可转债赎回核心信息 - 新泉股份发布关于"新23转债"强制赎回的公告 [2] - 赎回价格为100元/张的票面价格加当期应计利息0.2192元/张，合计100.2192元/张 [2] - 赎回登记日为2023年10月23日 [2] 投资者可选操作 - 投资者可在规定时限内通过二级市场继续交易所持可转债 [2] - 投资者可选择按照50.75元/股的转股价格将可转债转换为公司股票 [2] - 若未进行上述操作，所持可转债将被公司强制赎回 [2]

| 证券代码：603179 | 证券简称：新泉股份 | | 公告编号：2025-056 | | --- | --- | --- | --- | | 债券代码：113675 | 债券简称：新 转债 | 23 | | 江苏新泉汽车饰件股份有限公司 关于实施 "新 23 转债" 赎回暨摘牌的第七次提示性公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 赎回登记日：2025 年 10 月 29 日 截至 2025 年 10 月 23 日收市后，距离 10 月 24 日（"新 23 转债"最后交易 日）仅剩 1 个交易日，10 月 24 日为"新 23 转债"最后一个交易日。 最后转股日：2025 年 10 月 29 日 截至 2025 年 10 月 23 日收市后，距离 10 月 29 日（"新 23 转债"最后转股 日）仅剩 4 个交易日，10 月 29 日为"新 23 转债"最后一个转股日。 本次提前赎回完成后，"新 23 转债"将自 2025 年 10 月 30 日起在上海证 券交易所摘牌。 投资者所持"新 ...

基金业绩表现 - 中欧数字经济混合发起A单位净值与累计净值均为2.9317，成立约两年累计回报达193.17%，今年以来涨幅高达140.86% [1] - 基金近六个月涨幅达106.27%，近一年涨幅156.49%，近两年回报193.70%，自2023年9月12日成立以来年化回报率达66.29% [3] - 基金在2025年第三季度单季实现79.11%的涨幅，大幅跑赢市场指数和同类平均，三季度合计规模达到130.21亿元，相较于二季度增长115亿元 [3] 投资组合与持仓分析 - 前十大重仓股合计市值73.12亿元，覆盖AI基础设施、互联网平台、半导体等多个数字经济细分领域 [6] - 前三大重仓股为新易盛（持仓市值12.2579亿元）、阿里巴巴-W（持仓市值11.709亿元）、中际旭创（持仓市值11.24168亿元） [7][8] - 三季度对AI基础设施个股进行显著增持，新易盛持仓增加177.09%，中际旭创增加161.39%，天孚通信大幅增加275.26%，沪电股份增加203.31% [7][8] - 投资组合在智能驾驶领域布局新泉股份、三花智控，在半导体领域配置中芯国际，在互联网平台持有腾讯控股，构建了均衡的AI投资组合 [8] 行业市场表现与趋势 - 2025年第三季度A股市场表现突出，创业板指上涨50.4%，恒生科技指数上涨21.93%，通信、电子、电力设备等行业涨幅超过40%，银行业是唯一录得负增长的行业 [8] - 人工智能产业加速发展成为市场主旋律，海外领先AI企业和互联网巨头显著加快商业化进程，AI技术开始重塑传统互联网的搜索、社交、电商等领域 [9] - 科技公司在巩固既有业务护城河的同时，积极拓展AI时代的新场景，催生了海外新一轮的AI基础设施建设热潮 [9] 基金经理投资策略与操作 - 基金保持高仓位配置，持续聚焦五大核心投资方向：AI基础设施、智能机器人与智能驾驶、AI应用、端侧AI及国产AI产业链 [9] - 具体操作上对涨幅较大的AI基础设施适当减仓但长期依然看好，增配智能机器人，优化AI应用组合从B端转向C端互联网平台公司，增配端侧AI看好硬件换机潮和软件生态创新 [10] - 基金经理指出AI板块整体估值已不再处于低位区间，部分热门概念股估值包含对未来多年高速成长的乐观预期，投资机遇与风险并存 [11]

