中国车企在巴西市场的战略布局 - 多家中国车企在巴西圣保罗国际车展集中亮相并宣布重大进展，包括广汽国际全系车型首次亮相、吉利与雷诺合资公司计划将本土产量翻倍、腾势品牌Z9GT与D9登陆巴西、阿维塔11上市以及零跑汽车在巴西及智利上市 [1] - 长城汽车巴西工厂于今年8月竣工投产，比亚迪巴西工厂于10月实现第1400万辆新能源车下线 [1] - 中国车企正通过多元化布局深耕巴西市场，让“中国智造”汽车在南美大陆绽放光彩 [1] 企业具体投资与合作动态 - 雷诺吉利巴西公司计划将巴西产量提高1倍，合资公司将投资38亿雷亚尔（约合人民币50.4亿元）推动新能源技术平台及车型在当地落地 [3] - 比亚迪旗下腾势品牌携旗舰车型Z9GT和D9亮相并正式进入巴西市场 [3] - 阿维塔品牌进入巴西市场，选择与当地最大的汽车制造与销售商卡奥集团合作，利用其渠道网络进行市场导入 [4] - 奇瑞、比亚迪和长城汽车已在巴西建有工厂，奇瑞海外首个全流程整车生产基地于2014年落成，比亚迪与长城汽车工厂分别于今年7月和8月投产 [4] - 广汽于今年5月进入巴西市场，并计划于明年年底前启动当地工厂建设，其在车展上首发了GOVY AirCab飞行汽车 [4] 巴西市场潜力与行业前景 - 巴西是全球第六大汽车市场，拥有超2亿人口、消费升级及新能源转型的巨大空间 [5] - 巴西汽车制造商协会预测，2025年巴西汽车销量将同比增长5%至276.5万辆，产量将同比增长7.8%至274.9万辆，出口将同比激增38.4%至55.2万辆 [5] - 2024年巴西电动化车辆（包括纯电、插混及油混）合计销量达17.7万辆，同比激增近90%，今年1至10月累计销量已近17万辆 [5][6] - 在巴西电动化车辆销量中，纯电和插混车型贡献了81.6%的销量（约13.8万辆） [6] - 波士顿咨询公司预测，到2030年巴西电动化汽车销量将超过传统燃油车，2040年占比有望突破90% [6] 市场竞争格局与中国车企地位 - 在巴西电动汽车市场，中国车企占据绝对主导地位，以2025年10月为例，中国车企在电动化车辆总销量中市占率达76% [6] - 2025年10月，比亚迪在巴西单月销量达10193辆，刷新纪录；长城汽车和丰田电动化销量分别为4338辆和1884辆，位列第二和第三 [6] 政策环境与产业导向 - 巴西政府提出2030年电动化车辆占汽车总销量30%的目标，并启动“绿色出行和创新计划”，预计5年内提供超190亿雷亚尔的税收优惠 [7] - 巴西政府自2024年1月起恢复并分阶段上调电动化车辆进口关税，以刺激全球车企在巴西本地化生产 [7] 差异化的市场进入与运营模式 - 以长城、比亚迪为代表的车企选择“全价值链扎根”，通过自建工厂实现深度本地化 [8] - 长城汽车圣保罗工厂收购奔驰旧厂进行智能化改造，配备全工艺生产线，依托“4小时物流圈”构建供应链，投产初期实现3款车型本地化生产 [8] - 比亚迪卡马萨里工厂是集整车、电池、电机、电控于一体的全链条生产基地，从破土动工到首车下线仅用15个月 [8] - 吉利与雷诺采用“股权绑定+资源共享”的轻资产模式，吉利以26.4%股权入股雷诺巴西公司，直接获得其生产资质与经销商网络，合资公司投资38亿雷亚尔用于新能源平台落地 [9] - 吉利与雷诺将本地化生产基于吉利GEA新能源架构的两款全新车型，并于2026年下半年正式投放巴西市场 [9] - 零跑汽车在巴西采用轻资产模式，依托Stellantis成熟的经销商网络与售后体系推出产品 [9] - 针对巴西盛行的乙醇燃料体系（灵活燃料汽车市场份额达79.1%），中国车企进行技术创新，例如长城汽车专项研发了“乙醇插电混动系统” [9] 巴西作为拉美战略枢纽的长期展望 - 巴西地处拉美核心地带，与周边国家贸易往来密切，依托南美共同市场关税优惠，可作为生产基地辐射整个拉美市场 [10] - 中国车企在巴西的本土化生产能带动电池、电机等核心零部件供应链同步落地，进一步完善新能源汽车全产业链布局 [10] - 巴西有望成为中国车企撬动拉美市场的关键支点 [10]

