云端算力成为汽车行业竞争新焦点 - 云端算力正成为决定车企竞争力的关键变量 车企在自动驾驶训练 智能座舱迭代和大模型推理中的效率取决于云端算力水平 迭代速度与云端算力强度直接相关 [1] - 车端算力负责实时感知和决策 以TOPS衡量 云端算力对应超算平台能力 以EFLOPS衡量 二者分工不同但协同作用 [1][2] 全球车企云端算力格局 - 特斯拉以约100EFLOPS云端算力居全球首位 引望以32EFLOPS位列第二 吉利星睿智算中心达23.5EFLOPS 在中国车企中排名第一并进入全球第一梯队 [3] - 新势力车企云端算力多集中在8-12EFLOPS区间 行业算力竞争将持续3-5年 目前大部分车企算力数据处于5-10EFLOPS范围 [4] 智能化与电动化协同发展路径 - 吉利汽车自2021年启动"智能吉利2025"规划 构建覆盖芯片 操作系统 大数据的科技生态网络 同步建立智能科技研发体系 产品体系和运营体系 [6] - 吉利发布行业首个智能汽车全域AI技术体系 将AI融入智驾域 动力域和底盘域 包括千里浩瀚辅助驾驶系统 AI云动力2.0和AI数字底盘等具体技术落地 [7][9] - 行业专家反对"电动化上半场 智能化下半场"划分 指出全球新车中燃油车仍占80% 电动车仅20% 智能化应贯穿汽车发展全过程 与电动化协同推进 [10][11] 算力竞争背后的技术驱动因素 - 智能驾驶需经历"云端训练-车端部署-数据回传-再训练"闭环循环 云端算力强度直接决定闭环运行效率 [2] - "世界模型"训练对算力需求成倍提升 支撑大模型训练能力已成为车企进入下一轮竞争的门槛 [2]

核心观点 - 公司在世界人工智能大会上展示全域AI技术成果 体现从汽车制造商向具身智能终端转型的战略方向 [1][3][6] 智能座舱技术突破 - 银河M9首发超拟人车载AI智能体 实现情感化交互 能根据用户语气和情绪实时调整回应风格 [2] - 极氪009智能座舱获得与会嘉宾广泛好评 体现从单一功能迭代到全域体验升级 [3] - 下一代智能座舱Agent OS采用AI Agent原生设计 融合多模态大模型和端云一体记忆技术 可实现预判式服务 [2] 全域AI技术体系 - 公司为全球唯一将AI应用于架构、动力、底盘、座舱等全域并覆盖研发、生产、售后全链路的车企 [3] - 星睿智算中心2.0综合算力达23.5EFLOPS 位居中国车企第一 [4] - 拥有10Ttoken通用数据和40B汽车垂类数据积累 支撑自动驾驶和能源管理等场景应用 [4] 产品与技术应用 - 千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统采用端到端和世界模型技术 计划四季度升级L3级架构和AI训练AI模式 [4] - 雷神AI电混2.0和AI数字底盘技术已实现量产上车 成为AI智能体普及最广泛的车企 [4] - 展示极氪9X、领克10EM-P等新车型及吉利未来出行星座技术方案 [1] 生态合作与创新体系 - 与阶跃星辰联合发布Step 3大模型 算力与多模态理解能力显著提升 [2] - 通过生态伙伴深度绑定形成需求-研发-落地的快速迭代能力 构建全链路协同创新体系 [5] - 采用联盟式算力整合模式 避免重复投入并快速响应多场景AI需求 [4] 具身智能战略布局 - 公司定位从汽车制造商向智能出行服务商及机器人公司转型 推动汽车成为连接AI宇宙的实体节点 [6][7] - 规划构建快交互+深思考技术架构 使AI从执行工具升级为智能管家 具备类人化决策能力 [7] - 汽车被视为轮式机器人 公司在算力、数据与生态积累方面具备先发优势 [7]

