海南自贸港全岛封关正式启动 - 海南自贸港于12月18日正式启动全岛封关运作 [1] 海南航空的政策应用与成本节省 - 海南航空在“零关税”交通工具进口方面实现新突破，引进一架A321neo和一架A330宽体客机，预计租期内最多可节省关税逾1600万元 [1] - 封关后，公司将根据航材、发动机、飞机的特性精准设计政策应用策略，最大化享受关税减免，以降低维修与运营成本，提升盈利能力和竞争力 [1] - 自2020年12月1日完成首票原辅料“零关税”货物进口申报以来，公司已累计进口发动机、空气循环机等20批次航材，货值约3.5亿元，累计节省税款超5000万元 [1] 海口吉耐斯公司的政策利用与业务发展 - 海口美兰空港吉耐斯航空发动机维修工程有限公司充分利用自贸港政策，享受自用设备进口“零关税”，累计节省税费约1亿元 [1] - 公司通过“直通入区”的创新监管模式，简化设备、零部件通关流程，降低了成本并缩短了周期 [1] - 截至2025年11月，该公司累计维修交付23台发动机 [1] - 今年10月，海口吉耐斯完成首台发动机试车，开启了GEnx-1B发动机大修服务 [2] - 作为国内唯一与GE公司签署GBSA最高等级授权的GEnx-1B发动机维修企业，海口吉耐斯已被纳入GE航空全球维修网络，填补了国内高端航空发动机维修领域的空白 [2]

文章核心观点 - 海南自贸港于2025年12月18日正式全岛封关运作，“零关税、低税率、简税制”等特殊政策全面落地，将加速高端加工制造、国际贸易等产业向海南集聚，为航运和航空企业带来重大发展机遇 [3] 航运与航空企业航线网络布局 - 海南航空在国内市场打造“自贸港快线”，强化海口往返广州、深圳、长沙、武汉、重庆、西安六大枢纽城市的互联互通，并在国际市场加密海南直达全球主要客源地的国际航线 [5] - 自11月初以来，海南航空在海南地区累计新增国际及地区航班78班，并进一步加密了包括海口往返伦敦、奥克兰、悉尼、墨尔本、莫斯科在内的7条洲际航线及往返吉隆坡的亚太航线 [5] - 中远海运集运在海口、洋浦两大核心港口布局了25组集装箱班轮航线，其中8组为内贸航线，17组为外贸航线，贯通美洲、东南亚、南亚等全球关键区域 [5] 封关运作带来的业务增长与设施升级 - 依托密集的航线网络，中远海运集运在海南运营的中转业务呈现井喷式增长，2025年1-11月，洋浦国际集装箱码头中转箱量同比激增293%，外贸中转箱量增幅达213% [6] - 配合封关运作，中远海运在洋浦、马村、新海、秀英四大港区建成了总面积超52.56万平方米的现代化查验监管场地，覆盖全场景需求，未来将深化与海关协同以提升通关效率 [6] - 随着封关运作，零关税商品税目将增至约6600个，涵盖几乎所有生产设备和原材料，企业进口成本将进一步降低 [9] 企业已享受的税收政策红利 - 中远海运已依托自贸港税收优惠政策，享受到了船舶、设备及维修配件采购与运维成本降低的红利，同时15%的企业所得税优惠税率直接增厚了企业利润 [8] - 海南航空通过进口发动机、空气循环机等20批次航材，累计节省税款超5000万元，此外，受益于“零关税”交通工具进口，其引进的一架A321neo和一架A330宽体客机在租期内预计最多可节省关税超1600万元 [8] - 海口美兰空港吉耐斯航空发动机维修公司通过自用设备进口“零关税”政策累计节省税费约1亿元，并通过“直通入区”监管模式简化了通关流程 [8] - 境外飞机来海南维修可享受维修免缴保证金、加注保税航油、维修航材免税等优惠政策，2025年前十个月，海口空港综合保税区保税维修货值达478.6亿元，同比增长71.8% [8]

