行业投资评级 - 推荐 维持评级 [6] 核心观点 - 大众市场（5-15万元）进入存量竞争阶段 自主品牌份额达70%但增长乏力 盈利空间承压 [1][12][16] - 中高端市场（15万元以上）成为未来核心增量空间 品牌效应显著 盈利能力强 自主份额不足50% 存在超500万辆替代空间 [1][4][13] - 25万元以上豪华市场格局基本稳定 理想、华为系、小米通过电动化、智能化技术优势解构传统豪华品牌壁垒 形成头部竞争格局 [4][14][24] - 15-25万元中端市场格局分散 缺乏龙头 为传统自主车企和二线新势力重点发力领域 需通过智能化或产品设计替代合资品牌 [4][15][18] - 海外豪华品牌分层明确：超豪华品牌（法拉利、保时捷）依赖性能稀缺性和奢侈品逻辑 传统豪华品牌（BBA）依靠历史沉淀和技术标准化 孵化高端品牌（雷克萨斯、英菲尼迪）以高获得感和服务体验立足 [3][45][48] 分章节总结 中高端市场盈利空间分析 - 5-15万元市场年销量1,100-1,200万辆 年收入1.1-1.2万亿元 净利润500-600亿元 [2][13] - 15-25万元市场年销量550-600万辆 年收入1.1-1.2万亿元 净利润550-600亿元 [2][13] - 25万元以上豪华市场年销量400万辆 单车净利润2万元（BBA为3万元） 远期净利润体量800亿元 [2][13] - 15万元以上市场自主份额均低于50% 其中15-25万元市场自主份额48%（2025Q2） 25万元以上市场自主份额47.7%（2025Q2） [18][24] 海外豪华品牌建设路径 - 超豪华品牌：以赛道技术下放和限量策略维持高单价利润 如法拉利、保时捷 [3][41][43] - 传统豪华品牌：BBA通过历史沉淀、技术标准化和全球化产品矩阵占据垄断地位 [29][30][32] - 孵化高端品牌：雷克萨斯、英菲尼迪依托母体技术优化 通过高获得感服务和区域深耕策略突破 [33][36][38] 自主品牌壁垒构建 - 品牌力分为保险属性（品质稳定性）和社会属性（身份溢价） 高销量和高端产品定位是关键 [49][50] - 理想通过产品形态变革（如理想ONE）实现错位竞争 华为和小米借助消费电子品牌基础直接颠覆市场 [51][52] - 后来者需通过产品力越级领先（如外观、智能化、性能）实现差异化突破 否则难以超越头部格局 [52] 自主车企竞争格局 - 25万元以上市场：理想份额9.8%（2025Q2） 华为系问界份额9.6% BBA份额降至24.2% [24] - 15-25万元市场：大众、比亚迪领先 但格局分散 头部车企份额均低于10% [18][21] - 推荐标的：中高端新势力（小米、理想、小鹏） 高端子品牌传统车企（吉利、长城、比亚迪） 华为合作车企（赛力斯、上汽、长安） [5]

新能源车市整体表现 - 8月新能源车市竞争持续升温 多家品牌交付量创历史新高 下半场角逐进入白热化阶段[1] - 比亚迪以373626辆的绝对优势统领市场 零跑汽车突破57066辆大关 鸿蒙智行交付44579辆稳居前列[1][2] - 小鹏汽车同比增长168.7%至37709辆 蔚来同比增长55.2%至31305辆 同比增速显著[1][2] 比亚迪 - 8月全球销售373626辆 其中乘用车销量371501辆 环比增长8.5% 同比增长0.7%[2][5] - 王朝海洋系列销量342838辆 方程豹品牌16265辆 腾势品牌11993辆 仰望品牌405辆[5] - 2025年1-8月累计销量达2863876辆 同比增长显著 新能源汽车累计销量超1340万辆[5] 零跑汽车 - 8月全系交付57066台 同比增长88.3% 环比增长13.8% 创历史新高[2][8] - 上半年实现净利润转正 毛利率增长至14.1% 成为第二家盈利的新势力车企[8] - 将全年销量目标上调至58万-65万辆 宣布明年挑战100万辆目标[8] 鸿蒙智行 - 8月交付44579辆 全系累计交付突破90万辆[8][10] - 