核心战略整合 - 公司宣布聚焦"一个座舱"战略 通过统一AI OS架构 AI Agent和用户ID实现AI座舱All in One 打造"人-车-环境"自主协同的智慧空间 [1] - 未来不再开发不具备AI能力的传统智能座舱 极氪 领克 吉利 银河四大品牌座舱研发实力将聚合 底层架构 生态和算力资源全面整合 [1] - 品牌间差异将聚焦于UI和个性化功能 改变此前多品牌分头研发导致的重复投入 资源利用率低等问题 [1] 业务架构调整 - 重点聚焦Flyme Auto和ZEEKR OS两套系统 Flyme Auto覆盖吉利 银河 领克品牌 ZEEKR OS专供极氪品牌 [2] - 两套系统基于同一AI OS架构 均具备AI沉浸式交互体验 针对不同用户群体需求在交互层面实现差异化设计 [2] - 整合后智能座舱业务将发挥协同优势 快速融入全域AI技术 [2] 技术产品发布 - 发布全球首个可大规模上车的超拟人情感智能体Eva 基于星睿AI大模型 阶跃星辰端到端语音大模型和流动记忆大模型深度融合 [2] - 推出新一代AI座舱操作系统Flyme Auto 2 将逐步搭载于各品牌新车型 领克10 EM-P和银河M9率先搭载 [2] - 符合AI算力要求的现有产品可通过OTA升级获得Flyme Auto 2功能 [2] 全域AI技术布局 - 2025年被公司视为全域AI迈向具身智能元年 年初发布行业首个智能汽车全域AI技术体系 [6] - 全域AI已融入智驾域(3月发布千里浩瀚辅助驾驶系统) 动力域(6月发布AI云动力2.0) 底盘域(8月初首发AI数字底盘) [6] - 智能座舱整合完成标志全域AI正式进入座舱域 AI技术已覆盖产品研发 生产 售后服务全链路环节 [6] 未来战略方向 - 公司以"一个吉利 一个座舱"为战略支点 持续推进全域AI技术落域 目标成为AI造车第一车企和世界领先具身智能机器人公司 [6] - 在具身智能领域已通过吉利资本领投人形机器人企业宇树科技C轮融资 投资金额近7亿元 投后估值超120亿元 [6] - 公司正构建面向未来的立体科技生态版图 涵盖低轨卫星星座 飞行汽车和具身智能等多领域 [7]

公司战略与产品布局 - 公司宣布聚焦"一个座舱"战略 通过统一AI OS架构 AI Agent和用户ID实现AI座舱All in One 打造"人-车-环境"自主协同的智慧空间 [1] - 公司不再开发不具备AI能力的传统智能座舱 新一代AI座舱操作系统Flyme Auto 2将首先应用于领克10 EM-P和吉利银河M9车型 [1][5] - 旗下品牌座舱研发体系融合 遵循"一个吉利 一个座舱"原则 Flyme Auto与Zeekr OS基于同一套AI OS架构打造 针对不同用户群体进行交互设计 [2] 技术架构与算力支撑 - 云端AI算力达23.5 EFLOPS 自研星睿AI大模型融合阶跃多模态大模型 积累10T token数据与40B汽车垂类数据 [3] - 车端AI Box具备200TOPS NPU算力和200GB/s独占内存带宽 搭载70亿参数端侧多模态大模型 [3] - 原生AI OS架构实现软硬件解耦 整车跨域SOA和服务MCP化 使座舱软件架构从以应用为核心转向以智能体生态为核心 [3] AI产品与生态建设 - 推出超拟人情感智能体Eva 融合星睿AI大模型 阶跃星辰端到端语音大模型和流动记忆大模型能力 具备高感知情感交互与行动力 [2][6] - AI Agent生态结合思考与行动能力 实现主动服务 用户通过语音意图即可无缝执行任务 大模型架构搭建座舱交互"影子模式"实现AI自训练 [5] - 统一用户ID实现所有品牌车型间体验与数据安全流转 极氪 领克 吉利 银河用户均可获得Eva服务体验 [2] 技术体系延续与部署 - AI座舱是智能汽车全域AI技术体系的延续 年初已发布该体系并计划融入智驾域 动力域和底盘域 [1] - Flyme Auto 2将逐步搭载于全新车型 符合AI算力要求的现有产品可通过OTA升级 [5] - 超拟人情感智能体Eva基于底层能力进化 可实现自我判断 规划和执行任务 首搭车型为吉利银河M9 [6]