服务外包与数字经济发展 - 商务部等六部门印发《促进服务外包高质量发展行动计划》，目标到2030年培育一批具有国际竞争力的服务外包龙头企业，建设一批特色服务外包集聚区，并推动服务外包数字化、智能化、绿色化、融合化发展[1] - 计划支持符合条件的中西部资源型城市发展云计算、超算、智算、人工智能等相关服务外包业务，承接国内外信息技术外包和数字服务转移[3] - 服务外包将成为创新提升服务贸易、创新发展数字贸易的重要组成部分[1] 资本市场资金与政策动向 - 中金公司研究部分析指出，居民资产配置切换迹象显现，预计2026年理财机构权益资产（股票+股混基金）仓位有望提升0.8个百分点至2.3%，2027年进一步提升至3.5%，合计有望为资本市场带来潜在近1万亿元增量资金[2] - 中国证监会召开党委会议，强调将科学制定资本市场“十五五”规划体系，系统谋划未来五年发展目标、任务和举措[7] - 中国人民银行清算总中心推出中央银行会计核算数据集中系统公开市场买断式回购券款对付功能，已成功办理首批20笔业务，涉及债券明细777条，旨在提升操作结算效率与货币政策实施有效性[8] 自动驾驶与低空经济产业进展 - 工业和信息化部公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，长安与极狐品牌的两款纯电动轿车获准在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着L3级自动驾驶迈入商业化应用关键一步[4] - 广汽集团旗下飞行汽车品牌GOVY的多旋翼产品AirCab已进入适航审定阶段，并在北京、香港完成样机交付，预计2026年实现量产交付[10] - 重庆市就《支持未来产业培育发展若干措施》公开征求意见，拟对空天信息地面站网配套建设等项目给予不超过投资金额20%、最高1000万元补贴，对卫星互联网运营服务平台等给予不超过投资金额20%、最高500万元补贴[5] 前沿科技与能源领域动态 - 上海脑虎科技有限公司宣布其自主研发的国内首款、国际第二款“全植入、全无线、全功能”脑机接口产品成功完成首例临床试验，一位高位截瘫受试者能用意念控制轮椅、机械手及进行电脑操作[9] - 埃隆·马斯克在社交平台公开质疑小型核聚变反应堆的经济性，并透露其最新的太空AI设想计划每年部署100GW的太阳能AI卫星，规模堪比美国全国电力的四分之一[6]

报告行业投资评级 - 报告未明确给出整体行业的投资评级 [1][2][3] 报告核心观点 - 政策层面持续强调加强科技金融支持，为科技型企业提供全链条、全生命周期金融服务，并发挥资本市场支持科技创新的关键作用 [3] - 2025年11月，一级市场科技领域融资活跃，涉及AI+AR眼镜、Micro LED微显示、飞行汽车、具身智能等前沿硬科技领域，多项融资记录被刷新，显示资本对硬科技的集中配置偏好 [3][8][9][10][11][12][13] - 全球资本持续追逐大科技方向，海外科技企业融资同样活跃，有望引领新一轮产业突破 [3][13] - 2025年11月A股主要指数普遍走弱，但科技成长板块内部分化，通信与传媒行业受益于算力概念和AI应用实现正增长 [3][16][19] - 金融对科技型中小企业的支持力度持续加大，贷款余额和获贷企业数量稳步上升 [21][24][27] 科技企业融资新闻跟踪总结 - 雷鸟创新完成新一轮融资，创下2025年国内AI+AR眼镜领域单笔融资金额最高纪录 [3][8] - JBD完成超十亿元人民币B2轮融资，刷新全球Micro LED微显示领域单笔融资纪录 [3][9] - 广汽高域飞行汽车完成2亿元Pre-A轮融资，2025年已累计融资5亿元，产品计划于2026年下半年量产交付 [3][10] - 具身智能公司Dexmal原力灵机完成数亿元A+轮融资，由阿里巴巴、蔚来资本领投 [3][11] - 具身智能公司星动纪元完成近10亿元A+轮融资，由吉利资本领投，并与多家行业巨头达成深度合作，海外业务占比达50% [11][12] - 日本AI初创企业Sakana AI以约4000亿日元投后估值完成约200亿日元B轮融资，创日本非上市初创企业估值纪录 [3][13] - 美国机器人初创公司Flexion完成5000万美元融资，英伟达旗下风投部门参投 [3][13] IPO动态总结 - 摩尔线程科创板IPO注册获批准，成为科创板新政后高效完成注册的硬科技企业，累计研发投入超43亿元，研发人员占比77%以上 [14] - 小马智行香港IPO发行价定为每股139港元，全球发售所得款项总额约67.1亿港元，2025年第三季度营收2540万美元，同比增长72% [15] 科技金融相关数据跟踪总结 - 2025年11月A股主要指数表现：上证50下跌1.39%，创业板指下跌4.23%，科创50下跌6.24% [3][16] - 2025年11月科技成长行业表现：通信行业上涨1.85%，传媒行业上涨1.69%；机械设备、汽车、电力设备、医药生物、计算机、电子行业分别下跌3.40%、5.08%、3.48%、3.62%、5.26%、5.04% [3][19] - 截至2025年第三季度，金融机构科技型中小企业贷款余额达3.56万亿元 [21] - 截至2025年第三季度，获得金融机构贷款支持的科技型中小企业数量达27.54万家 [24] - 2025年9月末，科技贷款同比增长11.8%，高于全部贷款增速 [27] - 2025年国内资本市场IPO数量相对稳定，港交所于6月达到15家IPO的峰值 [28] - 2025年11月海外科技指数表现：纳斯达克指数下跌1.51%，纳斯达克100指数下跌1.64%，费城半导体指数下跌2.82% [29]

融资事件 - 修实生物完成近亿元A轮融资，资金用于加码海外市场布局和增加研发投入，以突破行业共性技术瓶颈并巩固技术领先优势 [2] - 百达信生物完成超过3000万元人民币Pre-A轮融资，资金将用于加速化学合成QS-21等佐剂原料的GMP生产基地建设并拓展新型佐剂研发管线 [2] - 迈锐迪完成数千万元天使轮融资，资金将用于精准可控高负载核药项目开发及放射性药物中试平台建设 [3] - 星动纪元完成近10亿元A+轮融资，资金将支持端到端VLA具身大模型ERA-42的技术迭代及落地应用 [3] - 蓝点触控完成C轮超亿元人民币融资，资金将重点用于产品研发、产能提升、团队建设和海外市场拓展 [4] - 鲲石生物完成5000万元人民币A轮融资，资金将重点用于全球领先的巨噬细胞药物平台建设，加速推进CAR-M靶向HER2管线的IND申报 [4][5] - RockFlow完成数千万美元新一轮融资，由蚂蚁集团领投，公司致力于通过AI技术创新为全球投资者带来智能投资体验 [5] - 中凯信网络完成800万元天使轮融资，资金将用于核心算法研发、业务场景拓展及人才梯队建设，推动AI技术与实体经济深度融合 [6] - 比利信息完成数千万元A+轮融资，由天图投资独家投资，资金将用于加速建设旅游新媒体平台和应用AI技术提供个性化旅行体验 [6] - 易思旋磁完成数百万元种子轮融资，资金将为其开展早期研发工作提供必要的资金支持，帮助公司搭建研发团队、购置研发设备 [6] - 融和医疗完成B轮近亿元融资，资金将用于加速全球首创的"实时电磁导航下支气管流变成形术"的临床推广、国内外注册与市场推广工作 [7] - 爱鸥光学完成数千万元A+轮融资，资金将主要用于加强产品研发以及产能扩充，以应对国产半导体设备行业对高端激光器快速增长的应用需求 [7] - 星尘智能完成数亿元A++轮融资，由国科投资与蚂蚁集团联合领投，公司核心技术绳驱传动可模拟人类肌腱 [7][8] - 中合基因完成数千万元Pre-A+轮融资，资金将主要用于加速设备产品开发与商业化，同时推进公司合成服务能力升级 [8] - 商汤医疗完成数亿元新一轮战略融资，资金将用于医疗大模型的持续迭代、核心产品矩阵的拓展升级以及重点区域市场的布局深化，公司投后估值超30亿元 [9] - 博思芯宇成功完成数千万元天使+轮融资，公司解决方案可帮助客户将算力集群整体运营OPEX成本降低20%-30% [9] - 灵宇宙完成2亿元PreA轮系列融资，资金将主要用于产品技术研发以及海内外市场拓展，构建"硬件+软件+服务"一体化商业模型 [10] - 人形机器人公司加速进化完成超亿元融资，资金将主要用于产品研发升级、规模化量产交付及生态平台服务建设 [10] - 基流科技完成近亿元B轮融资，资金将用于产品技术研发和高水平人才引入，进一步巩固公司在AI算力集群领域的技术优势 [11][12] - 耀石锂电完成A轮融资，资金将助力其加快固态电池技术的产业化进程，为消费电子领域提供更安全高效的能源解决方案 [12] - 广汽高域飞行汽车完成2亿元人民币Pre-A轮融资，年内累计融资达5亿元，旗下GOVY AirCab飞行汽车官方指导价不超过168万元，已收获近1000个意向订单 [12] 基金设立与募资 - 杭州热电拟出资2亿元参与设立产业投资基金 [14] - 恩威医药拟出资2000万元与专业投资机构共同设立基金，重点投资于早期及成长期的企业，投资方向包括医疗及科技等 [14] - 广东省人工智能与机器人产业投资基金成立，出资额10亿人民币 [14] - 杭州润苗基金正式启动，首期规模20亿元，计划年均投资超100个项目，目标在2027年构建涵盖5万家科技型中小企业的"金字塔"梯队 [15] - 安徽海螺新兴产业股权投资基金登记成立，出资额10亿人民币 [15] - 湖南高速等成立基础设施投资基金，出资额65亿元 [16] - 农银投资、浦东创投成立企航私募投资基金，出资额33.34亿人民币 [16] - 烟台夹河幸福新城城市发展母基金成立，出资额10亿元，将重点支持夹河幸福新城片区开发及产业升级项目 [16] - 上海中移数字转型私募基金增资至68.14亿元，增幅约28% [17] - 四川高端能源装备子基金落地德阳，规模15亿元，主要投向高端能源装备产业链、高端工业装备产业链及其零部件、新产业新经济等 [17] - 市北高新出资4000万元参设中保投信思创合伙基金，占基金总认缴出资金额的18.10% [18]

苹果公司管理层变动 - 首席执行官蒂姆·库克被曝最早可能于明年卸任，其自2011年起担任该职位已14年[1] - 公司正在加紧物色继任者，硬件工程高级副总裁特努斯被视为最可能接任人选，其技术背景与公司向硬件技术转型需求相契合[1] - 特努斯现年50岁，于2001年加入苹果产品设计团队，目前领导全部硬件工程团队[1] 小米汽车安全争议 - 小米创始人雷军连续发文回应“重颜值轻安全”质疑，澄清其“一辆车好看是第一位的”言论与“安全是基础”不矛盾[2] - 雷军强调相关言论是2023年底和2024年初对小米SU7研发标准的理解，并非忽视安全[2] 低空经济与飞行汽车发展 - 全球首个万辆级产能飞行汽车工厂在广州试产，实现30分钟下线一台并批量发货，已获迪拜600台订单[9] - 