总体销量表现 - 2025年11月公司销售新车133,216辆，同比增长4.57% [1][2] - 2025年1月至11月累计销售新车1,199,652辆，同比增长9.26%，创历史最佳1-11月销量表现 [2] - 截至2025年11月底，公司全球累计销量已突破1,600万辆 [3] 新能源与高端化进展 - 11月新能源车型销售40,113辆，同比增长11.43% [1][2] - 11月20万元以上车型销售41,155辆，同比增长31.56% [1][2] - 魏牌新能源11月销售12,763辆，同比增长81.14% [6] 全球化与海外市场 - 11月海外销售57,309辆，同比增长32.70%，再创新高 [1][2] - 公司作为COP30官方合作伙伴，交付100辆新能源车辆并提供出行服务 [9] - 魏牌高山右舵版进军泰国市场，山海炮Hi4-T在智利上市，乌兹别克斯坦KD工厂第10,000辆新车下线 [9] 品牌与车型表现 - 哈弗品牌11月销售75,383辆，全球累计销量达1,011.10万辆 [6] - 坦克SUV 11月销售24,135辆，同比增长19.55% [7] - 欧拉品牌11月销售4,821辆，全球累计销量达54.96万辆 [7] - 长城皮卡11月销售16,011辆，环比增长13.65% [7] - 方盒子车型11月销售59,034辆，同比增长5.33% [1][2] 产品与技术更新 - 2025广州车展公司发布VLA辅助驾驶大模型，并预告新一代辅助驾驶系统CP Master [8] - 哈弗H6L正式上市，搭载Coffee OS 3智能座舱和自研第六代动力系统 [6] - 魏牌高山7标配Hi4性能版和激光雷达，定位中大型插混MPV [6] - 全新坦克400上市，2026款长城炮及商用炮、越野炮版本升级配置 [7] - 欧拉5开启预售，定位“年轻人的严选车” [7]

公司合作与产品应用 - 速腾聚宣布获得长城汽车全新车型前装量产定点 [1] - 合作基于公司高性能、高可靠性的数字化激光雷达方案 [1] - 预计将于2026年开启交付 [1] 行业发展趋势与战略目标 - 双方将共同推动长城汽车感知升级 [1] - 合作旨在打造更安全、更智能的出行体验 [1]

公司业务进展 - 速腾聚创获得长城汽车全新车型前装量产定点 [1] - 预计将于2026年开启交付 [1] - 合作基于公司高性能、高可靠性的数字化激光雷达方案 [1] 行业合作与技术应用 - 双方将共同推动长城汽车感知升级 [1] - 合作旨在打造更安全、更智能的出行体验 [1]

港股市场回顾 - 周一港股放量上涨，恒生指数收涨0.67%，报26033.26点，恒生科技指数上涨0.82%，恒生中国企业指数上涨0.47%，市场成交额2008.84亿港元，南向资金净买入21.48亿港元 [1][5] - 恒生指数成分股中71只上涨，舜宇光学科技上涨6.2%，紫金矿业上涨5.3%，国际银价和铜价大幅上涨带动有色金属板块走强 [1][5] - 另一交易日港股震荡走低，恒指收报23831点，下跌145点或0.61%，国指收报9656点，下跌47点或0.49%，大市成交减至827.99亿港元，港股通录得净流入资金4.84亿港元 [1][5] 美股市场回顾 - 美股周一收跌，道指跌427.09点，跌幅0.90%，报47289.33点，纳指跌89.76点，跌幅0.38%，报23275.92点，标普500指数跌36.46点，跌幅0.53%，报6812.63点，三大股指均结束连续五个交易日的上涨趋势 [2][5] - 加密货币比特币暴跌逾6%，跌破86000美元关口，博通与超微电脑等股价走低，人工智能概念股继续面临获利回吐压力 [2][5] 市场展望与投资主线 - 11月份港股通合计净流入1219亿港元，科技自立自强是未来港股演绎的核心主线之一，相关板块龙头公司有望迎来中长期发展机遇 [3][5] - 以中国资产为核心的港股配置价值凸显，建议关注人工智能及应用、半导体、工业软件等新质生产力科技板块，低估值高股息的央国企龙头，受益于美联储降息预期的上游有色金属板块，以及受益于"人工智能+"赋能的科网板块 [3][5] - 晨报今年四次推荐的港股中兴通讯于上周录得11%的周度涨幅后周一再度大涨14% [3] 市场热点与公司信息 - 小鹏汽车2025年11月交付智能电动汽车36,728辆，同比增长19%，1月至11月累计交付量达391,937辆，同比增长156%，海外交付量达39,773辆，同比增长95% [9] - 南向资金净买入21.48亿港元，阿里巴巴-W、中兴通讯、美团-W净买入额位列前三，分别获净买入13.21亿港元、6.06亿港元、5.95亿港元 [9] - 比亚迪11月新能源车销量48万辆，环比增长8.7%，蔚来11月汽车交付量36,275辆，同比增长76.3%，赛力斯11月新能源汽车销量5.52万辆，增加49.8% [12] 本周荐股：中国联通 - 中国联通2025年上半年算网数智业务收入达454亿元，同比增长4.3%，占主营业务收入比重升至26%，联通云收入376亿元，同比增长18.6% [10] - 公司2025年上半年研发费用同比增长16%，科技创新人才占比超40%，总规模达4.7万人，上半年实现归母净利润145亿元，同比增长5% [10] - 公司近五年平均股息率超过6%，2025年中期派息每股0.2841元，同比增长14.5%，当前估值水平约12倍PE，PB低于0.8倍 [10] 行业与宏观动态 - 工信部鼓励中国光伏、风电、锂电池、新能源汽车等优势企业"走出去"，中国快递业务量首次突破1,800亿件，超过2024年全年 [11] - 现货白银突破58美元再创新纪录，年内累计上涨103% [11] - 10月香港零售销售同比上升6.9%，零售业总销货价值的临时估计为352亿港元 [11]

