产品发布信息 - 吉利银河M9于9月17日在杭州正式上市 共推出6款配置车型 包括210km四驱领航版、230km两驱探索版、230km两驱智航版、100km两驱智航版、230km两驱远航版和100km两驱启航版 [2] - 新车上市限时指导价区间为17.38万-23.88万元 [2] 技术配置 - 搭载银河Flyme Auto 2新一代智能座舱 新增互动壁纸、卡片小窗等61项功能 支持多屏互动流转及AI画质增强 [2] - 配备拟人情感智能体Eva 采用端到端语音技术 实现情绪理解、车外嘴替、车外识物等创新功能 [3] - 采用千里浩瀚辅助驾驶H5方案 由星睿智算中心2.0提供超万卡算力支持 配备11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达、1颗激光雷达和12颗超声波雷达 [3] - 实现车位到车位的城市无图NOA功能 并具备全场景泊车能力 可应对断头路车位、极窄车位及悬空障碍物入侵车位等情况 [3] 公司战略 - 公司认为新能源汽车体验变革将由AI驱动 致力于打造AI时代的新汽车 [2] - 2021年提出"两个吉利蓝色行动计划" 将全面智能化作为核心基础 同年发布"智能吉利2025战略" 从大算力、大模型、大数据及卫星星链入手构建"一网三体系"科技基座 [2] - 该车型代表公司品牌向上和布局高端市场的决心 旨在树立主流大六座SUV市场价值新标杆 [3]

核心战略整合 - 公司宣布聚焦"一个座舱"战略 通过统一AI OS架构 AI Agent和用户ID实现AI座舱All in One 打造"人-车-环境"自主协同的智慧空间 [1] - 未来不再开发不具备AI能力的传统智能座舱 极氪 领克 吉利 银河四大品牌座舱研发实力将聚合 底层架构 生态和算力资源全面整合 [1] - 品牌间差异将聚焦于UI和个性化功能 改变此前多品牌分头研发导致的重复投入 资源利用率低等问题 [1] 业务架构调整 - 重点聚焦Flyme Auto和ZEEKR OS两套系统 Flyme Auto覆盖吉利 银河 领克品牌 ZEEKR OS专供极氪品牌 [2] - 两套系统基于同一AI OS架构 均具备AI沉浸式交互体验 针对不同用户群体需求在交互层面实现差异化设计 [2] - 整合后智能座舱业务将发挥协同优势 快速融入全域AI技术 [2] 技术产品发布 - 发布全球首个可大规模上车的超拟人情感智能体Eva 基于星睿AI大模型 阶跃星辰端到端语音大模型和流动记忆大模型深度融合 [2] - 推出新一代AI座舱操作系统Flyme Auto 2 将逐步搭载于各品牌新车型 领克10 EM-P和银河M9率先搭载 [2] - 符合AI算力要求的现有产品可通过OTA升级获得Flyme Auto 2功能 [2] 全域AI技术布局 - 2025年被公司视为全域AI迈向具身智能元年 年初发布行业首个智能汽车全域AI技术体系 [6] - 全域AI已融入智驾域(3月发布千里浩瀚辅助驾驶系统) 动力域(6月发布AI云动力2.0) 底盘域(8月初首发AI数字底盘) [6] - 智能座舱整合完成标志全域AI正式进入座舱域 AI技术已覆盖产品研发 生产 售后服务全链路环节 [6] 未来战略方向 - 公司以"一个吉利 一个座舱"为战略支点 持续推进全域AI技术落域 目标成为AI造车第一车企和世界领先具身智能机器人公司 [6] - 在具身智能领域已通过吉利资本领投人形机器人企业宇树科技C轮融资 投资金额近7亿元 投后估值超120亿元 [6] - 公司正构建面向未来的立体科技生态版图 涵盖低轨卫星星座 飞行汽车和具身智能等多领域 [7]

公司战略转型 - 公司宣布聚焦"一个座舱"战略 通过统一AI OS架构、统一AI Agent和统一用户ID实现AI座舱All in One [1] - 公司不再开发不具备AI能力的传统智能座舱 引领行业正式迈入AI座舱时代 [1] - 基于《台州宣言》"一个吉利"战略指引 聚合吉利/领克/极氪座舱研发实力 [4] 技术架构创新 - 推出自研五层AI座舱原生技术架构 包含AI边缘算力基座/AI OS原生架构/AI智能体聚合/超拟人AGI体验 [8] - 构建云端与车端双脑协同体系 云端星睿中心2.0综合算力达23.5 EFLOPS居中国车企第一 [8] - 车端首发AI Box拥有200TOPS NPU算力和200GB/s独占内存带宽 全球首发70亿参数端侧多模态大模型 [8] - 全球首家将LangChain和LangGraph智能体编程框架移植到车机平台 [9] 产品落地进展 - 发布新一代AI座舱操作系统Flyme Auto 2 提供实况桌面/Alive壁纸/桌面大卡片等创新体验 [10] - 领克10 EM-P和吉利银河M9将率先搭载Flyme Auto 2系统 [1][10] - 推出全球首个可大规模上车的超拟人智能体Eva 首搭端到端语音模型和流动记忆功能 [1][10] - Eva智能体将在吉利银河M9上率先搭载 具备自我判断/规划/执行任务能力 [10] 数据能力建设 - 自研星睿AI大模型体系积累10T token数据与40B汽车垂类数据 [8] - 构建行业首个座舱交互"影子模式" 实现AI训AI/AI考AI的持续进化机制 [9] 用户体验升级 - 实现用户ID统一 使所有品牌用户体验和数据安全无缝流转 [5] - 极氪/领克/吉利/银河所有用户共享Eva情感智慧伙伴 [5] - 从"人找功能"升级为"服务找人"的主动服务模式 [3] - 通过AI Agent生态实现无缝任务编排执行 用户只需表达意图无需关注具体应用 [9]