基金规模与业绩 - 中欧数字经济基金三季度末规模达130.21亿元，较二季度末的15.27亿元增长近8倍 [1][5] - 基金份额从二季度末的9.04亿份增至三季度末的超43亿份，单季度增长375.66% [5] - 基金前三季度单位净值涨幅为140.86%，自2023年9月成立以来涨幅超193% [5] - 基金三季度已实现收益约为8.57亿元 [5] 资产配置与仓位 - 基金保持高仓位运作，股票仓位超过88% [2] - 基金持续聚焦五大核心投资方向：AI基础设施、智能机器人与智能驾驶、AI应用、端侧AI及国产AI产业链 [2] 持仓变动与重仓股 - 前三大重仓股为新易盛（持仓市值12.26亿元）、阿里巴巴-W（持仓市值11.71亿元）、中际旭创（持仓市值11.24亿元） [3][4] - 新晋前十大重仓股包括阿里巴巴-W、新泉股份、三花智控、腾讯控股、中芯国际、生益科技，持仓市值在4亿元至12亿元之间 [3][4] - 主要增持个股为沪电股份（加仓203.31%）、天孚通信（加仓275.26%）、新易盛（加仓177.09%）、中际旭创（加仓161.39%） [3][4] - 前四大重仓股新易盛、阿里巴巴-W、中际旭创、天孚通信今年以来股价累计涨幅分别为341.27%、99.78%、261.54%、175.90% [4] 行业观点与投资策略 - AI技术正处于加速迭代和商业化落地的黎明期，产业天花板极高 [1][6] - AI板块整体估值已不再处于低位区间，高估值对业绩兑现要求更为苛刻 [1][6] - 基金三季度小幅减仓AI基础设施，增配智能机器人，优化AI应用组合（从B端转向C端），并增配端侧AI [1][2] - 海外科技巨头投入巨额现金流进行AI基础设施建设，并运用多元化金融工具为AI竞争储备资源 [7] - 海外AI企业和互联网巨头显著加快商业化进程，AI技术开始重塑搜索、社交、电商等传统互联网领域 [6]

基金规模与业绩表现 - 基金规模从二季度末的15.27亿元大幅增长至三季度末的130.21亿元，单季度增长近8倍 [1][7] - 基金份额从二季度末的9.04亿份增至三季度末的超43亿份，单季度增长超375.66% [7] - 基金前三季度单位净值涨幅高达140.86%，自2023年9月成立以来单位净值涨幅超193% [7] - 本期已实现收益约8.57亿元 [7] 资产配置与仓位 - 基金保持高仓位配置，股票仓位超88% [3] - 持续聚焦于五大核心投资方向：AI基础设施、智能机器人与智能驾驶、AI应用、端侧AI及国产AI产业链 [3] 持仓调整与重仓股 - 小幅减仓AI基础设施，增配智能机器人，优化AI应用组合（从B端转向C端互联网平台公司），增配端侧AI [1][3] - 前三大重仓股为新易盛（持仓市值12.26亿元）、阿里巴巴-W（持仓市值11.71亿元）、中际旭创（持仓市值11.24亿元） [4][6] - 新晋前十大重仓股包括阿里巴巴-W、新泉股份、三花智控、腾讯控股、中芯国际、生益科技，持仓市值在4亿元至12亿元之间 [5][6] - 显著增持个股：天孚通信加仓275.26%，沪电股份加仓203.31%，新易盛加仓177.09%，中际旭创加仓161.39% [5][6] - 前四大重仓股年内股价涨幅显著：新易盛上涨341.27%，中际旭创上涨261.54%，天孚通信上涨175.90%，阿里巴巴-W上涨99.78% [6] 行业趋势与基金经理观点 - AI技术正处于加速迭代和商业化落地的黎明期，产业天花板极高 [1][9] - AI板块整体估值已不再处于低位区间，高估值对业绩兑现要求更为苛刻 [1][9] - 海外AI企业和互联网巨头显著加快商业化进程，AI技术重塑搜索、社交、电商等领域 [9] - 科技巨头投入巨资进行AI基础设施建设，并运用多元化金融工具为AI竞争储备资源 [10]

基金规模与业绩 - 基金规模从二季度末的15.27亿元增至三季度末的130.21亿元，单季度增长近8倍 [2][7] - 基金份额从二季度末的9.04亿份增至三季度末的超43亿份，单季度增长超375.66% [7] - 基金今年前三季度单位净值涨幅高达140.86%，自2023年9月成立以来单位净值涨幅超193% [7] 资产配置与仓位 - 基金保持高仓位配置，股票仓位超88% [4] - 本期已实现收益约8.57亿元 [7] - 持续聚焦于五大核心投资方向：AI基础设施、智能机器人与智能驾驶、AI应用、端侧AI及国产AI产业链 [4] 持仓结构调整 - 小幅减仓AI基础设施，因长期增长逻辑稳固但前期积累涨幅较大 [2][4] - 增配智能机器人，因海外头部企业量产逐渐落地 [2][4] - 优化AI应用组合，从B端应用公司更多转向C端互联网平台公司 [2][4] - 增配端侧AI，因端侧陆续落地AI功能催生新一轮硬件换机潮和软件生态创新 [2][4] 重仓股变动 - 前三大重仓股为新易盛、阿里巴巴-W、中际旭创，持仓市值均超11亿元 [4] - 阿里巴巴-W、新泉股份、三花智控、腾讯控股、中芯国际、生益科技新晋前十大重仓股，持仓市值在4亿元～12亿元 [4] - 沪电股份、天孚通信、新易盛、中际旭创获显著加仓，加仓幅度分别为203.31%、275.26%、177.09%、161.39% [5][6] 个股表现与持仓详情 - 前四大重仓股新易盛、阿里巴巴-W、中际旭创、天孚通信今年以来股价累计涨幅分别为341.27%、99.78%、261.54%、175.90% [6] - 新易盛持仓335.13万股，变动214.18万股，持仓市值12.26亿元，占比9.41% [6] - 天孚通信持仓392.59万股，变动287.98万股，持仓市值6.59亿元，占比5.06% [6] 行业趋势与基金经理观点 - AI技术正处于加速迭代和商业化落地的黎明期，产业天花板极高 [2][9] - 经过前期上涨，AI板块整体估值已不再处于低位区间，高估值对业绩兑现要求更为苛刻 [2][9] - 海外科技巨头加速AI商业化，重塑搜索、社交、电商等领域，并催生AI基础设施建设热潮 [9][10]