海南自贸港封关运作与政策红利 - 海南自贸港于12月18日正式启动全岛封关 “零关税、低税率、简税制”等特殊政策全面落地 高端加工制造、国际贸易等产业将加速向海南集聚 为航运和航空企业带来更多机会 [1] 航运与航空企业航线网络加速布局 - 海南航空加速开辟航线 在国内市场打造“自贸港快线” 强化海口往返广州、深圳、长沙、武汉、重庆、西安六大枢纽城市的互联互通 在国际市场加密海南直达全球主要客源地的国际航线 [2] - 自11月初以来 海南航空在海南地区累计新增国际及地区航班78班 11月起进一步加密了包括海口往返英国伦敦、新西兰奥克兰、澳大利亚悉尼及墨尔本、俄罗斯莫斯科在内的7条洲际航线 以及往返马来西亚吉隆坡的亚太航线 [2] - 中远海运集运在海口、洋浦两大核心港口布局了25组集装箱班轮航线 其中8组内贸航线串联国内沿海主要港口 17组外贸航线贯通美洲、东南亚、南亚等全球关键区域 [2] 业务增长与基础设施升级 - 依托织密的航线网络 中远海运集运在海南运营的中转业务井喷式增长 今年1-11月 洋浦国际集装箱码头中转箱量同比激增293% 外贸中转箱量增幅达213% [3] - 配合海南封关运作 中远海运在洋浦、马村、新海、秀英四大港区建成了总面积超52.56万平方米的现代化查验监管场地 覆盖集装箱、件杂货、滚装货车、旅客通行等全场景需求 未来将深化与海关协同 升级智能监管系统以提升通关效率 [3] 企业享受的税收与成本红利 - 中远海运在封关前已依托自贸港税收优惠政策 享受船舶、设备及维修配件采购与运维成本降低的红利 15%的企业所得税优惠税率直接增厚了企业利润 [4] - 海南航空通过进口发动机、空气循环机等20批次航材 累计节省税款超5000万元 受益于“零关税”交通工具进口 公司引进的一架A321neo飞机和A330宽体客机预计租期内最多可节省关税超1600万元 [4] - 海口美兰空港吉耐斯航空发动机维修工程有限公司通过自贸港自用设备进口“零关税”政策 累计节省税费约1亿元 并通过“直通入区”创新监管模式简化了通关流程 [4] - 境外飞机来海南自贸港维修可享受维修免缴保证金、加注保税航油、维修航材免税等优惠政策 今年前十个月 海口空港综合保税区保税维修货值达478.6亿元 同比增长71.8% [4] 封关后政策优惠的扩大 - 随着海南自贸港封关运作 零关税商品将增至约6600个税目 涵盖几乎所有生产设备和原材料 企业进口设备等货物成本将进一步降低 [5]

文章核心观点 - 海南自贸港于12月18日正式启动全岛封关，海南航空作为主基地航空公司，通过启用主题涂装飞机、加密航线网络、升级中转服务、优化出行体验及利用税收政策红利等一系列举措，全面服务自贸港建设，致力于打造面向两洋的航空枢纽和全球出行服务新标杆 [1][3][14] 航线网络与枢纽建设 - 公司实施国内国际双线协同发展战略，国内着力打造“精品快线”与“自贸港快线”双产品体系 [4] - “精品快线”重点布局北京往返深圳、广州、海口、三亚、长沙、上海、杭州、成都、重庆九大公商务热门航线 [4] - “自贸港快线”强化海口往返广州、深圳、长沙、武汉、重庆、西安六大枢纽城市的互联互通 [4] - 国际市场，公司在海南运营26条国际及地区往返航线，自2025年11月起进一步加密7条洲际及亚太航线，包括海口往返伦敦、奥克兰、悉尼、墨尔本、莫斯科、吉隆坡 [5] - 自11月初以来，公司在海南地区累计新增国际及地区航班78班 [5] - 战略重点是将海口打造为国际中转枢纽，系统构建“内地—海口—东南亚/澳新”、“欧洲/中东—海口—东南亚”等多元化中转通道体系 [5] 服务与设施升级 - 2025年5月，海口美兰机场国际中转厅启用，实现海关、边检、安检“一站式”办理，旅客中转步行距离缩短近50%，托运行李实现全程自动转运 [6] - “24小时国际转国际过境旅客免办边检手续”政策落地，简化国际中转流程 [6] - “一次值机、行李直挂”服务网络已覆盖从国内15个主要城市经海口中转至悉尼、伦敦等7个国家及地区目的地，2025年1月至10月已惠及旅客超过10.5万人次 [6] - 10月29日接收一架全新空客A330飞机，已于11月16日投入商业运营，首批执飞北京—海口、北京—杭州“精品快线” [7] - 新A330飞机后续计划重点投入欧洲、大洋洲和中东的约15条关键远程航线 [7] - 地面服务优化：8月在海口—北京航线试点，无托运行李旅客取消值机截载时间限制，仅需航班起飞前15分钟抵达登机口 [7] - 12月12日起，将海口前往广州、深圳、长沙、武汉、重庆、西安6条“自贸港快线”的无托运行李旅客值机截载时间统一缩短至航班起飞前30分钟 [8] - 在部分国际航线推出中国内地首家跨境宠物进客舱服务，并构建覆盖38个国内城市站点、450余条航线的宠物出行网络 [8] - 品牌元素深度融入服务，2020年推出两架“海南自由贸易港号”主题彩绘飞机，2025年10月1日起在海口国内出港航班启用融入自贸港标识的新版登机牌 [9] 政策红利利用与成本优化 - 公司积极利用自贸港“零关税、低税率、简税制”政策红利以降本增效 [11] - 2020年12月1日完成首票原辅料“零关税”货物进口申报，标志政策在航空领域正式落地 [11] - 截至目前，已累计进口发动机、空气循环机等20批次航材，货值约3.5亿元，累计节省税款超5000万元 [11] - 2025年成功引进一架A321neo和一架全新空客A330宽体客机，预计租期内最多可节省关税逾1600万元 [11] - 封关运作后，公司将根据航材、发动机、飞机特性精准设计政策应用策略，最大化享受关税减免 [12] - 关联企业海口美兰空港吉耐斯航空发动机维修公司利用自用设备进口“零关税”政策，累计节省税费约1亿元 [12] - 截至2025年11月，该公司累计维修交付23台发动机 [13] - 2025年10月，该公司成功完成首台发动机试车，开启GEnx-1B发动机大修新篇章，并作为国内唯一获得GE公司GBSA最高等级授权的该型号维修企业，被纳入GE航空全球维修网络 [13]