核心观点 - 公司推出行业首个真正AI座舱 以超拟人情感智能体Eva 新一代操作系统Flyme Auto2和五层AI原生架构为核心 重新定义智能汽车从功能工具向情感伙伴的本质跃迁 [1] 技术架构创新 - 自研五层AI座舱原生架构构建全链路AI能力体系 包含算力基座与智能体呈现 [11] - 云端星睿智算中心2.0提供23.5 EFLOPS算力 车端AIBox提供200 TOPS算力 实现双脑协同 [11] - 全球首个将LangChain和LangGraph框架移植到车机的厂商 支持智能体生态无缝服务编排 [11] 交互体验突破 - Eva智能体具备情感感知力 通过语音语调识别用户情绪 主动提供休息建议或个性化服务 [9] - 实现从"人找功能"到"服务找人"的转变 例如自动推荐充电站并预约充电位 [3] - 记忆用户偏好细节 如22℃空调设定 并支持跨场景主动服务推荐 [9] 战略协同优势 - 采用统一AIOS架构 Flyme Auto与Zeekr OS共享Eva智能体与用户数据 [12] - 通过统一用户ID实现跨品牌设置同步 覆盖超140万用户 [12][15] - 避免多品牌技术重复研发 实现AI技术普惠化应用 [12] 行业影响 - 公司宣布不再开发非AI能力传统智能座舱 推动行业从参数竞赛转向体验价值竞争 [15] - 智能座舱竞争焦点从屏幕尺寸 语音唤醒速度转向情感交互与主动服务能力 [15] - 座舱作为全域AI神经中枢 连接智驾 动力及外部生态 向具身智能终端进化 [16]

公司战略与产品布局 - 公司宣布聚焦"一个座舱"战略 通过统一AI OS架构 AI Agent和用户ID实现AI座舱All in One 打造"人-车-环境"自主协同的智慧空间 [1] - 公司不再开发不具备AI能力的传统智能座舱 新一代AI座舱操作系统Flyme Auto 2将首先应用于领克10 EM-P和吉利银河M9车型 [1][5] - 旗下品牌座舱研发体系融合 遵循"一个吉利 一个座舱"原则 Flyme Auto与Zeekr OS基于同一套AI OS架构打造 针对不同用户群体进行交互设计 [2] 技术架构与算力支撑 - 云端AI算力达23.5 EFLOPS 自研星睿AI大模型融合阶跃多模态大模型 积累10T token数据与40B汽车垂类数据 [3] - 车端AI Box具备200TOPS NPU算力和200GB/s独占内存带宽 搭载70亿参数端侧多模态大模型 [3] - 原生AI OS架构实现软硬件解耦 整车跨域SOA和服务MCP化 使座舱软件架构从以应用为核心转向以智能体生态为核心 [3] AI产品与生态建设 - 推出超拟人情感智能体Eva 融合星睿AI大模型 阶跃星辰端到端语音大模型和流动记忆大模型能力 具备高感知情感交互与行动力 [2][6] - AI Agent生态结合思考与行动能力 实现主动服务 用户通过语音意图即可无缝执行任务 大模型架构搭建座舱交互"影子模式"实现AI自训练 [5] - 统一用户ID实现所有品牌车型间体验与数据安全流转 极氪 领克 吉利 银河用户均可获得Eva服务体验 [2] 技术体系延续与部署 - AI座舱是智能汽车全域AI技术体系的延续 年初已发布该体系并计划融入智驾域 动力域和底盘域 [1] - Flyme Auto 2将逐步搭载于全新车型 符合AI算力要求的现有产品可通过OTA升级 [5] - 超拟人情感智能体Eva基于底层能力进化 可实现自我判断 规划和执行任务 首搭车型为吉利银河M9 [6]

产品发布 - 吉利发布新一代AI座舱操作系统Flyme Auto 2 基于5层AI座舱原生架构打造 领克10 EM-P和吉利银河M9将率先搭载 [2] - 公司推出全球首个可大规模上车的超拟人情感智能体Eva 具备自我判断、规划和执行任务能力 将在吉利银河M9首搭 [4] - 通过One ID实现极氪、领克、吉利、银河所有用户共享Eva的个性化、情感化智能出行体验 [4] 技术战略 - 公司聚焦"一个座舱"战略 通过统一AI OS架构、统一AI Agent和统一用户ID实现AI座舱"All in One" 构建人-车-环境自主协同的智慧空间 [4] - 2024年是吉利全域AI迈向具身智能的元年 年初已发布行业首个智能汽车全域AI技术体系 [4] - 技术成果包括将全域AI融入智驾域、动力域、底盘域 推出千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统、AI云动力2.0和AI数字底盘等 [4] 行业影响 - AI座舱发布具有战略级意义 体现平台化整合与生态协同的规模经济效应 [5] - Eva实现从被动响应到主动关怀的范式转变 推动汽车从消费品向情感陪伴型智能终端演进 [5] - 此举可能重新定义智能座舱技术标准 促使竞争对手加快AI原生架构研发 加速产业向AI驱动的具身智能时代迈进 [5] 公司愿景 - 以"一个吉利，一个座舱"为战略支点 公司致力于成为全球汽车具身智能进化的领跑者和标准制定者 [4] - 未来有望发展成为世界领先的具身智能机器人公司 [4]