考察活动概况 - 郑州市委常委、统战部部长黄卿带领郑州市汽车产业企业考察团赴北京、河北地区进行考察学习 [1] - 考察团成员包括全市新能源汽车产业链的18名骨干企业负责人 [2] 考察对象与学习内容 - 考察团实地走访了小米汽车、理想汽车、北汽新能源、长城汽车、三河世原等企业 [1] - 学习重点涵盖智能制造、技术创新、品牌建设与市场拓展的先进理念与实践成果 [1] - 深入探讨大数据、人工智能如何赋能研发、营销和用户体验创新 [1] - 详细了解新材料、新工艺的应用与产业链协同创新模式 [1] 考察目的与政府表态 - 组织民营企业家对标学习是服务“两个健康”、优化营商环境的具体行动 [1] - 通过搭建学习交流平台，帮助本地企业家认清与行业标杆的差距，提升战略眼光和创新意识 [1] - 旨在为推动郑州与京冀地区的产业对接、深化区域合作奠定基础 [1] - 希望企业家将新理念、新思路转化为企业创新发展的实际行动，把握趋势、拓展合作 [1] 对本地产业的期望 - 鼓励企业家争做郑州新能源汽车产业生态的建设者和贡献者 [1] - 旨在为郑州国家中心城市现代化建设汇聚更多智慧和力量 [1]

2025年11月产销数据 - 2025年11月，公司海外销售汽车57,309台，1-11月累计海外销售448,648台 [3] - 2025年11月，公司新能源车销售40,113台，1-11月累计新能源车销售364,731台 [4] 可转换公司债券情况 - 公司于2021年6月10日公开发行可转换公司债券，发行总额为35亿元（3,500万张，每张面值100元）[8] - 自2021年12月17日至2025年11月30日，累计有4,944,000元“长汽转债”转换为公司股票，累计转股数为129,652股，占可转债转股前公司已发行股份总额的0.0014% [7][10] - 2025年11月单月，可转债转股金额为0元，转股数为0股 [7] - 截至2025年11月30日，尚未转股的可转债金额为34.95055亿元（3,495,055,000元），占可转债发行总量的99.8587% [7][10] - 经多次利润分配、股权激励行权及回购注销等调整，当前“长汽转债”的转股价格已调整为39.16元/股 [9] 2023年股票期权激励计划 - 2023年股票期权激励计划首次授予第一个行权期可行权股票期权数量为18,948,783股，行权价格为26.47元/股，行权期为2025年5月12日至2026年1月25日 [7][17][21] - 2025年11月单月，激励计划行权0股，占当期可行权总量的0% [7] - 截至2025年11月30日，该行权期累计行权且已完成股份登记的数量为31股，公司累计收到行权募集资金834.07元，用于补充流动资金 [23] - 该行权期可行权人数为1,036人，截至2025年11月30日，共有2人参与行权 [20] - 激励计划预留部分已于2025年2月24日完成授予登记，向174名激励对象授予共计784.9万份股票期权，调整后的行权价格为25.02元/股 [15][18]