产品发布 - 吉利发布新一代AI座舱操作系统Flyme Auto 2 基于5层AI座舱原生架构打造 领克10 EM-P和吉利银河M9将率先搭载 [2] - 公司推出全球首个可大规模上车的超拟人情感智能体Eva 具备自我判断、规划和执行任务能力 将在吉利银河M9首搭 [4] - 通过One ID实现极氪、领克、吉利、银河所有用户共享Eva的个性化、情感化智能出行体验 [4] 技术战略 - 公司聚焦"一个座舱"战略 通过统一AI OS架构、统一AI Agent和统一用户ID实现AI座舱"All in One" 构建人-车-环境自主协同的智慧空间 [4] - 2024年是吉利全域AI迈向具身智能的元年 年初已发布行业首个智能汽车全域AI技术体系 [4] - 技术成果包括将全域AI融入智驾域、动力域、底盘域 推出千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统、AI云动力2.0和AI数字底盘等 [4] 行业影响 - AI座舱发布具有战略级意义 体现平台化整合与生态协同的规模经济效应 [5] - Eva实现从被动响应到主动关怀的范式转变 推动汽车从消费品向情感陪伴型智能终端演进 [5] - 此举可能重新定义智能座舱技术标准 促使竞争对手加快AI原生架构研发 加速产业向AI驱动的具身智能时代迈进 [5] 公司愿景 - 以"一个吉利，一个座舱"为战略支点 公司致力于成为全球汽车具身智能进化的领跑者和标准制定者 [4] - 未来有望发展成为世界领先的具身智能机器人公司 [4]

核心财务表现 - 上半年营收达1503亿元 同比增长27% [1] - 归母净利润92.9亿元 核心归母净利润66.6亿元 同比增长102% [1] - 现金储备稳步上升至588亿元 [12] - 单车核心归母净利润达4724元 同比增长37% 核心归母净利润率跃升至4.4% [3] 销量表现与目标调整 - 上半年销量140.9万辆 同比增长47% [1] - 新能源累计销量725151辆 同比大幅增长126% 占比超过50% [3] - 燃油车销量684,029辆 逆势增长8% [3] - 上调年度销量目标至300万辆 [1][13] 战略转型与盈利能力 - 秉承"回归一个吉利"方针 进行战略整合与组织架构调整 [1] - 不打价格战只打价值战 通过规模效应和成本优化实现盈利质量改善 [4][7] - 核心归母净利润增速102%远超营收增速27% 显示非以价换量策略 [4] - 产品矩阵扩充主流价格段车型 抢占市场份额 [5] 产品与技术布局 - 下半年进入产品密集上市期 包括银河M9 领克10 EM-P 极氪9X等新车型 [9] - 全域AI技术成果量产上车 包括千里浩瀚辅助驾驶系统 雷神AI电混2.0等 [10] - GEA架构支撑新车周期 极氪 领克 银河全面向好 [12] 行业地位与竞争优势 - 销量排名国内老牌上市车企前三 是销量增速最快车企 [3] - 在跨国车企业绩全线下滑背景下实现营收利润双增长 [7] - 新能源转型顺利推进 规模效应逐步凸显 [12] - 联营企业创新出海模式持续打开海外新空间 [12] 政策环境与市场预期 - 新能源汽车产业"反内卷"迎来政策部署 行业竞争秩序走向良性化 [9] - 东方证券给予"买入"评级 预计市占率维持提升态势 [12] - 长江证券指出新平台赋能开启产品新时代 盈利具备较大弹性 [12]