预测到2040年中国电动垂直起降飞行器市场价值将达410亿美元，中东市场达110亿美元[9] - 广汽高域飞行汽车完成2亿元Pre-A轮融资，今年累计融资达5亿元，其GOVY AirCab车型在香港发布后获近1000个意向订单[15] 人工智能与机器人技术前沿 - 宇树科技创始人预测未来十年机器人将从“行业工具”迈向“生活伙伴”，AI技术将赋予其真正“理解世界”的能力[6] - 马斯克预测20年内人类意识或可通过Neuralink技术上传至特斯拉Optimus机器人，实现数字永生[6] - 华为即将发布重磅AI新技术，可将GPU、NPU等算力资源利用率从行业平均30%-40%大幅提升至70%，实现多品牌算力统一管理[7] 企业融资与投资动态 - 盖茨基金会信托在三季度减持微软65%股份，出售1700万股套现约87亿美元，持股比例从超27%降至约13%[13][14] - 现代汽车集团计划2026年至2030年在韩国投资125.2万亿韩元（约6111亿元人民币），重点投向人工智能、软件定义汽车及电动化等领域[14] - Cogent Biosciences完成4.75亿美元融资，包括3亿美元股权融资和2亿美元债权融资，资金将用于核心管线临床试验[15] - DPU芯片企业云脉芯联完成超5亿元A轮融资，由上海科创集团领投[15] 科技产业其他要闻 - 陈天桥盛大集团旗下团队推出开源记忆系统EverMemOS，旨在为AI智能体提供长期记忆操作系统，并在主流评测集上达到SOTA水平[18] - 2025年全球服装市场规模预计达1.84万亿美元，占全球GDP的1.6%[18] - 奇瑞风云品牌首款C级旗舰轿车风云A9L光辉上市，起售价17.19万元，高配版搭载自研智驾系统[16] - 俄罗斯宇航员在国际空间站使用生物识别技术在线办理业务，全程耗时30秒[11]

LG Display大型OLED面板出货预测 - LG Display预计2025年大型OLED面板出货量达600万件，较2023年的570万件增长约5% [1] 鹿明机器人与三菱电机合作 - 鹿明机器人与三菱电机智能制造科技达成战略合作，共同开发工业级人形/四足机器人核心组件 [2] - 合作内容包括高性能伺服驱动器、轻量化关节模组等关键部件研发 [2] - 双方将在苏州/上海设立联合实验室，共享测试平台和技术资源 [2] 意法半导体收购恩智浦传感器业务 - 意法半导体将以最高9.5亿美元收购恩智浦MEMS传感器业务，其中9亿美元为预付款 [3] - 收购标的包括汽车安全传感器及工业用压力传感器、加速规等产品 [3] - 交易预计2024年上半年完成 [3] 广汽高域飞行汽车进展 - 广汽高域GOVY AirCab飞行汽车首台样机在香港交付 [4] - 该机型为多旋翼设计，航程20-30km，适用于城市低空出行场景 [4] - 产品已进入适航审定阶段，计划2026年下半年取证并量产 [4] 英特尔全球产能调整 - 英特尔决定不再推进德国和波兰的工厂项目 [5] - 公司将整合哥斯达黎加业务至越南和马来西亚工厂 [5] - 美国俄亥俄州工厂建设进度将进一步放缓 [5]

国内产业动态 - 湖北省五大支柱产业（光电子信息、汽车制造与服务、现代化工、大健康、现代农产品加工）上半年规模全部实现"双过半"，全年目标均突破万亿级 [2] - 上半年中国汽车召回量达528.06万辆，市场监管总局调查督促召回占比44.3%（233.93万辆/528.06万辆） [3] - 中国车企在欧洲市场份额创新高，上半年份额达5.1%（同比翻倍），6月注册量同比激增91% [7] 国际汽车行业 - 英国上半年汽车产量同比下降7.3%，微型厢式货车产量暴跌45%，创1953年以来最低纪录（不含疫情期间） [4] - 