形成"五界"矩阵覆盖多元用户需求 全新尚界H5开启预售 预售价16.98-20.98万元[10] - 定位中型SUV 搭载鸿蒙座舱和华为辅助驾驶系统ADS 4 提供纯电和增程双版本[10] 小鹏汽车 - 8月交付37709台 同比增长168.7% 环比增长2.7% 1-8月累计交付271615台同比增长252%[2][12] - 全新小鹏P7正式上市 官方指导价21.98-30.18万元 标配三颗自研图灵AI芯片[12] - 整车算力达2250 TOPS 采用800V架构 标配双腔空悬 最高续航820km[12] 蔚来汽车 - 8月交付31305台创历史新高 其中蔚来品牌10525台 乐道品牌16434台环比增175% firefly品牌4346台[16] - 全新ES8定位大型SUV 搭载全域900V高压架构 标配102kWh电池 零百加速3.97秒[16] - 配备自研智驾芯片神玑NX9031 31个感知硬件 含激光雷达和4D雷达 座舱使用高通骁龙8295芯片[16] 小米汽车 - 8月交付超30000辆 连续两个月交付破3万台 小米YU7已于6月底正式上市[2][19] - 推出9月限时购车权益 包括赠送Nappa真皮座椅 电动前备箱 HEPA空气净化系统等[19] - 提供Xiaomi HAD端到端辅助驾驶终身免费使用权 SU7 Ultra赠送碳纤维套件和五年基础保养[19] 理想汽车 - 8月交付28529辆 环比下降7.2% 同比下降40.7% 历史累计交付达1397070辆[2][22] - 9月将上市理想i6 定位25-30万元中大型SUV 采用原生纯电架构 轴距3000mm[22] - 搭载87.3kWh电池 双电机版续航660km 单电机版提供710km和720km两种续航[22] 深蓝汽车 - 8月交付28234辆 同比增长40.3% 环比增长3.9% 其中深蓝S05交付12184辆[2][26] - 深蓝S05连续3个月销量突破1.1万辆 全新深蓝S07发布 标配华为乾崑智驾ADS SE[26] - 未来5年计划推出30款全新主流车型和差异化车型[26] 埃安 - 8月销量27044辆 环比增长1.8% 同比下降23.5%[2][29] - 埃安i60已进行申报 定位紧凑型SUV 计划2025年下半年发布[29] - 搭载1.5L增程式混动系统 发动机最大功率74kW 配备磷酸铁锂电池和弹匣电池2.0技术[29] 极氪科技 - 8月集团总销量44843台 同比增长11% 环比增长2% 其中极氪品牌17626台 领克品牌27217台[31] - 极氪9X开启预售1小时订单达42667台 预售价格47.99万元起[31] - 搭载浩瀚超级电混 AI数字底盘 安全盔甲和千里智能辅助驾驶系统四大核心科技[31] 岚图汽车 - 8月交付13505台 同比增长119.4% 环比增长11.3%[2][34] - 岚图追光L亮相成都车展 定位中大型轿车 配备华为乾崑驾驶辅助系统和鸿蒙智能座舱[34] - 岚图泰山将于9月开启盲订 定位旗舰SUV 搭载华为ADS Ultra四激光雷达智能驾驶方案[34] 阿维塔科技 - 8月销量10565辆 同比增长184.6% 环比增长5.0% 连续六个月销量破万[2][38] - 阿维塔06 Ultra增程版上市 售价26.99万元 权益价25.49万元[38] - 标配宁德时代5C大电池 搭载华为乾崑ADS4和鸿蒙座舱HarmonySpace5[38] 极狐汽车 - 8月交付10554辆 环比增长11.8% 同比增长5.5% 1-8月累计销量75493辆同比增长110.5%[2][40] - 极狐T1将于9月11日上市 预售价6.88-9.38万元 共推5款车型[40] - 搭载最大功率70kW驱动电机 采用42.3kWh磷酸铁锂电池组 CLTC续航425km[40] 智己汽车 - 8月交付6108台 环比下降13.1% 同比下降0.1%[2][41] - 新一代智己LS6预售订单突破50000台 预售权益价20.99-27.99万元[41] - 采用800V超快充高压平台 首搭"恒星"超级增程技术 配备灵蜥数字底盘和智慧四轮转向系统[41]