财务业绩表现 - 总收入达1503亿元创历史新高 同比增长27% [2] - 核心归母利润66.6亿元 同比增长102% [2] - 总销量140.92万辆 同比增长47% 市占率首次超过10% [2] - 总现金水平达588亿元 现金储备充裕 [16] 战略定位 - 旗帜鲜明反对内卷式恶性竞争 坚持长期主义 [3] - 坚持打价值战、技术战、品质战、服务战、品牌战 [3] - 主动将供应商支付周期统一至60天内 稳定上下游生态 [3] 技术研发成果 - 完成全域AI布局 星睿AI大模型体系实现量产落地 [6] - 星睿智算中心2.0算力达23.5EFLOPS 拥有750万辆L2+智驾车辆数据池 [6] - 千里浩瀚辅助驾驶系统总算力可达1400TOPS [6] - 神盾金砖电池通过36项极限安全测试 [6] - 安全专利公开量1562项 主导参与安全领域标准115项 [12] 产品安全认证 - 吉利EX5获2025 ANCAP与Euro NCAP全球双五星安全评级 [9] - 极氪7X获2025 Euro NCAP五星安全评级 [9] - 领克Z20以87.8%综合得分位居Euro NCAP全球SUV安全前列 [9] 组织架构整合 - 极氪完成对领克股权交割 研发费用节省10-20% [12] - 费用率从11%降至6% 销管费用率从11%降至8% [12] - 与极氪签署合并协议 实现技术、供应链、制造等多方面协同 [13] 动力系统创新 - 星睿AI云动力2.0搭载热效率47.26%的电混发动机 [14] - 雷神醇氢EF发动机热效率达48.15% [14] - 浩瀚-S架构配备三电机兆瓦电驱和900V混动专属电池 [14] 产品架构体系 - 完成四大AI新能源架构重构：浩瀚S、SPA Evo、CMA Evo、GEA Evo [15] - 架构兼容纯电、混动、增程、醇氢多种能源形式 [15] 市场表现 - 新能源累计销量72.5万辆 同比增长126% [16] - 燃油车累计销量68.4万辆 同比增长8% [16] - 7月销量23.8万辆 同比增长58% 连续5个月同环比双增长 [16] 产品矩阵 - 帝豪系列累计销量突破400万辆 [17] - 双缤系列即将达成150万辆销量里程碑 [17] - 银河E5、星耀8等车型连续多月销量过万 [17] - 极氪009成为商务用户首选 领克900月销破万 [17] 全球化布局 - 上半年出口超18万辆 新能源出口增速达120% [19] - 极氪在40个国家布局70家门店 [19] - 领克海外出运量超9.2万辆 欧洲品牌认知度达16% [19]

财务表现 - 2025年上半年公司总收入达1503亿，同比增长27% [1] 战略方向 - 以《台州宣言》为指引推进内部资源深度整合和高效融合 [1] - 形成全维度行业领先的智能化技术体系，引领全域AI智能时代 [1] 技术创新 - 发布行业首个"智能汽车全域AI"技术体系，以算力、算法、数据为核心支撑 [1] - 雷神AI电混2.0、AI数字底盘、AI智能架构等技术成果已量产上车 [1] - 下一代智能座舱Agent OS于7月在世界人工智能大会亮相 [1] - 千里浩瀚辅助驾驶系统实现"全域、全向、全时"感知无盲区，并已量产 [1]

