8月新势力车企交付表现 - 零跑汽车8月交付57,066辆创历史新高 环比增长13.84% 连续六个月居新势力销量首位 [2][3][6] - 小鹏汽车交付37,709辆创历史新高 实现同比环比双增长 [2][3][6] - 蔚来汽车交付31,305辆 环比大幅增长48.95% 34个月来首次超越理想汽车 [2][3][5] - 理想汽车交付28,529辆 环比下降7.17% 出现连续三个月环比下滑 [2][3][5] - 鸿蒙智行交付44,579辆 环比下降6.64% 连续两个月环比下滑 [2][3][5] - 极氪品牌交付44,843辆 环比微增1.47% 表现平稳 [3][6] - 小米汽车交付超30,000辆 与上月持平 [3][6] - 岚图汽车交付13,505辆 环比增长11.29% 同比增长119% [3][7] - 阿维塔交付10,565辆 环比增长5% [3][7] - 深蓝汽车未公布具体交付数据 [8] 年度目标完成进度 - 小鹏汽车1-8月累计交付271,615辆 完成38万辆年度目标的71.48% [3][6] - 零跑汽车累计交付328,859辆 完成58-65万辆目标下限的56.70% [3][6] - 极氪品牌累计交付333,913辆 完成71万辆目标的47.03% [3][6] - 小米汽车累计交付超170,000辆 约完成35万辆年度目标的50% [3][6] - 蔚来汽车累计交付166,472辆 完成44万辆目标的37.83% [3][5] - 理想汽车累计交付263,198辆 完成70万辆目标的37.60% [3][5] - 岚图汽车累计交付79,695辆 完成20万辆目标的39.85% [3][7] - 阿维塔累计交付79,711辆 完成22万辆目标的36.23% [3][7] - 深蓝汽车累计交付170,375辆 完成50万辆目标的34.08% [3] 重点企业动态 - 零跑汽车将年度销售目标从50-60万辆上调至58-65万辆 [3][6] - 蔚来乐道L90上市首月交付10,575辆 成为蔚来销量增长主力 [4][5] - 理想汽车预计三季度交付9-9.5万辆 同比降幅37.8%-41.1% [5] - 理想汽车CEO提出在高端纯电赛道"保五争三"的年度目标 [5]

比亚迪销量表现 - 8月乘用车销量达371,501台 其中王朝丨海洋系列342,838台 方程豹16,265台 腾势11,993台 仰望405台 [1] - 1-8月累计销量超过去年同期的232万辆 呈现断层式领先优势 [5] - 仰望U9创全球最速电动车纪录 印证三电技术全球顶尖水平 [5] 吉利汽车新能源布局 - 8月总销量250,167台 其中新能源车147,347台（纯电93,362台 插混53,985台） [6][7] - 银河品牌月销110,666台成为中流砥柱 极氪17,626台 领克27,217台 [7][10] - 新能源销量环比增长 集团计划通过新产品投放冲击年销300万台目标 [10] 上汽集团新能源增长 - 8月总销量363,371台 其中新能源车129,771台 [11][12] - 上汽乘用车新能源销量22,000台 同比增长208.6% [14] - 上汽通用新能源超10,000台 同比增长87.5% [16] - 鸿蒙智行合作项目"尚界"即将落地 主打亲民价格带 [18] 长安汽车新能源体系 - 8月总销量超233,000台 新能源车超88,000台 [20] - 深蓝汽车交付28,235台 同比增长40% 环比增长4% [19][24] - 阿维塔交付10,565台 同比增长185% 连续6个月破万 [27] - 三大品牌（阿维塔/深蓝/启源）覆盖高端至亲民价格带 [31] 新势力企业动态 - 零跑汽车8月交付57,066台 环比增长并接近6万关口 [32][34] - 鸿蒙智行全系交付44,579台 因车型换代短期波动 [35][39] - 小鹏汽车交付37,709台 连续10个月超3万台 