行业政策与市场环境 - 2025年8月共有21个工作日 较去年同期少一个工作日 部分厂商休高温假导致产销平稳 [1] - 工信部联合多部门严控恶意降价行为 引导行业从价格战转向技术升级与服务提升的价值竞争 [1] - 8月燃油车促销稳定在22.9% 环比下降0.5个百分点 同比增加0.9个百分点 [1] - 新能源车促销率升至10.7% 同比增加2.5个百分点 环比微增0.5个百分点 [1] - 国家"两新"政策补贴拉动效果突出 但下半年资金压力较大 多省份优化补贴发放机制 [1] 厂商表现与市场动态 - 吉利汽车 零跑汽车 东风汽车 小鹏汽车 蔚来汽车 东风日产 广汽丰田等厂商新能源批发销量创历史新高 [2] - 长城汽车 一汽红旗等车企创出历年月度次新高表现 [2] - 7月新能源批发销量万辆以上厂商占比达91.7% 8月这些厂商销量为119万辆 [2][6] - 主力车企电动化突破和爆款新品推出带动8月车市结构性高增长 [2] 销量数据与预测 - 8月全国新能源乘用车批发销量预估130万辆 同比增长24% 环比增长10% [2] - 1-8月累计批发销量893万辆 同比增长34% [2] - 基于上月91.7%占比结构测算本月销量 [2][6] - 比亚迪以42.1万辆销量领先 赛力斯汽车(湖北)2,509辆 智马达汽车4,167辆 [5] - 其他厂商预估销量14,671辆 [5]

车展概况 - 成都国际车展于8月29日开幕 展区面积22万平方米 汇聚近120个汽车品牌和1600余辆整车 涵盖改装车 人形机器人与三电系统[1] - 相比去年130家车企参展 今年规模略有收窄 主要因劳斯莱斯 保时捷 宾利等超豪华品牌集体缺席[3] - 成都市提供购车奖励政策 自8月29日至9月28日对购车消费者给予2000元至4000元奖励 覆盖车展期间参与的多家车企车型[9] 参展品牌表现 - 自主品牌气势十足 包括比亚迪 腾势 深蓝 小鹏 广汽昊铂和广汽埃安等品牌亮出重磅新车[1] - 合资品牌如东风日产融入七夕节元素 现场布置温馨浪漫 吸引大批年轻情侣驻足[1] - 比亚迪和广汽集团包揽最核心关注度 通过新车型集中亮相和核心技术展示展现新能源与智能化实力[3] 新能源汽车趋势 - 新能源车型遍布展馆各个角落 试乘区和互动区观众热情参与 凸显新能源正成为主流选择[2] - 成都作为全国汽车保有量最大城市 彰显其在中国汽车消费版图中的独特引领地位[2] - 自主品牌零售市场份额前7个月达64% 同比提升6.9个百分点 动力电池出货量占全球六成以上 智能驾驶领域超八成国内车企选择华为乾崑智驾方案[10] 比亚迪重点车型与技术 - 比亚迪搭建"天神之眼"系统动态演示区和"兆瓦闪充"技术专区 室外打造沉浸式智能街区 通过仰望U8应急浮水 腾势易三方科技等场景化体验展示全产业链技术优势[3] - 2026款海豹07 DM-i首次亮相 作为中大型插混轿车以全新前脸设计和五大维度满配升级成为焦点 预计9月中旬上市 售价区间16万至20万元[4] - 秦L EV推出云辇型新版本 搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统和TBC高速爆胎稳行系统 售价12.98万元 全系车型限时售价区间调整至10.98万—12.98万元[4] - 腾势D9新品正式上市 共推出至尊版 尊航版4款车型 起售价30.98万元 标配超过200项科技豪华配置[4] 广汽集团新能源布局 - 广汽昊铂全系车型亮相 包括昊铂HL增程版和昊铂A800 其中昊铂HL增程版是广汽"星源增程"技术首搭车型[4][5] - 昊铂A800是广汽与华为深度合作的首款智慧旗舰轿车 搭载华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4与鸿蒙座舱HarmonySpace 5[5] - 