] - 此次上线是滴滴在拉美地区推出的首个标准化专车品类 [1] - 上线的纯电动汽车全部来自中国国产品牌，包括广汽埃安和江汽集团 [1] 行业合作与目标 - 滴滴在墨西哥联合车企、充电设施企业、金融和保险机构等合作伙伴共同推动电动车发展 [1] - 公司计划到2030年在墨西哥市场引入10万辆电动车 [1]

公司发展历程 - 公司于2015年成立，致力于推动城市物流车全面电动化，创始人张海莹基于电动车能帮助物流企业降本及适用于城配高频短途场景的商业敏感进行创业 [1] - 2017年底，公司运营新能源物流车规模突破1万台，商业模式基本跑通 [5] - 截至2025年10月，公司业务已复制到全国200多个城市，运营车辆规模突破18万辆 [2] - 公司已完成股份制改造，这被视为寻求更大资本市场机会的明确信号 [2] 商业模式与核心能力 - 公司提供全生命周期运营的一站式资产运营方案，包括车辆租售、充电储能、维修保养、梯次利用，使新能源物流车实现规模化、标准化、智能化 [1] - 公司商业模式关注终端客户的使用权和服务保障，而非一定持有车辆牌照，通过超过18万辆汽车的集约化调度形成规模壁垒 [6] - 公司通过租赁模式可将客户综合成本压缩20%以上，其TCU理念使新能源轻卡在城市配送领域具备显著经济优势 [7] - 公司核心能力是全生命周期的数字化能力，涵盖车辆运营数据、车本身数据及驾驶员行为数据 [6] 融资与估值 - 发展初期公司未获一级市场青睐，2017年才完成5000万元Pre-A轮融资 [1] - 此后公司完成近10轮融资，吸引启明创投、经纬中国等知名资方，宁德时代于今年3月投资，成为其唯一的新能源物流车标的 [2] - 公司估值已超过20亿美元，跻身独角兽行列 [2] 行业背景与市场机遇 - 新能源物流车渗透率快速提升，今年前8月累计销量37.79万辆，同比增长37.55%，渗透率达29.19%，但距乘用车50%-60%的渗透率仍有空间 [9] - 物流电动化被判断还有5至8年的高速增长周期，至少在2030年前处于快速成长阶段 [9] - 即时零售市场规模预计到2030年有望突破2万亿元，对物流供应链的服务密度、效率和灵活性要求越来越高 [10] 技术应用与生态构建 - 公司利用AI提升调度效率、优化供应链交付计划、提高定损准确度和降低出险率，AI已成为深入各个场景的实际应用工具 [9] - 公司参与上游车辆定义，结合数据可使能耗降低20%-30% [7] - 公司构建"车、桩、网、数、服"的完整生态，旨在破解各环节衔接难题，并已将国内成功路径复制到海外 [10]

公司业务拓展 - 公司在墨西哥出行平台上线500辆纯电动汽车[1] - 此次上线是公司在拉美推出的首个标准化专车品类[1] - 上线的纯电动汽车全部来自国产品牌，包括广汽埃安和江汽集团[1] 行业合作与联盟 - 2022年公司在巴西的出行平台99牵头成立"巴西可持续出行联盟"[1] - 该联盟计划到2025年年底使99平台上的新能源汽车超过1万辆[1] - 联盟已吸引包括比亚迪在内的23家中巴企业加入，涵盖汽车制造、租赁、能源及金融等领域[1]

滴滴在拉美的绿色出行战略 - 公司在墨西哥出行平台上线500辆纯电动汽车，为拉美首个标准化专车品类，车辆来自广汽埃安和江汽集团等中国品牌 [1] - 公司计划到2030年在墨西哥引入10万辆电动车，目标运营拉美地区最大规模电动化车队，合作伙伴包括广汽、江汽、长安、比亚迪等中国车企和墨西哥本土企业 [1] - 从燃油车切换至电动车将减少超过70%的温室气体排放，预计到2030年帮助墨西哥减少超过50万吨二氧化碳排放，相当于10年内种植850万棵树的效果 [2] 滴滴在巴西的可持续出行举措 - 公司在巴西的出行平台99牵头成立"巴西可持续出行联盟"，目标到2025年将巴西新车销量中电动汽车渗透率提升至15%，并新建1万个公共充电站 [2] - 99平台计划到2025年年底使新能源汽车数量超过1万辆，联盟已吸引包括比亚迪在内的23家中巴企业加入，涵盖汽车制造、租赁、能源及金融领域 [2] - 99与中国电动自行车制造商雅迪达成战略合作，将设计专门适配巴西运输和配送需求的电动车，以降低当地骑手配送成本并增加其收入 [2]

业务拓展与市场进入 - 滴滴旗下99品牌的外卖业务在巴西里约热内卢开始试运营 [1] - 外卖业务于6月中旬在首个城市戈亚尼亚启动，8月进入圣保罗，4个月内覆盖圣保罗和里约热内卢两大都市圈 [1] - 计划在2026年1月前进入巴西20个主要城市，到2026年年中在巴西100个城市提供服务 [1] 运营规模与市场地位 - 在里约热内卢上线当日，已有1.7万家餐厅入驻平台，注册骑手超过5万名 [1] - 里约热内卢是99在巴西的第二大市场，也是其两轮业务的最大市场 [1] - 滴滴在巴西经过7年多发展，拥有5500万活跃用户和150万司机 [2] 业务模式与战略意义 - 新配送模式旨在为服务链条创造价值，帮助餐厅降低成本，为骑手创造更多收入，为消费者提供便捷体验 [1] - 在里约热内卢提供服务对公司具有战略意义 [1] - 滴滴国际业务已进入拉美、亚太和非洲的14个国家 [2] 服务覆盖与业务范围 - 在里约热内卢的服务范围将延伸至大里约地区的另外七座城市 [1] - 滴滴在巴西的配送和出行服务覆盖了3300多个大小城镇 [2] - 公司两轮出行服务的订单量在近三年内突破了10亿 [2]