P7改款7分钟获1万台订单 [40][43] - 蔚来公司交付31,305台创历史新高 乐道L90首月交付破万 [49][53][55] - 小米汽车交付超30,000台 产能限制销量突破 [56][58] 传统车企转型进展 - 长城汽车新能源销量34,593台 魏牌8,028台 欧拉5,223台 [44] - 东风奕派科技（含风神/奕派/纳米）销量29,118台 含部分燃油车 [60] - 广汽埃安销量27,044台 充电桩建设数量居行业第一 [64] - 一汽奔腾新能源销量14,528台 电动化占比超90% [66] - 北汽新能源销量13,530台 极狐占10,554台 将推6.88万元小型SUV T1 [68] - 岚图交付13,505台 稳居月销万台基本盘 [70] 细分市场策略 - 理想汽车公布纯电战略 目标月销18,000-20,000台 i8/i6/MEGA三款车型布局 [62] - 智己汽车交付6,108台 LS6增程版拥5万台订单 9月开启交付 [72] - 极石汽车交付1,358台 需拓展产品线突破单车型局限 [75]

汽车行业8月销量表现 - 比亚迪8月销量373,626辆，同比增长0.1%，环比增长8.5%，1-8月累计销量286.4万辆，同比增长23% [2][3] - 上汽集团8月销量36.34万辆，同比增长41.04%，新能源车和出口业务表现突出 [3] - 吉利汽车8月销量25.02万辆，同比增长38%，连续12个月单月销量突破20万辆，新能源领域纯电同比增长98%，插混同比增长90% [4] 新势力车企交付情况 - 零跑汽车8月交付57,066辆，同比增长88%，连续多月突破5万辆，新车型B10推动增长，出口销量居新势力前列 [4] - 小鹏汽车8月交付37,709辆，同比增长169%，连续10个月交付超3万辆，1-8月累计交付271,615辆，同比增长251.79%，G7累计交付超万辆，MONA M03交付超15,000辆 [4] - 蔚来8月交付31,305辆，同比增长55.2%，乐道品牌L90首月交付破万 [5] - 小米汽车8月交付超30,000辆，门店扩张加速 [6] - 奕派科技8月交付29,118辆，同比增长62.39%，整合三大品牌后增长显著 [7] 部分车企销量分化 - 理想汽车8月交付28,529辆，同比下滑40.7%，但Mega车型月交付突破3,000辆，高端MPV市场表现稳定 [8] - 广汽埃安8月全球销量27,044辆，同比下降23.5%，环比增长1.8%，1-8月累计销售205,865辆，同比下降17% [9] - 极氪汽车8月交付17,626辆，同比下降2.2%，环比增长3.8%，1-8月累计交付125,343辆，同比增长3.1% [10] - 岚图汽车8月交付13,505辆，同比增长119%，连续6个月销量破万，与华为合作后竞争力提升 [11] - 阿维塔8月销量10,565辆，同比增长185%，环比增长5%，1-8月累计销售79,711辆，同比增长119% [12] - 智己汽车8月交付6,108辆，较上月下降13.1%，1-8月累计交付39,186辆，同比下降40.1% [13] 新能源汽车材料论坛议程 - 岚图汽车分享创新轻量化材料应用案例 [17] - 浙江道默工程材料介绍Technyl®高性能解决方案 [17] - 宁波博雅聚力新材料探讨聚酰亚胺在三电系统中的应用 [17] - 延锋国际分析汽车内饰非金属材料新技术动态 [17] - 丰汇新材料介绍PA12汇流排绝缘层材料高压轻量化解决方案 [17] - 宝理工程塑料讨论LCP材料研究进展及应用 [17] - 中通客车分享高端大巴内饰材料发展趋势 [17] 高分子产业年会活动安排 - 9月10日下午举行高分子产业发展闭门会议暨项目路演 [21] - 9月11日上午举办高分子产业年会全体大会及"新塑奖"评选颁奖盛典 [21] - 9月11日下午同步举行工程塑料产业创新大会、具身机器人材料论坛、AI赋能高分子材料开发专场 [21] - 9月12日全天举办高分子电磁复合材料论坛、新能源汽车创新材料论坛、航空航天与低空经济材料论坛 [21] - 会议设置科研成果展示、产品设备展区及"新塑奖"获奖企业专区 [21] 终端用户及合作单位 - 终端用户覆盖eVTOL、无人机、大飞机、人形机器人、工业机器人、汽车主机厂、3C电子、家电、光伏新能源等领域 [30] - 主办单位为宁波德泰中研信息科技有限公司，协办单位为舟山市投资促进中心，支持单位包括中国新材料产业技术创新平台、安徽省复合材料工业协会等 [31] - 大会主席由中国工程院院士蹇锡高担任 [31]

行业整体表现 - 多家车企8月交付量创历史新高 包括零跑汽车交付57066辆 小鹏汽车交付37709辆 蔚来交付31305辆 小米汽车连续两个月交付超30000辆[1] - 新能源汽车销量呈现高速增长态势 多家车企同比增幅超30% 其中小鹏汽车同比增长169% 零跑汽车同比增长超88% 蔚来同比增长55.2%[1][13][16] 比亚迪 - 8月新能源汽车销量达373626辆 上年同期为373100辆[1] - 1-8月新能源汽车累计销量286.4万辆 同比增长23%[1] - 8月出口新能源汽车80813辆[1] 吉利汽车 - 8月汽车销量25.02万辆 同比增长38%[5] - 纯电动汽车销量9.34万辆 同比增长98% 插电式混动汽车销量5.40万辆 同比增长90%[5] - 8月新能源销量超14.7万辆创历史新高 1-8月新能源累计销量突破百万辆[5] 上汽集团 - 8月整车产量37.69万辆同比增长44.05% 销量36.34万辆同比增长41.04%[11] - 新能源汽车产量14.05万辆同比增长60.08% 销量12.98万辆同比增长49.89%[11] - 出口及海外基地产量89574辆同比增长13.51% 销量88289辆同比增长10.48%[11] - 1-8月累计整车产量283.46万辆同比增长22.58% 累计销量275.35万辆同比增长17.87%[11] 长城汽车 - 8月汽车销量11.56万辆同比增长22% 其中新能源汽车销量3.75万辆[12] - 1-8月累计汽车销量约79万辆 同比增加5.94%[12] 新势力车企表现 - 零跑汽车8月交付57066台同比增长超88% 全新产品零跑Lafa5将于9月8日亮相慕尼黑车展[13] - 蔚来汽车8月交付31305辆同比增长55.2% 累计交付量达83.8万辆 2025年累计交付16.65万辆同比增长30%[13] - 小鹏汽车8月交付37709辆同比增长169% 较上月增长3% 1-8月累计交付271615辆同比增长252%[16] - 理想汽车8月交付28529辆 历史累计交付量达1397070辆[17] - 小米汽车8月交付量持续超30000台 门店数量达370间覆盖105城 服务网点189间覆盖112城[18] - 岚图汽车8月交付13505辆同比增长119%[19] - 鸿蒙智行8月全系交付44579辆 累计交付突破90万辆[20] 产品战略 - 理想汽车正式进入纯电SUV领域 目标年底在高端纯电赛道"保五争三" 预计纯电车型月交付稳定在18000-20000辆[17]

市场整体表现 - 新能源汽车市场8月呈现反转逆袭和冲高破局态势 零跑 小鹏 蔚来等品牌集体冲刺历史新高 鸿蒙智行量价齐飞逼近百万交付里程碑 理想汽车则遭遇连续三个月同比下滑 市场格局加速分化 [2] 比亚迪 - 8月销量373626辆 与去年同期373083辆基本持平 [3] - 乘用车销售371501辆 海外销售80464辆 同比增长146.4% [3][5] - 分品牌销售情况：王朝/海洋342838辆 方程豹16265辆 腾势11993辆 仰望405辆 [3][6] - 1-8月累计销售2863876辆 [3] 上汽通用五菱 - 8月全球总销量132000辆 同比增长18.5% [8] - 新能源销量80611辆 