广汽埃安亮相埃安霸王龙家庭版 完成21项舒适性配置升级 主打"降价增配" 契合家庭用户对空间 舒适和性价比需求[6] 其他品牌动态 - 深蓝汽车发布全新深蓝S07 定义为同级唯一全系标配华为乾崑智驾的SUV 强调"最豪华 最舒适 最智能 最省最强"四大核心价值[7] - 小鹏汽车以"AI改变世界"为主题亮相 带来全新P7 小鹏G7 2025款小鹏X9 小鹏MONA M03及新一代人形机器人IRON 覆盖轿车 SUV MPV多细分市场[8] - 小鹏汽车展示小鹏图灵AI智驾 小鹏图灵AI芯片 小鹏枪击电池包及5C超充等关键技术[8] - 东风日产推出N7全新限定内饰"玫瑰摩卡" 配套发布一系列购车权益 N7车主群体中年轻用户占比59% 女性车主比例达33%[8][9] 市场影响数据 - 上一届成都车展吸引观众92.62万人次 销售车辆33621辆 合同总金额58.6亿元[9] - 今年在政策加码和新能源车型集中亮相推动下 预计车展对汽车市场的拉动作用将更为明显[9]

汽车股早盘表现 - 小鹏汽车-W股价下跌2.35%至81.15港元 [1] - 长城汽车股价上涨2.15%至19.46港元 [1] - 比亚迪股份股价上涨1.57%至110.7港元 [1] 车企交付数据表现 - 零跑汽车8月交付量达5.71万辆 同比增长超88% 连续六个月居新势力品牌交付领先位置 [1] - 小鹏汽车8月交付新车3.77万辆 同比增长169% 环比增长3% 创历史新高 [1] - 蔚来汽车8月交付新车3.13万辆 同比增长55.2% 创历史新高 [1] - 长城汽车8月销量合计约11.56万台 同比增长22.33% [1] - 理想汽车单月交付连续三个月环比下降 [1]

行业整体表现 - 8月1-24日乘用车零售128.5万辆 同比增长3% 环比增长3% [1] - 8月1-24日乘用车批发134.1万辆 同比增长12% 环比增长5% [1] - 今年以来累计零售1403.1万辆 同比增长10% 累计批发1686.6万辆 同比增长13% [1] 新能源细分市场 - 8月1-24日新能源零售72.7万辆 同比增长6% 环比增长7% 零售渗透率达56.6% [2] - 8月1-24日新能源批发71.1万辆 同比增长11% 环比增长3% 批发渗透率达53% [2] - 今年以来累计新能源零售718.2万辆 同比增长27% 累计批发834.5万辆 同比增长33% [2] 品牌新车发布表现 - 吉利银河M9开启预售24小时大定突破4万台 [3] - 华为与上汽合作鸿蒙智行尚界H5预售一小时小定突破2.5万台 [3] - 小鹏P7上市7分钟内大定订单突破1万台 [3] 智能驾驶技术发展 - 2025年1-6月新能源乘用车L2级以上智驾装车率达82.6% [4] - 16万元以下市场智驾装车率进一步增长 [4] - 华为采用WA世界行为模型技术路线 推出WEWA模型并计划部署于ADS4.0系统 [4] 政策与产业融合趋势 - 国务院印发政策推动智能终端"万物智联" 重点发展智能网联汽车 [4] - 智能汽车加速与AI技术融合 硬件软件成本持续下降推动智驾功能普及 [4]

汽车股市场表现 - 小鹏汽车-W股价下跌2.35%至81.15港元 [1] - 长城汽车股价上涨2.15%至19.46港元 [1] - 比亚迪股份股价上涨1.57%至110.7港元 [1] 新能源汽车交付数据 - 零跑汽车8月交付量达5.71万辆创历史新高 同比增长超88% [1] - 小鹏汽车8月交付3.77万辆创历史新高 同比增长169% 环比增长3% [1] - 蔚来汽车8月交付3.13万辆创历史新高 同比增长55.2% [1] - 长城汽车8月销量11.56万台 同比增长22.33% [1] - 理想汽车单月交付连续三个月环比下降 [1] 行业整体态势 - 多家车企8月交付数据呈现增长态势 [1] - 零跑汽车连续六个月稳居新势力品牌月交付领先位置 [1]