公司战略与进展 - L4自动驾驶技术被视为下个十年人工智能时代最重要的技术变革之一 将提升出行安全、效率与体验 [2] - 公司以自动驾驶网络和司机出行网络相结合的混合模式 作为商业化冷启动的最佳路径 稳步推进L4技术落地应用 [2] - 公司在北京和广州持续开展全场景、全无人测试 无人车在复杂出行场景中表现稳定 并已连续安全运行超过1900天 [4] - 公司正在全无人示范应用的基础上 逐步向部分公众开放全无人Robotaxi服务测试 邀请用户体验反馈 [4] - 公司近期获得D轮20亿元融资 将持续投入AI技术研发 携手合作伙伴稳健推进发展 [4] 产品与技术展示 - 公司与广汽埃安联合打造的新一代前装自动驾驶车搭载全新硬件平台 传感器总数达33个 实现360°全场景感知识别 [5] - 新车搭载全栈自研的高性能计算平台虎鲸 GPU算力超过2000 TOPS 传感器接入能力比上一代提升一倍 [5] - 新车成本大幅降低74% 后备箱可用体积增大88% 装配效率提升7倍 系统拥有算法、软件和硬件多层冗余 [5] - 该前装自动驾驶车型将于2025年底交付 之后逐步在北京和广州开展示范应用 [5] 运营与服务体系 - 公司在业内率先推出24小时自动运维中心慧桔港 包含五大中心协同实现Robotaxi全流程自动化运转 [7] - 2025年北京慧桔港投入使用 提升了自动驾驶的安全性和效率 为用户体验提供保障 [7] - 公司在大会现场为嘉宾提供了无人驾驶接驳服务 车辆在包括高速路段在内的复杂交通场景中表现安全平稳 [1][4]

公司战略与进展 - L4自动驾驶技术被公司视为下个十年人工智能时代最重要的技术变革之一 [3] - 公司以自动驾驶网络和司机出行网络相结合的混合模式推进L4技术落地应用 [3] - 公司经过九年多发展在AI、场景和硬件制造三大关键领域积累能力 [3] - 公司在北京和广州持续开展全场景、全无人测试 在早晚高峰深夜骤雨等复杂场景中表现稳定 [5] - 公司已连续安全运行超过1900天 [5] - 公司正在全无人示范应用基础上逐步向部分公众开放全无人Robotaxi服务测试 [5] - 公司于2025年10月11日获得D轮20亿元融资 [5] 产品与技术展示 - 公司与广汽埃安联合打造新一代前装自动驾驶车 传感器总数量达33个 [8][11] - 新车搭载全栈自研高性能计算平台虎鲸 GPU算力超过2000 TOPS [11] - 新车传感器接入能力比上一代提升一倍 后备箱可用体积增大88% 成本大幅降低74% 装配效率提升7倍 [11] - 新车拥有算法冗余、软件冗余和硬件多层冗余系统 [11] - 该车型将于2025年底交付 之后逐步在北京和广州开展示范应用 [11] 运营与服务 - 公司在WICV大会期间为现场嘉宾提供无人驾驶接驳服务 覆盖城市道路及通往大兴机场的高速路段 [8] - 公司推出24小时自动驾驶自动运维中心慧桔港 包含用户中心、业务中心、安全中心、支持中心、运维中心五大协同中心 [13] - 2025年滴滴自动驾驶北京慧桔港投入使用 提升了自动驾驶的安全性和效率 [13] - 新车智能交互屏可显示欢迎、感谢、表情、车辆状态等信息 增强Robotaxi互动性和辨识度 [8][9]

公司战略规划 - 公司提出自动驾驶"三个五年计划" [1] - 第一个五年（2016-2021）核心任务是完成L4级自动驾驶全栈核心技术研发并已掌握所有相关技术 [1] - 第二个五年（2022-2026）核心任务为完成L4级自动驾驶在中国市场环境下"0-1"的验证 [1] - 计划在2026年底前于中国若干区域推出接近有人驾驶体验的Robotaxi服务且用户端收入可覆盖车辆硬件与后端运维保险充电成本 [1] - 第三个五年（2027-2032）主要围绕全球化基于在十余个国家运营每天5000多万出行用户寻找适合L4商业化的政策和技术土壤 [1] 公司融资与资源 - 公司于10月11日宣布获得D轮融资总额20亿元 [1] - 投资方包括中关村科学城科技成长基金北京信息产业发展投资基金北京市人工智能产业投资基金广汽集团广州广花基金及滴滴 [1] - 融资资金将用于加大AI研发投入推动L4自动驾驶应用落地助力交通运输行业高质量发展 [1] 行业技术展望 - L4自动驾驶技术被认为是下个十年人工智能时代最重要的技术变革之一将大幅提升出行安全效率与体验 [2] - 公司在AI量产及运营三个关键领域已有近十年积累 [2]