特斯拉Q2净利润11.72亿美元（同比-16%），毛利率17.2%超预期，平价车型已启动生产并计划下半年量产 [5] - 美国Lucid牵头成立电池材料联盟MINAC，联合多家矿物生产商推动本土关键矿物开发与采购 [6] 车企战略与产能 - 比亚迪匈牙利工厂按计划年底投产，目标峰值产能30万辆/年，正认证150家欧洲供应商 [8] - 小鹏首个海外智造基地在印尼投产，首辆本地化生产X9车型交付 [9] - 广汽高域飞行汽车样机交付香港，计划2026年量产并2027年实现商业化载人运营 [10] 新能源车企进展 - 蔚来第80万辆量产车（乐道L90）下线，将于7月31日上市并8月1日交付 [11] - 哪吒汽车关联公司高管变动，方运舟接任多家子公司法定代表人及董事职务 [12]

国轩高科与亿航智能战略合作 - 国轩高科与亿航智能达成战略合作，聚焦EH216系列eVTOL动力系统升级，计划在多机型领域深化协作 [2] - 合作基于2023年协议，国轩高科将提供46系列高能量密度圆柱电芯解决方案，提升续航和动力输出 [3] - 双方计划拓展至更多eVTOL机型，共同开发更安全高效的电池技术，加速城市空中交通商业化 [3] 电池企业布局低空经济 - 国内电池企业加速布局飞行汽车动力市场，宁德时代、孚能科技等已为eVTOL提供定制化电池解决方案 [5] - 国轩高科全固态电池中试线贯通，金石电池PACK系统进入装车路测阶段，但未明确飞行汽车应用规划 [4] - 珠海冠宇完成9亿元增资强化无人机业务，小鹏汇天密集向孚能科技、亿纬锂能下发定点通知书 [5] 亿航智能业务进展 - 亿航智能2024年EH216系列交付量216架，同比增长3154%，总收入456亿元，同比增长2885%，首次实现调整后净利润4310万元 [6] - 2025年一季度营收2610万元同比下滑577%，净亏损7840万元，但公司预计二季度将因OC证书发放和大单签约实现反弹 [7] - 亿航智能获中国民航局首批载人eVTOL运营合格证（OC），完成TCACPCOC四证齐全，开启商业化进程 [7] 车企飞行汽车动态 - 广汽集团发布飞行汽车GOVY AirCab预售价不超过168万元，长安汽车计划2025年底完成试飞，中国一汽飞行汽车总部落户深圳 [8] - 飞行汽车产业链与新能源汽车高度重合，电机电控电池系统直接受益于新能源产业技术进步 [5] 低空经济市场前景 - 中国低空经济联盟预测2030年将诞生超100家飞行汽车企业，市场规模或突破万亿元 [9] - eVTOL零部件70%-80%与新能源汽车重合，电池技术成为续航、载重及安全性能的关键决定因素 [4][5]

半导体板块 - 高通24亿美元收购SerDes IP巨头Alphawave，加速进军数据中心领域[9] - 世界首台非硅二维计算机问世，或助力造出更薄更快更节能电子产品[11] - AMD发布基于CDNA 4架构的Instinct MI350系列GPU，推理能力相比MI300系列提升35倍[15] - 美光追加美国制造投资300亿美元至2000亿美元，预计创造约9万个就业岗位[16] 汽车电子板块 - 广汽集团高域AirCab飞行汽车全球首发，计划2025年底建立粤港澳示范运营区域，2026年底交付[17][22] - 蔚来在重庆实现“换电县县通”，累计75座换电站覆盖38个区县，用户换电次数超100万次，主城区电区房覆盖率超80%[23] - 零跑汽车C10和T03登陆中国香港市场并开启预售，C10已获中欧澳三大五星安全认证[25] AI板块 - 剑桥大学提出注意力机制MTLA，推理加速5倍，显存减至1/8[28] - 中国科学院发布“启蒙”系统，实现芯片全流程自动设计，部分成果性能提升显著，如自动操作系统配置优化性能最高提升25.6%[31][32] - 