香港稳定币监管进展 - 香港《稳定币条例》实施首月收到77宗申请意向 涉及银行、科技企业、证券/资产管理/投资公司、电商、支付机构、初创/web3企业等多类型机构 [1] - 香港金管局明确初期仅批出数个稳定币牌照 体现审慎监管导向 [1] 交易所及结算机制优化 - 港交所优化按金抵押品安排 非现金抵押品融通费用由年化0.5%降至0.25% [3] - 调整现金抵押品利息计算方法 旨在提升市场效率并降低参与者成本 [3] 跨境金融业务增长 - 内地券商上半年代理客户港股通交易金额达12.76万亿港元 [4] - 券商境外子公司总资产1.64万亿港元 同比增20.45% 服务40家企业赴港融资1081亿港元 [4] - 跨境业务期末存量9481亿元人民币 同比增21.37% 沪深股通交易金额19.7万亿元人民币 [4] 企业并购与战略投资 - 京东集团拟以每股4.6欧元现金要约收购德国零售巨头CECONOMY AG 涉足欧洲消费电子零售市场 [5] - 新世界发展控股股东郑氏家族考虑注资约100亿港元 正与黑石、凯德集团等洽谈合资方案 [6] - 威海银行与山东高速集团及山东高速订立内资股认购协议 拟发行不超过4.3亿股内资股 认购价每股3.29元人民币 合计募资约14.15亿元人民币 [7][8] - 浙商银行出资9.94亿元人民币增资浙银金租 持股比例升至54.04% 舟山海投同步认购2亿股 [9] 科技创新与产业升级 - 优必选人形机器人拓展至3C制造、重装设备、半导体制造及航空航天领域 预计全年交付超500台 产能超1000台 [10] - 与英伟达深化Jeston平台合作 计划导入Thor芯片增强端侧算力 [10] - 天齐锂业年产50吨硫化锂中试项目在四川眉山动工 采用自主开发技术布局固态电池核心原材料 [11] - 云锋金融与蚂蚁数科达成战略合作 战略投资Pharos公链 布局机构级RWA金融基础设施 [12] 新能源汽车销售表现 - 比亚迪8月新能源汽车销量37.36万辆 1-8月累计销量286.4万辆 同比增23% [13] - 长城汽车8月销量11.56万台 同比增22.33% [13] - 吉利汽车8月销量25.02万部 同比增38% [14] - 理想汽车8月交付28,529辆新车 [15] - 蔚来8月交付31,305辆汽车 同比增55.2% [16] - 小鹏汽车8月交付37,709辆 同比增169% 创单月纪录 前8月累计交付271,615辆 同比增252% [16] 生物医药领域突破 - 复宏汉霖HLX14（地舒单抗）获美国FDA批准8项适应症 涵盖骨质疏松症治疗 [18] - 获批基于与参照药Prolia®在质量、安全性和有效性的高度相似性证明 [18] - 生产场地通过FDA的cGMP检查 累计6款产品海外上市 其中3款登陆美国市场 [18][19]

行业技术发展趋势 - 2025年VLA（Vision-Language-Action）成为行业新焦点，但技术路径出现明显分歧，部分企业积极推广而部分头部团队选择回避 [1][5][6] - 相较于2023-2024年端到端技术达成行业共识的局面，VLA技术路线呈现"分歧中的探索"态势 [5][6] - 技术切换期被视为占领用户心智和证明研发优势的关键窗口 [4] 企业战略布局差异 - 理想汽车通过VLA巩固端到端技术红利带来的领先优势 [4] - 元戎启行借助VLA提升辅助驾驶系统性能上限 [4] - 小鹏汽车将具身智能领域积累的VLA技术迁移至辅助驾驶系统，并采用自研高算力芯片解决实时性问题 [4][22] - 华为ADS明确主张WA（World Model + Action）为自动驾驶终极方案，回避VLA路径 [5] - 蔚来在低速场景应用世界模型但对外宣传保持低调 [5] - 地平线否认其HSD系统属于VLA，坚持VA（Vision-Action）技术路线 [23] VLA技术原理与应用 - VLA通过视觉模块感知环境、语言模块表述任务、动作模块执行驾驶行为，实现感知-决策一体化 [9] - 技术优势在于结合端到端的性能与语言的可解释性，理想状态下可映射人类驾驶本能 [10] - Wayve的LINGO系列实现边驾驶边用自然语言解释决策，LINGO-2支持实时语言指令调整行为 [12] - OpenDriveVLA融合2D/3D视觉token与语言生成控制轨迹，在Nuscenes数据集取得最优结果 [14][16] - 谷歌Deepmind的RT系列将互联网视觉-语言知识迁移至机器人控制，提升泛化能力 [17][18] 技术挑战与局限性 - 自然语言存在模糊性与不完备性，例如"慢一点"等指令缺乏精确动作约束 [19] - 语言-动作不对称性问题导致监督学习存在噪声，语言主要在任务级别有效而非细粒度控制 [19] - 多模态Transformer推理开销巨大，OpenVLA模型约7B参数需15GB显存且运行频率仅6Hz，低于行业10Hz标准 [21] - 实际部署中多用于上层任务分配，轨迹输出仍由传统模型执行并需兜底机制 [23] 替代技术路径发展 - VA（Vision-Action）方案通过内隐世界模型实现环境状态向量化表示，华为与地平线采用此路径 [23] - 地平线HSD系统通过深度神经网络实现决策统一性，在不同场景下保持自适应行为 [25] - 采用平衡数据分布并筛选优化人类驾驶数据，使决策更符合直觉 [25] - 坚持模块最小化架构，屏蔽激光雷达输入以避免感知依赖，保持系统简洁性与可维护性 [28] - 纯视觉版本结合软硬件一体方案具备成本优势 [31] 行业本质问题与未来方向 - 辅助驾驶核心问题仍是缺乏对世界的深度理解能力 [33] - 语言作为新输入维度类似激光雷达，提供抽象能力但非终极解决方案 [33] - 行业面临选择新道路或深化现有路径的战略抉择，不同技术路线均存在发展机会 [34]

行业整体表现 - 8月车市整体保持平稳 汛期高温多雨对消费形成短暂压制但通过开学季购车刚需释放 "818购车节"促销活动及多地车展启动对终端销量形成拉动[3] - 9月将进入"金九银十"传统旺季 叠加国补资金全面落地及上海安徽成都等地加码地方性购车补贴 消费者观望情绪有望缓解 预计9月市场表现将优于8月 乘用车终端零售有望实现环比增长[3] 比亚迪 - 8月新能源汽车销量37.36万辆 与上年同期37.31万辆基本持平[1] - 1-8月新能源汽车累计销量286.4万辆 同比增长23%[1] - 2025年8月出口新能源汽车8.08万辆[1] 长城汽车 - 8月汽车销量11.56万辆 同比增长22.33% 其中新能源车销量3.75万辆[1] - 1-8月总销售78.97万辆 同比增长5.94%[1] 鸿蒙智行 - 8月交付新车4.46万辆 全系累计交付突破90万辆 创新势力品牌达成速度纪录[1] - 8月成交均价38万元 实现量价齐飞[1] - 已形成"五界十车"产品矩阵 覆盖多元用户需求 随着多款新车发布即将迈向百万销量里程碑[1] 上汽集团 - 8月整车产量37.69万辆 同比增长44.05% 其中新能源汽车产量14.05万辆 同比增长60.08%[2] - 8月整车销量36.34万辆 同比增长41.04% 其中新能源汽车销量12.98万辆 同比增长49.89%[2] - 与华为联合打造"尚界"智能汽车品牌 首款车型尚界H5将于9月23日发布[2] 其他车企 - 阿维塔8月销量1.06万辆 同比增长185%[2] - 广汽埃安8月销量2.70万辆[2] - 北汽蓝谷子公司北京新能源汽车8月销量1.35万辆 同比增长3.47%[2] 新势力车企 - 小米汽车8月交付量持续超过3万辆[3] - 蔚来8月交付新车3.13万辆 同比增长55.2% 创历史新高[3] - 理想汽车8月交付新车2.85万辆 历史累计交付量达139.71万辆[3] - 小鹏汽车8月交付智能电动汽车3.77万辆 同比增长169% 环比增长3% 创单月交付新纪录 1-8月累计交付27.16万辆 同比增长252%[3] - 零跑汽车8月全系交付5.71万辆 同比增长超88% 月销量再创新高 1-8月累计交付32.89万辆 同比增长136.4%[3]