同比增长10.6% [8][11] - 分品牌销售：五菱银标56495辆 五菱红标46387辆 宝骏汽车5103辆（同比增长8.1%） 海外出口24015辆（同比增长26.6%） [8][16] - 1-8月全球累计销量1019885辆 同比增长15% [12][13] 零跑汽车 - 8月交付57066辆 创历史新高 同比增长超88% [18] - B01上市首月交付破万 C10累计交付突破15万辆 [18] 小鹏汽车 - 8月交付37709辆 创历史新高 同比增长169% 环比增长3% [21][23] - 全新小鹏P7上市7分钟大定突破万台 创新车上市最快破万纪录 [21] 蔚来汽车 - 8月交付31305辆 创历史新高 同比增长55.2% [24] - 分品牌交付：蔚来品牌10525辆 乐道品牌16434辆 firefly萤火虫品牌4346辆 [24] - 乐道L90上市首月交付10575辆 为品牌销量破万最快车型 [24] 小米汽车 - 8月交付持续超30000辆 连续两个月站稳高位 [28] - 销售服务网络扩展 8月新增18家门店 [28] 理想汽车 - 8月交付28529辆 连续三个月同比下滑 [30][31] - 公司目标为2025年底在高端纯电赛道"保五争三" 预计纯电车型整体月销量稳定在18000-20000辆 [31] 岚图汽车 - 8月交付13505辆 同比增长119% 连续七个月环比增长 [34] - 岚图梦想家持续热销 岚图FREE+为销量注入活力 全新岚图知音上市表现不俗 [34] 阿维塔 - 8月销量10565辆 同比增长185% 连续6个月销量破万 [37] - 阿维塔07累计11个月销售7万辆 阿维塔06增程版45kWh大电池版上市 [37] 智己汽车 - 8月交付6108辆 [42] - 智己L6在20万元以上中大型纯电轿车市场表现突出 新一代智己LS6预售订单突破50000辆 [42] 极石汽车 - 8月交付1358辆极石01车型 环比增长 创历史新高 连续5个月正增长 [44][47] - 极石01定位中大型增程SUV 价格区间29.99-35.99万元 [44] 鸿蒙智行 - 8月交付44579辆 全系累计交付突破90万辆 再创新势力品牌达成速度纪录 [50] - 成交均价38万元 实现量价齐飞 即将迈向百万交付里程碑 [50]

比亚迪销量表现 - 8月新能源汽车销量37.36万辆 同比微增0.15% 环比增长8.52% [2] - 前8月累计销量286.39万辆 同比增长23.00% [4] - 纯电动车型8月销量19.96万辆 同比增长39.44% 插电混动车型17.19万辆 同比增长8.43% [4] - 海外销量连续两个月低于9万辆 8月为80,813辆 [8] - 销量自4月达到38万辆后陷入停滞 连续两个月低于38万辆关口 [7] 竞争对手表现 - 吉利汽车8月新能源销量14.73万辆 同比增长95.20% [5][8] - 上汽集团8月新能源销量12.98万辆 同比增长49.89% [5][8] - 吉利纯电车型8月销量9.34万辆 同比增长98% 混动车型5.40万辆 同比增长90% [11] - 领克品牌新能源销量1.91万辆 占总销量比例达70% [11] 新势力交付分化 - 零跑汽车8月交付5.71万辆 同比增长88.31% 连续6个月领跑新势力 [5][15] - 小鹏汽车8月交付3.77万辆 同比增长168.66% 预计9月交付将突破4万辆 [5][16][17] - 蔚来汽车8月交付3.13万辆 同比增长55.16% 首次突破3万辆大关 [5][20] - 理想汽车8月交付2.85万辆 同比下降40.72% 环比下降6.06% [5][24] 产品与技术趋势 - 纯电动车型增长显著 蔚来纯电车型交付量超越理想增程车型 [5][19] - 零跑B10上市4个月累计交付超5万辆 首批车型已发往欧洲 [15] - 小鹏P7上市7分钟大定突破1万辆 创品牌新车纪录 [18][19] - 蔚来乐道L90上市首月交付1.06万辆 创品牌最快破万纪录 [24] 国际化布局 - 零跑汽车加速全球化布局 2025年计划进军超20个国家地区 [15] - 比亚迪海外业务定价高举高打 成为高盈利能力新引擎 [7] - 零跑汽车将参加慕尼黑车展 推出全新个性化战略新品 [15]