2025世界人工智能大会亮点 - 大会展示800余家企业3000余项前沿展品 包括40余款大模型、50余款AI终端产品、60余款智能机器人及100余款"全球首发"或"中国首秀"新品 [1] - 智能汽车作为AI技术"具身智能"最佳载体获得广泛关注 吉利"智能蛋舱"获大会最高荣誉"镇馆之宝" [1] 吉利汽车AI战略定位 - 公司定位为AI科技探索企业而非传统车企 智能汽车被视为AI应用场景最丰富、技术要求最苛刻、市场潜力最巨大的落地领域 [3] - 公司将用户安全置于首位 重点关注AI在车辆应用中的安全性问题 以负责任态度推动行业安全健康发展 [3] 全域AI技术体系布局 - 公司2021年发布"智能吉利2025"战略 通过"一网三体系"打造智能科技生态网 构建大算力、大数据、大模型、卫星星链等科技新基建 [5] - 公司成为全球唯一完成全域AI布局的车企 具备布局早、底气足、发展快、普及广、转变大五大优势 [5] - 搭建算力、算法、数据"三驾马车"技术底座：星睿智算中心2.0综合算力达23.5 EFLOPS 自研全球首个汽车行业全场景AI大模型体系 积累10T token数据及40B垂类数据 [7] AI技术应用成果 - 形成"AI+"技术体系 智驾域千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统、动力域雷神AI电混2.0、底盘域AI数字底盘、架构域AI智能架构均已量产上车 [8] - "AI+电混"实现电混系统会思考能预判 "AI+架构"打造四大原生AI新能源架构 "AI+底盘"使极氪9X具备百万级SUV全地形通过能力 [8] - 与阶跃星辰、千里科技等生态伙伴合作 在多模态大模型、智驾、座舱领域取得突破性进展 [8] 智能座舱创新突破 - 联合发布下一代智能座舱Agent OS（预览版） 具备多模态融合超自然交互、端云一体融合记忆、全融合地图人机共驾等关键能力 [10] - 吉利银河M9首搭超拟人车载AI智能体 采用阶跃星辰端到端AI语音大模型 实现拟人级情感计算与超自然情感语音交互 [10] - 阶跃星辰发布Step3基础大模型 作为开源最强多模态推理模型 将深化与公司在汽车智能化领域的合作 [11] 产品与技术展示 - 展会亮相极氪9X、领克10EM-P、吉利银河A7和M9等新产品 以及智能辅助驾驶系统、未来出行星座、AI智能可穿戴设备等技术成果 [11] - 公司致力于构建"快交互+深思考"技术架构 使AI从执行工具进化为处理复杂事务的智能管家 目标转型为全球最大机器人公司 [11] 行业发展趋势 - 汽车正从功能机向智能体进化 由交通工具向智慧生命体转变 汽车企业需转型为拥有技术研发和全球资源协同的科技公司 [13] - 中国新能源汽车与AI技术全球领先 深度融合二者成为提升全球品牌影响力关键 需实现技术从功能叠加到认知进化、产业全链智能化重构、行业生态主导的转变 [13]

车企AI布局与智能化发展 - 特斯拉在WAIC 2025展示人形机器人Tesla Bot，释放"不止于车"信号，未参加2025上海车展[2] - 吉利展示极氪9X、银河M9等新车型及"全域AI"技术体系成果，提出汽车智能化将迈入2.0阶段[4][5] - 吉利千里浩瀚系统通过端到端、VLA、世界模型等AI技术形成统一智能安全辅助驾驶系统[6] 汽车智能化发展阶段 - 汽车智能化1.0阶段为单域智能化发展，2.0阶段为跨域融合发展[7][8] - 智能驾驶技术成为AI根技术，赋能L3级智能辅助驾驶及整车其他领域[8] - 吉利已实现AI智能体上车普及，包含智驾域、动力域、底盘域、架构域等技术成果[9] 具身智能与智能座舱 - 特斯拉计划2025年在工厂部署数千个人形机器人[11] - 阶跃星辰联合千里科技、吉利发布下一代智能座舱Agent OS（预览版），具备情感化交互能力[13][15] - Agent OS可感知用户状态与意图，实现多模态超自然交互，具备类似人的理解与记忆能力[18] 吉利AI战略规划 - 2025年四季度将落地L3级技术架构、云端WM+基座大模型等[20] - 2021年发布"智能吉利2025"战略，2025年1月发布行业首个"智能汽车全域AI"技术体系[20] - 下一步将构建"快交互+深思考"技术架构，使AI从执行工具进化为智能管家[22]