核心事件 - 空客天津A320系列飞机总装线于12月17日交付了其完成总装的第800架飞机 [1] - 该架飞机为一架空客A321neo，由中国国际航空公司接收运营 [1] 飞机配置 - 交付的A321neo飞机配备CFM国际公司Leap-1A发动机和空客“飞行空间”（Airspace）客舱 [1] - 采用两级客舱布局，共设12个公务舱座位和186个经济舱座位 [1] 战略意义与承诺 - 空客全球执行副总裁、空客中国首席执行官表示，第800架飞机交付是里程碑事件，彰显了公司持续深化在华战略合作伙伴关系的决心 [2] - 此举践行了空客40年来对中国的长期承诺 [2] 产能与生产网络 - 中国团队致力于支持空客全球到2027年实现月产75架A320系列飞机的产能提升目标 [2] - 空客天津总装线于2008年投入运营，是空客在欧洲以外的首条民用飞机生产线，已顺利运营超过17年 [2] - 2025年10月，空客在天津启用第二条A320系列飞机总装线 [2] - 此举完善了空客全球由10条总装线组成的生产网络，其中4条位于德国汉堡、2条位于法国图卢兹、2条位于美国莫比尔、2条位于中国天津 [2] 合作地位 - 空客天津总装线成为中欧合作的成功典范 [2]

大公司与AI技术合作 - 爱诗科技与阿里云签署全面合作协议 双方将在模型、算力、产品、生态和商业层面深度协同 共同打造AI视频生成领域的先进实践 [1] - 腾讯完成组织调整 新成立AI Infra部、AI Data部、数据计算平台部 前OpenAI研究员姚顺雨出任首席AI科学家 并兼任AI Infra部、大语言模型部负责人 [2] - OpenAI正与亚马逊谈判 拟从亚马逊融资至少100亿美元 并使用亚马逊的人工智能芯片 [15] 科技与汽车行业动态 - 小米集团披露“人车家全生态”最新进展 全球月活跃用户数达7.42亿 AIoT平台连接设备数达10.4亿 硬件合作伙伴超15000家 全球开发者规模达120万 国内应用生态每月应用分发量突破11亿 [6] - 比亚迪在深圳开启面向量产的L3级自动驾驶全面内测 已完成超过15万公里的实际道路验证 测试覆盖高快速路及雨天、夜间、施工等场景 [8] - 韩国大田市测试基于人工智能的新型道路管理系统 可实时监测“黑冰”路面等冬季危险路况并发出提示 [11] 航空航天与制造业 - 空客中国天津总装线交付第800架在中国完成总装的A320系列飞机 该架A321neo飞机由中国国际航空公司接收 空客天津第二条A320系列飞机总装线已于今年10月正式启用 [5] - SpaceX已通知员工进入IPO前的静默期 [3] 能源与资产交易 - 澳大利亚天然气生产商Santos宣布剥离两项非核心资产 包括将其在昆士兰州鲍文盆地马哈洛合资企业中42.86%的运营权益剥离给Comet Ridge 交易带来4000万澳元首期付款及最高达2000万澳元的或有付款 此外 公司还完成了向埃尼澳大利亚公司出售其在波拿巴盆地海燕气田42.71%的权益及燕鸥气田100%的权益 [9][10] 金融与商业服务 - 亚马逊与由摩根大通提供资金支持的人工智能贷款机构Slope合作 通过SellerCentral平台向美国卖家提供可循环使用的信用额度 并采用实时授信审批 [12] - 浙江省创新投资集团开启社会招聘 招聘岗位包括管理岗位和专业技术岗位 专业方向涉及产业投研、赋能运营、金融管理、风险合规、财务管理、综合文字等 [4] 文娱与消费 - 影片《阿凡达3》预售总票房突破6000万 [7] 投融资事件 - “智象未来”完成A+轮融资 本轮融资由京东集团、金华市金婺赋能基金联合参投 资金将用于核心业务拓展与技术研发 [14] 国际关系与政策 - 美国暂停执行与英国签署的《科技繁荣协议》 以此对英方施压 该协议重点聚焦两国人工智能、量子计算和民用核能等前沿技术领域合作 [17]