人工智能国际合作 - 中方提出全球治理倡议 推动构建公正合理的全球治理体系 并愿与各方共同建设人工智能应用合作中心 共享人工智能发展红利[1] 新能源汽车销售 - 小鹏汽车8月交付新车37709台 同比增长169% 连续第十个月交付量超过3万辆[2] - 蔚来8月交付新车31305台 同比增长55.2% 创历史新高[2] - 零跑汽车8月交付达57066台 同比增长超88% 再创历史新高[2] - 小米汽车8月交付量持续超过3万台[2] - 理想汽车8月交付量28529辆 MEGA八交付量破3000[2] - 比亚迪8月新能源汽车销量373626辆 上年同期销量373083辆[3] - 吉利汽车8月汽车销量25.02万辆 同比增长38%[3] 基金持仓动向 - 易方达蓝筹精选最新规模达349.43亿元 隐形重仓股包括分众传媒、美团、港交所等 新进标的包括贝壳、钧崴电子、汉朔科技等 加仓重点集中在信息科技板块[4] - 中欧医疗健康隐形重仓股包括华东医药、海思科、泽璟制药等 艾力斯持仓增幅显著 今年年中较去年年末增长2627.32%[4] - 睿远成长价值隐形重仓股包括博迁新材、舜宇光学科技、广汇能源等 阿里巴巴持仓增幅达161.10% 比亚迪持仓增幅达184.78%[4] 券商客户数据 - A股投资者总数突破2.4亿户[5] - 中信证券客户数量超1650万户 托管客户资产规模超12万亿元 均较上年末增长4%[6] - 国泰海通境内个人资金账户数3845万户 较上年末增长4.2%[6] - 招商证券财富管理客户数同比增长45.53% 高净值客户数同比增长23.99%[6] - 申万宏源证券新增客户51万户 同比增长15.54% 证券客户托管资产达4.77万亿元 较上年末增长0.51% 客户总量超过千万户[6] 险资私募投资 - 鸿鹄基金一期500亿元已全部投资落地 位列伊利股份、陕西煤业、中国电信前十大流通股股东 二季度末持股市值合计达120.4亿元[7] - 鸿鹄基金二期新进持仓中国石油、中国神华 三期入股中国石化[7] - 险资系私募将成为业内持有A股规模最大的私募机构之一[8] CPO板块表现 - CPO板块活跃 源杰科技、腾景科技、汇绿生态、旭光电子、华工科技涨停[9] - 新易盛涨幅达9.07% 中际旭创涨幅达14.42% 天孚通信涨幅达11.90% 三股均创历史新高[9] - 新易盛成交额超200亿元 中际旭创成交额超200亿元 天孚通信成交额超100亿元 三股合计成交额升至597.76亿元 较上一交易日增长17% 创历史新纪录[9] - 通信板块指数年涨幅达71.35% 位居申万一级板块首位 有色金属、综合、电子、机械设备板块涨幅明显[9] 人民币汇率走势 - 8月以来离岸人民币兑美元升值近1000个基点 与4月初低位相比升值近3000个基点[10] - 对冲基金大幅增加对人民币继续走强的期权押注 目标年底汇率达到7或更高[10] - 中金公司认为人民币年底前或温和升值 若美联储降息压制美元反弹 叠加人民币实际有效汇率估值偏低及跨境资金改善 人民币仍有上行空间[10] 美股市场预测 - 标普500指数预计将于2027年9月触及9914点的历史性高点[11] - 14次牛市的平均涨幅为177% 平均持续时间为59个月[12] 数据中心建设 - OpenAI计划在印度建设超大规模数据中心 纳入"星际之门"品牌项目 建设规模至少达1吉瓦 有望成为印度境内最大数据中心之一[13] 创新药发展 - 中国PD(L)1双特异性抗体(bsAb)技术引发全球关注 全球逾300条相关管线中约九成出自中国企业[15] - 