得克萨斯大学阿灵顿分校团队提出AdaCM2框架，被CVPR 2025接收（接收率3%），为多模态模型赋予长时记忆能力[34] 元宇宙板块 - Snap宣布2026年面向消费者推出AR智能眼镜Specs[39] - 赛富乐斯发布AR应用的0.13英寸单片全彩MicroLED[41] - 佳能宣布部分镜头支持苹果公司相关格式，助力扩大3DVR市场[42] 风险提示 - 存在市场竞争、技术进步不及预期、市场需求增长不及预期的风险[46][47][48]

电池产能扩张与投产 - 远景动力美国田纳西州工厂储能电池产线投产，一期产能7GWh，巩固全球供应链布局 [3] - 正力新能25GWh动力电池项目一期计划2025年四季度投产，总投资100亿元 [9] - 华拓新能源二期4GW储能电池项目即将在9月投产，总投资20亿元，投产后总产能达7GWh [11] - 四川蓬溪县6GWh储能电池生产项目开工，占地面积450亩 [14] 电池技术创新与产品发布 - 宁德时代量产交付587Ah储能专用电芯，能量密度434Wh/L提升10%，系统能量密度提升25% [4] - 蜂巢能源第30万套堡垒越野电池下线，验证产品性能与智能化生产水平 [12] - 长安汽车预计2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池量产，能量密度达400Wh/kg [13] - 蔚来汽车将为迈凯伦开发基于4680大圆柱电池的动力电池包，预计明年小批量量产 [36] 产业链合作与布局 - 国轩高科与巴斯夫等三方达成战略合作，聚焦储能系统研发、新型电池材料应用等领域 [5] - 万华化学与欧洲LFP电池制造商ElevenEs签署合作备忘录，在欧洲建立本地化电池正极材料供应链 [16] - 德赛电池通过土耳其企业Demir Enerji拓展欧洲市场，将打造多个储能项目 [10] - 瑞浦兰钧签约订单量超20GWh，与多家行业头部企业签署战略合作协议 [8] 材料领域进展 - 年产1万吨硅碳负极新材料项目落户宜昌，总投资10亿元 [17] - 万润新能在固态电池正极材料和电解质领域布局，优化磷酸铁锂产品性能参数 [18][19] - 江西格派磷酸锰铁锂量产线设备安装启动，构建覆盖资源端到材料端的完整产业生态 [22] - 安徽元创1万吨/年动力锂离子电池正极材料项目公示，总投资10亿元 [21] 国际化与资本运作 - 亿纬锂能筹划赴港二次上市，拟发行不超过总股本10%的H股 [6][7] - 天赐材料摩洛哥项目正式落地，拟投资20.3亿人民币建设年产15万吨电解液生产基地 [20] - 比亚迪5月在德国市场销量达1857辆，同比增9倍，首次超越特斯拉 [38] - 比亚迪日本5月上牌量突破400台，跻身进口车品牌销量前十，海狮07EV贡献近60%销量 [39] 电池回收与循环利用 - 梅州6万吨废旧锂电池资源化利用项目二期投资6.51亿元，计划梯次利用和拆解6万吨废旧锂电池 [28] - 北京迪诺思与天津巴特瑞签署战略合作协议，构建退役动力电池回收全链条闭环体系 [29][30] - 山东聊城10万套退役动力锂电池包梯次利用项目公示，总投资1.2亿元 [31] - 德州17万吨废旧磷酸铁锂电池综合处理项目落地，总投资5亿元 [33] 行业动态与趋势 - 吉利控股宣布不再建设新汽车生产工厂，转向通过合作优化现有产能 [35] - 国资委将成立一家新汽车央企，长安汽车间接控股股东将变更 [37] - 多家车企承诺将供应商账期缩短至60天以内，包括比亚迪、吉利、长安等 [40] - 广汽首款量产飞行汽车GOVY AirCab开启预售，价格不超过168万元，计划2026年底交付 [41]