行业整体趋势 - 11月中国车市保持高位运行，但补贴退坡影响扩散，消费者决策周期延长，持币观望现象普遍，行业新增订单大幅下降 [2] - 行业竞争从“靠补贴带动的普涨”转向“靠自身体系能力的结构性增长”，竞争重点转向智能化、供应链和品牌长期性 [8] - 智能化差距放大，竞争从“车和车之间的较量”变为“生态和生态之间的较量”，有体系能力的品牌正在拉开距离 [6][8] 比亚迪 - 11月销量48万辆，同比下降5.25%，几年来的高速增长踩下刹车 [2] - 增长方式从“冲规模”转向“拼结构”，进入放慢脚步、重新调整的阶段 [2] 吉利汽车 - 11月销量31万辆，同比增长24%，四条产品线共同发力：吉利品牌撑住大盘，银河体系同比大涨76%，极氪和领克在高端区间保持稳定 [3] 上汽集团 - 自主体系11月总体销量31.6万辆，同比增长9.5%，其中上汽乘用车涨幅超过三成，智己销量13,577辆 [3] 长城汽车与奇瑞汽车 - 长城11月销量13.32万辆，同比增长4.57%，新能源产品占比逐步提升 [3] - 奇瑞11月销量25.58万辆，同比小幅回落2%，主要与燃油车产品节奏调整有关，新能源板块保持增长 [3] 央企体系（东风、长安） - 东风岚图11月销量首次突破2万辆，猛士环比增长超过38% [3] - 长安深蓝11月销量33,060辆，阿维塔11月销量14,057辆并已向港交所递表 [4] - 央企新能源板块逐步形成独立体系，在组织、资金、产品上更具自主性 [4][5] 一汽集团 - 11月销售整车30.6万辆，自主品牌销量8.5万辆，自主新能源汽车销量3.55万辆 [5] - 红旗11月销量突破4万辆，新能源车型同比增长60.8%，前11个月累计销量超42万辆，同比增长9.2% [5] - 一汽奔腾11月销量19,520辆，同比增长15.4%，其中新能源车型接近1.6万辆 [5] - 一汽-大众11月整体销量149,146辆（含进口车），燃油车市场份额同比提升2.9个百分点 [5] 华为鸿蒙智行 - 11月交付81,864辆，刷新单月新高 [6] - 通过“一塔两境五界”体系重构产业角色，将智能驾驶、座舱、电子电气架构等整合为可大规模提供的工业能力 [6] - 阿维塔与华为乾崑深化合作，HI模式升级为HI PLUS模式，实现底层协同开发 [6] 新势力车企 - 零跑11月交付70,327辆，同比增长超过75%，进入规模车企行列 [6] - 小米汽车11月保持在4万辆以上，12月起推出“现车选购”以提升交付速度 [7] - 小鹏11月交付36,728辆，同比增长19% [7] - 蔚来11月交付36,275辆，同比增长76.3%，乐道交付11,794台，同比大涨132% [7] - 理想汽车11月交付33,181辆，累计交付超149万辆，i6和i8累计订单突破10万辆 [7]

公司整体销量里程碑 - 公司全球累计销量已超过1600万辆 [1] 2025年11月单月销售表现 - 2025年11月公司销售新车13.32万辆，同比增长4.57% [1] - 2025年11月公司新能源车型销售4.01万辆，同比增长11.43% [1] - 2025年11月公司海外销售5.73万辆，同比增长32.70%，销量创历史新高 [1]

公司月度销量表现 - 2025年11月，公司汽车总销量为13.32万台，同比增长4.57% [1] - 2025年11月，公司新能源汽车销量为40113台 [1] 公司累计销量表现 - 2025年1月至11月，公司累计汽车总销量为119.97万台，同比增长9.26% [1]

公司月度产销数据 - 2025年11月公司汽车销量为13.32万台，同比增长4.57% [1] - 2025年11月公司汽车产量为13.42万台，同比持平 [1] - 2025年1月至11月公司累计销量为119.97万台，同比增长9.26% [1] - 2025年1月至11月公司累计产量为119.45万台，同比增长8.51% [1] 新能源车业务表现 - 2025年11月公司新能源车销量为4.01万台 [1] - 2025年1月至11月公司新能源车累计销量为36.47万台 [1] 海外市场业务表现 - 2025年11月公司海外市场销量为5.73万台 [1] - 2025年1月至11月公司海外市场累计销量为44.86万台 [1]