康方生物、信达生物加速进军全球市场 三生制药、君实、恒瑞通过临床突破与大额授权交易加速出海[15] - 恒生生物科技指数今年迄今上涨91% 远超大盘26%的涨幅[15] - 全球PD(L)1市场将从2024年的530亿美元增长至2035年的1000亿美元 其中bsAb将占据约65%份额[15] 企业公告 - 贵州茅台获控股股东首次增持6.78万股[18] - 工业富联累计回购769.74万股股份[18] - 成都华微发布4通道12位40G高速高精度射频直采ADC芯片 并已收到意向订单[18] - 恒瑞医药1类创新药泽美妥司他片获附条件批准上市[21] - 特锐德预中标两个项目 总金额约6.98亿元[21] - 龙旗科技股东苏州顺为拟减持不超4.09%股份[21] - 芳源股份股东五矿元鼎计划减持不超过3%股份[21] - 科思科技持股5%以上股东、核心技术人员梁宏建拟减持不超过3%股份[21] - 德科立持股5%以上股东及一致行动人拟减持不超过2.9957%股份[21] - 盛泰集团股东伊藤忠亚洲拟减持不超过3%股份[21] 行业动态 - 隆基绿能拟入局储能 正在接触储能企业并考虑收购[17] - 北京数据集团有望近期正式挂牌[17] - 两部门提出到2026年工业母机高质量标准体系基本建立[17]

新能源汽车品牌8月交付表现 - 零跑汽车8月交付57066辆 同比增长88% 月销量创历史新高 1-8月累计交付328859辆 同比增长136.4% 累计交付突破90万辆 预计年内实现第100万辆交付 [1][2] - 小鹏汽车8月交付37709辆 同比增长168.7% 环比增长2.7% 创单月交付纪录 其中MONA M03交付超15000辆 连续12个月交付破万 1-8月累计交付271615辆 同比增长330% 全新P7上市7分钟大定突破万辆 [2] - 蔚来8月交付31305辆 同比增长55.2% 创历史新高 其中蔚来品牌10525辆 乐道品牌16434辆（L90首月交付10575辆） 萤火虫品牌4346辆 累计交付达838036辆 [5] - 小米汽车8月交付超30000辆 第二次实现月销破3万 新增18家门店至370家 覆盖105城 9月计划新增32家门店 [5] - 理想汽车8月交付28529辆 累计交付1397070辆 理想i8于8月20日开启交付 9月底预计交付8000-10000辆 [5] 其他品牌市场动态 - 极氪科技8月销量44843辆 同比增长11% 环比增长2% 连续6个月超4万辆 其中极氪品牌17626辆 领克品牌27217辆 极氪9X预售1小时订单达42667辆 [11][12] - 鸿蒙智行8月全系交付44579辆 累计交付突破90万辆 9月将推出尚界H5/问界新M7/享界S9T三款新车 享界S9T预售24小时小订破20000辆 [6] - 智己汽车8月交付6108辆 新一代LS6小订破50000辆 [12] - 岚图汽车8月交付13505辆 同比增长119% 连续6个月交付过万 [12] 行业整体趋势 - 乘联会推算8月狭义乘用车零售销量约194万辆 环比增长6.2% 同比增长2.0% 其中新能源零售销量110万辆 渗透率达56.7% [12] - 市场终端折扣回收 价格体系趋于稳健 以旧换新补贴重启缓解区域市场波动 [12] - 9月进入"金九银十"传统旺季 叠加国补资金落地及地方补贴加码 预计终端零售实现环比增长 [13] 企业战略规划 - 零跑汽车加速全球化布局 9月亮相慕尼黑车展并全球首秀Lafa5车型 [2] - 理想汽车目标年底高端纯电赛道"保五争三" 预计纯电车型月销稳定在18000-20000辆（i8目标6000辆/月 i6目标9000-10000辆/月） [6]