公司运营里程碑 - 空中客车天津A320系列飞机总装线于12月17日交付了其完成总装的第800架飞机 [1] - 该第800架飞机为一架空客A321neo飞机 由中国国际航空公司接收运营 [1] - 该飞机配备CFM国际公司Leap-1A发动机和空客“飞行空间”客舱 采用两级客舱布局 共设12个公务舱座位和186个经济舱座位 [1] 全球生产网络布局 - 空中客车于2025年10月在中国天津启用了第二条A320系列飞机总装线 [3] - 此举完善了空客全球由10条总装线组成的生产网络 [3] - 该生产网络中 4条总装线位于德国汉堡 2条位于法国图卢兹 2条位于美国莫比尔 2条位于中国天津 [3]

公司运营里程碑 - 空客位于天津的A320系列飞机亚洲总装线正式交付了第800架在中国完成总装的飞机 [1] - 交付的第800架飞机为一架空客A321neo飞机 [1] - 该架飞机由中国国际航空公司接收并投入运营 [1] 产品与市场 - 交付的A321neo飞机客舱配置为12个公务舱座位和186个经济舱座位，总计198个座位 [1]

公司动态 - 国泰集团飞行训练中心正式接收并启用一台由CAE制造的全新空客A320neo全动飞行模拟器 [1] - 新模拟器搭载CAE先进的Prodigy视觉系统，可显著提升训练效率与逼真度 [1] - 该设备将主要用于满足公司日益增长的飞行员培训需求，支持其现代化机队建设计划 [1] 公司战略与投资 - 国泰集团正实施一项规模超过1,000亿港元的综合投资计划，涵盖机队更新、客舱产品升级、贵宾室改造和数字创新等领域 [3] - 投资计划包括订购超过100架新飞机，涵盖窄体机、区域宽体机、长途宽体机及大型货机 [3] - 新飞机订单中超过30架为A320neo和A321neo飞机 [3] 公司运营现状 - 国泰集团机队目前拥有超过230架客机和货机 [3] - 国泰航空运营16架A321neo飞机 [3] - 香港快运航空拥有40余架由A320、A321、A320neo及A321neo飞机组成的全空客机队 [3] 合作伙伴关系 - 国泰与CAE为长期合作伙伴，共同重视安全及运营 [1] - 国泰设在香港的飞行训练中心多年来持续引入CAE制造的训练设备 [1]

达美航空发动机拆解策略 - 公司为克服飞机短缺并规避10%进口关税 将欧洲空客A321neo飞机的普惠发动机拆解后免税运往美国 [1] - 拆解发动机用于修复美国本土停飞的老款A320neo系列飞机 这些飞机因原有涡轮发动机问题停飞 [1] - 新飞机整体未被进口因座椅未获监管认证 未来可能通过美欧贸易协议实现免关税运输 [1] 公司高管表态与历史操作 - 首席执行官埃德·巴斯蒂安证实正在运输"少量"新发动机 并明确表示将继续执行该策略 [1][3] - 公司此前曾通过日本转运空客长途飞机规避进口成本 此次发动机拆解为关税规避的延续性操作 [3] - 巴斯蒂安强调"不打算为飞机运输支付关税" 关税是阻碍新飞机进口的直接原因 [3] 贸易政策背景 - 10%关税源于特朗普政府发动的贸易战 针对欧洲制造飞机 直接影响航空公司运营成本 [1] - 发动机拆解策略依赖普惠发动机的美国原产地属性 利用规则实现免税运输 [1]