赎回条款触发条件 - 公司股票在2025年9月8日至9月29日期间有十五个交易日收盘价不低于当期转股价50.75元/股的130%（即65.98元/股），触发了可转债的提前赎回条款 [5][5] - 触发条件为转股期内公司股票在任何连续三十个交易日中至少十五个交易日收盘价格不低于当期转股价格的130% [5] - 公司第五届董事会第十一次会议审议通过关于提前赎回"新23转债"的议案 [5] 关键时间节点 - "新23转债"最后交易日为2025年10月24日 [2][6] - "新23转债"最后转股日及赎回登记日为2025年10月29日 [3][6] - 赎回款发放日为2025年10月30日 [6][12] - 可转债将自2025年10月30日起在上海证券交易所摘牌 [4][14] 赎回价格与方案 - 赎回价格为100.2192元/张，其中包含面值100元/张和当期应计利息0.2192元/张 [4][7] - 当期应计利息计算依据为票面利率1.00%和计息天数80天 [7] - 个人投资者税后实际派发赎回金额为100.1754元/张，税率为利息额的20% [7] - 居民企业投资者和合格境外机构投资者（QFII、RQFII）实际派发赎回金额为税前100.2192元/张 [8][9] 持有人应对选项 - 持有人可选择在2025年10月24日前通过二级市场卖出可转债 [4] - 持有人可选择在2025年10月29日前按照50.75元/股的转股价格转换为公司股票 [4] - 未在期限内转股或卖出的可转债将被强制赎回，赎回价格为100.2192元/张 [4][15]

时间信息 - 赎回登记日为2025年10月29日[3] - 最后交易日为2025年10月24日[3] - 最后转股日为2025年10月29日[3] - 赎回款发放日为2025年10月30日[4] - 2025年10月30日起“新23转债”将在上海证券交易所摘牌[3] 价格信息 - 赎回价格为100.2192元/张[4] - 个人投资者（含证券投资基金）可转债赎回金额税前100.2192元/张，税后100.1754元/张[10] - 居民企业可转债实际派发赎回金额税前100.2192元/张[11] - 合格境外机构投资者可转债实际派发赎回金额100.2192元/张[11] 股价信息 - 2025年9月8日至9月29日有十五个交易日公司股票收盘价格不低于转股价格50.75元/股的130%（即65.98元/股）[4]

股价表现与交易数据 - 10月22日盘中报72.50元/股，上涨2.11%，总市值356.47亿元，成交额3.79亿元，换手率1.08% [1] - 当日主力资金净流入347.61万元，特大单买卖占比分别为13.86%和14.22%，大单买卖占比分别为21.14%和19.86% [1] - 今年以来股价累计上涨70.99%，近60日上涨62.26%，但近20日下跌9.83% [1] - 今年以来4次登上龙虎榜，最近一次为9月18日，当日龙虎榜净买入-2.41亿元，买入和卖出总额分别占总成交额的14.93%和23.67% [1] 公司基本面与财务业绩 - 公司全称为江苏新泉汽车饰件股份有限公司，成立于2001年4月28日，于2017年3月17日上市，主营业务为提供汽车饰件整体解决方案 [1] - 2025年1-6月实现营业收入74.59亿元，同比增长21.01%，归母净利润4.22亿元，同比增长2.80% [2] - A股上市后累计派现9.46亿元，近三年累计派现4.39亿元 [3] 股东结构变化与机构持仓 - 截至6月30日股东户数为1.03万，较上期减少25.11%，人均流通股增加33.53%至47087股 [2] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股1660.12万股，较上期增加591.71万股 [3] - 泉果旭源三年持有期混合A为第四大流通股东，持股1647.69万股，较上期减少46.48万股 [3] - 南方中证500ETF为新进第九大流通股东，持股507.12万股，国泰智能汽车股票A为第十大流通股东，持股491.37万股，数量未变 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统 [1] - 所属概念板块包括汽车零部件、比亚迪概念、特斯拉、新能源车、奇瑞汽车概念等 [1]

强制赎回条款 - 投资者持有的"新23转债"可选择在二级市场交易或按50.75元/股的转股价格转换为股票 [1] - 若未在规定时限内操作，债券将被强制赎回，赎回价格为100元/张的票面价格加当期应计利息0.2192元/张，合计100.2192元/张 [1] - 若债券被强制赎回，投资者可能面临较大投资损失 [1]