根据研报内容，以下是关于行业投资评级、核心观点及按目录的详细总结： 行业投资评级 - 报告建议加大“红利风格”配置权重，并布局AI智能化和AI机器人主线 [3] 核心观点 - 汽车行业进入新十字路口阶段：电动化红利尾声，智能化处黎明前黑暗，机器人创新在产业0-1阶段 [3] - 乘用车龙头车企业绩低于预期，主因竞争加剧及产品迭代放缓 [4] - 重卡行业景气度上行，龙头表现更强，看好政策拉动作用 [7] - 客车出口景气但国内拖累，业绩整体兑现，二三线车企弹性更大 [8] - 摩托车大排量+出口高景气，车企表现分化，海外市场空间广阔 [9] - 智能化零部件趋势分化，降本增效为主线，看好渗透率提升带来的量价升级 [13] - 三好零部件赛道业绩符合预期，内部分化，优质龙头持续成长 [14] - 机器人业绩分化，自主供应链短期承压，关注人形机器人元年催化 [15] 按目录总结 一、乘用车：龙头车企业绩低于预期 - 2025Q2乘用车零售/出口/批发同比分别+14%/+15%/+14%，行业保持高景气但业绩低于预期 [4][30] - 新能源零售渗透率环比持平，低于预期，主因油车一口价策略生效及消费者观望新车 [4][33] - 多数车企Q2 ASP提升，理想汽车ASP连续多个季度下滑 [4][37] - 毛利率环比微幅回升，主因销量增长、产品结构调整及规模效应 [4][40] - 费用率普遍环比下行，汇兑收益支撑利润 [4][45][51] - 规模效应下多数车企单车利润环比改善，广汽集团和比亚迪单车净利低于预期 [4][56] 二、零部件：整体韧性，趋势分化 - 智能化零部件公司股价和业绩保持韧性，降本增效成效显现 [13] - 三好零部件赛道2025Q2营收兑现度高，福耀玻璃毛利率环比大幅提升3.08个百分点 [14] - 特斯拉产业链及赛力斯产业链营收环比亮眼，特斯拉Q2全球交付38.41万辆（环比+14.32%），赛力斯批发销量11.07万辆（环比+122.74%） [14] - 长期看好自主崛起、新能源向上、智能化渗透率提升及全球化加速趋势 [14] 三、重卡：销量上行，盈利分化 - 2025Q2批发销量同环比分别+18.3%/+3.5%，略超预期 [7] - 行业收入同比+28.9%，利润同比下降，毛利率同环比分别-0.62/+0.45pct [7] - 中国重汽H和福田汽车表现相对较好 [7][11] - 看好国四政策刺激及非俄出口高增下的全年行情 [7] 四、客车：业绩兑现，二三线车企更优 - 2025Q2出口景气但国内拖累，龙头宇通市占率提升但增速跑输二三线车企 [8] - 宇通客车和金龙汽车业绩符合预期，毛利率同环比提升 [11] - 2025H2看好内外需共振，国内公交车招标加速及出口红利持续 [8] 五、摩托车：大排量+出口高景气，盈利分化 - 2025Q2出口同环比+22.0%/+21.8%，其中250cc以上同环比分别+45.9%/+22.8% [9] - 行业收入同环比分别+15.8%/+21.7%，归母净利润同环比分别+37.4%/+32.5% [9] - 春风动力和隆鑫通用表现较好，钱江表现一般 [9][11] - 海外摩托车市场总空间4000-5000万辆，为中国市场的8-9倍，产业处早期阶段 [9] 六、其他覆盖公司业绩 - 零跑汽车营收同比+166%，扭亏，符合预期 [5] - 赛力斯利润同比+56%，产品结构改善下毛利率超预期 [5] - 小鹏汽车营收同比+125%，符合预期 [5] - 地平线机器人营收同比+67.6%，亏损扩大但超预期 [16] - 德赛西威利润同比+41.1%，超预期，费用率下降显著 [16] - 福耀玻璃利润同比+31.5%，超预期，高附加值产品带动ASP提升 [17]

产品定价与市场反应 - 小鹏P7上市定价21.98万元 公司高管认为定价偏低 [1] - 车型上市7分钟内大定订单突破1万台 创公司销售纪录 [1] 用户群体与产品定位 - 首批车主包括复购用户及从BBA（奔驰、宝马、奥迪）转化而来的用户 [1] - 公司定位P7为旗舰车型 强调用户购买和使用满意度 [1] 高管参与与品牌宣传 - 公司高管亲自参与多台P7交付流程 [1] - 高管个人订购哑光银色P7车型 表达对产品的期待 [1]